درایو تست Infiniti QX56 از سال 2004 SUV

نهنگ

این دوتایی فوق العاده از موتور و گیربکس اتوماتیک فاقد شاسی ارزشمند است ، بنابراین اینفینیتی محکوم به وجود شهری است
با وجود این واقعیت که اخیراً منابع رسمی Infiniti QX56 آغاز شده است ، در حال حاضر در جاده های ما تحت تأثیر قرار گرفته است: SUV به دادگاه سقوط کرد. این خودرو وضعیت و شجاع به نظر می رسد ، که موفقیت در روسیه را تضمین می کند.
ریشه های لوکس SUV Nissan Titan. در ابتدا ، یک SUV Armada بر روی پایه آن ساخته شد که به Infiniti تبدیل شد. فضای داخلی خوب است. صندلی های مناسب ، ارگونومی تأیید شده ، کنترل کننده معمول سیستم صوتی و ناوبری ، زیباترین درج های چوبی ، با این حال ، گاهی اوقات فضای داخلی هنوز شبیه به فضای داخلی تایتان است: به عنوان مثال ، یک کنسول سقفی با صفحه نمایش اطلاعات و سیستم سرگرمی مهاجرت می کند از کامیون به همراه پلاستیک ارزان قیمت ، در بخش لوکس غیرقابل قبول است.
جادار بودن سالن شگفت انگیز است. یک جفت صندلی جداگانه با یک بازو گسترده در وسط در ردیف دوم نصب شد. پاها را می توان کاملاً کشیده کرد ، مانند یک لیموزین ، حتی اگر قد شما 190 سانتی متر باشد.
هنگام رانندگی با سرعت زیاد ، درها از مهر و موم ها رها می شوند ، سختی بدن کم بدن وجود دارد
ردیف سوم نیز ناقص نیست. اسکان آن دشوار نیست ، و فکر سفر در کامچاتکا ، اگر یک راننده متعادل در حال رانندگی باشد ، و جاده قول می دهد حتی بسیار قابل قبول باشد. در غیر این صورت ، حمله به بیماری دریا توسط QX56 ارائه می شود با ساخت عمودی قوی.
سیستم تعلیق ژاپنی به صورت ضعیف پیکربندی شده است. SUV بر روی امواج پرش می کند ، آن را بر بی نظمی تنظیم می کند و پلیس دروغگو باید تعظیم کند. شما فقط در بزرگراه های کامل لذت می برید ، که به خودی خود عجیب است وقتی صحبت از SUV می شود.
یکی دیگر از استحکامات کم نظیر بدن. در برآمدگی ها ، درها عملاً از مهر و موم ها رها می شوند و سالن با مکیدن پر سر و صدا از هوای بیرون از طریق ترک ها پر می شود. درب صندوق عقب را هنگام ضربه زدن به چرخ جلو روی مهار با کمک یک درایو برقی ببندید ، مجبور خواهید بود که ماشین را تراز کنید یا آن را به درستی بکشید. به هر حال ، صندوق عقب اینفینیتی متفکر ترین و راحت ترین است. ردیف سوم صندلی ها توسط درایوهای برقی در یک کف یکنواخت تاشو می شوند و پنجره های جانبی برای دسترسی به هوا باز می شوند.
در یک رانش ، SUV قابلیت کنترل درایو چرخ عقب را دارد ، اما به محتوای اطلاعات افراط نمی کند
Infiniti یکنواخت و با قاطعیت تسریع می کند. دستگاه اتوماتیک کاملاً کاملاً پیش بینی می کند و انتقال را با تأخیر تحریک نمی کند ، اما بنزین 5.6 لیتری V8 پویایی عالی را در کل سرعت و سرعت ارائه می دهد. پاسخگو و آسان برای افزایش SUV ، بسیار مناسب در شهر.
با این حال ، هنگامی که روی یخ قرار می گیرید ، آشکار می شود که کنترل اینفینیتی بر روی پوشش های لغزنده با رقبا هیچ فرقی نمی کند. بنابراین ، توصیه ها همانند همه SUV های بزرگ است: به حد مجاز نرسید.
هیچ شکایتی در مورد سیستم ترمز وجود ندارد: QX کاملاً کارآمد است. با این حال ، لازم است که توده چشمگیر SUV را در نظر بگیرید. در خارج از جاده ها QX56 نمی درخشد. مکان پایین واحدها و تعلیق متوسط \u200b\u200bبهترین یاران در خارج از جاده نیستند. نه پایین آمدن گیربکس و نه ولع اطمینان در موتور پایین ذخیره نمی شوند. کیت بدنه پلاستیکی آسیب پذیر است و شما نباید بدون اینکه به اینفینیتی نگاه کنید عجله کنید.
این SUV می خواهد نقاط ضعف خود را برای رفتارهای نمونه در شهر ، برای ظاهری بیانگر ، برای یک حس عالی از ابعاد و مدیریت اورکلاک دلپذیر ببخشد.
SUV من می خواهم ضعف را برای رفتار مثال زدنی در شهر و ظاهری بیانی ببخشم
موتور
یک V8 با حجم کار 5.6 لیتر. 315 اسب بخار و 529 نانومتر ویژگی ها: میل لنگ فلزی جعلی و پیستون هایی با پوشش مولیبدن
انتقال
گیربکس 5 سرعته اتوماتیک. درایو محور جلو با اتصال با کنترل الکترونیکی به هم وصل می شود ، یک ردیف کاهش یافته وجود دارد
تعلیق
مستقل ، دو برگ در جلو و پشت. بدن مبتنی است
تجهیزات
لوک در پشت بام ، یک سالن چرمی 7 نفره ، یک کنترل آب و هوا چهار منطقه ای ، صفحه نمایش تاشو 8 اینچی در سقف ، سیستم صوتی Bose ، 12 بلندگو
طرح
اولین نمایش سال 2004 ، طراحی تحت هدایت سیرو ناکامورا (شیرو ناکامورا).
خارج از
این یک لوکس همه جانبه است. یک تصویر بزرگتر ، قابل توجه و در طراحی بسیار روشن است. اول از همه ، این سبک بر تصویر مقیاس و یادبود تأکید دارد. پلاستیک Infiniti در موقعیت میانی قرار دارد. چهره ها و گوشه ها همچنان خوانده می شوند ، اما به طور کلی احساس نرمی و دوستی. چشمان ضعیف بسیار پایین ، شدت تصویر یک صاحب نیرومند و غیرقابل توصیف جاده را کاهش می دهد ، اما فردیت را تقویت می کند ، و در اینجا این اصلی ترین چیز است. این شبح جذابیت معماران ابزار مانند واگن های ایستگاه را برای مشتریان لوکس انجام می دهد. مدیریت! سبک های Infiniti با افت در ارتفاعات سالن مسافر و محفظه چمدان به این هدف دست می یابند. Attletism از تسکین بالهای عقب ، که به شما امکان نمی دهد دسته درب را در یک مکان سنتی قرار دهید (در قفسه است ، مانند سدان های ورزشی ایتالیایی که آلفا رومئو با گرایش ورزشی) به ویژه قابل توجه می شود. فردیت پشت توسط گیگانتیسم نماد ، دستگیره ها و پلاستیک جعبه زیپ نظامی با درب درب پنجم شکل می گیرد.
داخل
Infiniti وحشیانه ، گاهی بی ادب است و غالب کنسول مرکزی آن را شبیه به یک میز کنار تخت یک هتل 5 ستاره با دکمه های تماس خدمتکار و روشن کردن سیستم استریو می کند. همچنین ساعتهای بیضوی A La Maserati وجود دارد. بسیار مشابه است
 
 
 
 
   

فضای داخلی با کیفیت بالا و تفکر است ، و دامنه فوق العاده است
داشبورد روستایی به نظر می رسد ، اما محتوای اطلاعات در ارتفاع
صندلی های Infiniti به طرز حیرت انگیزی نرم هستند اما کاملاً راحت هستند
مسافران عقب نیازی به شکایت از کمبود فضای پاها ندارند ، اما یک فرود جداگانه یک راه حل بحث برانگیز است
در قسمت جلویی فقط دکمه های گرمایشی است
کنترل آب و هوا با مانیتور به سقف منتقل شد
در Infiniti ، شما هنوز هم می توانید به کاست های صوتی گوش دهید!

infiniti qx56
 
موتور
حوضه نوع v8
حجم کار ، CM3 5552
حداکثر قدرت ، L.S. در حدود ./min. 325/5200
حداکثر لحظه ، NM در حدود ./min. 533/3400
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 203
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت 7.8
داده های مشترک
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر 11.5-15.3
حجم مخزن سوخت ، L 105
پایه چرخ ، میلی متر 3130
طول ، میلی متر 5255
عرض ، MM 2015
قد ، میلی متر 1997
جرم تجهیزات/کامل. ، کیلوگرم 2675/n. د.
پایه چرخ ، میلی متر 3130
طول ، میلی متر 5255
عرض ، MM 2015
قد ، میلی متر 1997
حجم تنه ، L 642

قیمت ، مالش از 2،489،000

 
 

منبع: ماشین ها