درایو تست هیوندای کوپه (تیبورون) از سال 2007

ریمیکس سئول

چهار سال از آن زمان گذشته است که کره ای ها هیوندای کوپه خود را به جهانیان ارائه دادند. امروز ، این ماشین ورزشی جمعی در حال تجربه جوانی دوم است. Hyundai Coupe 2000 متفاوت به نظر می رسد ، اما جسورانه او یکسان است.

ملاقات ما با هیوندای کوپه به فینال نزدیک شد. پس از ساعت ها گفتگو با ماشین ، ترحم بود که یک کابین خلبان دنج را ترک کنید. من می خواستم دوباره شتاب دهنده را فشار دهم و ده ها چرخش را زیر یک فریاد جنگی از موتور بنویسم. یا یک فلش به افق فرو می رود. خوب ، سپس دوباره همه را شروع کنید.

سه سال و نیم پیش ، من قبلاً هنگام ملاقات با هیوندای کوپه سابق ، چنین احساساتی را تجربه کرده بودم ، که تا حدودی از یک ظاهر پوچ گیج شده بود ، اما خصوصیات سورتمه ای را خوشحال می کردم. و در اینجا بازگشت خاطرات است. به نظر می رسد که ماشین متفاوت است ، اما احساسات بسیار مشابه هستند.

با این حال ، هیچ چیز عجیبی وجود ندارد. سه نهنگ که روی آن یک ماشین وجود دارد ، یک سکوی کوتاه از سدان هیوندای لانترا ، یک موتور دو لیتری با قدرت 138 اسب بخار و تعلیق که توسط متخصصان پورشه بسته شده است. اما محفظه به دلیل طراحی عمیقاً مورد تجدید نظر در قسمت های جلو و پشت بدن متفاوت به نظر می رسد. در پروفایل ، این خودرو تفاوت چندانی با سلف خود ندارد ، اما به طور کلی نسخه به روز شده هیوندای کوپه (به هر حال ، اکنون این مدل دارای نام میانی تیبورون است) بهتر ، سودمندتر به نظر می رسد.

با این وجود ، این به معنای کاملاً بی عیب و نقص نیست. ظاهر دستگاه ، تا حدودی با جزئیات بیش از حد ، به یک آماتور. علاوه بر این ، مانند گذشته ، تأثیر شدید سبک تویوتا سلیکا از نسل گذشته قابل توجه است.

با این حال ، سرقت ادبی کمی وجود دارد. و کسانی که از ظاهر کره ای خوشحال نیستند ، احتمالاً از سالن او راضی خواهند بود.

لانه چهار نفره دنج از هیوندای کوپه به روز شده عمدتاً کپی از سالن سلف است. اما در عین حال ، فضای داخلی به لطف پانل جلوی ساخته شده در ذخیره سازی فنی مدرن به طور قابل توجهی دگرگون شد. پایان پلاستیکی سبک برای آلومینیوم ، قلم های اصلی ، دکمه ها و سایر جزئیات کوچک ، تصور جدید بودن مطلق را ایجاد می کند.

هیوندای کوپه در گروه وزن قبلی باقی مانده است ، یعنی. در اندازه های قدیمی ، بنابراین او کیفیت ارزشمند نزدیکترین عملی اجداد را حفظ کرد. این دو نفر کاملاً با تحمل در پشت قرار می گیرند. تنها ناراحتی که شما باید با یک سقف کم فشار کم به وجود بیاورید. ورود به صندلی عقب دشوار نیست (مگر اینکه البته برای در نظر گرفتن خدمه الزام آور برای همه خدمه به دلیل بدنه کم) ، زیرا فیلمبرداری صندلی جلو به شما امکان می دهد هنگام کاشت و شیب آن را به داخل حرکت دهید یک لمس

به اندازه کافی عجیب ، هیوندای کوپه به خوبی با حمل چمدان سازگار است. در پشت درب عقب بزرگ ، یک محفظه باری نسبتاً پر ظرفیت قرار دارد که یک چرخ یدکی کامل را به خود اختصاص داده است. اگر صندلی عقب را بچسبانید ، ماشین به چیزی شبیه وانت سریع تبدیل می شود. در اینجا شما SportKup دارید!

در حین حرکت ، مشخص می شود که یک مرکز تربیت بدنی از خاور دور از نظر شکل عالی است. مربیان کره ای به وضوح در روش آموزش بخش های خود تغذیه می شوند. چند بار شخصیت کوپه را با چرخش های زیاد ، تنظیم مجدد و ترمز تیز و آسفالت مرطوب تجربه کرده ایم ، همه چیز برای او چیزی نیست! حتی در کدهای فوق العاده ویروس ، که در آن هنگام تخلیه گاز ، اشاره ای به تخریب محور عقب وجود داشت ، این خودرو در لحظه های تثبیت شده در فضا و عدم تحمل فشار نیروهای سانتریفیوژ موذی.

میزان شدت فرمان به گونه ای است که دستگاه بدون تأخیر در چرخش فرمان واکنش نشان می دهد و راننده اطلاعات لازم را در مورد موقعیت چرخ های جلو دریافت می کند. در خم ، فرمان کمی سرسخت خواهد بود ، اما با وجود این ، قطر آن می تواند کوچکتر باشد.

برعکس ، تلاش در اهرم یک جعبه پنجه دستی دستی ، می خواهد آن را افزایش دهد تا احساس بهتری داشته باشد. به هر حال ، انتقال به خوبی با موتور متعادل است. با تحقق صلاحیت انرژی موتور ، به پذیرش بهتر در هنگام شتاب کمک می کند. تا 3500-4000 دقیقه 1 ، هیوندای گویا آنچه را که از آن می خواهند تجزیه و تحلیل می کنند ، و سپس با هیجان یک اسب از پیش منتقل شده شروع به پرش می کنند و با سرعت کامل عجله می کنند تا حدود 7000 دقیقه. مهم نیست که موتور چقدر ماهر است ، لحظه آن در مرحله اولیه حرکت کاملاً کافی است. شما کمی پدال گاز را فشار خواهید داد و شاید نترسید که ماشین متوقف شود.

با شتاب فشرده ، موتور با صدای چاه شنیدنی شنوایی را خوشحال می کند. تعلیق الاستیک هیوندای کوپه با جدیت (و با موفقیت های مختلف) متناسب با حفره هایی است که به آن حمله می کنند و با رول مبارزه می کنند و از ثبات حرکت اطمینان می دهند. به دلیل کاشت عمیق ، بررسی عقب محدود است ، اما جلو و جانبی طبیعی است.

این تازگی مستلزم فداکاری و در درجه اول مالی است. با قیمت 20975 دلار آمریکا ، کوپه جدید هیوندای حدود چهار هزار سبز بیشتر از سلف است. با این حال ، هزینه اتومبیل از این نوع ، متعلق به یک املاک نجیب تر ، در هر صورت بسیار بیشتر است.

ویژگی های فنی Hyundai Coupe 2.0 FX

محفظه 3 درب بدن
تعداد مکان ها ، مردم. چهار
جرم مجهز ، کیلوگرم 1250
جرم کامل ، کیلوگرم 1600
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر 4345/1730/1303
پایه ، میلی متر 2475
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 200
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، از 9.2
کنترل مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر:
- چرخه شهر 11.4
- چرخه کشور 7.3
- چرخه مخلوط 8.8
موتور:
نوع به صورت عرضی واقع شده است. ، به ترتیب ، 4 سیلندر ، 16 سوپاپ
- حجم کار ، CM3 1976
- Power ، L.S. در دقیقه 138/6000
- گشتاور ، NM در Min-1 182/4900
- سیستم منبع تغذیه برای تزریق چندگانه
مکان انتقال. ، 5 سرعته
اندازه تایر 205/50R15
ظرفیت مخزن سوخت ، L 55
تعلیق چرخ (جلو/عقب) نوع مک فرسون/چند لینک ، با تثبیت کننده پایداری خزندگان
ترمز:
- دیسک جلو ، تهویه. ، با ABS
- دیسک های عقب ، با ABS
نوع دنده فرمان ، با فرمان هیدرولیک
قیمت ، 20975 دلار

متن: Igor Kuznetsov
 

منبع: مجله 5 چرخ [08/2000]