درایو تست Infiniti QX56 از سال 2010 SUV

نسل فعلی infiniti qx56 هیچ ارتباطی با سلف ندارد

توسعه دهندگان QX56 جدید می گویند که او به طور شهودی احساس می کند ، خواسته ها و اهداف راننده و مسافران را پیش بینی می کند. این تقریباً درست است ... QX56 قدیمی ، صادقانه ، به نوعی انجام شد. به نظر می رسد که او یک SUV فریم بود ، اما در عین حال توانایی متقاطع کافی را نداشت.


از یک طرف ، او ادعا کرد که یک حرکت راحت است ، از طرف دیگر ، این فقط در دامنه مسخره نوسان بر بی نظمی های آسفالت بیان شده است. او می خواست به عنوان یک الگوی لوکس تلقی شود ، اما پایان آن فقط توسط Redneces آمریکایی تحت تأثیر قرار می گیرد. به طور کلی ، پوچی کافی وجود داشت. در آن ، شما مانند ماشین مترو احساس می کنید که به دلایلی در یک مسیر واگن برقی منتشر شد.


بله ، بسیار زیاد است - اما برخلاف سلف خود ، عاری از هماهنگی نیست

رول معقول
QX56 جدید کاملاً متفاوت است. این یک گرم قدیمی در آن باقی نماند. پایان کاملاً تغییر کرده است. اکنون شیک ، شیک ، خوب است.

پنل جلویی دیگر شبیه دستگاه حافظه نیست. حتی در یک سرعت سنج ، یک طراح کار می کرد ، که می خواهد دست خود را تکان دهد. تنظیمات تعلیق کاملاً پردازش شده است. سرانجام ، آسایش واقعی ظاهر شد ، زیرا صاحب اتومبیل پیشرفته او را درک می کند. به لطف سیستم هیدرولیک محدود کردن ارتعاشات بدن ، ساخت قبلی شکست می خورد ، اگرچه به عنوان یک آمریکایی گرایی کاملاً قابل قبول در حد معقول باقی مانده است. جایی که بدون او در چنین SUV عظیم؟


با کاهش دنده ، کرگدن آمریکایی ژاپنی معجزه می کند


شتاب به صدها در 6.5 ثانیه برای یک ماشین زیر سه تن داستان علمی علمی!

البته نمونه هایی از خلاص شدن کامل از رول و میخک وجود دارد ، بیایید بگوییم ، پورشه کاین ، اما در QX56 ، من می ترسم چنین تراشه ای پیش نرود. مشتریان دائمی قبول نخواهند کرد. تصور کنید که شما باید با مردی زندگی کنید که همیشه بسیار سخاوتمندانه بود ، آنها پول داشتند ، اما ناگهان به یک بدبختی تبدیل شد و شما را در مورد روبل گمشده اظهارات می کند. چه کسی آن را دوست خواهد داشت؟

یاکوتیا علیه کالیفرنیا
طراحان این قاب را از QX56 جدید گرفتند. و با قضاوت بر اساس نتیجه ، آنها این کار را بیهوده نکردند. با این وجود ، پیکربندی شاسی قاب سنگین تقریبا غیرممکن است.

تنها دو پارامتر که همیشه در آن بی عیب و نقص ، قدرت و شدت انرژی خواهد بود. اما در دنیای مدرن شما به این نتیجه نخواهید رسید. ساکنان یاکوتیا ، مغولستان و بوریتیا احتمالاً متفاوت فکر می کنند ، اما هیچ کس از آنها نپرسید. بیشتر روی کالیفرنیا متمرکز شده است.


در خارج از جاده QX56 توسط یک توانایی صلیب هندسی نسبتاً قابل تحمل ذخیره می شود

گشتاور Infiniti QX56 560 نیوتن متر. این امکان وجود دارد که قایق ها یا تریلرهای وزن آن تا 3850 کیلوگرم را بکشند. با نادیده گرفتن این واقعیت که اینفینیتی در هر کیلومتر در جاده به اطراف می رود ، با لوازم الکترونیکی ایمن و بدتر از ولوو پر شده بود. سیستمی برای حفظ فاصله از ماشین در مقابل ماشین وجود دارد. زنگ هشدار در صورت عبور از خط مارک و ترمز اتوماتیک چرخ های یک طرف برای بازگشت به خط شما کار می کند. نظارت بر مناطق نابینا در اطراف دستگاه همچنین به منظور جلوگیری از برخورد در هنگام بازسازی ، کنترل مناطق مرده را اعمال می کند.


پایان زرق و برق دار است. سرعت سنج به سبک جدید ساخته شده و به طور غیرمعمول خوشایند است

بیل به عنوان یک خمیردندان
به ویژه تعجب آور است که او کاملاً درمانده در خارج از جاده نیست. عکاس برای مدت طولانی مرا منصرف کرد که به میدان بروم ، اما من به او گوش نکردم. اگرچه می توان همه حماقت این سرمایه گذاری را درک کرد. اندازه خوبی از بیل که در صندوق عقب ما قرار دارد ، به دنبال پس زمینه QX56 و نه با یک دندانپزشکی نسبت به یک ماده نجات بود. اما ما با ظرافت به همه نزدیکترین پمپاها سفر کردیم و راضی بودیم.


درایو کامل -چرخ به طور خودکار یا به زور متصل می شود. یک ردیف پایین وجود دارد

او مسدود کننده یک اتصال کامل چرخ محرک ، دنده کم و ترخیص کالا از گمرک 257 میلی متر است. تقلید از قفل های بین مدت خوب کار می کند. حداقل کاملاً منطقی شما با یک تپه تماس می گیرید و یک چرخ در هوا آویزان است. مکانیسم های ترمز خطر را تشخیص داده و دیسک ها را محکم می گیرند. برای ادامه حرکت ، باید پدال گاز را به زمین فشار دهید و چند ثانیه صبر کنید. نکته اصلی این است که پا را از شتاب دهنده به موقع خارج کنید تا سپر جلو را بشکنید.

یخچال را بدهید
مشتری BMW حداقل به یک تمایل جزئی به معاون ، سهم کاملی از پرخاشگری پنهان و احتمالاً گذشته داستانی اما تاریک نیاز دارد. برای خرید کادیلاک ، شما باید یک پیجون باشید و مرسدس یک بورژوازی اشباع است. برای خرید Infiniti QX56 ، به هیچ وجه به هیچ وجهی لازم نیست. حالا فقط یک ماشین خوب است. او حتی به طور موقت نیازی به منحرف نخواهد داشت. به همین دلیل من نگران سرنوشت QX56 در روسیه هستم. در اینجا خریدار کیف پول را باز می کند ، فقط شاخ و دم را می بیند.



حجم تنه 1404 لیتر است. این خیلی زیاد است به علاوه ردیف سوم وجود دارد

آیا می دانید در QX56 چه چیزی کافی نیست؟ یخچال خوب نه یک بخش خنک در یک محفظه دستکش ، بلکه یک یخچال و فریزر معمولی آمریکایی دو قلو است. او به راحتی در اینجا جای می گیرد. من آبجو را در آن قرار نمی دهم و با Coca-Cola (همانطور که صاحب تاهو مطمئناً انجام می داد) و بستنی در حدود 500 طرح. وقتی بستنی به پایان رسید ، من یخچال را پرتاب می کردم و یک سکوی برای مراسم چای در کابین ترتیب می دادم. هم یک پینبول و هم یک دستگاه بازی سینما در اینجا خوب به نظر می رسند. یک ماشین شگفت انگیز آمریکایی ، که مفهوم آن را می توان با کلمات زیر منتقل کرد: شما در خانه نشسته اید و ناگهان خانه شما رفت. و خانه در این مورد به هیچ وجه برخی از شتر های بدبخت نیست.


احتیاط ، جزئیات فنی
این بخاری پریمیوم بر خلاف نسخه قبلی ساخته شده در چارچوب شاسی مجلسی Nissan Pathfinder Armada ، بر روی پلت فرم گشت زنی نسل هفتم Nissan طراحی شده است. دستگاه جدید 35.5 میلی متر طولانی تر ، 28 میلی متر گسترده تر و 96.5 میلی متر زیر سلف است. تنها موتور V8 5.6 L با ظرفیت 400 لیتر برای سال مدل QX56 2011 در دسترس است. ص ، کار با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک. شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 6.5 ثانیه است. سیستم All-Mode-4WD تمام چرخ محرک چهار حالت کنترل آسفالت ، سنگ ، ماسه و برف را فراهم می کند. همچنین Hill Start (لمس شده در تپه) ، Hill Descent Assist (پشتیبانی از کوه از کوه) ، پنج دوربین تلویزیونی (کمک در پارکینگ) ، LDW (سیستم ردیابی) ، BSW (تشخیص اتومبیل در منطقه کور آینه ها) ، کنترل کروز لیزر.

نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف

 

منبع: مجله 4x4 [ژوئیه /2011]