درایو تست Hummer H3 از سال 2005 SUV
واحه راحتی
Hummer H3 تا همین اواخر نمادی قوی از آمریکا نبود البته او مراحل قابل اعتماد تکامل را پشت سر گذاشت و مسیر Whillys را تکرار کرد. او همچنین با خدمت در ارتش شروع به کار کرد و سپس به یک Wrangler شیک ، محبوب جمعیت غیرنظامی تبدیل شد. و هومر سوم به درستی نهایی تکامل را با نقطه شروع به شکل HMMWV (وسیله نقلیه چرخ دار چند قطبی با تحرک بالا) در نظر گرفته است که نام هومر و شماره سریال 1 را دریافت کرده است.
یعنی تمام قوانین بازی رعایت می شود ، اما برای تبدیل شدن به یک نماد یا حداقل بخشی از iconostasis ، قوانین مدرن بازی نیاز به اضافه کردن یک موتور بزرگ به افسانه دارد. مجموعه روزنامه نگاران در هلند دقیقاً به دلیل ظاهر چنین موتور ایجاد شده است. علاوه بر این ، برای همه دیگران ، این یک نمایش برتر واقعی بود ، و برای روزنامه نگاران روسیه ادامه یک ضیافت در سالن بین المللی اتومبیل مسکو 2008 ، جایی که Hummer N3 V8 نشان داده شد ، آغاز شد.
این فقط در نگاه اول هلند برای چنین برتر عالی بسیار کوچک است. در واقع ، این برای چنین رویدادی مناسب است. از این گذشته ، در جایی در مسکو ، Hummer N3 مانند یک ماشین معمولی با شکل کمی نامشخص و کاملاً از اندازه کوچک به نظر می رسد. در کنار او در جریان ، بسیاری از اتومبیل ها به اندازه چندین برابر بزرگتر هستند. و به همین دلیل است که خود آمریکا به طور قاطع مناسب نیست. در آنجا ، در برابر پس زمینه وانت F-150 ، برای زنان خانه دار H3 کوچک به نظر می رسد. و در هلند ، این ماشین مانند یک هواپیمای هواپیمای در میان آشغال ها به نظر می رسد. یک کشور کوچک به سختی شامل یک پارک آزمایشی از 12 اتومبیل بود. اگر سازمان دهندگان یک زن و شوهر دیگر را اضافه کنند ، هلند به پایان می رسید ، لازم بود سوار بر سکته های آبی شود و در مطبوعات محلی بحث و گفتگو درباره سیاست آمریکا در مورد از بین بردن وسایل نقلیه کشاورزی و صنایع دستی سنتی اروپا آغاز شد.
برای این آزمایش ، برگزارکنندگان از یک جاده هلندی هلندی استفاده می کردند که طبق استانداردهای ما به درستی به عنوان یک میدان سیب زمینی نمونه نامیده می شود. اما آنها در امتداد تختخواب نرفتند ، بلکه در امتداد محیط ، یعنی در امتداد یک کشور مرتب. سیستم تعلیق نرم ، راحتی مسافر ، آشنا در سدان های لوکس از راحتی و طیف گسترده ای از گزینه ها. با وجود تعلیق بهار عقب ، در امتداد خزنده بروید ، که یک لذت مداوم وجود دارد. حامل هواپیما فقط با کمی نوسان صحبت می کرد.
سالن زیبایی و فضا دارد. پوست زیادی و فضای زیادی. صندلی را می توان با دکمه ها و اهرم های مختلف به بیشترین شکل غیر استاندارد تنظیم کرد. فرمان نیز در حد زیادی تنظیم می شود. اهرم دستگاه پنج قطعه در یک کنسول گسترده بین صندلی ها قرار دارد. تعداد کمی از دکمه ها در پنل مرکزی قرار دارند. برخی از آنها مسئول حالت های انتقال هستند. درک آنها به طرز حیرت انگیزی آسان است. همه نمادها بسیار قابل درک هستند. اما سوئیچ فرمان با عملکردهای مختلف بیش از حد بارگیری می شود.
و صندلی مناسب بسیار جادار است. پاها برای افراد از هر قد کافی است. در مبل های عقب ، حتی سه نفر از آنها شلوغ نخواهند شد و این دو مسافر در Korolevsky قرار می گیرند. و همچنین اندازه های چشمگیر تنه در پشت درب پنجم گسترده وجود خواهد داشت. درست است ، تصور صاحب چنین اتومبیل دشوار است و یخچال را درون آن پر می کند.
یک فرمان بسیار راحت ، که بسته هیدرولیک آن حداقل در کل دامنه دارای یک اثر واکنشی است. به هر حال ، این ، به اندازه کافی عجیب ، آن را دوست داشت. در یک اتومبیل با سطح راحتی مشابه ، یک فرمان پنبه ای به طور مناسب درک می شود. دید عالی با فرود زیاد ، شیشه جلو اتومبیل مستقیم و آینه های بزرگ ارائه می شود.
خوب ، مهمترین چیز در این دستگاه ، واقعی آمریکایی V8 5.3 لیتری 305 اسب بخار است. با او ، H3 به همان چیزی که باید باشد تبدیل می شود ، یک SUV قدرتمند که می تواند در یک شهر بزرگ زندگی کند و از سعادت میزبان با یک صفحه نمایش صریح V8 در درب عقب صحبت می کند.
این موتور پویایی بسیار مناسبی را فراهم می کند ، که به شما امکان می دهد بیش از حد به عقب و طرفین نگاه کنید. اگرچه به نظر می رسد که این برنامه ها به اندازه کافی طولانی تغییر می کنند ، از طرف دیگر ، این باعث ایجاد صافی در هنگام شتاب می شود. همچنین می توانید خیلی هموار ترمز کنید. یک پدال آموزنده نرم به شما امکان می دهد تا بدون اینکه ماشه ABS حتی در یک مسیر شن باشد ، به طور دقیق دوز را کاهش دهید.
به طور کلی ، این امر به عنوان مهندسین تا حد امکان آمریکایی معلوم شد. راننده در حال فروپاشی ، دستهای آرام و آرام روی فرمان ، یک نوسان صاف ، موسیقی دلپذیر آرام و بقایای گرمای تابستان است. واحه راحتی!
تاریخ جهانی Bammer Bust از سال 1977 آغاز می شود ، هنگامی که یک مسابقه برای جایگزینی موقعیت خالی یک وسیله نقلیه چرخدار چند منظوره چند منظوره برای ارتش آمریکا اعلام شد.
وزارت دفاع آمریكا همواره مشتاقانه از دستاوردهای خارجی استفاده كرده است و چنین مسابقات در سراسر جهان اعلام كرده است. اولین بار به تماس ، لامبورگینی ایتالیایی بود که ماشین عقب یوزپلنگ را معرفی کرد. اما این رقابت توسط شرکت آمریکایی AM General با HMMWV خود (وسیله نقلیه چرخ دار چند قطبی با تحرک بالا) به دست آمد. این ماشین وارد این سریال شد و برای مدت طولانی به نگرانی اطلاعات ما تبدیل شد و سعی داشت حداقل یک نسخه برای مطالعه بدست آورد. پس از جنگ در خلیج فارس 1991 ، هنگامی که تبلیغات آمریکایی موفقیت های ارتش خود را گسترش داد ، این HMMWV تمام کانال های تلویزیونی را طی کرد و بلافاصله بسیار قابل توجه و قابل تشخیص شد.
Am General ، به عنوان یک بخش ساختاری جنرال موتورز ، بلافاصله نتیجه گیری بازاریابی را انجام داد و نسخه تبدیل را برای فروش گسترده با نام Hummer منتشر کرد.
جالب است که امروز پنج اتومبیل امروزه شناخته شده اند ، در یک درجه یا درجه دیگر قابل مقایسه با هومر و آنالوگ های ایدئولوژیک آن هستند. اولین لامبورگینی LM002. ایتالیایی ها پس از از دست دادن رقابت ، تصمیم گرفتند که ورشکسته نشوند ، بلکه درآمد کسب کنند و با تغییر جدی این طرح ، سریعترین وسیله نقلیه همه چیز در جهان را به سریال راه اندازی کردند. سپس ژاپنی ها این ایده را برداشتند و تویوتا مگاسرویزر خود را (با کنترل کامل) ساختند. چینی ها همچنین کنار هم ایستادند ، اما نسخه آشناتری از نسخه را پشت سر گذاشتند و دو اتومبیل Dongfeng Motors Eastwind EQ2050 و SAC SFQ2040 را به طور همزمان دریافت کردند. آخرین موردی که ما موضوع را مطرح کردیم ، با چشم بسیار زیادی به Hummer Gaz-2330 با نام بسیار بی پروا ببر.
اسکندر پیکولنکو
