درایو تست Hyundai Santa Fe از سال 2009 SUV

دو موتور جدید Hyundai Santa Fe

Crossover کره ای دوباره به روز شد: یک موتور دیزلی در حجم کار قبلی 2.2 لیتر به 197 لیتر افزایش یافت. پ.، و نسخه بنزین کاهش یافته است با 2.7 لیتر به 2.4 کاهش یافته و قدرت به 174 لیتر منتقل شده است. با. به روز شده هیوندای سانتا FE طراحی شده برای طرفداران یک شیوه زندگی سبز ...


فانتزی سبز
نویسندگان Restyling اشاره به سطح جدید رضایت از ماشین. این موضوع در مورد موضوع خطرناک است که قدرت، ایمنی، سکوت در کابین و راحتی این به اندازه کافی برای اطمینان از اینکه راننده حداکثر لذت را دریافت می کند، کافی نیست. آنها مطمئن هستند، چه فکر می کنید، چه فکر می کنید؟ این رانندگان همیشه در مورد بهره وری سوخت و ایمنی زیست محیطی ماشین خود نگران خواهند بود. به همین دلیل است که کره ای از تلاش و هزینه های توسعه موتورهای اقتصادی و سازگار با محیط زیست پشیمان نیست!


دیزل کره ای سریعتر است، اما کمتر راحت است

مردم ناراضی آنها در شبه جزیره خود خفه می شوند، کل مساحت آن کمی عایق Lefortovo است. شرایط، با این حال، کمی بهتر، اما تعداد ساکنان در هر متر مربع در مورد یکسان است. البته، بدون اکولوژی هیچ جا وجود ندارد. اما در روسیه بسیار دشوار است که فردی را انتخاب کنید که یک موتور سازگار با محیط زیست را انتخاب کنید. حتی اگر او سبز روشن است و غذا را در کیسه های کاغذی پوشانده است و باتری های قدیمی به آیتم پذیرش مراجعه می کنند. او حتی می تواند مک دونالد را در آخر هفته بکشد، اما ماشین خود را بر اساس فانتزی های جوان خرید می کند و از سطح انتشار گازهای گلخانه ای هدایت نمی شود.


موتور بنزین 174 نیرو و بدون ارتعاشات


نسخه دیزل به یکصد درصد در هر 1.5 ثانیه سریعتر از بنزین سرعت می بخشد

خرید Mitvol
موتور دیزل جدید Hyundai Santa Fe 2.2 لیتر مجهز به پیزوبالها و سیستم نسل سوم نسل سوم است. مطابق استاندارد EURO-4 است. کره ای ها بدون جوک اعلام می کنند: این راه حل کامل برای هر کسی است که دوست دارد در پشت چرخ نشسته و در عین حال در مورد حفاظت از محیط زیست مراقبت می کند. تنها اولگ میتوول هیچ کس در روسیه در روسیه نخواهد بود. فقط او می داند چه 194 گرم از دوده در یک کیلومتر راه.


در شانس خارج از جاده های بنزین و دیزل برابر است


نفوذ پذیری هندسی سلاح اصلی Hyundai Santa Fe در زمین های خشن. برای پارکینگ از زاویه ورود / کنگره و ترخیص جاده بیش از ارزش

با یک موتور بنزینی، تاریخ بهتر نیست. نکات جامد از بهره وری سوخت. چرا یک موتور وجود دارد، حتی لاستیک برای به روز رسانی Hyundai Santa Fe کار بر روی مصرف سوخت کارآمد تر. آنها از مخلوط لاستیکی بر اساس سیلیکا ساخته شده اند، حداکثر چسبندگی را با سطوح مرطوب و مقاومت به نورد کاهش می دهند.

به نظر می رسد که تنها یک گیربکس Santa Fe جدید شش سرعت جدید برای محیط زیست طراحی نشده است، اما به منظور دستیابی به صاف کردن بهتر سوئیچینگ و بلندگوها. MCPP6 برای عایق صدا و ارتعاش ارتقا یافته و مقاومت در برابر سایش را افزایش می دهد.


کیفیت تر و تمیز داخلی به طور کامل به قیمت مربوط می شود

نیمه متر علوفه
من واقعا به ندرت به نفع موتورهای بنزینی انتخاب می کنم. تقریبا همیشه همدردی بیشتری را برای موتورهای دیزلی به طور قابل توجهی بیان می کند. اما این بار، سوار بر هر دو نسخه از سانتا Fe، من صدای خود را برای یک واحد بنزین چهار سیلندر دادم. اگر چه دیزل و پویا به یکصد و نیم ثانیه سریعتر می شود. اما او به طرز ناخوشایند به صورت ناخوشایند ارتعاش می کند، که در چراغ های راهنمایی قرار دارد، به طور مداوم در مورد غرق شدن فکر می کند. این تصور را بسیار از بین می برد، علیرغم تمامی سازگاری محیط زیست، کارایی و تکنولوژی فوق العاده مدرن.

تفاوت خاصی بین دو نسخه وجود ندارد. در خارج از آسفالت سانتا Fe به طور کامل به یک ذخایر دیزل نیوتن متر کمک نمی کند، بلکه یک هندسه خوب است. SVE SVE OX در زاویه راست، جاده لومن 203 میلی متر است. و عمق بروش حداکثر برای یک متقاطع از کل هافر است. و یک مورد جدی تر به علاوه: کلاچ اتصال کامل درایو را می توان مسدود کرد و کمک های الکترونیکی را غیرفعال کرد.


نویسنده: Disminium Leontyev، عکس های بیمه الکساندر Baranova
 

منبع: مجله 4x4 [مارس / 2011]