تست درایو Jaguar S-type 2004 - 2007 Sedan

همه عکس های Jaguar S-type 2004 - 2007

جزایر بزرگ زمین بزرگ

البته، آنها بسیار متفاوت هستند. مانند نهنگ و گربه. و در ظاهر، و در فلسفه. اما همچنین آنچه Lexus و Jaguar بسیار نزدیک به یکدیگر هستند، وجود دارد - هر دو مارک ها اولین سال متهم به سازگاری نیستند. این به نظر می رسد شرم آور است، اگر چه در واقع هیچ چیز در این غولپینگ وجود ندارد. به خصوص اگر ما این واقعیت را در نظر بگیریم که ماشین تولید می شود تا بتواند آن را تا حد امکان به فروش برساند و نه به هیچ وجه برای تصویب برخی از اولویت های ملی، رعایت سنت ها و کشت های غیر منطقی ایده آل.

بیست سال پیش، سر نور در تویوتا موتور شرکت با نام تجاری لکسوس آمد تا بازار آمریکا را تسخیر کند. به طور سنتی در ماشین های تقاضا با یک ستاره سه پرتو در هود وجود داشت - از اینجا و شباهت بی نظیر از سد های کلاس تجاری ژاپن با برادران بزرگ از اشتوتگارت، که در مدل Last GS قابل توجه است. جگوار شروع به نگه داشتن بینی در باد، که از پشت اقیانوس، حتی زودتر، و پس از جذب نام تجاری، شرکت فورد موتور، آمریکایی نه تنها روح ماشین بود، بلکه تا حدودی و اسکلت او - شر بود زبان ها استدلال می کنند که جگوار های فعلی تقریبا یک سوم از جزئیات از Fords. جالب تر این بود که سعی کنید در Puchin of Conformism پیدا کنید، که در آن ساکنان جزایر عجله کردند، حداقل نوعی ترفندها.

احتمالا با نام تجاری جهان وطنی، امروزه بیشتر از لکسوس وجود دارد. مدل GS جدید فقط یک MBA جایی apoophosis مدرسه در پرینستون و دیگر لباس است. صاحب او در حال حاضر موفقیت زندگی فراموش شده در حالی که او گرم بود. او یک ورزشکار تناسب اندام است و در زندگی علاقه غیر دبیر، اما فن آوری های جدید است. این به این معنی است که او و لکسوس خیلی مشابه هستند. GS همان موضوعات محترم، سرد excommable، مودبانه بی عیب و نقص، و هیچ است، به جز برای کسب و کار، صحبت می کنند. او خسته کننده است مانند یک خلاصه ارز: ما باید جالب چیزی در بانک. مردم کار می کنند، کار می کنند پول ... در GS، به هر حال، بسیاری از مردم در کنار یک فرد وجود دارد. شما می توانید به این به دو روش مربوط است. از یک طرف، این کلاچ فن آوری بالا راننده به یک سطح برای کاربران پیش پا افتاده را کاهش می دهد. اما از سوی دیگر - چه بد است؟ در پایان، کسب و کار ما است برای هدایت-لذت ببرید و در مورد چگونه به توپ در توپ در بلبرینگ نگران است.

بنابراین، در برخی از لغزنده، به معنای واقعی کلمه، موقعیت از لکسوس جدید GS 430 اجازه می دهد تا ... به هدایت در همه. سیستم دیوانه VDIM جامع حل مشکلات از ثبات البته از ماشین، از جمله - در حال مشاهده برای شما. علاوه بر تمام این لوازم الکترونیکی هوشمند، طراحی شده برای رفتن از مسیر درست، به طور کامل می زند خاموش شکار راننده، به عنوان آنها را در اولویت می گویند، به بر روی دستگاه عامل گذاشته شود. از لحاظ تئوری، ما، البته، ما می دانیم که ما می رویم در درایو عقب، اما در عمل آن را احساس نمی کند. از آنجا که تمام تمایلات بد در جنین خاموش، ماشین مثل خودش است. (جزئیات بیشتر در مورد الکترونیک مدرن خودرو - در صفحه 126)

با تشکر ویژه از موتور. نباید تصور شود که مدل جدید جرم بود که در نقش یک موتور بالا به دور از یکی از جدید منصوب شد، اگر چه به روز رسانی 4.3 لیتری هشت. این واقعیت که آن است که جدید نیست کلید را به سپرده مطلق آن است. موتور قدرتمند است، اما پاره نیست - همه چیز بسیار هموار است در کار خود و محکم. نیروی شگفت انگیز در همه حالت های رانندگی، که جای تعجب نیست، چرا که حداکثر گشتاور در اینجا به 417 نانومتر است، و موتور می رود به این حداکثر در حال حاضر در 3500 دور در دقیقه.
ماشین با این موتور طول می کشد صد برای 6.1 ثانیه. اما، آنچه جالب است، با تمام توان های آن، این موتور بر روی نژادها تحریک نمی کند - بهتر است بر روی GS 430 هموار شود. خودکار هوشمند هوشمند همه چیز را درست می کند: و در صورت لزوم، انتقال در هنگام رانندگی تحت شیب، و بدون نیاز به آن، آن را افزایش نمی دهد، و تلاش برای انطباق با شیوه رانندگی خود را ... اما اگر شما می خواهید به شدت رشد می کند، سپس سپرده، دوباره عجله، پس از آن به نظر می رسد که جعبه فکر می کند کمی کندتر از راننده است. اما فقط به نظر می رسد.

البته S-Type قدیمی، البته، کمترین جهانگرایی نسبت به یک GS جدید. تنها یک خط، در کنار هیئت مدیره، به طور واضح، منشا را نشان می دهد! درست است، بریتانیایی، که مدتهاست نگران این واقعیت است که اتومبیل های آنها گوشه های سفید را در گله ای از رقبای قاره ای نگاه می کنند، آنها را با درخواست های بازار از یک سرزمین بزرگ هدایت می کنند. به عنوان مثال، ده سال پیش، ده سال پیش، وحشتناک بود که برخی از جگوارها دیزل و ردیف را در جاده ها توسط هر چهار پا می خوردند.
اما تصویر خیلی ساده است. و خدا را شکر اگر لکسوس به نوعی به لوازم خانگی نزدیک تر باشد، جگوار دقیقا ماشین است، در معنای عاطفی این کلمه. کلاس کسب و کار بریتانیا حق ندارد سرد خونریزی کند. این باید ورزش باشد و در عین حال دنج باشد. آیا صدای همراه با چشمک زدن سیگنال های نوبت در Jaguar S-Type را شنیده اید؟ نه، این یک کلیک جانبی نیست - این یکی در یکی است، ساعت ها در فضای باز در سکوت دفتر. و مراقبت از این فرمان چوبی، تقریبا عمودی را به صورت عمودی تحویل داد، به عنوان کلاه بر روی کشتی، متوجه شدید که انتخاب مناسب سگ مهمتر از انتخاب یک لپ تاپ است. و پس از شبیه ساز شما نمی توانید خود را از لذت بردن از سیگار کشیدن را انکار کنید.

موتور Jaguar S-Type ما شناخته شده V شکل 4.2 L - نزدیک به واحد قدرت Lexus GS430 است. این کمی کمتر از حجم است، اما قدرتمندتر، و در توانایی های کشش تنها کمی پایین تر از ژاپنی است، و علاوه بر این، او دوست دارد او را از روح پیچ خورده - در اوج گشتاور آن را در نوبت های بالاتر می آید. برای چنین دستگاهی، مانند S-Type، آن را فقط به اندازه کافی برای همه چیز، اما به اندازه کافی با حاشیه - و مقدار سهام بسیار دشوار است برای محاسبه، از آنجا که لازم است که این موتور را به حد مجاز این موتور به حد مجاز ممکن ها.
اتوماتیک 6 سرعته کاملا با موتور ترکیب شده است. هیچ شکایتی در اینجا وجود ندارد به خصوص دیدنی و جذاب آن را در حالت پایین کار کار می کند. هنگامی که پدال گاز اعتصاب می شود، اتوماتیک یک ثانیه با افکار می رود، پس از آن خودرو به شدت با یک موتور پرشور، بسیار خوشمزه تر، که پس از 6000 دور در دقیقه به گریه می رود، متناسب است. بنابراین، کسانی که در سیستم اگزوز کار می کردند، ما پنج شرکت را قرار دادیم. یا اگر بریتانیا خیلی واضح تر باشد ..

و احساسات، قادر به تنظیم اگر نه مشخصات، پس از آن تصور از آنها. جگوار بزرگتر از لکسوس است، اما در هزینه طراحی حیوانات خود به نظر می رسد جمع و جور تر و راحت تر است. جگوار بدتر از شاخص های پویا است، با این حال، به دلیل این واقعیت است که او را جذب می کند و خیلی بیشتر به ما اجازه می دهد، ما فوق العاده خود را شگفت انگیز است ... با این حال، همه ما می گویند، البته، هدر رفته است. شما می دانید، چه مارک های مارک های سه خط برتر را در لیست قابل اطمینان ترین نتایج حاصل از یک نظرسنجی انجام شده در ایالات متحده به معنای واقعی کلمه روز دیگر؟ لکسوس و جگوار. در مقایسه با این، هر استدلال ضد جهانی، طیف خالی از کلمات است.

اگر تا به حال در یک جگوار کاملا قدیمی نشسته اید، بلافاصله متوجه شدید که چیزی چیزی از دست رفته است. درست است، جانور کافی به اندازه کافی پیش از شما در هود وجود ندارد. بعضی از این گربه ها به تنهایی نصب می شوند، هرچند که آنها به این بدن نمی آیند. از حالا به بعد، جایی که نه نگاه نمی کنیم - نماد به صورت یک پوزه زینتی: در زمان شوروی، صنعت ما تولید درب های مشابه را دسته بندی می کند. جگوار معمولی را می توان به جز یک مانیتور بزرگ دیده می شود، که نسخه فعلی S-Type را از آنچه که تا سال 2002 تولید می شود، تشخیص می دهد. این کنجکاو است که جگوار، و لکسوس، صفحه نمایش لمسی، دکمه ها ظاهر می شود که در آن شما می توانید از آن استفاده کنید - نوعی پاسخ مشترک در هر IDRIVE و MMI. اما در مورد تنظیم مدیریت ترمز پارکینگ S-Type، به طوری که محافظه کار پیشرونده شود. ترمز در اینجا شبیه به بازکن اهرم در تونل مرکزی فعال است، که اجازه می دهد ترمز غیر ترمز در چراغ راهنمایی و یا حرکت به خنثی. لکسوس مانند مرسدس قدیمی است، پدال چوب به سمت چپ است. و Yaguar همچنین دارای صندلی های شگفت آور راحت با محدوده تنظیم حسادت است. در GS، یکی از ما امکان پیکربندی صندلی راننده امکان پذیر نبود - بالش هرگز نمی خواست قد و شیب لازم را بگیرد. در S-Type - بدون مشکل.

سالن LEXUS GS التقاطی هیولا، که، با این حال، کاملا مربوط به تصویر از جهان وطنی ریشه دار است. ولز از ابزار با قطر های فلزی، که، اگر دوست دارید نگاه کنید، به عنوان اگر برش به برش، به علاوه از فلش سفید درخشان نگاه کنید به سادگی فضا. بعد به این زیبایی، به نظر می رسد plebey مطلق در دسته KP با کمک فنر و explanotes دیگر کشیده شده بر روی آنها - مانند فروخته شده در فروشگاه های قطعات یدکی برای 43 روبل در هر قطعه. شما حداقل می تواند پنهان کردن آنها را در جایی دور - برای مثال، در پانل helicatically پیشرفته در سمت چپ ستون فرمان، که در آن آینه کنترل دکمه های گروه بندی می شوند، در Tuch به مخزن سوخت، تنه و دیگر توابع ثانویه. موتور با یک دکمه آغاز شده، اما برای برخی از این دلیل، magnetol از نام تجاری Livinson با یک بازیکن از کاست های صوتی مجهز شده است. به هر حال، هیچ هیچ کس در ماشین در ماشین، و هیچ راهی وجود دارد - با عایق صدا، سازه ژاپنی به وضوح منتقل: موتور کاملا شنیده می شود، تنها با سرعت برای 100 کیلومتر / ساعت می شود distincting لاستیک ماشین. شما می توانید از گوش دادن خسته، شما می توانید ببینید: سیستم خودکار پارک در GS یکی از جاذبه های واقعی است، نه تنها تساوی یک عکس، بلکه علائم مسیر حرکت امکان پذیر است.

متن سرگئی سوروکین، دیمیتری Gronsky، عکس Andrei دانیلوف

ماشین های ارائه شده توسط شرکت تویوتا موتور LLC، (095) 258-3465 و CJSC شرکت فورد موتور، (095) 777-8500.

لکسوس GS 430.

بنزین موتور، 8 سیلندر،
V شکل
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 4293
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 283 در 6000
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 417 در 3500
عقب چرخ محرک
جعبه دنده 6 سرعته
اتوماتیک
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4825/1815/1430
پایه های چرخ (میلی متر) 2850
توده محدود کردن (کیلوگرم) 1695
حداکثر سرعت 250.
(کیلومتر / ساعت)
به شتاب 100 کیلومتر / ساعت (ج) 6.1
مصرف سوخت 16.3 / 8.6
(شهرستان / بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر)
قیمت در Moscow از 81900 $

جگوار نوع اس

بنزین موتور، 8 سیلندر،
V شکل
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 4196
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 298 در 6000
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 411 در 4100
عقب چرخ محرک
جعبه دنده 6 سرعته
اتوماتیک
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4905/1820/1425
پایه های چرخ (میلی متر) 2910
توده محدود کردن (کیلوگرم) 1725
حداکثر سرعت 250.
(کیلومتر / ساعت)
به شتاب 100 کیلومتر / ساعت (ج) 6.5
مصرف سوخت 17.1 / 8.2
(شهرستان / بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر)
قیمت در Moscow از $ 93 900