درایو تست هیوندای کوپه (تیبورون) از سال 2007

هیوندای کوپه (2000-2003)

فروش خودرو - نه برای تجارت با بذر. هیوندای کوپه نمونه ای است: بدن زیبا ، موتورهای مناسب و معقول و نه بالاترین قیمت. اما تقاضا وجود ندارد. برخلاف اروپا.
هیوندای کوپه را می توان با خیال راحت در ده ماشین نادرتر در خیابان های مسکو قرار داد. دلیل آن ساده است - اتومبیل هایی با محفظه بدنه به وضوح به عنوان دستگاه برای همه موارد خریداری نمی شوند. شما نهال های کشور را روی آن نمی گیرید ، و به همین دلیل هیوندای کوپه یا ماشین دوم در خانواده یا اولین و تنها ، بلکه مرد جوان یا خانم جوان شد. اما جوانان ، همانطور که می دانید ، سعی می کنند باهوش تر ، ثروتمندتر و موفق تر از آنچه واقعاً هستند ، به نظر برسند. و ماشین های کره ای هنوز به طور ناعادلانه کالاهای مصرفی خودرو محسوب می شوند ، و اگر یک مرد جوان مبلغی برای خرید یک کوپه جدید هیوندای داشته باشد ، در عوض برای این پول ، او یک آئودی ، BMW یا مرسدس استفاده می کند - آنها پاتو بیشتری دارند.
در همین حال ، نگرش به اتومبیل های کره ای به عنوان چیزی که درجه دوم به طور اشتباه انجام می شود. در روند کار در این مقاله ، ما مجبور شدیم با بسیاری از متخصصان در خدماتی که به کره ای ها خدمت می کنند صحبت کنیم. مهم نیست که اربابان چقدر متلاشی شده اند - آنها نمی توانند هیچ نقص مادرزادی خاصی را که ذاتی در کوپه هیوندای است ، به خاطر بسپارند.
یک محفظه بخرید. با وجود تقاضای بسیار محدود ، محفظه هیوندای کاملاً در بازار ما نشان داده شده است. نمایندگی ها روی یک مدل با یک موتور جدید V6 2.7 لیتری تمرکز می کنند ، که این خودرو در پاییز سال 2001 به تازگی مجهز به چهره جهانی پس از آن بود. در بازار ثانویه ، عمدتا هیوندای کوپه در سن دو تا سه سالگی وجود دارد. سه موتور بر روی آنها نصب شده است: با حجم 1.6 ، 1.8 یا 2.0 لیتر. این موتور دو لیتری برای اتومبیل های بازار داخلی کره یا برای کسانی که از آمریکا آورده شده است ، که در آن هیوندای کوپه تحت نام Tiburon فروخته می شود ، معمولی است. اما فروشندگان مسکو آماده هستند تا چنین مدلی را برای سفارش ارائه دهند. اگر نسخه ای با موتور 1.8 لیتری به شما پیشنهاد می شود ، بدانید که در سال 2001 قطع شد.
در بازار ثانویه ، می توانید یک ماشین بسیار تازه (برای سال تولید) با قیمتی بسیار جذاب پیدا کنید - گاهی اوقات تقریباً نیمی از جدید. دلیل آن ساده است: چنین نسخه ای بلافاصله نیاز به سرمایه گذاری جدی در قلع دارد. من به چنین بانوی کوپه رفتم ، که پاپیک به یک ماشین آبی زیبا داد. و ماشین ضعیف همه در یک دایره جویده شده است: در بال یک دنت از یک کلبه تابستانی ، روی درب - یک سالن در کنار - یک خراش. البته ، شما می توانید سوار شوید ، اما این شرم آور است. و آهن بدن گران است.
به طور طبیعی ، شما می توانید سعی کنید آهن غیر اصلی را که در تایوان انجام می شود انتخاب کنید - بسیار ارزان تر از بومی شما است. اما تمام پس اندازها به هزینه کیفیت نیستند. بنابراین ، بسیاری با این واقعیت روبرو بودند که اغلب با جزئیات مطابقت ندارند ، یا حتی هیچ صندلی وجود ندارد. علاوه بر این ، عناصر بدن غیر اصلی سفت تر هستند و درزهای آنها اغلب با درزگیر گذاشته نمی شود. بعد از چنین تعمیر ، دستگاه فقط در فاصله ای خوب به نظر می رسد و هود غیر بومی هنگام باز شدن به معنای واقعی کلمه پیچ خورده است. اما اغلب صاحب هیوندای کوپه به سادگی گزینه دیگری ندارد. همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، این ماشین نادر است و یک سرویس واحد قطعات یدکی برای آینده در انبار ندارد. و تحویل از کره برای سفارش حداقل حداقل یک ماه طول می کشد.
موتور سرمایه. اما با موتور و شاسی ، چنین مشکلاتی انتظار نمی رود. موتورهای هیوندای کوپه در اوایل دهه 90 تحت هنجارهای زیست محیطی توسعه یافتند و منشأ آنها را از موتورهای میتسوبیشی قابل اطمینان دارند. یک پیشرفت نسبتاً جدید تنها شش لیتر است. اما آنها در حال حاضر در روسیه به فروش رسیده اند ، و مراکز خدمات هنوز آماری از شکست را جمع نکرده اند.
البته ، شما نباید یک ماشین را از یک بشکه کنار جاده ای سوخت رسانی کنید ، اما نباید هر بار به حالت افراطی دیگر برسید و آویزان شوید تا در انتهای دیگر شهر سوخت گیری کنید فقط به این دلیل که موتور ، همانطور که فکر می کنید ، موافقت می کنید کار کنید فقط در بنزین با یک سوخت گیری خاص و از هر کس سوء هاضمه معده دارد. علاوه بر این ، این در مورد کل موتورهای موجود در هیوندای کوپه صدق می کند. تنها چیزی که شما باید به شدت از آن پیروی کنید وضعیت کمربند زمان بندی است ، صخره ای که به ناچار منجر به ملاقات در البه دریچه ها و پیستون و همچنین هر موتور می شود ، جایی که بیش از دو دریچه وجود دارد سیلندر ، اگرچه هیوندای را نگران می کند و توصیه می کند آن را از فاصله 80 هزار کیلومتری دویدن تغییر دهد ، اما زندگی تنظیمات خاص خود را انجام می دهد و تمام خدمات داخلی توصیه می کنند این کار را با اجرای 60 هزار کیلومتری انجام دهند. و در عین حال ، از آنجا که آنها هنوز به موتور صعود کرده اند ، ارزش آن را دارد که بقیه کمربندهای درایو را تغییر دهد - ژنراتور ، تهویه هوا و آب کمربند. در جایی 200 دلار می ریزد. مجموعه ای از کمربندها 136 دلار هزینه خواهد داشت - مبلغ باقیمانده برای کار باید داده شود. به یاد داشته باشید که تعمیرات اساسی موتور بسیار گران تر است. و فراموش نکنید که فیلتر سوخت (15 دلار) هر 30 هزار کیلومتر را تغییر دهید. بیشتر اوقات - حتی بهتر ، از آنجا که فیلتر قدیمی از خاک ما محکم به بزرگراه سوخت می افتد و بدون شکستن چیزی ، آن را باز کنید ، تقریباً غیرممکن است - شما باید آن را با فیلتر و خط لوله گاز تغییر دهید و این است به دور از صد دلار.
اقتصاد اقتصادی. هیوندای کوپه با موتور 1.6 لیتر فقط به گیربکس مکانیکی مجهز شده بود و در سایر موتورها می توانید هر دو گزینه انتقال را پیدا کنید. هیچ شکایتی در مورد جعبه مکانیکی وجود ندارد و دستگاه نباید هر 40 هزار کیلومتر روغن تغییر مسافت پیموده شده را فراموش کند (72 دلار در هر روغن و فیلتر و 28 دلار دیگر برای کار). در انتقال دستی ، فاصله بین تغییر روغن یک و نیم برابر بیشتر است و این روش سه برابر ارزان تر است. علاوه بر این ، جعبه اتوماتیک به هیچ وجه مداخله غیرمجاز را تحمل نمی کند ، بنابراین در صورت بروز هرگونه مشکلی ، فقط با سرویس شرکت هیوندای تماس گرفته می شود ، در غیر این صورت عواقب آن می تواند کشنده و ویران شود.
تعلیق هیوندای کوپه حتی به طور سازنده شبیه به سیستم تعلیق Hyundai Lantra II است ، که بر روی سکویی که این خودرو ایجاد شده است ، کاملاً قابل تعویض نیست. و به محض نزدیک شدن مسافت پیموده شده هیوندای کوپه به 100 هزار کیلومتر ، به آنها احتیاج خواهید داشت. در این مرحله ، به احتمال زیاد ، زمان آن رسیده است که بلوک های خاموش را در یک دایره تغییر دهیم (و فقط 12 قطعه در سیستم تعلیق عقب و چهار مورد دیگر در جلو وجود دارد) و همه کمک های فنر. علاوه بر این ، تعقیب قطعات یدکی بومی خود به هیچ وجه لازم نیست - تقریباً تمام عناصر شاسی هیوندای کوپه توسط شرکت آلمانی Lemforder تولید می شود. آلمانی ها تقریباً همه چیز را انجام می دهند: همان بلوک های خاموش ، اهرم های موجود در مجموعه ، یاطاقان توپی و قیمت و کیفیت ، قطعات یدکی کره ای و آلمان تقریباً متفاوت نیست. همچنین می توانید آنالوگ را به کمک فنرهای بومی ، فیلترها و بلوک های ترمز انتخاب کنید.
رقص از اجاق گاز. با توجه به اینکه هیوندای کوپه فقط دو درب دارد ، ماشین تیلین برای پیچاندن بسیار سخت است. و کیفیت اتصالات عناصر داخلی به حدی زیاد است که حتی در اتومبیل هایی با مسافت پیموده شده بالا در کابین بسیار بی سر و صدا - هیچ چیز خسته کننده نیست و خزنده نیست. به جز اینکه اجاق گاز برای آب و هوای ما طراحی نشده است و در یخبندان های شدید فضای داخلی کاملاً آرام گرم می شود. راننده هیوندای کوپه باید همیشه به دنبال سازش باشد. اگر فن اجاق گاز روشن شود ، سر و پاهای راننده ، شیشه جلو اتومبیل شروع به یخ زدن می کند. و اگر در اولویت شیشه قرار دهید ، درایور یخ می زند ، زیرا روی لیوان نمی ریزد ، به طوری که آن را پشت سر نمی گذارد ، هوای خنک تر از سالن تأمین می شود.
متن الکسی کریین ، ترسیم اسکندر کراسنوف
 
Hyundai Coupe 1.6 2.0 2.7 V6
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4395/1760/1330
حجم کار (متر مکعب) 1600 1975 2657
قدرت (L.S.) 105 136 167
جرم مجهز (کیلوگرم) 1220 1265 1315
حداکثر سرعت (خز ./auth. ، km/h) 185/- 206/198 220/218
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (خز ./auth. ، ثانیه) 11.6/- 9.2/10.5 8.2/8.5
مصرف سوخت ، به طور متوسط \u200b\u200b7.6/- 8.4/9.1 10.4/8.5
(Fur./auth. ، l/100 کیلومتر)
 
هزینه تجهیزات اضافی*
تشک لاستیکی ، 4 رایانه. 150 دلار (15 دلار)
مجموعه اسپویلر 850 دلار (350 دلار)
درایوهای بازیگران 16 ، 4 رایانه. 880 دلار
آستانه فلزی 250 دلار
روکش پدال 70 دلار (25 دلار)
هزینه برای هیوندای کوپ 2.0 است
مسافت پیموده شده (کیلومتر) هزینه
هر 15 هزار دلار 220-230 دلار
60 هزار ، 90 هزار 800 دلار-900

 

منبع: "Autopilot"