Drive Drive Infiniti FX 2002 - 2008 SUV

بی پایان در بی پایان

چندین سال است که اتومبیل های این برند به لطف فروشندگان خاکستری در جاده های ما هستند. اما تنها فروش رسمی آنها در پاییز گذشته آغاز شد ، روسیه به نخستین کشور اروپایی تبدیل شد که در آن بی نهایت (برند معتبر نیسان) را می توان طبق قانون خریداری کرد.
بی نهایت با شرایط عملیاتی روسیه سازگار است. کنجکاو است که تأمین کنندگان بسیار خاکستری به بسیار کمک کردند! البته ضمانت کارخانه در اتومبیل آنها صدق نمی کند ، اما لازم است در جایی ماشین خدمت کنید. بیشتر صاحبان به ایستگاه های رسمی نیسان مراجعه کردند. بنابراین آنها آماری را در مورد خرابی جمع کردند و اطلاعات مربوط به نقاط ضعف را برای انجام استدلال جمع آوری کردند. روزنامه نگاران توانستند نتیجه خود را ارزیابی کنند و در عین حال با یک مدل مدل سازی در سفر به روسیه آشنا شوند که نقطه آخر آن توسط شهر قدیمی سوزدال بیان شد.

از شاهزادگان در گل
شش اتومبیل خوش تیپ که در پرتوهای آفتاب پاییز می لرزید ، در مرکز پایتخت در محل بودند. با این حال ، به دست کلید تراشه از یکی از اتومبیل ها ، من نمی دانم کدام یک را دارد. مجبور شدم در امتداد خط بروم تا اینکه یکی از SUV ها در چراغهای جلو چشمک زد و قفل درب را گرفت.
من در یک سالن غنی از مدل FX35 در پیکربندی حق بیمه می نشینم. صندلی ورزشی با ده تنظیم (!) من را به عنوان یک بومی به بازوهای چرمی آن برد ، فقط لازم بود زاویه تمایل پشت را تغییر دهیم. هنگام روشن کردن یک سکوی نسبتاً نزدیک ، او حتی به آینه های نمای عقب نگاه نکرد: مسیر حرکت کشیده شده توسط خطوط زرد روی صفحه نمایش رنگ ردیابی شد.
من از مرکز زیر خلوت آرام سیستم صوتی با نه بلندگو و یک زن و شوهر از ساب ووفر از مرکز خارج می شوم. کاشت بلند و مناسب در شهر و کار واضح مسلسل به شما امکان می دهد از پذیرایی سلطنتی که توسط ماشین به من ارائه شده است لذت ببرید. در این سالن شیک می خواهم برای همیشه بمانم! در عین حال ، او همچنین در جایی که می خواهید خوش شانس است
جریان ژله مانند ماشین ها با یک بزرگراه کم و بیش آزاد جایگزین می شود. جلوتر ، تا آنجا که نگاه کافی وجود دارد ، یک بخش مستقیم از یک بزرگراه دو لاین. من اهرم را به حالت دستی ترجمه می کنم ، و فلش Tachometer بلافاصله پرش می کند ، و شماره 4 در پنجره روی صفحه ابزار روشن می شود. واحد کنترل به طور مستقل دنده را پایین آورد و ماشین را برای یک حرکت پویاتر آماده کرد. ضربه شدید به پدال منجر به شتاب ادعا شد و موتور به سرعت بر روی محدود کننده سرعت در Infiniti FX35 برنامه در حالت دستی قرار گرفت و فقط درایور تغییر می کند ، الکترونیک در دوستداران سواری حاد دخالت نمی کند. چنین الگوریتم در جاده های کوهستانی و با سبقت مکرر در بزرگراه بارگذاری شده مناسب است.
سیستم تمام چرخ Attesa E-TS ، در صورت چسبندگی مطمئن لاستیک با جاده ، کل گشتاور را به محور عقب منتقل می کند و ماشین را با شخصیت ورزشی وقف می کند. اما ارزش آن را دارد ، زیرا نسبت بین محور جلو و عقب به آرامی تغییر می کند تا حداکثر شتاب و کنترل بهتر را تضمین کند.
بر روی یک آسفالت صاف و اخیراً آسفالت کاملاً رفتار می کند: فقط لاستیک های روی دیسک های 20 اینچی هیز می شوند ، و سر و صدا خوب موتور به سختی استماع است. امواج ساکت خودرو به طرز آرام و بدون چرخش ، نوبت ها به طور پیوسته نگه داشته می شود ، نه می چرخد. اما ارزش آن را دارد که به محوطه پوشش بازجویی دست نخورده توسط تعمیرکاران دست یابید ، زیرا ضربه های ناخوشایند آویز و لرزهای ملموس به داخل سالن نفوذ می کنند. البته ، اگر این خودرو در لاستیک های پر پروفایل روی دیسک های قطر نه چندان رژیم غذایی قرار بگیرد ، لرزش کاهش می یابد. درست است ، پس چرا تعلیق ورزشی در پیکربندی حق بیمه؟
خریدار یک انتخاب دارد: Eleans متوسط \u200b\u200bتر با چرخ های 18 اینچی ، 3600 دلار ارزان تر است. گزینه دیگر همان حق بیمه است ، اما با موتور 328 اسب بخار با قدرت 328 اسب بخار. به جای 280. علاوه بر یک موتور سریع تر ، FX45 با دکوراسیون سالن با یک درخت گل سرخ موزائیک ، مذاهب سقفی و لیوان های کروم از لیوان مشخص می شود. فقط در صورت دیر رسیدن به یک باشگاه گلف ، می توانید با چنین اتومبیل در امتداد جاده خاکی بروید ...

پادشاه برای یک روز
با پرواز تقریبا نیمی از راه سوزدال ، با یک قدرت 280 اسب بخار شش در زیر کاپوت به سدان Infinity-M35 نقل مکان کردم. در حقیقت ، پنج گزینه برای این مدل به خریدار ارائه می شود: با تجهیزات مختلف ، نوع درایو و موتورها. قدرت همان موتور 8 سیلندر مانند SUV ، برای سدان به 339 اسب بخار افزایش یافته است. در سطح تریم حق بیمه و نخبگان ، دستگاه می تواند یا درایو عقب و تمام چرخ باشد (دومی فقط با موتور V6). در نسخه Sport ، سدان به موتور V8 مجهز شده است و تعلیق عقب فعال پشتی عقب است که قیمت آن را به 79.900 دلار افزایش می دهد.
اما نوار را پایین می آوریم و با متوسط \u200b\u200bترین M35 با قیمت 64 900 دلار شروع خواهیم کرد. و دوباره به دنیای راحتی و لوکس شدن می شوم. صندلی های چرمی ، پنل جلویی و کنسول مرکزی ، با یک گلدان چوبی ، کهربا و کهربا از دستگاه ها همه اینها در ابعاد دیگری غوطه ور می شوند. مشکلات روزمره اخیر در پس زمینه محو می شود ، من می خواهم طولانی تر در کنار صاحب زندگی بمانم ، مدتی است که شلوغی را فراموش کنید.
چرا که نه؟ از خودم می پرسم ، در صندلی عقب نشسته ام. بگذارید یک همکار که مدت ها در پشت چرخ رانندگی می کرد ، مرا در امتداد جاده پاییز به یک شهر قدیمی ببرد و من یک ساعت خلیفه خواهم ماند. شخص چه کاری انجام می دهد ، که روی مبل پشت یک سدان کلاس تجاری نشسته است؟ درست است ، بازو را بین صندلی ها پایین می آورد. همراه با دارندگان جام حذفی ، یک صفحه کنترل راحتی پیدا می کنم. با فشار دادن کلید ، بالش صندلی را به جلو قرار می دهم ، در حالی که پشت ملایم تر می شود. اگر قد بلند تر بودم ، صندلی مسافر جلو را نیز به جلو می فرستادم. اما من در حال حاضر فضای کافی دارم. کمی در باد پاییز ، برای چند دقیقه گرم کردن صندلی را روشن می کنم و شروع به تنظیم سیستم استریو می کنم. جاز خنده دار و یک گذرگاه صاف از ماشین ، من بی سر و صدا خودم را در سوزدال می بینم.
ماشین در مسیر کاملاً رفتار می کند. بدون سر و صدایی از بیرون ، آویزها به راحتی نقص سازندگان جاده را صاف می کنند. این ماشین نه تنها در صندلی عقب ، بلکه به یک همکار رانندگی نیز لذت می برد.
می توان چند ده کیلومتر در M45 را در نسخه Sport گرفت. اکنون زیر کاپوت 339 اسب بخار و در زیر زمین تعلیق ورزشی سفت و سخت تر است. در نزدیکی شهر یک مسیر مناسب و معقول با یک دسته چرخش وجود داشت که با یک پل غده ای از هم جدا شده بود. شما نمی توانید بهترین مکان برای مقایسه آویز را پیدا کنید!
بعد از یک جفت دامنه شلیک ، سعی می کنم این سایت را در آستانه قابلیت ها و اتومبیل های خودم بروم. بله ، تعلیق ورزشی به طرز چشمگیری سخت تر است. این تقریباً روی چاله ها و تپه ها تکان می خورد ، اما در نسخه بارگذاری تعلیق که آنها هرگز قبل از پایان کار نکردند ، و حاضر به چرخش در نوبت ها بود. سیستم ISTRUCTION فعال فعال عقب ، که از سنسورهای سرعت ، گوشه فرمان و شتاب عرضی دریافت می کند ، به این بخش از جاده کمک می کند.
تفاوت در رفتار دستگاه ها قابل توجه است ، اما برای خودم یکی را با تعلیق استاندارد انتخاب می کنم. و نه تنها به این دلیل که یک ساعت از خلیفه بازدید کردم: سفر به مسافت های طولانی در این ماشین دلپذیر تر است.
M35 با همان Atesa e-ts ، به عنوان FX35/45 ، 3000 دلار بیشتر هزینه دارد. این چندین ده کیلومتر که من در پشت فرمان یک دستگاه تمام چرخ محرک صرف کردم ، به ما امکان می دهد نتیجه گیری بگیریم. افزایش قیمت با بیش از پرداخت در جاده های برفی! روشهای اتومبیل عقب عقب با شخصیت ورزشی در خم شدن هیپودروم خوب است ، اما وقتی زیر چرخ ها یخ یا فرنی برفی شلیک می شود ، من به همه رأی می دهم!
قبل از اینکه بتوانم به عقب نگاه کنم ، یک آشنایی کوتاه با خانواده Infinity ، که هنوز کامل نبود ، به پایان رسید. اولین برداشت به دست آمد ، احساسات دریایی ، فروش آغاز شده است. این امید وجود دارد که اولین پرستوهای رسمی خود و سایر مدل های بی نهایت را به سمت وسعت وسیعی از روسیه بکشند. از این گذشته ، مارک خود را با بی نهایت شخصیت می کند ، به این معنی که ما خیلی شبیه هستیم
Infiniti FX35/45
SUV در سال 2003 ظاهر شد و به یکی از موفق ترین مدل های شرکت تبدیل شد. امسال ، استراحت دستخوش شده است.
موتورها: بنزین 3.5 و 4.5 لیتر (280 و 328 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته اتوماتیک. انتقال همه درایو چرخ است.
کامل: ظرافت ، حق بیمه.
قیمت: 69 90082 900.

Infiniti M35/45
این سدان مبتنی بر مدل ژاپنی نیسان-Fug ، مدل 2004 اولین کار خود را در سال 2005 انجام داد.
موتورها: بنزین 3.5 و 4.5 لیتر (280 و 339 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته اتوماتیک. انتقال خلفی یا چهار چرخ محرک است.
کامل: حق بیمه ، نخبگان ، ورزش.
قیمت: 64 90079 900.
Infiniti FX35/45 SUV لوکس با یک طراحی اصلی و کنترل عالی ، که به مالک این امکان را می دهد تا در صورت لزوم در امتداد جاده های خاکی حرکت کند.
+ یک سطح ارزشمند از راحتی و پویایی خوب ، ظاهری شیک که برای جاده های روسیه ، عناصر محافظت شده بدن اقتباس شده است.
- قیمت بالا ، چرخ یدکی حوض.

Infiniti M35/45 سدان کلاس تجاری بدون هیچ گونه رزرو. حضور در ترکیب All -Wheel Drive و اصلاحات ورزشی یک کارت ترامپ خوب در مبارزه برای مکانی در زیر آفتاب است.
+ انتخاب غنی از تنظیمات ، دکوراسیون داخلی شیک ، جادار بودن در صندلی عقب ، کنترل قابلیت پیکربندی M45.
-شهرت کمی در بازار روسیه ، عدم وجود یک نسخه تمام چرخ با قدرتمندترین موتور ، منوی غیرقانونی از رایانه روی تخته.
 

 

منبع: مجله "رانندگی"