هیوندای Solaris Saoralis West Drive از سال 2010 سدان

درایو تست هیوندای سولاریس: قبل و بعد از نقاله

اولین بازی اخیر ، صف های نیم ساله ، گسترش تولید آنچه برای گفتن ، یک اولین بار روشن!

در اواخر ماه دسامبر ، هیوندای از روزنامه نگاران روسی به کارخانه ای در کامنکا دعوت کرد تا ظاهر اولین نسخه - نه سریال - مدل جدید Slaris را شهادت دهد. چند ماه بعد ، ما قبلاً اتومبیل های سریال را دیدیم ، یعنی به شکلی که آنها به مشتریان می رسند. پورتال kolesa.ru با واقعیتی در قالب Solaris Living روبرو شد ، و نه آنهایی که به طور ویژه برای تست روزنامه نگاران دلپذیر آماده شده بودند.

کره ای ها به خوبی انجام شده ، همکاران تقریباً یک صدا را ساختند و سولاری های آزمایش را در کارخانه در نزدیکی سن پترزبورگ ارزیابی کردند. بعد از اولین ، هرچند درایو تست کوتاه مدت ، هیچ کس شکی نداشت: در هیوندای آنها یک کار عالی انجام دادند ، آجیل های ضعیف را پیچ کردند و پانل های شکسته را روی چسب کاشتند. دسته اول به روش اروپایی با کیفیت بالا جمع آوری شد

در اواسط ماه فوریه ، فروشنده رسمی هیوندای East-Avo ، ارائه یک Solaris سریال تازه متولد شده را ترتیب داد. در آنجا ، حقیقت ظاهر شد: ماشین نشان داده شده در آن زمان ، در کارخانه ، هیچ تفاوتی با سدان جمعی فعلی نداشت! کیفیت مونتاژ هنوز نظری بالاتر از سطح مواد است و تعلیق هنوز هم به اندازه متراکم ، نسبتاً سخت است و اجازه خرابی را نمی دهد.

یکی از سولاری ها شکاف های متفاوتی بین سپر عقب و بال داشت. حتی ممکن است به نظر برسد که این ماشین در یک تصادف بوده است ، اما این طور نیست. فقط به او جوش داده شد. در حال حاضر یک پست ، در یک نمایندگی خودرو. هیچ شکایتی در مورد شکاف در اتومبیل های کارخانه وجود ندارد.

با این حال ، روسها حتی قبل از اینکه ماشین های سریال نور را ببینند ، عاشق سولاریس شدند. حداقل پنج دلیل برای این:

1. چه کسی می تواند در مورد بحث و جدال سلیقه ها بگوید ، اما Solaris شیک ترین ماشین برای پول خود است.

2. فقط در بودجه هیوندای امکان اتصال POD های AI و تلفن های AI (یا منابع دیگر از طریق بلوتوث) به رادیو وجود دارد. هزاران کاربر فعال بازیکنان تلفن همراه این موضوع را ارزیابی می کنند.

3. Solaris کاملاً با شرایط روسیه سازگار است: گرم کردن برف پاک کن ها ، ترخیص 160 میلی متر ، یک تعلیق متراکم ، یکی دیگر از سازگاری های ارزشمند با روح یک راننده روسی: پنج سال تضمین در برابر سه رقیب.

4- هیوندای کمی گرانتر از لوگان و ارزان تر از سدان چوگان است ، اگرچه از نظر تجهیزات پایین تر نیست و از رنو فراتر می رود.

5- Korets موفق به ساخت یک ماشین بسیار متعادل شد که باعث نمی شود تصور اتومبیل های خارجی ارزان و واقعی به این شکل باشد - البته معتبرترین نیست.

برای سازگار بودن ، بیایید کمبودهای سولاری ها را فراموش نکنیم ، که ما سه نفر را برجسته می کنیم:

1.Hyundai به عنوان تولید کننده اتومبیل های مجهز ، ساده و شایسته برای پول عاقل محبوبیت پیدا کرد. اما Solaris ، که در بخش بودجه بازیکن باقی مانده است ، در کنار رنو لوگان ارزان نیست (یک درایو تست را بخوانید) ، و فقط 30،000 روبل را برای یک Volkswagen Polo معتبر تر و مجهز تر (خواندن تست درایو) در نسخه اصلی کسب کنید.

2. فضای موجود در سالن Solaris ذهنی است: اما در هیوندای حداقل از لوگان و دقیقاً نزدیکتر از هک چوگان احساس می شود. و از نظر حجم راحت ترین تنه ، هیوندای (454 لیتر) به طور عینی به آلمانی و فرانسوی از دست می رود: فولکس واگن با 6 لیتر (460 لیتر) از سولاریس جلوتر است و رنو تا 56 لیتر.

3. انتظارات هیوندای برای تنظیمات بودجه جداگانه در حال حاضر بیش از شش ماه است. نمی دانم چه درصد از چنین اتومبیل هایی که به چنین اتومبیل هایی دستور داده اند سرانجام از آنها امتناع می ورزند؟

پ. توجه: ممکن است زمان انتظار در ماه های آینده کاهش یابد. در بهار ، کارخانه دومین تغییر تولید را آغاز می کند ، در سال 2012 هیوندای قصد دارد تعداد خودروهای تولید شده را در مقایسه با امسال دو برابر کند. به یاد بیاورید که کره ای ها نیمی از میلیارد دلار در ساخت یک کارخانه سرمایه گذاری کرده اند که در سال 2011 بیش از 100 هزار اتومبیل تولید می کند.
 

منبع: مجله چرخ [فوریه 2011]