تست درایو Infiniti G37 سدان از سال 2008 سدان

از ابتدا شروع کنید

این ماشین کاریزما ندارد ، عملاً هیچ داستانی وجود ندارد ، و هاله اشرافی نیز وجود ندارد. و با این حال - جلال پیروزی های ورزشی. بنابراین آنها در مورد Infiniti G35 گفتند و همچنان در مورد Infiniti G37 صحبت می کنند. و این بسیار خوب است که محفظه دارای گلخانه ای از میانبرهای فوق الذکر نیست. بعضی اوقات می خواهم ماشین به سادگی ، زیبا و خوب باشد ، بدون این همه مسئولیت.
این خودرو ، به عنوان ، در واقع ، خود برند ، برای آمریکا اختراع شد و این توضیحات زیادی را توضیح می دهد. این همان چیزی است که یک فیلم اکشن حالت محکم به نظر می رسد - از ثانیه اول ضبط می شود و به آخرین نمی رود. شما سینما را ترک می کنید - از نظر قلب آسان است ، و سر شما از تجارت پاک می شود که شما را در طول روز اذیت می کند. تقریباً در همان احساس ، شما عصر قبل از ورود به خانه خود ، درب محفظه را می زنید: مشکلات جزئی فقط با شما در پارکینگ بود ، و سپس آنها با خیال راحت با سرعت 5.9 ثانیه از سر ناپدید شدند. برای به دست آوردن صد به G37 نیاز دارید.
محفظه G37 یک نسخه مدرن از مدل قبلی بسیار محبوب Infiniti در بازار آمریکای شمالی با شاخص G35 است. به هر حال ، توهین در غیاب ریشه های تاریخی چندان قانونی نیست ، زیرا G35 اساساً نسل یازدهمین نسل نیسن افق است. خوب ، اگر چشمان خود را به این واقعیت ببندید که با افق افسانه ای گذشته نسخه های فعلی مدل آنقدر مشترک ندارند: به جای موتورهای درون خطی ، اصلاحات V شکل و GT-R تولید نمی شوند ... با این حال ، این نام تحت نام Infiniti G35 بود که اولین افق رسمی در جاده های ایالات متحده ظاهر شد.
تفاوت اصلی بین G37 و G35 در حال حاضر در این عنوان است: حجم V شکل شش از 3.5 به 3.7 لیتر افزایش یافته است ، بنابراین قدرت به 333 اسب بخار افزایش یافته است. این ماشین نه تنها پویاتر شد ، بلکه در مجموعه سرعت نیز صاف تر شد ، البته اگر نمی خواهید خودتان را تحریک کنید. این شایستگی یک دستگاه هفت ساله جدید است. در جعبه مدل قبلی مراحل پنج نفر وجود دارد و بنابراین شتاب ناهموار بود. هنگام ترجمه جعبه ها به حالت ورزشی DS ، واکنش خودرو حادتر می شود ، پدال گاز پاسخگوتر است ، و فلش Tachometer زیر 3000 دور در دقیقه قرار نمی گیرد. مانند مدل قبلی ، G37 امکان انتقال انتقال با گلبرگهای فرمان را دارد. کنترل دومی به دلیل شکل دراز و دلپذیر آنها راحت است ، زیرا طرف اشتباه گلبرگ ها با پوست پوشانده شده است. از چنین چیزهای کوچک ناچیز است که کیفیت حق بیمه Infiniti تشکیل شده است.
این کوپه با قیاس با سدان GL یک حرکت کامل به حرکت درآورد. طراحان به درستی در نظر گرفتند که این طرح کلاسیک است که باید به راننده شادی خاصی بدهد. در یک شروع شدید ، در آسفالت مرطوب روی داشبورد ، نماد لغزش چشمک می زند ، و این نشان می دهد که کلاچ چرخ ها با گران قیمت کم است. اوضاع از هر طریق ممکن در تلاش است تا سیستم تثبیت پویا را بهبود بخشد. با این حال ، هنگامی که شما در رودخانه قرار می گیرید ، که به دلایلی تقریباً در تمام چپ های بزرگراه های داخلی فروخته می شود ، دیگر شوخی نیست. این محفظه تقریباً روی چرخ های Cannosse-19 اینچی و یک لایه نازک و نازک از لاستیک است-چرخ های عقب در تلاشند تا با چنین نیرویی یک سنگ فرش بسازند ، که فرمان در این وضعیت تلاش زیادی می کند.
اگرچه کوپه Infiniti را نمی توان یک ماشین کلی نامید ، اما در مدل قبلی دوربین نمای عقب در پیکربندی استاندارد بود. اکنون G37 نیز به سنسورهای پارکینگ مجهز است و نه تنها عقب بلکه در جلو نیز وجود دارد. شما به محض نشستن در صندلی راننده ، نیاز آشکار این تجهیزات را احساس می کنید. کم؛ آنچه در پشت سخت اتفاق می افتد ، فقط می توانید حدس بزنید.
اگر طرح جدید سپر جلو را در نظر نگیرید ، ظاهر مدل تغییر نکرده است ، که به گفته بیایید چشم شما را جلب نمی کند. به همین روش ، شما متوجه بهبود در نقاشی بدن نخواهید شد ، که اکنون با یک لایه شفاف از لاک بر اساس یک پلیمر بالا -ملاک که درخشش براق را حفظ می کند ، پوشانده شده و رنگ آمیزی را پس از خراش های نور به تقریباً اولیه بازیابی می کند. حالت.
به طور کلی ، تغییراتی که در G37 ظاهر شد ، مشابه کار وجدان در مورد خطاها است. به نظر می رسید که در بخش بازاریابی اینفینیتی نه تنها تمام بررسی های مشتری در مورد G35 ، بلکه مقالات سایر روزنامه نگاران نیز بوده است. آیا دکمه های گرم صندلی های جلو ارزان به نظر می رسند؟ در اینجا ، لطفاً طراحی جدید این دکمه ها هستید. هیچ آینه برقی در محفظه برتر ورزشی وجود ندارد؟ در واقع ، چگونه است! و سپس یک درایو برقی ظاهر شد. مخزن سوخت به اندازه کافی حجیم نیست و باید اغلب در پمپ بنزین تماس بگیرید؟ خوب ، ما آن را افزایش خواهیم داد ، البته تنها 5 لیتر ، اما اکنون می توانید 80 لیتر بنزین را در جاده مصرف کنید. به هر حال ، اشتهای خودرو قابل تحمل است ، مصرف سوخت در شهر از 11.8 لیتر در هر صد تجاوز نمی کند ، که این یک نتیجه خوب برای موتور با حجم 3.7 لیتر است.
در بازار روسیه ، G37 در دو سطح تر و تمیز ورزش و فناوری Hi-Tech موجود است. خدا را شکر ، هیچ یک از آنها دکوراسیون سالن را با چوب فراهم نمی کند - فقط درج های آلومینیومی با یک بافت ناهموار مشخص از مقاله سنتی ژاپنی واسیا ارائه می شود. سالن در این سبک ورزش و فناوری به نظر می رسد. یک ساعت آنالوگ با شماره گیری بیضی - سلام به مازراتی - و یک ترمز پارکینگ آمریکایی که توسط پدال وجود دارد کمی بیگانه به نظر می رسد.
تجهیزات برتر Hi-Tech ، علاوه بر تجهیزات ورزشی استاندارد ، شامل کنترل کروز فعال ، یک سیستم بلوتوث یکپارچه و سیستم ناوبری روسیه است که برای اولین بار در مدل های سری G ظاهر شد. می توان آن را هم توسط کنترلر و هم از طریق صفحه حسی کنترل کرد. قرار دادن مسیر از طریق نقاط اضافی بسیار ساده و راحت است. به عنوان یک مورد نهایی ، آدرس دقیقی نیست ، بلکه تقاطع است که ، همانطور که می دانید ، استفاده از ناوبر را در سیستم شماره گذاری سردرگم خانه های مسکو بسیار ساده می کند. ما موافقت کردیم که نگرانی ها را فراموش کنیم؟

Infiniti G37 Coupe Hi-Tech
موتور: 3.7 V-6 DOHC
قدرت: 333 ل. با. در 7000 دور در دقیقه
گشتاور: 363 نانومتر در 5200 دور در دقیقه
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت: 5.9 ثانیه
گیربکس: 7 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت: 11.2 لیتر در 100 کیلومتر (در یک چرخه مختلط)
قیمت: 2 358 600 مالش.
 
متن: آنا کیلیمنیک
عکس: دیمیتری لبدف
   
 
 
 

منبع: "Autopilot"