درایو تست Infiniti QX56 از سال 2010 SUV

infiniti qx56

آیا اندازه اهمیت دارد؟ خانمها ، به عنوان یک قاعده ، سعی می کنند از اظهار نظر در مورد این موضوع فرار کنند. هر مرد واقعی صادقانه پاسخ خواهد داد: امیدوارم! infiniti qx56 یک ماشین ، اندازه آن بسیار مهم است ...
چه حیف که من 2.5 میلیون روبل رایگان ندارم. حتی رایگان نیست. علاوه بر این ، من ضعیف تصور می کنم که چگونه این مقدار در دست من خواهد بود. اگر در هزار صورتحساب محلول ، پشته باید بسیار بزرگ باشد. و 500 روبل؟ احتمالاً ، شما به یک چمدان احتیاج خواهید داشت ، هرچند به اندازه این infiniti QX56 که امروز برای این پول پیشنهاد شده است ، عظیم نیست.
من همیشه با اشیاء بزرگ با بی اعتمادی رفتار کرده ام. بنابراین ، قارچ بسیار بزرگ تقریباً همیشه پر از کرم است ، یک خیار سالم فقط روی دانه ها مناسب است ، و در نگاه یک هواپیمای عظیم ، احساسات بر خلاف مفاهیمی مانند قابلیت اطمینان ، مانور و ایمنی وجود دارد (به معنای ذکر این واقعیت نیست. برای بسیاری از اولی یک رمز و راز است که چرا او به هوا می رسد). مطمئناً برخی چیزهای مشابه را تجربه کردند و آن شب که بزرگترین شیء شناور از تایتانیک که در آن زمان توسط دست انسان ایجاد شده بود از ساوتهمپتون به نیویورک آمد. این آستر در بلفاست (ایرلند شمالی) ساخته شده است ، اما به خاطر سفر در ایالات متحده ساخته شده است. حتی در آن زمان ، اعتقاد بر این بود که اقیانوس از عظیم ترین استقبال می کند. از آن زمان ، در واقع ، کمی تغییر کرده است.
نیسان نگرانی ، همکاران ژاپنی خود در این کارگاه ، با شرکت اروپایی تماس می گیرد و به اتحاد استراتژیک با رنو (یا شاید حسادت؟) اشاره کرد. با این حال ، برای ما ، کلمه اروپایی عاری از مفهوم منفی است. علاوه بر این ، هیچ گردش مالی واقعاً اروپایی امروزه خطوط مدل سازی بسیار تخصصی از اتومبیل ها را برای هر بازاری ارائه نمی دهد. ژاپنی ، اروپایی ما تمایل به آویزان کردن برچسب ها نداریم. علاوه بر این ، Infiniti QX56 ، که مورد بحث قرار خواهد گرفت ، این خودرو به طور کلی تقریباً آمریکایی است. از نظر ظاهری ، با روح و تعریف. ما چند سال پیش ، وقتی که از نظر اپیزودیک ، خاکستری است ، کاملاً در مورد این ماشین نوشتیم این دستور به روسیه وارد شد. شاید هیچ نکته ای برای بازگشت به گذرگاه وجود نداشته باشد و به مزایا و مضرات این SUV با اندازه کامل بپردازد ، اما یک دلیل وجود داشت: فروش رسمی وی آغاز شد.
به طور کلی ، از نظر ظاهری ، اتومبیل های این کلاس می توانند به طور مشروط به دو گروه اصلی تقسیم شوند: چمدان ها (دانشکده آمریکایی فرم های خرد شده) و گودال (هود ، بال ، درها و قوس های چرخ بسیار علاقه به ژاپنی دارند). به نظر ذهنی من ، اینفینیتی در جایی در وسط با یک شیب کوچک به سمت چمدان ها گیر کرده بود. چیزی که جای تعجب ندارد ، از آنجا که این ژاپنی ها برای آمریکایی ها ایجاد شده است. وحشیانه؟ آره. زیبا؟ فکر میکنم نه. اما واقعیت واضح است: در خارج و داخل QX56 کمی تغییر یافته نیسان آرمادا کاملاً منطقی است. اگر کاملاً ساده نباشد ، مطمئناً خیلی زیبا نیست. بدون پشت سر هم پر زرق و برق (شمارش تجهیزات روشنایی عقب) ، و از همه مهمتر ، کریستال صادق است. به نظر می رسد که او چه می رود ، و برعکس. می بینید ، یک رادیاتور فوق العاده به اندازه یک مادر پیر در قفسه سینه زیر شلواری در آینه عقب از بین می رود. و نه به این دلیل که در چرخ آنجا ، به احتمال زیاد ، یک پسر باسن با دستبند عظیم است. ماشین فقط با کمال میل و با میل خود پیش می رود. علاوه بر این ، در بین اتومبیل هایی با مسیرهای ترمز کوتاه ، QX56 قبلاً ذکر نشده بود. شاید یک ساعت ناهموار باشد ، تخریب شود از جاده یک شکاف شکاف 2.7 تن ، پس از همه!
در همین حال ، به گفته تولید کنندگان ، ترمزها برای روس ها نهایی شدند. مانند خیلی بیشتر: آنها باتری پر ظرفیت بیشتری را برای زمستان قرار می دهند ، محافظت از میل لنگ ، مخزن بنزین و وسایل را تنظیم می کنند. از جمله موارد دیگر ، نسخه روسی QX56 با محافظت از خوردگی قطعات متعدد کروم از نظر شیمیایی بیشتر افزایش یافته است. آنها همچنین بدن را تقویت کردند ، به طوری که در نوبت بعد از گرم شدن پویا آن برای پیچاندن شیشه جلو اتومبیل و فکر نمی کردند که ترک شود. در یک کلام ، در نسخه روسی شده خود از Infiniti QX56 ، پر از استکبار توجیه شده بود ، که سخاوتمندانه از جمله بازاریابان تهیه شده بود. آنها معتقدند که ماشین در تنها پیکربندی چیزی است که برای روسیه لازم است. لیست تجهیزات اساسی واقعاً حسادت می کند ، اما فرض می کنم که این موفق ترین راه حل نیست. ما دوست داریم که همیشه یک فتنه خاص وجود دارد. مانند ، گرانترین نسخه در دسترس است. به سفارش. اما این برای شما است که شما آماده ارائه چیز خاصی هستید ...
تشخیص اینکه در infiniti QX56 چه لوکس تر و یا در حال اجرا است ، دشوار است. یک غول قاب با تعلیق مستقل از هر چهار چرخ ، با امکان خاموش کردن پل جلو و استحکام قابل تنظیم به طور خودکار از سیستم تعلیق عقب. عناصر پنومو که در قسمت پشتی نصب شده اند ، در صورت لزوم کمک به بارگیری می کنند و از این طریق روی قلاب یک تریلر سنگین فرود می آیند. علاوه بر این ، پنوماتیک پشت تأثیر مفیدی در کنترل و صاف بودن دوره دارد. این خودرو طولانی و سنگین است ، که مانع از نشان دادن بیش از حد مورد انتظار نسبت به فرمان فرمان نمی شود. QX56 تمایل به نشان دادن استقلال ندارد: WAG ، اسلاید و شستشو در امتداد بزرگراه. با این حال ، من فکر نمی کنم که کسی دوست دارد آن را با سرعت زیاد در یک فضای محدود فشرده کند یا اغلب خط را تغییر دهد. حتی بدون گزینه گرمایش مجبور شدم یک فرمان آموزنده تر را در دستان خود نگه داشته باشم. رول ها ، گرچه کوچک ، اما عرضه اینرسی ، یک مرکز گرانش بالا و همچنین ابعاد هنوز هم یک رانندگی متوسط \u200b\u200bرا تنظیم می کنند.
چیز دیگر یک خط مستقیم است. برای Infiniti QX56 در روسیه ، یافتن یک رقیب به همان اندازه خوب که می تواند با چابکی مشابه 7.8 درجه سانتیگراد تا صدها تسریع کند ، دشوار است. و در نیسان آنها به این واقعیت افتخار می کنند. به نظر می رسید که حزب پیشرو توسط یک گیربکس 5 باند اتوماتیک بازی می شود ، با یک عجولانه بی پروا که گشتاور را از 5.6 لیتری V8 منتقل می کند. به نوبه خود ، موتور با توسعه حداکثر 325 اسب بخار ، قادر است تا 90 ٪ گشتاور (حداکثر مقدار 533 نانومتر) را در حال حاضر در 2500 دور در دقیقه تسلیم کند. این همچنین باید پویایی حسادت را توضیح دهد. واضح است که Lexus LX 570 به زودی در بازار ما ظاهر می شود که فروش آن قبلاً در ایالات متحده آغاز شده است. مشخص است که از پویایی و قدرت از QX56 فراتر می رود ، اما در تعداد مطلق این برتری بسیار مهم به نظر نمی رسد. اگر شتاب لکسوس را در سیستم متریک محاسبه کنید ، بدون اندازه گیری تجهیزات تفاوت بین 7.4 ثانیه تا تقریباً صدها LX 570 (383 اسب بخار) و 7.8 C QX56 را نمی توان تمایز قائل شد. علاوه بر این ، هنوز مشخص نیست که SUV برتر لکسوس چقدر هزینه خواهد داشت.
باید علیرغم عدم وجود محور عقب غیر منطقی ، مانند Toyota Land Cruiser و Lexus LX ، بخش ما را به خوبی با جاده خارج کند. با این حال ، بدون تغییر (در مقایسه با رقبا) و ترخیص بیش از حد به او اجازه نمی دهد تا در فورد های عمیق ، برف برفی و غیره کاملاً احساس مصونیت کند. شما نباید بی فکر به ماجراهای خطرناک خارج از آسفالت در QX56 بروید. علاوه بر این ، سیستم انعطاف پذیر و مناقصه تر درایو تمام چرخ تمام حالت 4WD ، که در بسته استاندارد گنجانده شده است ، قادر به رقابت با یک سری خشن از نقل و انتقالات کم و مسدود کردن دیفرانسیل در همان LX 470 نخواهد بود با این حال ، نباید تصور کرد که QX56 در جاده ها بدون پوشش جامد کاملاً درمانده است. حتی با خاموش کردن پل جلوی اینفینیتی یک ماشین کلاسیک کاملاً مطیع است. وزنه برداری موفقیت آمیز حتی در نسخه عقب درایو عقب اجازه می دهد تا با اطمینان در برف حرکت کنند ، همچنین چرخش های زشت و زشت را در پوست جانبی قرار دهند. در عین حال ، اطاعت از یک ماشین طولانی و سنگین فقط یک فرمان کمی آسیب پذیر را با یک تغییر تیز و مکرر محدود می کند ، اما چرخ های بزرگ و عرضه انرژی واقعاً قهرمان به پادشاه این امکان را می دهد که تقریباً هر جاده ای را توسط پادشاه احساس کند.
و اکنون در مورد آن ، در واقع ، که به نمایندگی های روسی اجازه می دهد تا مبلغ معادل 100 هزار دلار را از Infiniti QX56 بخواهند. وقتی کروم زیادی را در خارج از ماشین می بینید ، بلافاصله می فهمید: در مقابل شما قیمت قابل توجهی است. دیسک های غول پیکر 20 اینچی ، آینه های نمای عقب ، یک نازل صدا خفه کن ، دستگیره های درب سنگین که بدون از بین بردن کلاه هاکی قابل استفاده هستند. سرانجام ، مشبک رادیاتور. همه اینها به وفور با کروم پوشانده شده است. تجهیزات فنی عقب نمی ماند. در اینجا مجموعه کاملی از توابع و سیستم ها وجود دارد که معمولاً در دریافت احساسات به صورت خالص ترین شکل آن دخالت می کنند. توزیع کننده نیروی ترمز ، یک سیستم ترمز اضطراری ، ABS چهار کانال ، سیستم ضد گردش. به نظر می رسید تنها تجهیزات کاملاً جامع است. همه چیز از آستانه آستانه وجود دارد و با دوربین نمای عقب ، یک ساعت آنالوگ Infiniti که با استفاده از یک درایو برقی ، صندلی های ردیف سوم تاشو می شود ، پایان می یابد.
مدتی است که توسعه مرکز اطلاعات و سرگرمی Infiniti با صفحه نمایش رنگی 8 اینچی با لولایی که در کنسول مرکزی توسط یک پخش کننده DVD با کنترل از راه دور و دو جفت هدفون بی سیم دیجیتال نصب شده در سقف نصب شده است. و در اطراف پادشاهی حجم و راحتی. چرم ، دریچه ، رنگ آمیزی ، الکتریسیته بی پایان (فقط صندلی راننده آنها ده ها نفر دارد). سیستم صوتی Bose سزاوار کلمات جداگانه است. صدا فراتر از ستایش است. حجم غول پیکر کابین امکان قرار دادن و پیکربندی 12 بلندگو (از جمله ساب ووفر) بهینه را فراهم کرده است. در خط در پمپ بنزین در حین تمرینات با مقیاس حجم ، این خانم جوان برای مدت طولانی از ارتعاشات هوا در اطراف ما قرار گرفت و نمی توانست یک تپانچه را به مخزن بنزین پژو خود برساند.
در مورد راحتی کاشت راننده و مسافران اتوپیا صحبت کنید. روی صندلی ها می توانید مگر اینکه پرواز نکنید. در واقع سالن یک صندلی 7 نفره است ، اما ردیف دوم صندلی ها به سبک کاپیتان ساخته شده است. فقط دو صندلی وجود دارد که با یک بازو از اندازه های بی سابقه جدا شده اند. به نظر می رسد که در رحم او می توانید جعبه را کاملاً بارگیری کنید شامپاین. در ردیف سوم یک مکان کوچکتر ، ما عکاس را با تجهیزات او در آنجا گرفتیم و او شکایت نکرد.
به یک کلام ، اگر ایده های شما در مورد غذاهای Kosher محدود به تصویر بیکن باشد ، این ماشین به وضوح برای شما مناسب است. نه ، نکته در اینجا در نژادی و ملیت نیست. فقط infiniti qx56 در تمام جلوه های خود بسیار زیاد و واقعاً زائد است. این می تواند با جرعه های بی پایان قدرتمند و معمولی مست باشد ، بدون اینکه خطری داشته باشد که به پایین بکشید. برای لذت بردن و سوءاستفاده از آن به ضرر خود و دیگران ، چقدر این احساس نسبت و وجدان اجازه می دهد (اگر این مفاهیم هنوز از زندگی روزمره شما بیرون نیامده اند). سرانجام ، QX56 فقط برای رانندگی نیست: این جوهر مخفی منتخب صاحب آن ، سطح قابل ملاحظه ای از برتری بی قید و شرط و ارتفاعات غیرقابل دسترسی او را اعلام می کند. به عبارت دیگر ، شما دیگر در QX56 نیستید ، اما آن نوع جسورانه در چکمه های گران قیمت ، که به دلیل شیشه رنگی ، به سادگی لعنتی در مورد توقف های بیش از حد متداول برای سوخت گیری ، بلکه در مورد موارد دیگر نیز نمی دهد.
نه ، هنوز خوب است که من 2.5 میلیون روبل ندارم. فرصتی برای ماندن خود وجود دارد
برخی از خصوصیات فنی infiniti qx56
ابعاد ، میلی متر 5255x2015x1998
مجهز به جرم ، کیلوگرم 2759
پایه ، میلی متر 3130
جلو/پشت ، میلی متر 1715/1715
موتور بنزین نوع V8
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 5552
حداکثر Power ، L.S./RPM 325/5200
حداکثر لحظه ، NM/RPM 533/3400
گیربکس 5 باند اتوماتیک است
درایو کامل است
قطر نوبت ، M 12.5
مصرف سوخت (میانگین) ، L/100 کیلومتر 7.8
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 203
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، با 7.8
حجم مخزن ، L 105
ایلیا فیشر
عکس توسط یانا سگال
 
 
 

منبع: مجله Avtopanorama