درایو تست Infiniti QX56 از سال 2004 SUV

infiniti qx56

به طور کلی ، Infiniti QX56 اصلاح لوکس تر و گران تر از نیسان پاتفیندر آرمادا است ، که ما در مورد آن چندی پیش نوشتیم. با این وجود ، ما تصمیم گرفتیم که با مدل Infiniti بهتر آشنا شویم ، زیرا اکنون QX56 است که به عنوان استانداردی برای همه SUV های بزرگ جدید از آمریکا خدمت می کند.

به مدت شش ماه از ابتدای تولید ، نیسان پاتفیندر آرمادا موفق به انجام یک مینی انقلاب در بازار آمریکا شد. تا این لحظه ، هیچ مدلی از تولید کننده ژاپنی نمی تواند با SUV سنتی بزرگ آمریکایی ، به رهبری یک زن و شوهر شورولت تاهو و حومه شهر رقابت کند. اگرچه آرمادا را می توان یک مدل واقعاً ژاپنی در نظر گرفت ، زیرا طبق اصول کلاسیک SUV های آمریکایی توسعه یافته است و در کارخانه کانتون نیسان در ایالت می سی سی پی تولید می شود. به یاد بیاورید که آرمادا بر روی آخرین سکوی نیسان ساخته شده است ، که توسط وانت تایتان نیز استفاده می شود ، و اخیراً و مسیر متوسط \u200b\u200bنسل جدید.

همانطور که معلوم شد ، نیسان ایالات متحده تصمیم گرفت تا به طور مؤثر پتانسیل یک سکوی موفق را آشکار کند ، و بنابراین نسخه گران قیمت تر و مجلل تری از Pathfinder Armada را تهیه کرد ، اما در حال حاضر تحت نام تجاری Infiniti. در واقع ، اولین اطلاعات در مورد خودرو از قبل می توانید از فهرست آن بدست آورید: شخصیت های QX متعلق به مدل های برتر شرکت و کلاس SUV ها را نشان می دهند ، و شماره 56 نشانگر حضور یک V8 قدرتمند با یک حجم کار است. از 5.6 لیتر. بدیهی است ، در تهیه QX56 ، از راه حل های بازاریابی آمریکایی به طور فعال استفاده شد. و اگر Tahoee ، به لطف تحولات آسان ، به Cadillac Escalade و گشت و گذار فورد به Lincoln Navigator تبدیل می شود ، پس چرا Pathfinder Armada را به یک مدل معتبر اینفینیتی بازسازی نمی کنیم؟ به همین دلیل QX56 خیلی سریع توانست در بازار ظاهر شود. لیست تغییرات آشنا است: تصحیح آسان بیرونی ، استفاده از مواد داخلی گرانتر و مداخله اندکی در تجهیزات. و از همه چشمگیرتر ، نتیجه این بود: تصویر Infiniti QX56 جدایی ناپذیر و بسیار هماهنگ است.

شباهت خانوادگی

به نظر می رسد که طراحان خیلی طولانی فکر نمی کردند که در آن سبک لازم برای بازگرداندن جلوی آرمادا باشد. البته ، Infiniti با اندازه بزرگ باید سایر مدل های واحد را یادآوری کند! و اول از همه ، در مورد متقاطع بسیار موفق FX. چراغهای جلو جلوی منحصر به فرد و مشبک رادیاتور آرمادا جای خود را به جزئیات جدید دادند. در حال حاضر QX56 دارای یک رادیاتور با نوارهای افقی درخشان است به طوری که هیچ کس برای کسی رخ نداد که در ماشین اتومبیل به قبیله شکوهمند و بی اعتمادی در مرکز شبکه ، یک آرم بزرگ از آن شک کند. شرکت قرار داده شده است.
واقعیت های بلوک جلوی در ابتدا تأثیر عجیبی ایجاد می کنند. در مقایسه با چشمان غارتگر FX ، به نظر می رسد آنها برای ده سال به گذشته یک قدم خاص هستند. اما پس از آن درک می شود که QX دقیقاً به چنین جزئیاتی نیاز دارد که نشانگر محافظه کاری سالم است. در مرحله اول ، آرمادا فقط با چراغهای جلو غیرمعمول بسیاری را شوکه کرد و در مقابل پس زمینه خود QX56 قادر به بدست آوردن عینک اضافی خواهد بود. و علاوه بر این ، نباید فراموش کنیم که خریدار بالقوه آمریکایی QX با تعریف بسیار قدیمی تر و محافظه کارتر از صاحب متقاطع مد روز FX خواهد بود. سپر جلو نیز به روز شد ، که به نظر می رسد معتبرتر و محکم تر است. چراغ های مه نیز جایگزین شدند: به جای دور ، مانند آرمادا ، مستطیل عظیم ، که به همان سبک با چراغهای اصلی ساخته شده است ، که اکنون در حال پرواز است.

تغییرات کمتری در قسمت پشت بدن وجود دارد: مرتب ، البته یک سپر عقب و چراغ های عقب. شکل دومی همان بلوک های آشنا در آرمادا با فرم های خرد شده باقی مانده است ، اما پر کردن پیشرفته تر شده است. نرخ در LED ها ساخته شده است: Infiniti QX56 ، مانند سری 7 BMW ، می تواند چندین ده نقطه روشن را در حین ترمز به طور همزمان شامل شود. و برای حفظ تصویر ، چرخ های جدید با یک پوشش کروم دیدنی نیز نصب شده اند. درست است ، آنها قبل از استانداردهای فعلی نمی دانند: به نظر می رسد 18 اینچ اندازه بسیار متوسطی است. احتمالاً ، اینفینیتی به خوبی می فهمد که دوستداران دیسک های واقعاً بزرگ هنوز ترجیح می دهند آنها را به طور جداگانه از تولید کنندگان تخصصی سفارش دهند.

در پایان چه اتفاقی می افتد؟ از یک طرف ، از خطوط جانبی و عینک جانبی مشخصه ، تشخیص بدنه آرمادا که قبلاً آشنا با لباس جدید نیست ، دشوار است. اما در عین حال ، جلوی خودرو هنوز کاملاً متفاوت به نظر می رسد و به سبک مشخصه اینفینیتی. البته ، همان ناوبر با گشت و گذار متفاوت است ، اما این قسمت های منحصر به فرد QX56 نیز ممکن است برای دستیابی به وضعیت یک مدل واقعاً معتبر کافی باشد.

لوکس متوسط

ارزش آن را دارد که درب راننده Infiniti QX56 را باز کند ، زیرا یک تعجب جزئی ظاهر می شود. در نگاه اول ، همه چیز در اینجا به همان روشی که نیسان آرمادا انجام می شود انجام می شود. در حقیقت ، در کابین این ماشین لازم است حداقل چند دقیقه بگذرانید و با دقت بیشتری به صفحه جلوی ، درها ، صندلی ها و سایر جزئیات داخلی نگاه کنید. و سپس مشخص خواهد شد که چرا در اینفینیتی وی لوکس تلقی می شود و به کوچکترین جزئیات کار می کند. بیایید با پانل ابزار شروع کنیم کاملاً جدید است. QX56 مانند سایر اتومبیل های معتبر ، یک صفحه از دستگاه های روشنایی دریافت کرد که به آن بینایی زیبا گفته می شود. به نظر می رسد بسیار چشمگیر است ، اگرچه به اندازه Optitron افسانه ای در مدل های لکسوس جالب نیست. شایان ذکر است که قرار دادن غیرمعمول مقیاس دستگاههای ثانویه ، آنها شماره گیری سنج سنج را با یک حلقه محکم احاطه کرده اند. ما کمی به سمت راست ، به کنسول مرکزی نگاه می کنیم و بلوک هایی از دکمه های آشنا را که از آرمادا وام گرفته شده اند ، پیدا می کنیم. با این حال ، شما می توانید از انتقال به یک تر و تمیز کنسول نقره خوشحال شوید ، تا حدودی گران تر از سیاه معمول شده است. اما دکوراسیون واقعی این کنسول عملاً از چشم کنجکاو در قسمت پایین خود پنهان شده است. این یک ساعت زیبا از Infiniti است که البته در اینجا عملکرد منحصر به فرد تصویر را انجام می دهد.

و چگونه با چوب و پوست تقریباً ویژگی های یکپارچه اتومبیل های لوکس وجود دارد؟ با این کار ، QX56 درست است. درج های چوبی هم در فرمان و هم در درگاه وجود دارد. و بزرگترین صفحه ، که قطعاً می تواند مسافران را تحت تأثیر قرار دهد ، یک اجاق گاز شیک را روی تونل مرکزی قرار می دهد و سایت اهرم گیربکس اتوماتیک را برجسته می کند. این تنها ابراز قدردانی صمیمانه از مهندسان نیسان ، که یک بار محل قرارگیری اهرم انتقال اتوماتیک را روی تونل انتخاب می کردند ، و نه در ستون فرمان ، همانطور که معمولاً در SUV های آمریکایی پذیرفته می شود ، باقی می ماند. همه باید صندلی ها را با آرم های چرمی کلاس اول و آرم های Infiniti روی پشت ها دوست داشته باشند. در همان زمان ، صندلی راننده ده تنظیم و مسافر هشت را دریافت کرد. می توانید سعی کنید موقعیت پدال را برای خودتان تنظیم کنید. به هر حال ، این خودرو اطلاعاتی را در مورد موقعیت نه تنها صندلی ها ، بلکه پدال ها و آینه های نمای عقب به یاد می آورد.

QX56 از آرمادا یک سالون فوق العاده ظرفیت به ارث برد. و اگر عرضه فضا در همه جهات در صندلی های جلو به صورت اعطا درک شود ، می توان راحتی فرود و راحتی روی صندلی های ردیف دوم را به دسته شگفتی های دلپذیر نسبت داد. صندلی ردیف دوم در دو نسخه تهیه می شود: به شکل یک مبل معمولی 3 صندلی یا به شکل یک جفت صندلی جداگانه به نام کاپیتان. اینگونه است که ماشین ارائه شده برای آزمون مجهز شده است و احتمالاً صاحب آن به هیچ وجه پشیمان نخواهد شد. ذخیره پاها از همه انتظارات فراتر می رود. و حتی مسافران محکم ترین ساخت نمی توانند از سفتی با عرض خودرو 2 متر شکایت کنند ، بعید است که شانه های یکدیگر را لمس کنند. علاوه بر این ، هر یک از این جفت صندلی ها علاوه بر یک کابینت بزرگ بین آنها ، بازوی تاشو خود را نیز دارند. به هر حال ، این محفظه یک ذخیره مناسب برای کتاب ها و سایر چمدان ها است. باید فضای کافی وجود داشته باشد. روی صندلی های ردیف سوم خیلی شلوغ نخواهد بود. عرضه فضا برای پاهای ساکنان آنها تقریباً مشابه در ردیف دوم یک SUV با اندازه متوسط \u200b\u200bاست.

تقریباً همه چیز در پایگاه داده است؟!

بر خلاف سایر SUV های بازار آمریکا ، Infiniti QX56 نمی تواند به لیست طولانی گزینه های اضافی بپردازد. تقریباً همه چیز در تکمیل استاندارد خودرو از جمله سیستم ناوبری بی فایده در روسیه ، سیستم صوتی Bose با ده بلندگو و گرم کردن صندلی های ردیف های اول و دوم گنجانده شده است. درست است ، به آمریکایی ها فرصتی داده می شود که بین همه گزینه های چرخ و چرخ های چرخ عقب QX56 انتخاب کنند ، اما نسخه های فوق العاده صحیح به روسیه وارد می شوند. بنابراین ، فقط سفارش یک سرگرمی با یک دستگاه پخش دی وی دی و دریچه در پشت بام باقی مانده است. ما همچنین سیستم Smart Vision را با دوربین نمای عقب توصیه می کنیم ، که حرکت و مانور معکوس را در شرایط محدود بسیار تسهیل می کند. با توجه به ابعاد این غول ، اضافی نخواهد بود.

بدون تخفیف در توده

Infiniti QX56 قادر است حتی به رانندگان باتجربه ای که بیش از یک ماه مدیریت SUV های بزرگ آمریکایی را مدیریت کرده اند ، احساسات جدیدی را ارائه دهد. در برابر پیشینه اکثر همکلاسی های خود ، QX56 نسبت به دستورات راننده پویاتر و توجه تر به نظر می رسد. هم کار گیربکس و هم تنظیم شاسی ، قدم دیگری به جلو نشان می دهد. پویایی شتاب QX56 با ایده های مدرن در مورد ویژگی های پویا مدل های برتر مطابقت دارد. جالب اینجاست که در عین حال ، لازم نیست که تلاش های ویژه ای انجام دهیم. شما فقط باید انتخاب کننده انتخاب یک حالت انتقال کامل چرخ را به موقعیت خودکار و اهرم گیربکس به موقعیت درایو ترجمه کنید و پدال شتاب دهنده را به شدت فشار دهید.

پس از لحظه ای ، QX56 با یک ویژگی بزرگ رشد موتورهای V8 به جلو می رود. به هر حال ، سیستم درایو درایو گاز الکترونیکی نیز در ارائه احساسات واقعی راننده نقش ایفا می کند. تا حدودی ، به لطف او ، Infiniti تأخیر در واکنش با مطبوعات تیز روی پدال را نشان نمی دهد. یک پرش قدرتمند به جلو لزوماً یا بلافاصله یا بعد از تعویض یک دنده به پایین دنبال می شود. البته QX56 همچنین مجموعه کاملی از سیستم های امنیتی فعال را دریافت کرد. سیستم تثبیت پویا در هنگام بازسازی و در گوشه و کنار رنج می برد و دستیار ترمز و EBD به نجات ترمز می رسد. جالب اینجاست که با توجه به ویژگی های کارخانه ، QX56 با 10 اسب بخار. قدرتمندتر از آرمادا. اما آنها ترجیح می دهند در مورد چگونگی دستیابی به این در Infiniti صحبت نکنند.

SUV های با اندازه بزرگ قدرتمند نه تنها برای خصوصیات پویا ارزش دارند. آنها قادر به حفظ سرعت بالایی از حرکت و در جاده ها با بهترین پوشش نیستند. چرخ های مناسب ، یک شاسی قدرتمند ، آویزهای قابل اعتماد ، اگرچه با معماری مستقل مدرن ، و اینفینیتی با اطمینان در جاده حرکت می کند ، به خصوص مسافران نگران کننده نیست و به وضوح تحمل یک مسیر معین را ندارد. در اینجا ، حتی یک توده محکم از خودرو بسیار مفید است ، و همچنین پایه چرخ ، که به طور قابل توجهی از علامت روانی 3 متر فراتر رفته است. حالت های مختلف عملکرد انتقال همه چرخ ها نیز جالب هستند. هنگام مسافرت به اطراف شهر ، به نظر می رسید که در حالت 2WD (با رانندگی به چرخ های عقب) ماشین حتی سریعتر از اتومبیل است. در همان حالت عقب ، راننده قادر خواهد بود از اطمینان از اطمینان در زمستان در میدان برفی لذت ببرد. در واقع ، در این حالت ، Infiniti یک مزیت باورنکردنی نسبت به سدان ها دارد که بیشتر با چنین سرگرمی ها و SportKup در قالب فقط یک ترخیص کالا از گمرک جاده ای آشنا هستند. و Infiniti تأکید می کند که تمام گره های مهم مخزن بنزین ، عناصر انتقال و موتور از پایین توسط صفحات ویژه محافظت می شوند. بنابراین هنگام فتح جاده خارج از جاده ، فقط آسیب به قسمتهای بدن و سپر باید بترسد.

تقاضا تضمین شده است

طی ماه های گذشته ، نیسان پاتفایندر آرمادا در روسیه تقاضای مداوم داشته است: فروشندگان خاکستری چندین ده تن از این اتومبیل ها را فروختند. هر دلیلی وجود دارد که باور کنیم Infiniti QX56 بسیار موفق تر خواهد بود. و نه تنها به این دلیل که خریداران بالقوه آرمادا منتظر اصلاح گران تر از Infiniti بودند. این فقط این است که QX56 مطابق با ایده های ما در مورد SUV محکم به ارزش بیش از 100 هزار دلار بسیار بهتر است. به بهترین شکل ظاهری محافظه کارانه ، یک سالن با پایان ثروتمندتر ، یک تکنیک Infiniti که برای این کلاس پیشرفته است ، دارای مجموعه ای عالی از مزایای آن است.

برخی از خصوصیات فنی infiniti qx56
(داده های سازنده)
ابعاد ، میلی متر: 5255x2001x1999
پایه ، MM: 3129
مجهز به جرم ، کیلوگرم: 2554
حجم تنه ، L: 566/2750
ترخیص ، MM: 273
جلو/پشت ، MM: 1715/1715
نوع موتور: بنزین V8
حجم کار ، متر مکعب. نگاه کنید به: 5551
حداکثر Power ، L.S./RPM: 315/4900
حداکثر لحظه ، NM/RPM: 529/3600
درایو: کامل
انتقال: 5 باند اتوماتیک
لاستیک: 265/70 R18
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 180
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، S: حدود 7.5 ثانیه
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر شهر/بزرگراه: 24/16
جلد بالا ، L: 106

فدور اولدین
 

منبع: مجله Avtopanorama