هیوندای Solaris تست درایو هاچ بک از سال 2011 هاچ بک

هیوندای سولاریس. او متفاوت است

اگر آنها به شما بگویند سدان هیوندای Solaris و هاچ بک هیوندای Solaris همان ماشین هستند ، اما فقط با نوع دیگری از بدن ، آن را باور نکنید. آنها متفاوتند!

هیوندای سولاریس. قیمت: از 443،000 ص. در فروش: از سال 2011

اولگ کالاوشین ، 42 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 23 سال ، ماشین شخصی - رنو لوگان.

اگر به یاد دارید ، در نوامبر 2011 ، سدان هیوندای سولاریس به آزمایش طولانی ما رسید. دستگاه در حداکثر پیکربندی با یک موتور 1.6 لیتری و یک جعبه اتوماتیک بود. در سه ماه که ماشین در سرمقاله گذراند ، ما موفق شدیم تقریباً 8000 کیلومتر روی آن بپیچیم. در عین حال ، در انصاف ، توجه می کنیم که این کیلومتر همیشه کامل نبودند. این خودرو از مسافت پیموده شده در کارلیا بازدید کرد و از سن پترزبورگ برای مرتب سازی و بازگشت به آن رفت. دو بار در بزرگراه مسکو سن پترزبورگ مشخص شده است. من در سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد بسیاری از کیلومتر زخمی شده ام. به طور کلی ، او یک زندگی عادی خودرو داشت. این بدان معنا نیست که ما هیچ شکایتی نداشتیم. بله ، یکی از روزهایی که خود او شروع به باز کردن صندوق عقب می کند ، کلاه برقی را پشت سر می گذارد. پس از آن ، کانکتور به سادگی قطع شد و تنه را با یک دسته از کابین باز کرد. همه چیز با تهویه خوب نبود. در 35 درجه یخبندان ، تمام شیشه های جانبی از داخل با یک لایه ضخیم از هوآرفروست پوشانده شده بودند ، که این نشانگر یک سازمان نه چندان خوب از جریان هوا است. برف پاک کن همیشه خوب کار نمی کرد. مسافر با سرعت در برابر شیشه تحت فشار قرار گرفت و در ارتباط با مکانهای غیرقانونی که به طور مداوم باقی می ماند.


قسمت جلوی کابین هاچ بک با فضای داخلی سدان فرقی نمی کند ، مگر اینکه دسته باز شدن تنه وجود نداشته باشد

تعلیق هیوندای سولاریس نیز نظر دوگانه را به همراه داشت. بعد از اینکه کمک فنرهای جدید عقب شروع به قرار دادن اتومبیل کردند ، ماشین در جاده به طرز چشمگیری بهتر شد و هیچ صحبت از هیچگونه سختگیرانه ای در آن نبود. با این حال ، تشخیص کار او به عنوان ایده آل هنوز غیرممکن است. افسوس که فقط در جاده های خوب راحت و کافی است. ارزش آن را دارد که آسفالت شکسته شود ، زیرا شروع به شکستن می کند. اما ، یک راه یا روش دیگر ، کاستی هایی که متوجه شدیم نمی تواند نظر مشترک در مورد ماشین را خراب کند. نمی توان گفت که ما با اشک در چشمانمان با او جدا شدیم ، اما

اکنون جای وی در پارک تحریریه توسط Solaris Hatchback گرفته شده است. همچنین با یک موتور 1.6 لیتری است ، اما به جای اسلحه حمله ، مکانیک 5 -Speed \u200b\u200bقبلاً توسط یک گشتاور از بین می رود. و من باید بگویم ، چنین پشت سر هم ، هر چقدر هم که این کلمه چقدر سخت به نظر می رسد ، ما بیشتر دوست داشتیم. با جعبه مکانیکی است که تحقق 123 اسب زیر کاپوت است. پویایی ماشین بسیار مناسب است. به علاوه ، نرخ دنده انتخاب شده به اندازه کافی در جعبه به شما امکان می دهد بدون تنش در ترافیک حرکت کنید. البته فشار دادن به دستگاه بسیار راحت تر است ، اما با چنین مکانیکی کار دشواری نیست. توجه به کار ترمزها غیرممکن است. دیسک در یک دایره ، آنها به طور موثری ماشین را حتی با سرعت نسبتاً مناسب کاهش می دهند. ABS با کار تقصیر پیدا نمی کند. سیستم تثبیت نیز به اندازه کافی رفتار می کند. در مکانیک ، او آنقدر حسادت موتور را مانند دستگاه خفه نمی کند ، در ارتباط با آن هیچ احساسی از دست دادن کشش وجود ندارد. حتی اگر موتور در یک بخش لغزنده از جاده احمقانه شروع به احمق کند ، کافی است که پدال گاز را کمی آزاد کنید و دوباره آن را به داخل زمین سوار کنید. در دستگاه ، چنین تمرکز نمی گذرد.


تنه را در هوای شیب دار باز کنید و کثیف شدن غیرممکن است

هاچ بک از 25 سانتی متر از سدان کوتاه تر است و این قابل توجه است: قسمت عقب عقب کوچک است. در حقیقت ، ماشین در همان مکان شیشه ای درب پنجم به پایان می رسد. دومی پارکینگ را در شرایط محدود بسیار راحت می کند. Parktronic ، که در این پیکربندی قرار دارد ، در واقع مورد نیاز نیست. واضح است که این نمی تواند بر حجم تنه تأثیر بگذارد. با این حال ، آن 370 لیتر که Solaris به صاحب خود ارائه می دهد برای سفرهای روزانه کافی است. اما این واقعیت که با توجه به عدم اضافه وزن در عقب ، این خودرو عملاً دم را در گوشه و کنار نمی چرخاند ، بدون شک یک مزیت است.

هاچ بک به طور کلی هدایت می شود و تا حدودی متفاوت از یک سدان سوار می شود. او بیشتر از ویژگی های سوارکاری بدبخت است. و این نمی تواند تحت تأثیر قرار گیرد. حتی فرمان در اینجا تا حدودی متفاوت است: واضح تر و واضح تر است. در همین راستا ، مشاوره: هرگز به پیشنهادات فروشنده نمایندگی خودرو نروید تا در صورت انتخاب هاچ بک ، سوار سدان شود و برعکس. این اتومبیل ها متفاوت هستند.


شما نمی توانید کف را به طور کامل صدا کنید ، اما می توان بدون مشکل قرار داد

اما مشترکات زیادی در آنها وجود دارد. برای آن ماه و 2000 کیلومتری که ماشین در سرمقاله صرف کرده بود ، ما قبلاً موفق شده ایم متوجه لحظات وحدت آور شویم. به عنوان مثال ، یک سرایدار مسافر و در اینجا خیلی خوب کار نمی کند. همچنین خاطرنشان می شود که در یخبندان ، نازل های نازل به سرعت مکان ناموفق را یخ می زنند. به هر حال ، آنها به تنظیم اجباری نیاز دارند ، در غیر این صورت سهم شیر شیر از مایع غیر چاک ، بدون یخ به جایی نمی رود و به شیشه نمی رود. و گرچه مخزن بسیار بزرگ است ، اما بدون تنظیم نازل ها برای مدت کوتاهی کافی است. و کمربند ناتمام نیز برای مکان تحریک کننده است. از لحاظ ساختاری ، بستن کامل این ضربه غیرممکن است. و گاهی اوقات من واقعاً می خواهم کل قدرت سیستم تهویه را به شیشه راننده هدایت کنم.

پیش از دو ماه کار فعال و اولین مورد. این واقعیت که در این مدت امکان یافتن این امکان وجود خواهد داشت ، ما قطعاً با شما به اشتراک خواهیم گذاشت ، اما در حال حاضر درایو تست ادامه دارد.
 
حکم
هیوندای Solaris سدان و هاچ بک هیوندای Solaris بر اساس یک سکو ساخته شده اند ، اما نمی توان گفت که این همان ماشین است ، اما با نوع دیگری از بدن. آنها با عادات متفاوت هستند. یکی درجه و جامد است. یکی دیگر از بدبختی ها و حتی بی پروا. بنابراین ، قبل از انتخاب ، سوار شوید. لزوما.

مزایا و معایب
+
پویا ، به خوبی کنترل شده ، یک موتور دردناک ، یک گیربکس شفاف ، فضای داخلی دنج.
-
عایق صوتی کافی ، انجماد نازل نازل ، یک میل لنگ کم ، تعلیق سخت.

رانندگی
کاملاً کنترل شده تعلیق در جاده های خوب بد نیست ، اما شکایاتی در مورد بد وجود دارد.

سالن
سکه و کم رنگ ، کیفیت مواد بد نیست. در تهویه کابین مشکلات جزئی وجود دارد.

راحتی
جاده طولانی در این ماشین آزمایش نخواهد بود.

امنیت
در پایگاه داده 2 بالش ، ABS و EBD.

قیمت
قابل مقایسه با رقبا.

مشخصات فنی
ابعاد 4115x1700x1470mm
پایه 2570 میلی متر
مجهز به جرم 1115 کیلوگرم
وزن کامل 1565 کیلوگرم
ترخیص 160 میلی متر
حجم تنه 370 لیتر
حجم مخزن سوخت 43 لیتر است
موتور بنزینی ، 1591 cm3 ، 123/6300 اسب بخار در دقیقه 1 ، 155/4200 نانومتر در دقیقه 1
انتقال مکانیکی ، 5 سرعته ، درایو جلو
دینامیک حداکثر 190 کیلومتر در ساعت ؛ 10.2 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت 6.0 لیتر در 100 کیلومتر
رقبا کیا ریو ، رنو ساندرو ، VW چوگان ،
شهر شورولت
 

منبع: چرخ 5 چرخ [آوریل 2012]