هیوندای Solaris Saoralis West Drive از سال 2010 سدان

هیوندای سولاریس. نه بودجه

دفعه گذشته ، ما داستانی را در مورد چگونگی ادامه هیوندای Solaris Hatchback شروع کردیم. ما مونولوگ را ادامه می دهیم.


بنابراین ، تا پایان دوره ای که برای آن سولاریس دریافت کردیم ، این ماشین حدود 14.500 کیلومتر زخم می شود. از این تعداد ، سهم ما 6500 کیلومتر را به خود اختصاص داده است. به TO-1 کاملاً کمی نبود. یعنی آنها این کار را بدون ما انجام می دهند. با این حال ، به احتمال زیاد ، آن را منحصراً به جایگزینی برنامه ریزی شده روغن و فیلتر روغن کاهش می دهد ، زیرا با قضاوت بر اساس احساسات ، این خودرو در وضعیت کاملی قرار دارد. هیچ ضربه ای بیرونی در سیستم تعلیق وجود ندارد ، لنت ها ، با قضاوت در مورد ظاهر ، بیش از یک هزار نفر عبور می کنند ، ماشین بدون مشکل شروع می شود و موتور مانند گذشته به سختی قابل شنیدن است. مگر در مواردی که لازم باشد ترمیم سطح حجم روی فرمان را تضمین کند. یک روز ، او مقاومت در برابر فشار را متوقف کرد. در این حالت ، حجم بدون مشکل تنظیم می شد.


اپتیک های تمام وقت به اندازه کافی وجود دارد که با ماشین و در تاریکی کاملاً ایمن حرکت می کند

یک روز ، یکی از روزهای یخبندان ، همسایه پارکینگ ، که در حال کار با سدان Solaris است ، توصیه می شود آینه های خارجی را در سرما ببندید ، آنها می گویند ، مکانیسم شکسته می شود ، و او قبلاً مجبور شد در این مورد به فروشنده رسمی مراجعه کند موضوع. برعکس ، این توصیه مورد توجه قرار گرفت و انجام شد ، یعنی آنها در هر فرصتی جمع شدند. با این حال ، حتی در شدیدترین یخبندان ، مکانیسم بدون مشکل کار کرد ، در ارتباط با این نتیجه گیری که این نقص به اتومبیل های یک دسته خاص اشاره دارد.

اما این واقعیت که در قفسه داخلی دیسک های بازیگران استاندارد به سرعت برف و خاک را مخلوط می کند ، به نظر می رسد ، مشکل همه سولاری ها است. او شب روی طوفان برفی ایستاد و عدم تعادل ارائه می شود. با گذشت زمان ، من مجبور شدم یک چوب مناسب را تهیه کنم تا این امر از بین برود. در غیر این صورت ، رفتن به سادگی غیرممکن است.


یک روز ، نوسان افزایش حجم متوقف شد و یک مورد گارانتی را به دست آورد

از تنه قدردانی شد ، اگرچه افتتاح آن خیلی زیاد نیست ، اما فقط 50 سانتی متر به صورت عمودی ، با این وجود ، یک تلویزیون 29 اینچی بدون مشکل قادر به ورود به آن بود. درست است ، یک طرف پایین تر وجود خواهد داشت ، انجام آن آسان تر خواهد بود. شبکه بعدی برای صندوق عقب یک دوچرخه بزرگسالان بود که بدون هیچ مشکلی متناسب بود. درست است ، در حالت اول ، که در مورد دوم مجبور شدم صندلی ها را کاملاً بمانم. به طور کلی ، یک تنه 370 لیتری با استفاده روزمره برای چشم ها کافی است.


Armrest ، اگرچه گسترش می یابد ، کافی نیست ، و استفاده از آن ناخوشایند است

خوشحال شدم که ماشین از احمق محافظت می کند. یعنی شروع موتور بدون فشردن کلاچ کار نخواهد کرد. این عملکرد برای کسانی که به جای ترمز پارکینگ به استفاده از دنده اول عادت دارند بسیار مفید است. از آنجا که آنها شروع به صحبت در مورد انتقال کردند ، می توان گفت که هیچ شکایتی در مورد کار او برای تمام وقت آزمون وجود ندارد. یا تقریباً نه. بعضی اوقات با شروع تیز در دنده عقب ، از کلاچ بوی می داد ، اما در غیر این صورت همه چیز در محدوده طبیعی است.

به طور کلی ، اشتباه است که سولاریس را یک ماشین با بودجه بنامیم. به من بگویید ، خوب ، در کدام ماشین بودجه دیگر با نور پس زمینه Opteston سپر ابزار یا یک فرمان چند منظوره روبرو خواهید شد؟ . ایستگاه رادیویی ، به عنوان مانیتور بلافاصله روشن می شود. به راحتی ، بدون شک ، به خصوص اگر یک مرحله طولانی شبانه داشته باشید ، وقتی منابع نور اضافی در کابین فقط آزار دهنده هستند.


مهم نیست که چقدر آنها تلاش کردند ، اما ما نتوانستیم پوشه تاشو آینه ها را بشکنیم. ظاهراً دسته خاصی از اتومبیل ها در مورد این گره شکایتی داشتند.

اما بازو ناامید شد. اگرچه می تواند پیشرفته باشد ، اما همه آنها برای استفاده ناخوشایند است. علاوه بر این ، صرف نظر از ارتفاع تعیین شده صندلی. این به ویژه در همان تقطیر طولانی قابل توجه است. اگر کمی بالاتر و کمی طولانی تر بود ، اگر در مورد فضای داخلی صحبت کنیم ، این تنها اشکال است که شما واقعاً می خواهید به آن توجه کنید.


شما می توانید یک دوچرخه بزرگسالان را بدون مشکل حمل کنید

در مورد خصوصیات سورتمه ، آنها در سطح کاملاً قابل قبولی قرار دارند. اما بیشتر شور و شوق ناشی از پویایی است. و گرچه در مقایسه با سایر اتومبیل های این کلاس از نظر تعداد بسیار متفاوت نیست ، اما به معنای واقعی کلمه از نظر سولاری ها Solaris را پاره می کند. دینامیک ترمز نیز در سطح است ، در ارتباط با آن که در جایی که در آن بی خطر باشد پویا است ، کار نیست. ماشین از فرمان بسیار خوب پیروی می کند ، به جز اینکه فرمان می تواند کمی متراکم تر باشد.

اکنون در مورد هزینه های عملیاتی. همانطور که از جدول دیده می شود ، آنها خیلی زیاد نیستند. در هر صورت ، آنها خراب نمی شوند. یعنی کاملاً بودجه. اما این فقط در تعداد است. در واقعیت ها ، هیوندای سولاریس به هیچ وجه بودجه نیست و این نمی تواند از صاحب آن خوشحال شود.


هزینه های عملیاتی
مسافت پیموده شده خودرو در طول آزمایش ، کیلومتر - 5500
چرخه مخلوط سوخت (متوسط) ، L/100 کیلومتر - 7.1
مصرف سوخت (میانگین) چرخه شهر ، L/100 کیلومتر - 10.1
فراوانی تعمیر و نگهداری ، کیلومتر در ماه. - 15،000/12
هزینه فروشنده رسمی (To-1/to-2) ، مالش. - 4200/5900
موردی که در آن جایگزینی کمربند درایو مورد نیاز است ، کیلومتر/مالش. (مسافت پیموده شده/هزینه) - زنجیره ای لازم نیست.
هزینه اوساگو* برای یک ماشین معین ، مالش دهید. - 3050
هزینه کاسکو برای یک ماشین معین ، مالش دهید. - 29000
هزینه اجرای ، با در نظر گرفتن سوخت ، بیمه مسئولیت موتور اجباری ، Casco و مالیات حمل و نقل ** ، Rub./KM - 3.9
مالش مالیات حمل و نقل ./year - 4305
 

منبع: چرخ 5 چرخ [ژوئن 2012]