درایو تست Hummer H2 از سال 2002 SUV
رویای همریکایی
اگر به دلایل عقلانیت اقدام کنیم ، یک ماشین مشابه برای مصارف شهری پوچ است. این هیولا با شش لیتری در Vorage V8 آمریکایی و یک مگالوپولیس با جمعیت اتومبیل خود ، کوچه های نزدیک و مشکلات پارکینگ ، به بیان ملایم ، برای یکدیگر ایجاد نمی شوند. نکته دیگر این است که اگر شما به دور از تمدن زندگی می کنید ، در شرایط زمین متقاطع و مسیرهای بدنام به جای جاده ها. سپس حضور H2 در حیاط توجیه می شود. اما آیا چنین وضعیتی در اصل ممکن است؟ می توانید از طرف دیگر وارد شوید. کلاس SUV های واقعی اخیراً بسیار بازی شده است. امروزه وسایل نقلیه جهانی در مد هستند ، در کنترل و طراحی که تمرکز آنها بر رفتار خوب در شرایط جاده های صاف است. و در اینجا هومر جدید با طرح فریم زمان خود ، متمرکز بر همان جهت ها ، و نه در بزرگراه ، و همچنین ممکن است. یک غول کاریزماتیک شش لیتری با افتخار یک پرچم خارج از جاده را بر روی نشت حمل می کند.
با این حال ، همه اینها خیلی دور است. هیچ کس به دلایل عملی هومر H2 را خریداری نمی کند (شاید ارتش ایالات متحده). او به هیچ وجه یکی از آن دسته از کارگرانی نیست که مثلاً برای حمل و نقل نامه و غذا در شهرکهای سخت و سخت استفاده می شود. و به هر حال ، تنه برای این کافی نیست. صاحب H2 آن را بر روی چرخ های 26 اینچی قرار می دهد (طرفداران سیاه رپ در ایالات متحده آمریکا هومر هومر H2 و اصلاً 28 اینچ خود را با لاستیک بزرگراه قرار داده اند ، سیستم تعلیق را دست کم می گیرند ، موتور را مجبور می کنند ، پایین را نصب می کنند. از پایین و هموار در کلوپ شبانه فرو می رود. یک ماشین بزرگ و جنگی و همه ، به طور کلی ، آن را دوست دارند. 
هاله نه تنها مردم ، بلکه تمام اتومبیل ها را دارد و در H2 این ویژگی را به طرز عجیبی برای تأثیرگذاری بر آگاهی افرادی که در داخل یا در همان نزدیکی ایستاده اند ، دارد ، نگاه می کند. آشنایی با شرکت مجمع در کالینینگراد ، می توان گفت که H2 بومی ما در پارکینگ در نزدیکی دفتر نماینده جنرال موتورز در بلوار گوگولفسکی رخ داده است. مکان های زیادی در آنجا وجود دارد ، اما به نظر می رسید هومر کل فضا را پر کرده است. به عنوان سنگ زنی راننده به ماشین ، مانور با نوبت ساخته شد و باید بگویم ، لعنتی هیجان انگیز بود. شما در یک کامیون بزرگ و عجیب و غریب ، یا یک اتوبوس می نشینید و به آرامی در پارکینگ و همه این شلوغی شنا می کنید. و در عین حال ، هامر هامر هم کارهای مرموز خود را انجام داد. دنیای خارج ، که در پشت پنجره های کوچک باقی مانده است ، به طور غیرقانونی کاهش می یابد. پارکینگ بزرگ بسیار گرفتار شده است. سدان های نماینده بلافاصله کلاس یا حتی دو نمایندگی خود را از دست دادند و اتومبیل های معمولی به نظر می رسیدند. BMW X5 به اندازه RAV4 بسته شد و تویوتا Sequoia بدون تردید برای Land Cruiser 100 بود.
عایق صوتی خوب ، همراه با هشت بلندگو بوز ، به نظر می رسید که از واقعیت روزمره مسکو حصار کشیده شده است. صندلی نرم آمریکایی با وسواس پیشنهاد کرد که یک عکس برجسته تر را به خود اختصاص دهد ، به همین دلیل یک مسلسل متفکر و تعلیق لاولر ، سرشار از رول و تهمت در هنگام شتاب و ترمز. مجبور شدم عقب بیفتم. پس از آن من به آرامی به ردیف سمت چپ منتقل شدم ، پنجره را باز کردم تا آخرین پرتوهای آفتاب پاییز هنوز گرم را بگیرم و با لبخند با اندیشه ، به جلو چرخیدم و به نظر می رسید آرام ، به طور دقیق تر ، پایین. باید بگویم که در این هیپوستاز ماشین ثابت شده است. ردیف چپ همیشه رایگان است ، و کسانی که سعی می کنند از سمت راست به آنجا برسند ترجیح می دهند مانور را به شدت به پایان برسانند ، هنوز آغاز نشده است. هاله در عمل! دیگران به نوعی دوستانه تر می شوند. مردم قطعاً ظاهر H2 را دوست دارند و اندازه نمی تواند باعث احترام شود. مکانیک جذابیت ساده.
یک ماشین کاملاً بزرگ از فضای داخلی آن تا حدودی ناامید شده است. در عوض ، در این زمینه مطابق انتظارات نیست. نه ، در قسمت جلوی کابین نظم کاملی است. جادار از همه جهات ، بین راننده و مسافر - یک بازوی بزرگ ، عرض یک تخته شطرنج استاندارد. صندلی های بزرگ با الکتریسیته ، دستگیره ها برای اینکه آن را برای ورود به داخل ، سه فندک سیگار در یک ردیف و بسیاری از دارندگان جام ، راحت کنند. همه چیز خوب است. اما پشت! اعلیحضرت تحت سلطه یک ذخیره کامل H2 است. یک چرخ 17 اینچی در یک پوشش مرتب با ابعاد بعد 315/70 آویزان شده است ، تقریباً شبیه برجسته اصلی داخلی است. و این ، در واقع ، غم انگیز است. از این گذشته ، ذخیره نه تنها ردیف دوم صندلی ها را مجبور به حرکت به جلو کرد ، بلکه ایده ردیف سوم را نیز در جوانه خرد کرد و تنها یک صندلی را به جای گذاشت. تنه بر این اساس کاهش یافته است. بررسی از طریق آینه سالن خیلی خوب نیست ، اما بارهای جانبی عظیم در اینجا کمک می کنند ، با کمک آن می توانید به راحتی برعکس حرکت کنید ، بدون اینکه سر خود را بچرخانید.
برخی از خجالت ها ناشی از مواد و تکنیک های تکنولوژیکی است که در دکوراسیون داخلی مورد استفاده قرار می گیرد. از نظر ایدئولوژیک ، فضای داخلی از قسمت بیرونی عقب نمی ماند - این بی ادب ، قاطعانه ، جارو است. اما مواد جامد به تمام پانل های پلاستیکی رفت و برخی از جزئیات در مرکز کنسول از پلاستیک با درخشش در داخل ساخته شده است! همه چیز توسط پیچ های استرس بصری ثابت شده است. و به نظر می رسد ، ما می دانیم که چرا. برای جدا کردن جدا کردن سالن و محکم کردن آن با چرم ، کارشناسی ارشد را از استودیوی تنظیم آسان تر کنید! در واقع ، در این شکل ، او احتمالاً مأمور ارتش آمریكا را در این زمینه ترتیب خواهد داد ، اما الزامات داخلی خودرویی را به ارزش 100000 دلار برآورده نمی كند. فرمان بزرگ است ، اما کوچک به نظر می رسید. در هر صورت ، راحت است ، اما همچنین نوعی بسیار متوسط \u200b\u200bاست. تحت تعویض؟ اما صندلی های این دستگاه درست درست است. هیچ غلطک پشتیبانی جانبی وجود ندارد - آنها مورد نیاز نیستند. راحتی در خانه! او نتوانست به اعماق نرم و آزادانه رفت. درست است ، شما باید با سوئیچ فرمان حیله گری ، که در آن سیگنال های نوبت ، برف پاک کن ، کنترل کروز ، پرتوهای بلند و واشر واشر قرار دارند ، مقابله کنید.
طول خودرو تقریباً پنج متر ، عرض و ارتفاع در منطقه دو است. لاستیک ، همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، به وضوح یک فرمت خارج از جاده است - 315/70. سیستم تعلیق بسیار طولانی مدت ، جرم خشک است - سه تن. چگونه این مجموعه از خصوصیات ضد دشت در شهر و در امتداد بزرگراه خواهد رفت؟ او بهتر از آنچه تصور می کردیم رفت! روی صورت وحشتناک ، مهربان است - این در مورد H2 است. برای راحت شدن با ابعاد ماشین کافی است و مشکلی پیش نخواهد آمد. نکته اصلی این است که مانند هومر ، بدون هیاهو مناسب باشد. به هر حال ، H2 روسیه وارد دسته وسایل نقلیه مسافر (به دلیل کاهش توده) می شود - حقوق راننده زیادی در این گروه وجود دارد.
در نوبت ، پادگان ها از نظر خیانتکار خالی هستند ، اما برای از دست دادن او ، رفتار ماشین با سرعت مجاز کاملاً پیش بینی و قابل درک است. H2 رول می کند ، تعلیق حرکت را انتخاب می کند و مانور مورد نظر با موفقیت انجام می شود. در امواج آسفالت ، هومر مهم است ، اما این ساخت را نمی توان ترسناک نامید. و در یک بزرگراه شکسته ، ماشین با سرعت بالا رفتار می کند و با تعلیق بی انتهای خود به راحتی همه مشکلات را بلع می کند. در بزرگراه ، H2 به سرعت به حداکثر 160 کیلومتر در ساعت می رود ، سپس محدود کننده اجازه نمی دهد. اما اینقدر آرام کار نخواهد کرد - شما باید دائماً فولاد کنید و مسیر حرکت را بگیرید. با این حال ، راهرو پویا خیلی گسترده نیست و روند زیاد خسته نمی شود. به طور کلی ، آستانه سرعت راحت H2 - 130V140 کیلومتر در ساعت.
باید بافته و مرتب باشد. پاره کردن لاستیک خارج از جاده به کشویی نسبت به بزرگراه آسانتر است ، ماشین در چرخ های جلو سقوط می کند و می تواند به راحتی از مسیر پرش کند. بله ، هیچ کس هنوز قوانین فیزیک را لغو نکرده است. هیچ شکایتی در مورد ترمزها در حالت های استاندارد وجود نداشت.
دینامیک شتاب H2 - کمی بیشتر از 10 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت. و در این ثانیه در چرخ دنده های پایین ، ماشین کاملاً پویا پیش می رود. با این وجود ، 6 لیتر حجم و لحظه ای از 488 نانومتر ، که به گرداب آلومینیومی-چیگون می دهد ، قادر به پراکنده شدن حتی سه تن وزن هستند. اما پس از آن دیگر علاقه ای ندارد. بله ، و کار گیربکس اتوماتیک به دور از ایده آل است - این مراحل را به آرامی متناسب می کند ، اما این کار را با تأخیرهای شگفت انگیز انجام می دهد.
خلاصه: لازم است که در اطراف شهر سریع و سریع و با احساس عزت رانندگی کنید ، آنگاه راحت خواهد بود. گاهی اوقات می توانید از ابتدا چراغ راهنمایی های اطراف را بترسانید ، هنگامی که موتور موتور این موتور را صدا می کند صدایی را ایجاد می کند که همزمان شبیه به فریاد یک فیل زخمی و غرش یک هواپیمای در حال افزایش است. نشستن در داخل نیز آن را دوست دارد. به هر حال ، مخزن با شدت حدود 35 لیتر در 100 کیلومتر خالی است.
اما جالب ترین هنگام حرکت از آسفالت شروع می شود. Hummer H2 از توانایی متقاطع شگفت انگیزی برخوردار است. علاوه بر این ، او کارهای خارج از کشور خود را با راحتی نادر برای مسافران انجام می دهد و راننده را مجبور به فشار زیاد نمی کند. به نظر می رسد هرگونه موانع ، چاله ها ، رودخانه ها ، گودالهای بزرگ فشرده می شوند و یک پوزه کروم آرام را در مقابل آنها قرار می دهند. هومر با تغییر بسیار زیاد از چرخ به چرخ ، با بازی بازیگوشانه بر جدی ترین موانع غلبه می کند و به راحتی به دامنه های کابوس صعود می کند. کشش توانا ، لاستیک های دندان ، ترخیص بزرگ (25 سانتی متر) ، تمام چرخ های چرخ با مسدود کردن احتمالی مرکز و دیفرانسیل های بین کویل عقب -همه اینها برای H2 کار می کند تا استاد خود را به سمت وحشی های غیرقابل تحمل بکشد و سپس بیرون بکشد. به طور کلی ، این خودرو نام باشکوه هومر را ننگ نکرد - تداوم خارج از جاده نسل ها مشهود است. و این هیولا Miracle Kaliningrad چقدر هزینه دارد؟ Hummer H2 ارزان تر شده است و اکنون می توان آن را برای نود با هزار دلار کوچک خریداری کرد. علاوه بر این ، موتور در هر صورت قدرتمندترین خواهد بود - به آن پیشنهاد می شود. این قیمت به دلیل تجهیزات اضافی می تواند به 93،000 دلار افزایش یابد. اینها اعداد عادی هستند ، زیرا به یک SUV واقعی رسیده است ، که در طول زندگی وضعیت فرقه ای دارد.
نظرات در مورد مواد عکاسی:
1. H2 - نه برای کفپوش های معمولی ، این ماشین تنها پس از تاشو آینه ها قادر به صعود به یک جعبه استاندارد بود. گسترده تر H1 هیچ فرصتی نخواهد داشت.
2. HUMVEE. در محدوده مدل مدرن ، هومر بهتر از H2 شناخته شده است ، بلکه افسانه ای H1 ، با نام مستعار Humvee ، همان موردی است که از سال 1983 برای نیازهای نیروهای مسلح ایالات متحده عملاً ساخته شده است. اگر H2 برای خارج از جاده بسیار مناسب است ، پس برای H1 به سختی حریف شایسته ای وجود ندارد. یک طرح منحصر به فرد اتومبیل امکان دستیابی به ترخیص از نیم متر (!) را فراهم می کند ، و تمام آویزهای چرخ ها مستقل هستند. ترمزها به طرز جالبی کار کرده اند. دیسک های آنها در چرخ ها نصب نشده اند ، اما در اعماق انتقال - این به شما امکان می دهد تا آنها را در شرایط دشوار خارج از جاده محافظت کنید. در زیر کاپوت (با انتقال به سالن) ، یک توربیدیزل 6.5 لیتری با ظرفیت 205 اسب بخار نصب شده است ، گشتاور - 596 نانومتر. این کافی است برای طوفان کردن حتی بیشترین زمین متقاطع. 
3. H2 - وانت! H2 در دو نسخه موجود است. موردی که از این آزمایش بازدید کرده است در پشت اقیانوس به نام H2 SUV فروخته می شود. به نظر ما - SUV. وانت تصویر H2 نیز وجود دارد. به شکل عادی ، یک سالن پنج ساعته ، پشت آن یک محفظه بار باز است. سالن را می توان با تاشو مبل عقب تبدیل کرد و یک سکوی چمدان عظیم دریافت کرد. مشخصات فنی این دو نسخه یکسان است ، اما H2 SUT به روسیه عرضه نمی شود و در کالینینگراد تولید نمی شود. متن: لئونی Tyutelev
