تست درایو Hyundai I40 Sedan از سال 2011 Sedan

مورد در مورد گزارش

به هر دلیلی به نظر می رسد که نویسنده هر گونه مواد در مورد درایو تست بالتیک از Sedan I40، لزوما خواسته است که چرا هیوندای ماشین را به بازار روسیه به همان بخش به ارمغان آورد، جایی که سالها به عنوان سوناتا حل و فصل شده است. اما پس از همه، وضعیت برای روزهای ما غیر معمول است!

معنای چنین حرکت بازار، راز بود که نشان داد که در مکان های Holmovsky سفر کند: آنها به عنوان مناظر طبیعی خدمت می کردند که در آن سری سری های شوروی معروف فیلمبرداری شد. بر خلاف منطق هر کارآگاه، همه چیز با شناخت صادقانه آغاز شد: Sonata و I40 رقبای نیستند، آنها به یکدیگر احترام می گذارند! همانطور که شرلوک و Maikroft Holmes در شش ده ها تن از داستانها Conan Doyle با هم تنها چهار بار یافت می شود، ناآرامی ها در شخصیت و سن، آنها در چیزهای مختلف مشغول به کار هستند، و دو خودرو با شخصیت های مختلف برای دیدار با تشکر بیشتر، یعنی آن، طراحی شده اند برای لایه های کاملا متفاوت از خریداران است.

Sonata به خوبی در وضعیت یک ماشین اداری ثابت شده است، به درستی در یک تاکسی کار می کند. تازه کار طراحی شده است تا قلب مشتری فرد را تسخیر کند و به این معنا که استانداردهای شرکتی را محدود نمی کند و به معنای شخصیت. مخاطبان هدف I40 مردم 3040 سال را می بینند، حرفه های خلاق که ازدواج نکرده یا خانواده نیستند، اما تا آنجا که بدون فرزند هستند. و چشم انداز اصلی خودرو جدید، طراحی، ثروت گزینه ها و لذت نامیده می شود. هنگامی که نمودار مناسب در محور مواد گران قیمت و لذت رانندگی i40 خوشبختانه در بالا و راننده هوندا Accord، و Premium Volvo S60، به نوعی ضرب المثل در مورد غرور شادی دوم به یاد می آورد! با این حال، هیوندای در حال حاضر خلاص شدن از شر، به نظر می رسد، در حال حاضر از هر گونه پیچیده، بنابراین بیانیه کاملا در روح است! چیزهای کوچک اعلام شده است. این یک نتیجه از انطباق و دو روز و چند صد کیلومتر در جاده های بالتیک و شهرها به ما اختصاص داده شده است.

طراحی خارجی I40 در بخش اروپایی تحت رهبری توماس خزنده مشغول به کار بود، اما به نام این ظاهر 100٪ اروپایی هنوز پیچیده است. این 100٪ در هویت شرکت های مدرن هیوندای، ترکیب سالن های کاملا اروپایی و خطوط خارجی خارجی شرقی است. درباره سلیقه ها بحث نمی کنند، اما این واقعیت که I40 تبدیل به دیدنی و قابل تشخیص بود، این یک واقعیت است. صورت برند شکل گرفته بود، و من آن را دوست دارم یا نه برای حل همه. این دقیقا همان چیزی است که به نظر نمی رسد نه تنها چشمگیر است، بلکه حتی تا حدودی جذاب خط پیچیده نوار LED نور روز است! در حال حاضر این عنصر تقریبا در همه جا معرفی شده است، اما در هیوندای می تواند یک راه حل واقعا جالب و نه ثانویه پیدا کند.

در اروپا، I40 بیش از یک سال فروخته شده است، اما نه یکی از موتورهای ارائه شده در آنجا. هیچ 1.6 GDI GDI Gender Gamma، No New 177-Strong دو لیتری سری NU، بدون 1.7 لیتری Turbodiesel. غرور روسیه خود را ببخشید: NU، اما تزریق مستقیم را از دست داد و تا 150 نیرو را تغییر داد. به طور متوسط \u200b\u200bبرای قدرت برای بخش D، تقاضای سوخت و عدم پریدن نیست (که به هر حال، به طریقی، برخی از لطف)) نرخ مرزی مالیات بالاتر. چرا خریدار را پرداخت کنید تا مالیات های قابل توجهی را برای بازاریابی مورد علاقه خود 101، 151 یا 201 پرداخت کنید؟

این موتور تک با تنها انتقال ممکن با انتقال اتوماتیک شش سرعته جمع شده است. بنابراین، در واقع، انتخاب تنها بر روی پیکربندی ارائه می شود.

در اینجا به نظر می رسد همه چیز را جمع آوری کرده است که می تواند با یک ماشین از این کلاس ظاهر شود! حتی نسخه اصلی تماس راحتی ساده است، زبان به نوبه خود نخواهد شد. صندلی های پارکتیک و گرم، پرده های امنیتی جلو و بالش های زانو در راننده، چراغ های مه و منطقه گرم از پاک کن، چراغ های در حال اجرا و چراغ عقب، چرخ دنده چند رسانه ای و سنسور باران، کنترل آب و هوا 2 منطقه و این یک نیست لیست کامل! در مرحله بعدی سبک، یک پانل رنگی زیبا از دستگاه های نظارت، نور زنون، صندلی راننده و صندلی صندلی گرم، داخلی چرم، حرارت فرمان و ناوبری دوباره، آن را به سختی نصف زنگ است. گام بعدی به حق بیمه بالا شامل چنین لیست طولانی نیست، اما چه چیزی! سقف شیشه ای پانورامیک با سیستم های هچ و خود علامت گذاری، نورپردازی سر و صندلی های ورزشی نه تنها گرما، بلکه همچنین با تهویه سه سطح، دوربین های ویدئویی عقب و سیستم صوتی بی نهایت با ساب ووفر
به هر حال، تهویه صندلی به طور موثر کار می کند، اما سقف پانوراما نه تنها خوردن بسیاری از فضای عمودی خود را، بلکه همچنین توسعه دهندگان را مجبور به ساخت خط بالایی از شیشه جلو شیشه ای پایین حتی در ماشین آلات بدون این گزینه. رانندگان از 185 سانتی متر رشد نمی کنند نمی توانند متوجه شوند. با این حال، فضا در I40، علیرغم این واقعیت است که 8 سانتیمتر سونات کوتاهتر است، هنوز بیش از اندازه کافی در صندلی های جلو و عقب است.

برای سوناتا، بخش قابل توجهی از کسانی که فهرست شده اند، به سادگی در دسترس نیستند، اعتقادات آن توسط آمریکایی فرموله شده است: بیش از یک ماشین برای پول کوچکتر (به ویژه از آنجا که تنها دو سوم پول ما وجود دارد). و دستگاه i40 برای کسی که دیگر نمی تواند تصور کند خود را از همه این چیزهای کوچک دلپذیر به یک یا چند درجه ابزار دیگر احاطه نشده است. و آماده برای این چیزهای دلپذیر برای پرداخت.

رفتار دیگر I40 و در حال حرکت. به نفع سنت های اروپایی، تعلیق او سعی کرد سخت تر و راحتی اضافه کند. درست است، راحتی اروپایی، طراحی شده برای جاده های صاف. تا زمانی که یک حد مشخص، تعلیق به سادگی بی نظمی را حل کند، اما چاله های جدی تر یا آستانه ها شروع به پاسخ با ضربه های جدی می کنند. تعلیق کمی کمبود انرژی است، اما به احتمال زیاد اشتباه نیست، بلکه موقعیت خودرو اروپایی است. از آنجا که دقیقا تحت چنین شرایطی است که کنترل پذیری به اندازه کافی تیز است، با ثبات خوب در مسیر ویروژ. فقط رزرو به یک حد مشخص می تواند به معنای واقعی کلمه پس از هر عبارت باشد. I40 لذت خود را در حرکت می دهد، اول از همه، هنوز هم از لحاظ راحتی، و در واقع رانندگی کیفیت کامل تر است. در ماشین رانندگان با موتور 150 موتور آن، i40 به هیچ وجه نخواهد شد. در بزرگراه با غلبه بر آن، به خصوص قابل توجه است. گاهی اوقات من همچنین می خواهم به انتقال سحر و جادو تبدیل صورتی: ابتدا انتقال آن به حالت ورزشی، و سپس در تمام کنترل خود را با استفاده از سوئیچ های سرقت.
برای هیوندای I40، ماشین مدت برای راننده بدست می آورد خود را، هر چند رنگ به طور فزاینده در زمان ما محبوب است. این مناسب است برای رفتن به آنجا بر روی آن به دور است و در یک جاده مسطح، خوب برای یک پیاده روی خوب است و یا در فضا حرکت خود، تمرکز بیشتر بر روی شادی نفسانی آب و هوا، صدا، امکانات، عدالت است. در این راستا، این برادر سونات خوب است! اما با جاه طلبی های رقابت با اروپایی ها حق بیمه، هنوز هم هنوز هم مراقب باشید. بله، وجود دارد مجموعه ای غنی از انواع و اقسام شادی کوچک و بزرگ است، اما این ملموس نه تنها ذهنی است که به نام poriousness، این همه هنوز توسعه نیافته است. اگر چه، جدید ترین تاریخ هیوندای نشان می دهد که با نام تجاری کند استکبار کسب و کار سالم را اشغال نمی کند و توسعه می رود با مراحل هفت جهان است. زمان؟

اما فقط در اینجا است که بیشتر قیمت نسبتا کم در حال حاضر وجود دارد. برای نسخه راحتی، 1089000 روبل فقط برای 10000 ارزان تر از تنظیمات اولیه 150-قوی ولوو S60 خواسته (از آنها در مورد آن که نمودار فوق). من شخصا لذت بردن از سوار I40 اروپا به سطح همان است که در نسل جدیدی از سوئدی ها دارند، به صداقت، تا زمانی که آن را تبدیل. خب، I40 حق بیمه می آید در قیمت به 1398000. به طور کامل؟ اما همچنین دم اضافه ای برای این پول ارائه شده است، با توجه به وجدان، یک مقدار باور نکردنی.

این پیشنهاد در تقاضا در بازار است؟ چرا که نه؟ در پایان، بر خلاف شوروی شرلوک هولمز، در حال حاضر، bibysichny، عادت نگه داشتن گوشی های هوشمند در دست، و پنجره ها از کلید مقوا به رمز تغییر گرافیک تقریبا سه بعدی از راهنمایی بر روی صفحه نمایش. بله، و در یک رستوران توریستی خوب نگه داشته در حال حاضر ریگا خیابان، شما نه بلافاصله اعتراف است که خیابان بیکر، 221B، که در آن لبنان و سولومین زندگی می کردند. تغییر زمان، درجه و خواسته تغییر است.

اما شخصا، من مرتب در یک صندلی گرم و نرم توسط شومینه هستم، محکم کردن نوعی توتون خوب و Nalu کمی قدیمی ویسکی جزیره خوب است. تحقیقات کامل شده است، و حکم در حال حاضر به ارمغان خواهد آورد خریدار



 

منبع: ماشین ها