درایو تست Hummer H1 4 درب Hardtop 1992 - 2006 SUV
هومر - پسر چکش
بر خلاف ما، آمریکایی ها قادر به یادگیری از اشتباهات خود هستند. برای گرفتن حداقل جنگ بدبخت در ویتنام: پس از پایان دادن به آن، دولت شروع به اصلاح ریشه ارتش کرد. همه چیز تغییر کرد - از روش انتخاب نیروهای مسلح توسط پرسنل (از خدمات نظامی، آنها از همه آنها رد شد) به الزامات پرواز و مبارزه با امکانات حمل و نقل هوایی. این به ساده ترین SUV عمومی M151 آمده است، که از Willys افسانه ای MB از جنگ جهانی دوم برگزار شد. مهم نیست که ویلیس چقدر خوب بود، اما تا اواسط دهه هفتاد، او به ارتش نه به نفوذ، بدون ظرفیت، و ظرفیت حمل و نقل، و یا درجه حفاظت از خدمه، و یا به جای آن، عدم وجود کامل آن را نداشت.در سال 1979، پنتاگون رقابت را برای یک پروژه از یک ماشین عملیاتی سبک عملیاتی برای نیازهای ارتش اعلام کرد تا شرکت کند که تمایل شرکت نه تنها از ایالات متحده بلکه از کشورهای دیگر نیز بود. در ماه جولای، شرکت آمریکایی Motors General Corporation (AM General Corp.)، تامین کننده سنتی تجهیزات مختلفی برای ارتش آمریکا، شروع به ایجاد نسخه خود از SUV کرده است. در آن زمان، عموما بخشی از شرکت های آمریکایی موتورهای آمریکایی بود که تولید ماشین های عمران AMC و مارک های جیپ را تولید کرد. توسعه امیدوار کننده HMMWV نامیده می شود، که به عنوان وسیله نقلیه چرخشی چند منظوره با تحرک بالا رمزگشایی شده است - یک وسیله نقلیه چند منظوره با هدف بالا. واضح است که شما می توانید زبان را در مورد چنین نامی، و بیش از یک بار شکستن، بنابراین مهندسان به سرعت به او آمدند نام ساده تر - Humvee (Hamvi).
دقیقا یک سال بعد، در ماه ژوئیه سال 1980، اولین نمونه اولیه در آزمایش های تحت آزمایش در صحرای نوادا بود، جایی که پایگاه های ارتش ایالات متحده راز واقع شده اند، و جایی که آخرین نمونه های تجهیزات نظامی مورد آزمایش قرار می گیرد. به عنوان مثال، به طور همزمان با SUV، F-117A جنگنده و بمب افکن B-2، به عنوان بخشی از برنامه خفاش ایجاد شده، بر روی بال تبدیل شد. هدف از مرحله اول آزمایش تمام دستگاه های نمایشی انتخاب بهترین نسخه ها بود، و پس از دوازده ماه دیگر، کمیسیون فنی ویژه دولت ایالات متحده چنین جمله ای را اعلام کرد: قراردادهای تولید احزاب با تجربه از اتومبیل های خود را دریافت می کنند ، دینامیک عمومی و Teledyne. دوئل نهایی در آوریل 1982 آغاز شد.
افتخار AM General از یازده HMMWV دفاع کرد. اتومبیل ها به مدت پنج ماه به ترتیب کامل ارتش و ناوگان وارد شدند، جایی که یک کار قبل از آزمون ایستاده بود: اتومبیل ها را بکشید. در مجموع، نمونه های اولیه بدون یک میلیون کیلومتر کوچک در ماسه ها، باتلاق ها، برف ها، برف ها و کوه ها تحت تاثیر تفاوت های دما، روش های طولانی مدت آب و اثرات شیمیایی قرار گرفتند. نقطه آزمون در تاریخ 22 مارس 1983 تحویل داده شد، زمانی که فرماندهی ارتش آمریکا قرارداد 55000 هامبر را برای پنج سال آینده به پایان رساند. میزان معامله 1.2 میلیارد دلار بود که به عنوان یک رکورد مطلق برای تمام سابقه طولانی مدت همکاری نظامی با وسایل نقلیه چرخان تبدیل شد. علاوه بر قرارداد، تصریح شده است که ارتش در هر سال از پنج سال توافق شده می تواند به عنوان بسیاری از اتومبیل ها رزرو کند. به زودی به طور کلی یک قرارداد برای 15000 SUV دیگر دریافت کرد، که به طور خودکار مبلغ قرارداد را به 1.6 میلیارد دلار افزایش داد. با مصرف یک ماشین حساب به دست، شما به راحتی می توانید قیمت عمده فروشی یک HMMWV را محاسبه کنید - آن را در 21 تا 23،000 دلار واقع شده است.
در آوریل 1983، AM General Equipment از کارخانه خود را در Mishawak، ایندیانا (کسی که یک بار جرسی را مهر و موم کرد) آغاز کرد، تحت تولید ماشین، و پس از چند ماه، شرکت AMS، شرکت های نظامی خود را به شرکت LTV بازپرداخت کرد. HMMWV سریال انتشار، یا AM General M998، در ژانویه 1985 آغاز شد و در ماه سپتامبر اولین دسته از خودروها وارد بخش نهم پیاده نظام پیاده نظام ارتش ایالات متحده شد.
ما سعی خواهیم کرد که بدانیم که چرا ارتش به هموئی ترجیح می دهد. اولا، ماشین به طور کامل با آخرین استاندارد فنی RAM-D مطابقت داشت، که الزامات مربوط به قابلیت اطمینان، دوام، تصفیه و قوانین بهره برداری را به تمام حمل و نقل ارتش تعیین می کند. علاوه بر این، استقامت اکثر گره ها و واحدهای HMMWV در یک و نیم یا دو برابر بیشتر از آنچه که در هنجارهای RAM-D مشخص شده است. Hamvi واقعا بالا است. انتقال کامل کامل درایو کامل، تعلیق مستقل، حداکثر ترخیص با حداقل ارتفاع بدن، عدم وجود بیش از حد قدامی و یک عقب کوچک آن را به یک وسیله نقلیه منحصر به فرد تمام زمین، قادر به اختصاص دادن غیر قابل قبول، به نظر می رسد موانع است. پانزده اتومبیل در هواپیمای حمل و نقل کهکشان C-5A قرار می گیرند، و او نیازی به زمین ندارد: اتومبیل ها را می توان از ارتفاع چتر نجات پایین بازنشانی کرد. به همین ترتیب، یک زن و شوهر از هموئی به محل خصومت آمیز در قدرت برای ارائه هلیکوپتر Ch-47 Chinook و CH-53.
ثانیا، یک توده کوچک برش و ظرفیت حمل و نقل جامد به دلیل استفاده گسترده از آلومینیوم در تولید بدن، که به طور مثبت بر دوام دستگاه تاثیر می گذارد، به دست می آید. با توجه به طبقه بندی آمریکایی، M998 به کامیون های کلاس سوم نسبت داده می شود، بنابراین درها و سقف اجباری از فولاد است. تکنولوژی تولید بدن جالب: ورق های آلومینیومی با هم چسبانده شده و سپس با پرچین ارتباط برقرار می کنند (2،800 قطعه از آنها وجود دارد). برای این فناوری، AM General در دسامبر 1984 جایزه بزرگ انجمن آلومینیوم آمریکای شمالی را به دست آورد.
سوم، خانواده HMMWV شامل پانزده اصلاح با شاسی مشترک، موتور و انتقال مشترک - از یک وسیله نقلیه ذخیره سازی به یک دستگاه بهداشتی و نصب موشک موبایل می شود. و این به ویژه مهم است، همه این گونه ها بر اساس ماژول های قابل تعویض و به راحتی نصب شده است که شماره 44 است. بنابراین، HMMWV می تواند یک طراح بزرگ برای عمو در لباس نظامی نامیده شود - به عنوان مثال، یک کامیون دو درب با یک مجموعه ساده از ابزار ابتدایی به یک مرکز فرماندهی تلفن همراه تبدیل می شود و بالعکس. و این نه تنها بسیار عملی است، بلکه موجب صرفه جویی در مالیات دهندگان پول می شود. چهارم، خود نظامیان به نام پتانسیل M998 نامیده می شود، در غیر این صورت، به عنوان نامحدود، به یاد داشته باشید که طیف گسترده ای از سلاح ها را می توان بر روی ماشین نصب کرد، با شروع یک تفنگ 7.62 میلیمتری و پایان دادن به سیستم موشک ضد تانک ضد تانک . پنجم، HMMWV نیز در نسخه زرهی موجود است، ضروری است زمانی که گشت زنی در مناطق با محیط تحت فشار. البته، حموی بسیاری از مزایای دیگر را دارد، اما ما بر آنها متوقف نخواهیم شد. به اندازه کافی می توان گفت که او به مرکز مدرنیزاسیون کل ناوگان خودرو ارتش آمریکا تبدیل شد و نه تنها ویلیس را جایگزین کرد، بلکه تعدادی از اتومبیل های دیگر نیز به طور کلی، به طور کلی امکان پذیر بود که تولید کامیون ها M274 را متوقف کند ، M561 و M880، از آنجا که HMMWV به طور کامل با توابع خود مقابله کرد.
ما نمی خواهیم منافع خوانندگان ما را نادیده بگیریم که تجهیزات نظامی را دوست دارند و بنابراین تصمیم گرفتند جزئیات بیشتری را به ماشین بگویند. بدن M998 بر روی قاب فولاد اسپر متصل است؛ برای اطمینان از بهترین توزیع انبوه در امتداد محور (51٪ از جرم ماشین، برای محور جلوی ضروری است، 49٪ در پشت) موتور به طور قابل توجهی تغییر می کند. برای چنین راه حل، لازم است بخش مهمی از کابین، که کابل گیربکس می خورد، پرداخت شود. اما موفقیت آمیز در امتداد محورها و موقعیت پایین مرکز توده ها، ثبات عالی HMMWV را فراهم می کند. این خودرو افزایش 60٪ را برطرف می کند و از شیب جانبی 40٪ نمی ترسد. زاویه ورود (بدون وینچ) 72 است، زاویه کنگره 37.5 است؛ این دستگاه می تواند پاراپت را با ارتفاع تا 60 سانتیمتر صعود کند.
در ابتدا منتشر HAMWI، یک 6.2 لیتری دیزل جوی موتور V8 با ظرفیت 150 لیتر تولید شده توسط دیترویت دیزل نصب شد. ص، در حال توسعه گشتاور در 339 نانومتر است. در سه قدم اتوماتیک جنرال موتورز انتقال دنده اتوماتیک در یک جفت کار می کرد - نسخه تقویت شده از یک جعبه به طور منظم برای کامیون های سبک؛ استفاده از دستگاه اجازه می دهد تا شما را به انجام یک ماشین حتی یک فرد جدی زخمی شدند. این خودرو را توسعه داده است با سرعت 113 کیلومتر / ساعت.
HMMWV با یک درایو کامل چرخ ثابت مجهز، بین محور دیفرانسیل رایگان دارای مسدود کردن اجباری. تعداد کاهش demultipator - 2.72: 1 است. گیربکس قوسی محوری با تفاوت با اصطکاک بالا از نوع Torsen از نام تجاری Torsen ZEXEL-گلیسون سختی به قاب متصل، از طریق آنها در حال حاضر به مرحله گیربکس های سیاره ای چرخ منتقل می شود. دیسک های ترمز تهویه در آن قرار دارد به طور مستقیم به گیربکس محوری بعدی. بنابراین، سه گل به دست آورد: بار بر روی تمایزهای بین چرخ کاهش می یابد، ترمز بهره وری را افزایش می دهد، و مهمتر از همه، این انتقال پیچیده قادر به افزایش موتور از 78 بار است! در نتیجه، بر روی چهار چرخ، ممکن است برای تحقق بخشیدن به یک گشتاور عظیم از 26400 نانومتر، بنابراین تعجب آور نیست که پایه 2.7 تن Hamvi در طول یک ظرفیت بارگیری کمی بیش از یک تن در حالت بکسل با وزن تا 3.8 تن.
موتور، گیربکس و demultiplier سختی به یکدیگر متصل هستند. ما نیز اضافه کنم که، علاوه بر به رادیاتور سیستم های خنک کننده واحد قدرت، در زیر کاپوت ماشین هستند رادیاتور نفت از موتور و انتقال و رادیاتور سیستم هیدرولیک فرمان وجود دارد. همه واحدهای تهویه، که اجازه می دهد تا زمانی که forceing موانع آب برای حفظ فشار اتمسفر داخل آنها متمرکز کرده اند.
تعلیق خودرو کاملا مستقل، در دو (یک شکل) اهرم عرضی است. اهرم ها و بسیاری از جزئیات دیگر از تعلیق جلو و عقب قابل تعویض هستند. ترخیص کالا از گمرک جاده 40.6 سانتی متر است. HMMWV نیز با یک سیستم متمرکز برای حفظ فشار تایر مجهز، و درج لاستیک خاص در داخل لاستیک وجود دارد، اجازه می دهد از دستگاه برای مدت زمان طولانی با سرعت تا 50 کیلومتر / ساعت را به درایو چرخ چرخ -trapped.
Demultiplier، تمام گیربکس ها، استارت و وینچ فرود آمده اند، زیرا نتیجه آن HMMWV به آرامی در اطراف مخازن آب به 76 سانتی متر حرکت می کند. علاوه بر این، تجهیزات به راحتی بر روی دستگاه نصب شده است، خروجی ورودی هوا و لوله اگزوز به سطح سقف. از آنجا که ژنراتور، بلوک فیوز، پمپ منبع تغذیه هیدرولیکی، داشبورد و واحد کنترل موتور الکترونیکی کاملا ضد رطوبت است، سپس عمق همجوشی غلبه بر 152 سانتی متر افزایش می یابد.
در ماه اوت سال 1989، پس از تحقق اولین قرارداد، GenReal یک قرارداد پنج ساله پنج ساله را برای عرضه ارتش 33،331 خودرو دیگر دریافت کرد و در نوامبر 1990، مهندسان شرکت شروع به کار در نسخه مدنی از آن کردند ماشین. هر زمان که در فروش ظاهر شد، شناخته شده نیست و به نظر می رسد، اما در اینجا عملیات طوفان در صحرا آغاز شد، و در روزهای هموئی به یک ابرقهرمان تبدیل شد. ماشین که به طور مداوم در صفحات روزنامه ها و گزارش های تلویزیونی از خلیج فارس، چنین ارتقاء را به دست آورد، که صدها میلیون دلار در شرایط دیگر هزینه می کرد. و این نه تنها یک ارتقاء باشکوه، بلکه در هاله شیب عظیم، فورا در اطراف HMMWV قرار دارد. این به احتمال زیاد چنین شانس را از دست می دهد.
در ماه ژوئیه سال 1991، به طور کلی رسما اعلام کرد قصد تولید غیر نظامی از ماشین را تولید کرد. همانطور که نام هامر آغاز شد، در حال حاضر آن را تقریبا تبدیل به تقریبا یک افسانه است. آنها می گویند که کسی از روزنامه نگاران متوجه شده است که جرگون حموی به نظر می رسد کاهش از Hammer-VIKL، یعنی یک چکش ماشین. و مدیران عمومي به طرز محيطي، به طرز محيطي، به طرز محيطي دليل هومر را پر كردند، به بندي به ابزاري بالاي شعار، حداكثر تحرک، ردیاب آسان، تثبيلي بالايي، حداكثر تحرک، عمل بدون دردسر. در ماه ژوئیه سال 1992، اولین هامر از دروازه شرکت در میشواک بیرون رفت، تولید انبوه این ماشین ها در ماه اوت آغاز شد و ارائه کامل در ماه اکتبر تنها در ماه اکتبر برگزار شد.
بنابراین تفاوت بین یک ماشین مدنی از ارتش چیست؟ مهمترین تفاوت این است که طراحی کابین را طراحی کنید: هامر، البته، بسیار راحت تر، او دارای جزئیات داخلی و حتی چنین گزینه ای به عنوان تهویه مطبوع است. این دستگاه مجهز به کنترل الکترونیکی الکترونیکی است، در سیستم برق هزینه برق، و نه یک پمپ سوخت مکانیکی، و در سیستم اگزوز - خنثی کننده. تجهیزات الکتریکی به شدت نیست، تعداد انتقال دهنده را تغییر داد و کارشناسان یک سیگنال صوتی حتی ناخوشایند را نشان می دهند.
در سال 1993، AM General رقابت را برای بهترین پروژه مدرنیزاسیون قدیمی HMMWV در اصلاح M44A2 (کامیون 2.5 تن) به دست آورد. ارتش آمریکا برای اولین بار به ارتش آمریکا بازگردانده شد، اما این فرمان با نتیجه بسیار خوشحال بود و 2400 کامیون ثبت شده در مورد تغییر دریافت شد. در عین حال، این شرکت یک سفارش اضافی برای 10،000 HMMWV دیگر با زمان تحویل تا سال 2001 دریافت کرد.
از سال 1994، AM ارتقا یافته AM General M998A2 تولید می شود. نوآوری های اصلی مربوط به بخش فنی دستگاه است: دیزل دیزل دیزل دیزل دیزل 8.5 لیتری با ظرفیت 170 لیتر، در حال حاضر به عنوان یک واحد قدرت استفاده می شود. پ.، گشتاور آن در 1700 دور در دقیقه به 394 نانومتر می رسد. جایگزین و گیربکس - در حال حاضر این یک موتور General Motors M 4L80E چهار مرحله ای است که از وانت های سنگین Chevrolet / GMC قرض گرفته شده است. در حال حاضر حداکثر سرعت به 133 کیلومتر بر ساعت افزایش یافته است، و شتاب تا 97 کیلومتر در ساعت از ماشین، 19.5 ثانیه طول می کشد.
با این حال، خریداران موتور دیزل چکش کاملا کت و شلوار نداشتند - در آمریکای شمالی محبوبیت خودروها و SUV ها در دیزل و SUV ها بسیار کم هستند و در بعضی از ایالت ها، به عنوان مثال، آلاسکا، سوخت دیزل دور از هر سوخت گیری است. ارسال درخواست های مشتری، در ژانویه سال 1995، در نمایش دیترویت موتور، این شرکت یک بنزین Hummer را معرفی کرد. این خودرو بر روی خودرو V8 ساخته شده توسط General Motors با حجم 5.7 لیتر با تزریق سوخت الکترونیکی، به طور گسترده ای در کشتی سازی استفاده می شود. این موتور ظرفیت 190 لیتر را توسعه داده است. با. و لحظه ای در 407 نانومتر و دقیقا همان ویژگی های پویا را به عنوان دیزل تضمین کرد. در بقیه، او به وضوح از دست داد: با توجه به نشت شروع کننده و توزیع کننده احتراق، در عمق بیش از 61 سانتی متر در مخازن سفر غیرممکن بود، و در دستگاه بنزین خارج از جاده، دو برابر سوخت بیشتری مصرف می کرد اصلاح دیزل هنگام حرکت در بزرگراه برای هر 100 کیلومتر، نسخه دیزلی 17.5 لیتر سوخت را در بنزین صرف کرد - همه 22. همه این به این دلیل بود که پس از یک سال و نیم تولید تغییرات بنزین متوقف شد.
به جای آنها در سال 1996، HMMWV / Hummer با یک موتور دیزل در صحنه مجهز به یک سیستم ابرچره ای منتشر شد. Turbocaddv مجاز به افزایش قدرت تا 190 لیتر بود. پ. و گشتاور - تا 528 نانومتر. اما چنین اطلاعاتی به نظر می رسید کمی - یک سال بعد، یک توربوزیل بهبود یافته 195 لیتر. با. 3،400 دور در دقیقه و یک لحظه در 584 نانومتر در هر 1800 دور در دقیقه. برای سرعت بخشیدن به 97 کیلومتر در ساعت، ماشین تنها 18 ثانیه طول می کشد.
در حال حاضر، AM GenReal بیش از 150 M998 و M998A2 خودروهای خود را در اعدام نظامی و مدنی منتشر کرده است. HMMWV نه تنها در ارتش و ناوگان ایالات متحده، بلکه در خدمات ویژه، نجات و آتش سوزی، اکتشاف زمین شناسی، ادارات دولتی مختلف، خدمت می کند. این ماشین آلات در ارتش سیصد کشور متحد کار می کنند و شرکت پرتغالی URO و MOWAG سوئیس حتی تولید انبوهی از نسخه های SUV آمریکایی را برای نیازهای نیروهای مسلح کشور خود ایجاد کردند. امروز، چکش ها 75 فروشنده رسمی را معامله کردند، 18 نفر از آنها خارج از ایالات متحده واقع شده اند. خریداران خودروها را با یکی از چهار بدن ارائه می دهند: یک هارد دو درب (وانت با یک سقف سفت و سخت)، هارد چهار درب (سدان با یک پلت فرم محموله کوچک)، Softop چهار درب (گزینه Hardtop با یک سقف تارپ) و یک واگن پنج درب. به عنوان بررسی اخیرا صرف شده از صاحبان ماشین، اکثر آنها (42٪) از یک ماشین در خارج از جاده استفاده می کنند تنها گاهی اوقات، 29٪ - اغلب، 17٪ - episodically. شایع ترین سیستم گرمایش و تهویه مطبوع (در 44٪ از اتومبیل ها) است، سپس به دنبال عناصر تعلیق و لاستیک (30٪) و گزینه های الکتریکی سفارشی (23٪)؛ 24٪ از خریداران در مورد نشت نفت و خنک کننده شکایت دارند. گره های قابل اطمینان ترین دستگاه توسط موتور، گیربکس، demultiplier و سایر عناصر انتقال شناخته می شوند.
در میان صاحبان چکش بسیاری از نام های مشهور است. از مشاهیر ورزشی، اتومبیل های بسکتبال دنیس Rodmanna، Player Hockey Alexei Gusarov، Boxer Tysia Tyson، Rider Ela Anser Jr.، Player Tennis Mark Phillippetis و اولین راکت جهانی آندریا آگوسی وجود دارد. در میان قهرمانان کسب و کار نمایش قبل از وسوسه، Terner، Kulio، Arnold Schwarzenegger، Lamas Henrixen، Laverzo Lamas و یک بار محبوب امستر چکش (تصمیمات مقدس هیچ وقت برای خرید ماشین - کسب و کار مقدس).
از آخرین اخبار مربوط به ماشین. در بهار سال 1999، یک Hummer بهبود یافته با سیستم ضد آزمون ABS و الکترونیکی TT4 (Torqtrac4) ظاهر شد. و در تابستان، من به طور کلی تمام حقوق را به نسخه مدنی شرکت HMMWV Corporation General Motors فروختم، در عوض مجوز و تجهیزات را برای تولید توربوئید 6.5 لیتری دریافت کرد. در حالی که هامر همچنان در یک نوار نقاله HMMWV آزاد می شود. در ژانویه 2000، ارائه مفهوم Hummer H2، یک طراحی بدن مدرن و یک داخلی راحت، در نمایشگاه در دیترویت برگزار شد. سوال از تولید سریال H2 باز است، به عنوان خروج از تصویر وحشیانه یک SUV نظامی می تواند بخش قابل توجهی از خریداران بالقوه را که به ماشین دقیقا مانند تفنگداران دریایی نیاز دارند، ترساندند.
