تست درایو Jaguar X نوع از سال 2001 Sedan

ایستگاه مقعد سلطنتی

کوچکترین جگوار به طور کامل خارج از بستگان خود را. این چیزی است که ماشین خوب است.
 
پشم از او ابریشمی و زیبا. این است که در ردیف اول اشراف گربه ذکر شده است. اما، با وجود همه خوب بودن، وضعیت عمومی آن، عنوان سلطنتی و گواهینامه جعلی، آن است که هرگز به عنوان در زمانی که او موفق به ربودن در گرگ و میش و به در خورد و حیاط خوشحال است.
 
درباره Erneste SETON تامپسون، کانادا نویسنده و طبیعت، از یک قرن پیش تر، که داستان از کمد لباس از گربه های خیابانی از نژاد غیر معمول از مقعد سلطنتی گفت: ما در تمام شانس به یاد ندارد.
 
به خودی خود، ظاهر در بازار فشرده جگوار ساخته شده است که سر و صدای زیادی. تمام وقت آشنایی با این دستگاه و در تمام وحی واقعی بود. نوع X، بر خلاف افراد قبیله خود را ارشد که خواب چربی، و کلاس در ورزشگاه به وضوح ترجیح می دهند مسیرهای سکولار با خاویار و شامپاین، می توانید از چابک باریک به رخ کشیدن. ها Bebi جگوار، مانند مجموعه ای سلطنتی SETON تامپسون، زندگی بر روی بالش نرم و تغذیه به طور منظم را ترجیح باد آزادی و عطر از ماجراجویی است. و در همان راه، او می داند که چگونه به نه تنها ارباب خود است، بلکه برای ناراحت تلاش خود را در قناری، عدم تمایل به خواب را در یک سبد اسکلت یا نه کیفیت مونتاژ ایده آل است.
    
همه سبز است!
مراقبت از محیط زیست در حال تبدیل شدن یک ایده سرزده برای خودروسازان، و برای فروشندگان استدلال بیش از حد در مبارزه برای خریدار. سازندگان می گویند جگوار با غرور و افتخار آشکار است که X از نوع ترین محیط دوستانه از ماشین از تمام گربه وحشی است، چرا که بیش از 90 درصد از قطعات از ماشین می توان بازیافت. اما هیچ چیز شگفت آور در این، به عنوان، با این حال، و این که نوع X به راحتی بیش از یورو 4 هنجارهای سمیت و در استاندارد LEV کالیفرنیا به تصویب رسید است. شگفتی دیگری است. بریتانیا در زمان مراقبت حتی که مواد بسته بندی برای قطعات را می توان بارها و بارها یا بازیافت استفاده می شود.
این با Greenpisovs خوشحال بود، بازدید از گیاه در هالوود، شهرستان Mersererside، که در آن Jaguars کوچک تولید می شود. فرآیند مونتاژ به گونه ای ناپدید می شود تا سطح زباله های تولید را کاهش دهد و بسته بندی غیر قابل پردازش را به طور کامل رها کند! این کارخانه همچنین دارای سیستم های روشنایی و سیستم های گرمایشی جدید انرژی جدید است. به نظر می رسد که برای چنین مراحل قاطع، جگار این واقعیت را تحت فشار قرار داد که شرکت از Coventry و Greenpeace یک شروع متحد را آغاز کرده است - این یک رنگ سبز شرکتی است. آنچه شما نمی توانید برای به خاطر روح انجام دهید!

آموزش عزیز
نیامبین - خوش شانس، بسته شدن، بسته شدن، هود، و مشبک به آن بر روی دو پیچ و مهره لرزید، که دندان دانش آموز نیجریه در یخبندان روسیه است. اونهم همینطور! بیایید زمان دیگری را امتحان کنیم - همان اثر. M-YES، چقدر بسته شدن هود جگوار است؟ به نظر می رسد یک بی نظیر، اما ناخوشایند است. چند بار در اطراف گربه سیاه و سفید زیبا رفت و، همدردی ناخودآگاه برای همه انگلیسی ها، با مراقبت های ویژه، هر گونه مشترک، هر پانل را برای ازدواج احتمالی مورد بررسی قرار داد. پیدا نشد. نقاشی خوب است، پانل ها نیز وجود دارد. شاید به نظر می رسید؟
 
این در صندلی حل و فصل شد و درب را از روح گذاشت - پانل تزئینی بر روی نوار رادیویی ضبط شده است. نه تنها قیمت سه kopecks است، بنابراین آقای Haltchik، از کارخانه انگلیسی، تنبل بود که واقعا او را تحکیم کند. آه نه نه! یک گلدوزی عجیب و غریب را در ناحیه تعلیق عقب قرار داد. اگر چه ایستاده، حتی سقوط! آیا در پایان، جگوار یا جایی است؟
 
با این حال، چنین چیزهای کوچک - این چیزهای کوچک است، زیرا آنها در اولین بازدید گارانتی به ایستگاه تعمیر و نگهداری حذف می شوند - اغلب اتومبیل های اروپایی همراه هستند. در این راستا، جگوار بدتر از باد تجاری، Mondeo یا 406 Peugeot نیست. مشکل متفاوت است - اغلب ما از ما خواسته ایم که نوع X، نه پایین تر از BMW و مرسدس بن در کیفیت و معتبر، بیشتر مقرون به صرفه خواهد بود. اما ماشین، افسوس، معلوم شد که حتی ارزان تر از اعدام است. کسانی هستند که ادعا می کنند درست هستند که نوع X چیزی جز یک لجن نسل دوم Mondeo نبود؟
 
نه، هنوز هم نیست نه - کاملا اشتباه است! در حال حاضر اگر تنها به این دلیل که Mondeo فقط به نظر می رسید، و X-type به طور طبیعی به نمایندگی XJ نگاه می کند. نژاد!
 
 
کلیدهای راحت کنترل پنل کنترل آب و هوا و سیستم صوتی در قاب پلاستیکی ارزان

 
محل دکمه های پنجره های الکتریکی و تنظیم آینه ها به نظر می رسید به طور مطلوب
 
 
آه خدای من، جذابیت چیست؟
این راه ماست - برای پرداخت یک پنی، و به روبل نگاه کنید! نجیب و نفیس، اما نه در تمام خطوط فشرده، به نام مد - خط متصل از تنه. فقط یک چیز تنها، به طور کامل در Setton-Thompson، بیان تنبل چشم های ایجاد شده توسط قرن زندگی تصفیه شده است! خوب، آیا شما یک مرد خوش تیپ نیستید؟ و اگرچه در X نوع، بر خلاف لکه های مقعد، هیچ راه راه سیاه بر روی پوست وجود ندارد، هیچ چهار نقطه ای روی بینی، دم و گوش وجود ندارد، می توان آن را با خیال راحت ادعا کرد - او به نظر می رسد بیش از یک میلیون.
 
پشتیبانی، ورزش، استاتیک. با یک کنونی، و نه یک گواهی جعلی تایید نژاد شکوهمند. و کاملا رقابتی در زمینه همکلاسی ها در بخش از قیمت های سدان معتبر کمپکت. در یک کلمه، پیدا کردن برای کسانی که می خواهند به دنبال خنک تر از می توانند. پس از همه، آن را بسیار بزرگ است - برای خرید Smodit Jaguar نه 50 سال، اما 30. آیا کسی می خواهد؟ هزاران نفر را مطمئن کن بنابراین، هیچ شکایتی در مورد بیرونی وجود ندارد. اما در داخل X چه چیزی وجود دارد؟
 
 
کلید چند منظوره با ساخته شده در Immobilizer ساخته شده و مجموعه ای از توابع خدمات تبدیل به هنجار می شود
      
 
انتخابگر اتوماتیک گیربکس بسیار ظریف است.
 
 
مخلوط کردن سبک
Salon Jaguar نمی تواند بدون پوست و درخت طبیعی تصور کند. در نگاه اول به نوع X، همه نوع بالا - صندلی ها با پوسته های نامشخص گاوهای مرطوب پوشیده شده و در پانل ابزار و در درها به صورت لاکاللی به صورت ظریف تحت پوشش قرار می گیرند. اما هنوز یک ترفند وجود دارد. درخت در کالیبراسیون پلاستیکی است، و داخلی چرم باید برای پول شخصی سفارش داده شود - نه تنها در پیکربندی اولیه، بلکه حتی پنجره های قدرت عقب گنجانده نشده است. به دقت نگاه کنید، متوجه خواهید شد که ضبط کننده نوار و کنترل آب و هوا بر روی کنسول مرکزی پلاستیکی را طراحی کرده است، مگر اینکه فورد فیستا باشد. و در نزدیکی - چنین سکته مغزی فوق العاده ای به عنوان کلید احتراق با یک غرفه و دیافراگم تاشو، لبه های کروم (که به هر حال، از ابزارهای خود را از بین می برد، مورد توجه قرار می دهد).
 
اظهارات لختی و اظهارات با صدای بلند بود که راحتی در پشت بند بیبی یگوور تمام رقبا را دریافت کرد. بسیار، شما می دانید، تردید. اگر آن را به اندازه کافی برای پاها از مسافران بلند، سپس برای سر - به هیچ وجه. در اینجا حقوق و دستمزد برای یک پروفیل سقف شیک شیک است.
 
به طور خلاصه، این تصور کاملا بحث برانگیز است. اگر چه محل کار راننده از معایب محروم شده است - صندلی بسیار راحت با بسیاری از تنظیمات، تنظیم ستون فرمان در ارتفاع و زاویه گرایش، روشن، الهام گرفتن احساس سوئیچ های قابلیت اطمینان. و اگر شما با پایان دادن به Eclectic آشتی کنید، پس از آن صرف زمان در داخل نوع X بسیار خوب است.
 
 
بخش های کوچک، میله های کروم و پس زمینه سیاه و سبز، خواندن خواندن ابزار را دشوار می سازد
 
برای گزینه های خلیج و ورزشی، عینک برای عینک در دستگیره مرکزی تنها می تواند برای هزینه به دست آید.
      
 
داخلی جگوار عمدا در سبک بسیار محافظه کار انجام می شود.
 
امکانات یک ترمینال بسیار مهمی را محدود می کند ارتفاع بارگذاری بزرگ و باز کردن باریک
  
 
شکار خیابانی جذاب
شیر در تمام طعم و مزه نیست زمانی که شما می توانید بروید و لاکات تا آنجا که دوست دارید. لازم است که آن را از قلع Bidon سرقت کنید، و سپس آن را وحشی نخواهد بود. Setton-Thompson Analuska می دانست بسیاری در زندگی، لعنت به آن! در نوع X، این نیز جالب نیست که سوار شود درست مثل این، حداقل گاهی اوقات ضروری است، اما دوختن.
 
و در این، شاید، تفاوت اصلی بین گربه کوچک ما از جگوار بزرگ واقعی است. اینها بدون نیاز به آرام و جامد هستند. مسافران بیش از حد خالی هستند با تعلیق راحت، چرخ فرمان سبک و چند کنترل ضمنی. برای نگرانی به عنوان Tregian، آنها قصد ندارند - نه پسران، اما اگر بسیار ضروری است، اختلاف با چراغ های راهنمایی در فوری مجاز است. ارزش پدال گاز را غرق می کند و XJ یا S نوع با نیروی بی رحمانه و انرژی به جلو حرکت می کند. کودک جگوار نیست همکاران خود از انگلیسی کارا حتی آن را به نام Subarua از بین رفته اند. نه در ابرو، بلکه در چشم.
 
مجموعه خود را. تعلیق بسیار سخت است. غیر ممکن است که آن را به راحتی، بلکه همچنین به راحتی از همان نوع S به او مانند به ماه. چرخ های 17 اینچی و لاستیک کم مشخصات، احساسات را تسکین نمی دهند. خوب، حتی تعلیق بر روی قسمت های فرعی مونتاژ شده است که به بدن در پشتیبانی از لاستیک ضخیم متصل شده است. در غیر این صورت کاملا تنگ خواهد شد.
 
فرمان، با فلفل. فرمان هیدرولیک قدرت هر چند و به Jaguar با Mondeo نقل مکان کرد، اما به بهره وری کمتر پیکربندی شده است، و بنابراین، Rabble شدت دلپذیر و بازخورد قابل خواندن را به دست آورده است. اضافه کردن یک انتقال درایو تمام چرخ در اینجا و گرفتن یک شخصیت بسیار اجازه می دهد، اما بسیار قابل اعتماد: رول بسیار متوسط \u200b\u200bبه نوبه خود، مقاومت با شکوه لغزش لاستیک و به درستی تنظیم شاسی - زمانی که سرعت بیش از حد، گرایش وجود دارد وجود دارد برای قطره، دستگاه به سادگی با تمام چهار چرخ خارج می شود. به هر حال، این چرخش خنثی است، شاید متوسط \u200b\u200bطلایی برای یک ماشین توده مدرن باشد. همه ی راست، وضوح مسابقه ای، که اغلب به تخت بیمارستان غیر حرفه ای می رسد، یگوار وجود ندارد. اما آدرنالین X نوع در خون شما قطعا اضافه خواهد شد.
 
خوب و ترمز یک تحلیلگر می تواند پنج قلاب ماهیگیری بزرگ را بر روی هر PAW، X نوع - با دیسک های قطر بزرگ که با اطمینان گربه را از هر سرعت مشاهده کرده و مستعد ابتلا به بیش از حد گرم نیست، افتخار می کند.
 
با این حال، لازم است که رزرو - در مورد ما، امکانات شاسی را به دست آورم، توانایی واحد قدرت را رونویسی می کند. یک شش لیتر V شکل شش، یک دستگاه ثابت بخار - چنین جفتی ممکن است تنها در عکس از آلبوم خانواده ایده آل باشد.
    
چه مقدار؟
در روسیه، قیمت ها برای کوچکترین Jaguarov - Bays به پایان رساندن سطح - شروع با 39،000 دلار. این شامل تهویه مطبوع، شش کیسه هوا، ABS با سیستم توزیع نیروی ترمز، چراغ مه، قفل مرکزی، دستگاه ضد سرقت با Immobilizer، آلیاژ 16 - دیسک، ضبط کننده نوار رادیویی با هشت بلندگو، و همچنین فرمان فرمان و PPC LEVER، پوشش داده شده با چرم. آیا شما یک چرم کاملا چرمی را دوست دارید؟ تهیه 1200 دلار یا فقط یک نسخه از اجرایی (اجرایی) را سفارش دهید، که گران تر از چهار و نیم است. این به معنای کنترل آب و هوا، ماشین الکتریکی کامل، کنترل کروز، کامپیوتر بر روی کامپیوتر است. در خمیر در لیموزین، X-type در پیکربندی ورزشی (ورزش) (ورزش) بازدید شد، حدود 41،500 دلار تخمین زده شد. از چهره های آن، این ماشین با کمبود کروم تزئینی - قالب های تزئینی، سپر سپر متمایز شده است مشبک رادیاتور در رنگ بدن رنگ شده است، و همچنین چرخ های آلیاژ 17 اینچی که در نسخه های دیگر می توانند سفارش دهند - 1100 دلار. ماشین کارتن به شما 1500 دلار دیگر خواهد پرداخت. این تاسف است که برای چراغ های Xenon، حوضچه در سقف، اندازه کامل تایر یدکی و حتی پرده های ضد آفتاب در پنجره عقب باید به طور جداگانه بدون توجه به پیکربندی پرداخت شود. اما تمام انواع H عرضه شده به روسیه، مجهز به بسته های زمستانی هستند - گرمایش الکتریکی صندلی ها، آینه ها و شیشه جلو اتومبیل. جگوار با قلب 3 لیتری تنها در نسخه های اجرایی (49،000 دلار) و ورزش (47000 دلار) در دسترس است.
 
Caprises Aristocratchki
در واقع، ویژگی های قوی این جعبه کمی است. علاوه بر سوئیچ های غیر قابل ملاحظه، که در زمان های فعلی، چیز معمولی در حال حاضر یک چیز معمول است، اتوماتیک انگلیسی توسط اسکلت انتخابی منتشر می شود، ساخته شده در قالب نامه J. در غیر این صورت، این یک تیتوریک با تمبر نیست . تاخیر قابل توجهی در هنگام تغییر و شخصیت هرج و مرج - گاهی اوقات جعبه انتقال را هنگامی که شما نیاز به تغییر، و بالعکس - شما نیاز به عادات. بله، و امکانات در اصل بد نیست، هرچند انتقال به طور قابل توجهی توسط برخی از نوع محکومیتی از انقلاب های موتور 194 سالگی به شدت مورد توجه قرار گرفته است. و اگر می خواهید، هنگام شروع از نور ترافیک، زمین از زیر پای خود برگشته است، بهتر است به نسخه سه لیتری از Bebi Jaguar نگاه کنید.
 
بنابراین به نظر می رسد که یکی از ویژگی های شخصیت X نوع خود مانند یک جگوار خالص نیست. این است که برای عایق سر و صدا یک بچه گربه مجبور نیست به برادران بزرگتر سرخ شود. موتور - حداقل 2،5 لیتر - تا زمانی که دستاورد انقلاب های بالا، شنیده نشود، اما پس از آن، صدای ناشنوا او شبیه گربه وحشی وحشی واقعی است. مقاربت می داند چگونه به تحت تاثیر قرار دادن.

نمایشگاه گربه مروارید
البته، چگونه ما متقاعد شدیم، کودک جگوار به هیچ وجه ایده آل نیست. اما این اولین تجربه شرکت از Coventry به چنین غنی برای رقبا و بخش منتقدان است. و تجربه، بدون شک، خوب است. زیبا و ظریف، کنترل قابل اعتماد و ماشین امن. چه چیز دیگری برای آرزو؟ مونتاژ کامل تر، خلاص شدن از خلاص شدن از هذیان های بزرگ، مانند جعبه مبهم و پلاستیک ارزان در کابین؟ شاید بله من می خواهم باور کنم که اگر نه مقارکل کنونی، پس فرزندان آن دقیقا همانند خواهد بود.
 
 
Jaguar X-Type 2.5 V6 ورزش
کل اطلاعات
 
 
بدن
5 تختخواب
سدان کلاسیک
 
کاهش وزن، کیلوگرم
1595.
 
وزن کامل، کیلوگرم
2075.
 
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4672 x 1789 x 1392
 
پایه، میلی متر
2710
 
زمین در جلو / عقب، میلی متر
1522/1537
 
حداکثر سرعت، km / h
220.
 
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، با
8.9
 
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر
7.6 / 15.0
 
ذخایر سوخت
61 (AI-95)
 
 
موتور
 
 
محل
جلو جلو
 
طرح
6 سیلندر، V شکل،
با دو دستمزد در سر سیلندر،
با تزریق سوخت توزیع شده
 
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر
4
 
قطر سیلندر / پیستون سکته مغزی، میلی متر
81.6 / 79.5
 
حجم کار، SMZ
2495
 
نسبت تراکم
10.3: 1.
 
قدرت، HP (kw) در RPM
194/6800.
 
گشتاور، KGCM (NM) در RPM
24.8 (244) / 3000
 
 
شاسی
 
 
انتقال
درایو ثابت به تمام چرخ ها
جداسازی گشتاور بیش از محورها
در نسبت 40/60
 
انتقال
اتوماتیک، 5 سرعته
 
شماره های انتقال:
I، II، III، IV، V، Z.KH.
 
3,25; 2,44; 1,67; 1,22; 1,0; 4,14
 
دنده اصلی
3.07
 
تعلیق:
 
در جلو
 

مستقل، مانند Mac-Fersson،
اهرم های مثلثی
ثبات عرضی تثبیت کننده
 
پشت
 

مستقل، بهار،
چند نوع
ثبات عرضی تثبیت کننده
 
فرمان
قفسه با تقویت کننده
 
چابک
 
 
در جلو
دیسک تهویه
 
پشت
دیسک، ABS
 
اندازه لاستیک
225/45 R17
 
 
مطابق
ظاهر باشکوه
قابل اعتماد و قمار
اعتبار نام تجاری، عایق صوتی عالی،
ترمز های بی عیب و نقص
 
در برابر
خطاهای ساخت کوچک
tesne در مبل عقب،
چند الگوریتم هرج و مرج کار
انتقال خودکار
 
 
Mikhail Medvedev، عکس Maxim Goncharov

 
 

منبع: مجله لیموزین [03/02]