درایو تست هیوندای سوناتا 2001 - سدان 2004

که "سوناتا" را اجرا کرد

خریداران بالقوه بیشتر و بیشتر به دنبال سدان های کلاس تجاری هستند ، اما همه قادر به پرداخت بیش از مارک های برجسته اروپایی نیستند. کسانی که به یک ماشین جامد اما نسبتاً ارزان نیاز دارند ، کارخانه اتومبیل Taganrog گزینه بسیار جذاب را ارائه می دهد.
در Rostov برای هوش
هنگامی که این ماده در حال تهیه بود ، سوناتاها هنوز در نمایندگی ها ظاهر نشده اند ، بنابراین ما از دعوت کارگران کارخانه استفاده کردیم تا با جدید بودن در Rostov-On-Don آشنا شویم. سفر با اتومبیل مجمع روسیه در ساده ترین پیکربندی بسیار جالب بود ، زیرا ما با یک کره ای خالص ، مجهز به حداکثر تقریباً سه سال پیش ملاقات کردیم (ZR ، 2001 ، شماره 11).
بنابراین آنچه برای 16 990 ارائه می شود. ه. (در این حالت ، 1 از. E. \u003d 30 روبل)؟ یک موتور دو لیتری ، یک گیربکس 5 سرعته مکانیکی ، فرمان ، تهویه مطبوع ، یک بسته برقی ، دو کیسه هوا و کمربند با پیش فرض ، ABS ، یک گیرنده رادیویی استاندارد با یک دستگاه پخش سی دی ، پارچه ای از صندلی ها و پانزده- چرخ های تمبر اینچ. شاید هم برای وسط دست وسط و هم برای راننده خود قابل قبول باشد. در پشت کابین فضاهای کافی وجود دارد ، در اینجا حتی یک مسافر می تواند پاهای خود را بلند بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bبکشد. خوب ، اگر تصمیم دارید از ماشین برای اهداف خانگی استفاده کنید ، پس از آن برای حمل و نقل طولانی ، می توانید به عقب ، به طور کامل یا در قسمت های پشت صندلی عقب پرتاب شوید.
این خودرو به ابعاد یا کنترل آن احتیاج ندارد. برای به راحتی کار در محل کار ، به اندازه کافی دو تا سه دقیقه برای تنظیم. در جریان تمایل به پایمال کردن پدال بنزین بوجود نمی آید: یک سیستم تعلیق راحت در ترکیب با ظاهر محکم و یک سالن جامد بزرگ توصیه می شود که به درستی رفتار کنید. من می خواهم به آرامی بروم تا روزنامه در دست رئیس لرزید. کاملاً دردناک ، از جمله در پایین ، موتور اجازه می دهد تا موتور خیلی اغلب چرخ دنده ها را تغییر دهد و این تقریباً بدون تلاش انجام می شود.
سوناتا راه را خوب نگه می دارد و در نوبت سریع گناه نمی کند. اگر واقعاً می خواهید لعنتی کنید ، سپس فلش Tachometer را در چهار هزار بالا بلند کنید. سپس صدای یک موتور 139 اسب بخار را خواهید شنید و سوناتا لالینگ به یک راهپیمایی شجاع تبدیل می شود.
با توجه به واقعیت روسیه ، ویژگی های تعلیق تغییر یافته و ترخیص جاده افزایش یافته است. اگر در اولین آشنایی ، سوناتا را به دلیل نرمی بیش از حد مورد هجوم قرار دادیم ، اکنون می توان آن را مورد ستایش قرار داد: آمریکایی بودن سبک عملاً برطرف می شود. درست است ، برخی از ناراحتی های صوتی باقی مانده است که کلاس تجاری نامطلوب است.

چنین سونات های مختلف
و اکنون ما سطح تر و تمیز پیشنهادی را خواهیم فهمید ، زیرا فقط چهار مورد اصلی وجود دارد. ما قبلاً در مورد ساده ترین صحبت کرده ایم. برای یک سالن چرمی با صندلی های گرمایش ، کنترل آب و هوا ، درج چوب تزئینی ، چرخ های آلیاژ 16 اینچی شیک و یک سیستم ضد بال ، باید چند هزار واحد مشروط را اضافه کند. مناسب گیربکس دستی نباشید. در هر مسلسل پانصد دیگر بپزید. و برای کسانی که با یک موتور دو لیتری گره خورده اند ، لطفاً 2.7 لیتر با اتوماتیک توالی ، ترمزهای دیسک عقب و صندلی های راننده. علاوه بر این ، چراغهای جلو زنون. چنین مجموعه ای با یک جاده کوچک بیشتر از نسخه بودجه ، چهل درصد برای خریدار هزینه خواهد کرد.
مجریان سوناتا مستحق تشویق هستند. ما حتی در مهمانی خلبان هیچ نقصی در مناسب یا رنگ آمیزی قطعات بدن پیدا نکردیم. بنابراین در کابین: همه چیز با دقت انجام می شود و با سطح اعلام شده مطابقت دارد. احتمالاً حتی می توانید فریاد بزنید: براوو! اگر قیمت بلیط را به یاد می آورید. و در عملکرد او سوناتا به نظر می رسید ، مصرف کننده اهمیتی ندارد. اگر فقط ماشین و لباس قیمت را دوست داشتم.
آندری کوچیتوف. عکس: اسکندر باتیر \u200b\u200bو نویسنده

منبع: مجله "رانندگی"