تست درایو Hyundai Galloper 1991 - 1998

با گوسفند ضرب نکنید!

دو شن و ماسه از رنگ شنی در این نزدیکی هست. تفاوت بین آنها تنها در اندازه و تعداد درهاست.
اما پیشگامان ژاپنی خود - Pajero نسل اول یا یک اجداد نزدیک کره ای - Galloer قبلی، حتی در این نزدیکی قرار نمی گیرند. همانطور که تیم های ارتش زاویه ای سابق تمام این سالها را در کلاس های بدنسازی برگزار کردند. در هر دوش اکنون - عضلات، عضلات و عضلات. هر دو شیک، تئوت، بدون سوگند جدید.
نصب
در هر دو نسخه، پایه بلند و کوتاه مدت، داخلی کاملا در مواد و رنگ و پیکربندی یکسان بود. در داشبورد به طور سنتی تچومتر و سرعت سنج بزرگ. بین آنها، در نیش های کم عمق، اشاره گرهای دمای موتور و ذخایر سوخت، و همچنین یک بلوک از لامپ های کنترل.
سازمان های مدیریتی در دو منطقه اصلی بر اساس ابتدایی گروه بندی می شوند. زیر ضخامت، کمی کاهش یافته است قطر و یک فرمان بسیار راحت با یک کوسن ایمنی در مرکز - گروه اصلی: کنترل دستگاه های روشنایی و تمیز کننده های عینک. آنها تحت زاویه غیرعادی بزرگ در ارتباط با محور افقی فرمان قرار می گیرند، انتهای آنها 11 و 14 ساعت تماشا می کنند. وجود دارد، جایی که رانندگان باید در تمام کانون ها باشند. امکان سنجی بدون شک - دستان از طرفدار مجبور نیست که بیرون بیاید، فقط انگشتان را بکشید. گروه دوم دکمه ها و کلیدها - در یک کنسول جلوی گسترده ای. واحد کنترل تهویه مطبوع و تهویه مطبوع. تحت آن، تعدادی از کلید های پس زمینه که هشدار را کنترل می کنند، گرمایش پنجره عقب، چراغ های مه و سایر ویژگی های مفید کمتر. در نسخه طولانی مدت یک کلید برای تبدیل یک فن اضافی وجود دارد، به طوری که بستگان فقیر در پیچ و تاب در ستون قرار داده شده، آنها احساس بسیار فقیر ندارند. Ashtray حجمی - غیر ممکن است. ساخته شده در مگنتول، بسیاری از شما با کیفیت صدا خوشحال است.
تمام این رفاه با وابستگی ضروری از تمام جیپ خود احترام گذاشته شده است: یک متر برش، ارتفاع سنج و اشاره گر دما مصرف با یک ساعت. قابلیت های دو اول، به ویژه Krenomer، کاملا واضح است، اما در محل ساعت ها برای قطب نما بسیار مفید خواهد بود.
در منژ
فرود پشت چرخ مطمئنا برنج ناراضی از کسانی که مورد استفاده قرار می گیرند، به طور ناگهانی در صندلی گسترش می یابند، الاغ را بر روی آسفالت پخش می کنند. در همین حال، تقریبا محل عمودی بدن گرانبها شما تنها ماشین واقعی در این نوع ماشین است. همه چیزهایی که اتفاق می افتد را می توان به طور کامل دیده می شود، که آینه های جانبی به میزان زیادی کمک می کنند. آنها همچنین به دلیل پنجره عقب نیز به طور کامل جبران می شوند.
با این حال، فقدان تنظیم صندلی در هواپیما عمودی و فاصله بیش از حد کوچک تا پدال گاز قادر به آوردن شخص یک جسد اضطراری به قوی ترین تحریک است. در ترافیک شهری، زمانی که آن را نیز به پدال تماس می دهد، طراحان به یاد می آورند کلمه Unkind - احتمالا، بسیاری از کره ها در این لحظه سوزانده می شوند.
داشبورد، به طوری که گل با ما در بالا نقاشی شده است، نمی خواهد دوست با فرمان باشد. پس از اتمام عادت ستون، متوجه می شوید که RAM شماره گیری از تچومتر و سرعت سنج را تقریبا به نصف کاهش می دهد، نه شانس از ارتفاع رشد خود را برای دیدن آنچه اتفاق می افتد در بخش های 40 تا 120 کیلومتر نیست / ساعت و از 3000 انقلاب به منطقه قرمز. دو گزینه باقی می ماند: یا ستون فرمان را تا آنجا که ممکن است، که برای من ناراحت کننده است، یا فقط تف کردن و توجه نکنید. در نهایت، سرعت سنج با شورت ها ظاهر شد، و برای یک تاچومتر به دنبال و به طور کلی، هیچ چیز وجود ندارد - مغز الکترونیکی از موتور به سادگی نباید پیچ \u200b\u200bو تاب خود را اجازه ندهید.
گالوپ
قدرتمند و بسیار الاستیک V6 با اطمینان و به راحتی چند گشتاور را پراکنده می کند. گیربکس 5 سرعته مکانیکی به وضوح کار می کند و موتور با اطمینان و بدون جورکا حتی از سرعت های کوچک بر روی چرخ دنده های بالا می گیرد. ماشین بسیار مطیع و قابل پیش بینی است. به عنوان یک گزینه، یک جعبه دنده اتوماتیک را می توان در اینجا نصب کرد، اما بدون شک به طور قابل توجهی توانایی ماشین را به عنوان SUV کاهش می دهد.
علیرغم ابعاد، نسخه پایه پایه دلیلی برای تحمیل خود در مانور ناکافی نیست. و در عین حال در شهر مزیت برای یک تاخیر کوتاه است. با تشکر از وزن بسیار کوچکتر، آن را به شدت شتاب می گیرد، و طول آن به شما اجازه می دهد به راحتی به ردیف بعدی فشرده شود.
تعلیق Pajer به طور قابل توجهی نهایی شده است. Poons، Cracks و Tram آهنگ ها عملا متوجه نمی شوند. در عین حال، آن را به اندازه کافی سفت و سخت است به طوری که هیچ رول های بزرگ در نوبت وجود دارد.
بنابراین، همه چیز با شهر روشن است. دینامیک، مانور پذیری و سهولت کنترل، و همچنین رشد خوب و دید، به شما اجازه می دهد یک فیل را در ماشین ظرفشویی احساس نکنید. و اندازه های جامد و ظاهر بسیار عضلانی توسط همسایگان در خودرو از اقدامات شگفت انگیز هشدار داده شده است. اما یک فریم قدرتمند، درایو چهار چرخ و یک ترخیص 210 میلیمتر، احتمالا این ماشین را نه تنها برای از بین بردن دیدگاه های خود از صاحبان اتومبیل های سواری یا پرش از مرزهای بالا داده شده است.
نیم ساعت در نزدیکی مسکو، تصورات بسیار دلپذیر را ترک کرد. به خصوص نوک بلند خوب. برای این نوع ماشین آلات، حداکثر محدودیت سرعت به طور متوسط \u200b\u200b170 کیلومتر در ساعت کاملا طبیعی است. یا سرعت یا نفوذپذیری. با این وجود، پایه طولانی خود را به اندازه کافی به اندازه کافی نشان داد و جاده 140 کیلومتر / ساعت کاملا با اطمینان و پایدار برگزار شد.
رانندگی در امتداد یک جاده ویسکوز، هیچ مشکلی ایجاد نکرد. اما ارزش آن بود که در پایین جاده های کنار جاده، یک شیار باریک، باریک اما عمیق خاموش شود، و یک نوک بلند، به طور معروف پس از برادران کوتاه خود، به سمت چپ به سمت چپ حرکت می کرد، به عنوان یک نتیجه از شرم آور و بی رحمانه در جای خود با داشتن حق بازگشت. با استفاده از آسفالت و سهولت حرکت در حالت 4 ساعت برای بستن، راننده خود را در نظر گرفت که به اندازه کافی یک درایو کامل در اینجا وجود دارد، ساده لوح! من مجبور شدم کاهش یابد، دو نفر از روستاییان گذشت تا روستاییان به سپر برسند، و گالاپر طولانی بلافاصله بر روی یک مکان تخت پرید.
طرح انتقال کلاسیک یک درایو جزئی جزئی بدون دیفرانسیل بین محور به اندازه کافی به سرعت به یک جاده خوب سوار می شود و بدون هیچ مشکلی برای غلبه بر هر گونه روستایی. علاوه بر این، معلوم شد که در مدل فعلی کمبود وجود دارد، به طور قابل توجهی امکانات اجداد خود را از لحاظ SUV کاهش داده است. محفظه موتور و جعبه توزیع در زیر حفاظت قدرتمند بسته شده است، لبه های عرضی که در یک زاویه خم می شوند و به قاب متصل می شوند. این عملا نفی خطر را برای چسبیدن به لبه حفاظت از خاک نفی می کند و فقط لنگر را می گیرد.
به مناسبت
بنابراین، شما می توانید موتور را از بین ببرید و خلاصه کنید.
Gallopher جدید زیبا، ظرافت و در عین حال بسیار کاربردی است.
در تماس کوتاه، نوع مبارزه بیشتر، پر انرژی است. اگر لازم نیست که خویشاوندان و سگ های متعدد را حمل کنید، دقیقا همان چیزی است که لازم است. اگر دوست دارید گلدان را ضرب و شتم کنید و هر کروز را از دست ندهید - نسخه کوتاه نیز ترجیح داده می شود.
اما اگر تو تور در روستای از دست رفته در Wilderness Tver، اگر چشم ها بتوانند سفید را از برگ برگردانند و دست ها می توانند ماهی ماهیگیری را حفظ کنند - چهار درب بهتر از دو است.
زمان فکر کردن هنوز هم هست تابستان تازه شروع می شود
 
Autopilot با تشکر از Kelvin (Rolf-Holding)، (095) 903-8133، 903-8077،
برای اتومبیل های ارائه شده برای آزمون. برای دوره آزمایشی، اتومبیل ها در مجددا تضمین شرکت، (095) 250-3600، 255-6834 بیمه شدند.
 
موفقیت چشمگیر در میان خریداران Galloper می تواند تا همین اواخر تنها در میهن خود افتخار کند. اما من او را دوست داشتم! SUV Hindan برای کره همانند Vazov Niva برای ما است. این بیش از نیمی از تمام فروش داخلی در زمینه 4x4 بود. در اوایل دهه 90 ظاهر شد، گاروپرها به سرعت به سرعت رهبر آن را به کار گرفتند - Ssangyong سنگین. و مردم محلی عاشق طراحی متفکرانه خود و کیفیت خوب با قیمت نسبتا کوچک بودند.
به تدریج، Galloper شروع به تسخیر سرزمین های خارج از کشور کرد. فروش در چین آغاز شد، به دنبال این واقعیت است که در مالزی و تایوان. اما قویترین از همه چیز در عشق به Gallopher در مغولستان افتاد، جایی که او به عنوان یک ماشین برای نخبگان تبدیل شد: یک قدرت غیر مجاز محلی وجود داشت که برادر کوچکتر از معروف Pajero - بالاترین ماشین کلاس بود.
و در حال حاضر نقطه عطفی در تاریخ جیپ کره ای وجود دارد. با به روز رسانی ظاهر خود، در نهایت به بازارهای کشورهای توسعه یافته نفوذ کرد. منابع در ایتالیا، فرانسه، سوئیس آغاز می شود. سال گذشته، 7 Gallopherov نقش یک دستگاه تحویل را در اجلاس غیرقانونی در شیلی دریافت کرد. آنها اطمینان می دهند که بیل کلینتون بر روی یکی از آنها قرار گرفته و حتی چیزی درباره این گفته است.
و حتی در بلاروس به هیوندای Omnipresent SUV خود نفوذ کرد. بر اساس شایعات، تولید Gallopher در اینجا قرار خواهد گرفت. و اگر چه به احتمال زیاد در مورد عادی ترین، صرفا Esganochnychnychnychny مونتاژ، اصلی، و شاید تنها یکی، هدف از آن برای دور از مالیات واردات، محبوبیت Gallophera می تواند به شدت رشد کند. وعده داده شده است که Blancilfild بلاروس-کره ای از 17 هزار دلار هزینه خواهد داشت و بنابراین، ارزان ترین SUV وارداتی در روسیه خواهد بود.
با توجه به قانون نگرش، در کره، جایی که هیچ کس سعی در مقایسه با او با درجه عشق مردم به مدت طولانی، Gallopier دارای مشکلات است. رهبران Torn Kia Sportage هستند.
Andrei Timofeev، Nikolai Kachurin، Alexey Ilyin (عکس)
 

منبع: "Autopilot"