درایو تست Hummer H1 4 درب Hardtop 1992 - 2006 SUV

غرفه با inlay

شاید تاریخ SUV Hummer در کتاب های درسی بر مبانی بازاریابی به عنوان مثال از ارتقاء محصول عالی - به دلیل یک تصادف موفق، کاملا امکان پذیر است. در اوت 1990، کل جهان تقریبا هر روز در صفحه نمایش بچه های شجاع آمریکایی در نوع غیر معمول ماشین آلات، به طور معروف غلبه بر وگان ها را دید.
 

اگر در تاریخ دخیل هستید، به نظر می رسد که در شرکت Hummer Corporation AM General Corp. - ریشه های نظامی عمیق این همه در سال 1903 آغاز شد، زمانی که شرکت دوچرخه سواری آمریکایی شرکت چرخ دوچرخه سواری آمریکایی من تصمیم گرفتم در تولید ماشین ها شرکت کنم و یک محفظه ویژه ای را با نام زیبای بخش خودروسازی به ارمغان آورد. پنج سال بعد، جان ویلیس او را خریداری کرد، و در سال 1912، شرکت ویللیز-Overland فعالیت های خود را آغاز کرد. - از انتشار یک سری معروف از اتومبیل Willys Knight. در 40 سالگی، این شرکت جیپ معروف را ایجاد کرد.
 
در سال 1953، شرکت Willys-Overland، جایگزین مالک، تبدیل به Willys Motors، Inc. شد و تقریبا بلافاصله پس از دریافت قرارداد برای تولید کامیون های نظامی - در Kaiser-Jeep Corp.
  

1970 - صاحب جدید (American Motors Corp.)، نام نام (JEEP Corp.) و تقسیم به دو بخش، یکی از آنها یک سال بعد استقلال قانونی و نام فعلی آن را دریافت کرد - AM General Corp.
 

در سال 1979، وزارت دفاع ایالات متحده اعلام کرد رقابت برای ایجاد یک وسیله نقلیه چند منظوره چند منظوره با قلیایی بالا - وسیله نقلیه چند منظوره چند منظوره (HMMPWV)، که در آن شرکت عمومی، بخش فعال را به عهده داشت. کمتر از یک سال بعد، نتیجه توسط ارتش نشان داده شد و بر آنها تاثیر گذاشت - شرکت قراردادی را برای توسعه بیشتر نمونه اولیه دریافت کرد ...
 

در نهایت، به طور کلی نظم پنتاگون را از بین می برد و از این رقبای معروف به عنوان پویایی عمومی (که توسط دفاعی کرایسلر) و Teledyne ارائه شده است. در سال 1984، اولین نسخه سریال خودرو ساخته شد، در سال 1985 انتشار جرم آن آغاز شد. به طور کامل سودآور HMMPWV در جایی در جاده تغییر کرده است به یک hum-vee هماهنگ تر - به عنوان چنین، هیچ چیز به این معنی نیست.
 

تا سال 1989، شرکت 55،000 خودرو را منتشر کرد و یک سفارش اضافی دیگر 33،000 دریافت کرد. و در اینجا و طوفان در صحرا پرواز کرد که برای تامین کنندگان نظامی - بسیار خوب است. علاوه بر این، عملیات موفقیت آمیز نیروهای مسلح آمریکا در جنگ برای آزادی کویت تبدیل به AM General Corp. شد طرف غیر منتظره و دلپذیر معلوم شد که امکان کسب درآمد نه تنها در منابع نظامی وجود دارد - مخاطبان به خریداران بالقوه دیده شده در تلویزیون های تلویزیونی تبدیل شده اند. البته صف ها به دست نیاورده بودند، اما تقاضای بسیاری وجود داشت و شرکت در نظر داشت که این امر منطقی است که نسخه غیرنظامی HMMWV را آزاد کند.
 

ما تاکید می کنیم که مدنی است. رسما نظامی HMMWV (یا Hum-Vee) شرکت حق ندارد - آنها توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده تایید نشده است. شما نمی توانید خرید خود را خریداری کنید - آنها را به ضایعات، حتی فریم ها برش داده می شود. من مجبور شدم آزادانه غیرنظامیان را به طور جداگانه تاسیس کنم.
 

کار بر روی این پروژه در سال 1990 آغاز شد، و دو سال بعد یک نسخه غیرنظامی قبل از عموم به نظر می رسید - در حال حاضر تحت نام دیگری قرار دارد. نام او آسان تر و سرگرم کننده تر بود - Hummer (حداکثر بهره برداری از حداکثر تحرک آسان، که به معنای واقعی کلمه می تواند به عنوان حداکثر سوار بسیار متحرک قابل ملاحظه ای ترجمه، دو کلمه آخر نام فیلم یک بار حسی است).
 

آنچه در طول تخریب پذیری بود، یک رمز و راز بود (اگر نه بخش ساختاری را در نظر نگرفت، که در یکی از نسخه های نظامی می تواند چندین پرتاب کننده واکنشی را حمل کند). Hummer معمولی برای ماشین ارتش یکپارچه (406 میلی متر) پاکسازی زمین، حرکت های عالی از تعلیق مستقل بر روی تمام چرخ ها، بزرگ در پس زمینه یک SUV چرخ به طور منظم با دیفرانسیل داخلی و غلاف های داخلی خارجی متمرکز، بسیار کوچک است. . و با راحتی برای راحتی برای راجرز، سازندگان به وضوح بیش از حد تضعیف نمی شوند.
 

این خودرو با چهار نوع بدن تولید می شود: دو و چهار درب وانت با یک سقف سفت و سخت (نسخه دوم آمریکایی ها گاهی اوقات به نام یک سدان نامیده می شود)، وانت چهار درب با سواری نرم (برای همان منطق - a قابل تبدیل) و یک واگن. بدن بر روی یک قاب قدرتمند نصب شده است، همچنین موتور را در یک بلوک با انتقال اتوماتیک حمل می کند. واحد قدرت به شدت به عقب برگردد، پشت محور جلو، که به طور قابل توجهی بر حقوق رسوبات جلوی نقض می شود. اولا، در تقریبا در کابین، Annascids موتور با سر و صدای قوی قرار دارد. ثانیا، راننده و همسایه اش به دور از یکدیگر فرار کردند و تقریبا در صندلی های باریک تقریبا فشار می آورند، موتور تقریبا بین آنهاست. و این با عرض یک ماشین نزدیک به 2200 میلی متر است!
 

برخی از دوستداران کیفیت منحصر به فرد خارج از جاده ماشین می توانند حتی کمبود کامل امکانات را جبران کنند. اما نه همه - صمیمانه. به عنوان مثال، صاحب که به دست ما افتاد، هومر به سرعت متوقف شد و به راحتی سطح راحتی و کیفیت صدای موسیقی معمولی را ترتیب داد. برای کمک، او به دو شرکت مسکو تبدیل شد - SV-ART، متخصص در آماده سازی صوتی منحصر به فرد از اتومبیل ها و Cardi، شناخته شده برای بدن نمونه اولیه آن، Next و کورارا. در اینجا نتایج تنظیم آنها وجود دارد.
 

واضح است که طرح ماشین نمی تواند تغییر کند. بله، و به هیچ وجه شانس نبود که دقیقا چنین معلوم شد. تقریبا تمام اندازه ها و حمل و نقل انرژی HMMPWV توسط وزارت دفاع خواسته شد. بر اساس این، واحد قدرت توسط توسعه دهندگان تنها در راه ممکن بود. رقیب، Teledyne، در نسخه آن HMMPWV موتور را از پشت گذاشت - مانند نمونه اولیه لامبورگینی یوزپلنگ 1977، که بر اساس توسعه Teledyne بود. و رقابت را از دست داد - ترتیب عقب موتور، مسیریابی ماشین را نقض کرد. به هر حال، اولین مدل مدنی SUV، ساخته شده بر اساس یتیم، - لامبورگینی LM001 - از همان ضرر رنج می برد و بیش از حد مشتاقانه بر روی شمع ها افزایش یافت. در مدل LM002، موتور حرکت کرد ...
 

بنابراین، ترک طرح به تنهایی، شروع به مرتب به راحتی در چارچوب مشخص شده تنظیم شده است. اول، سر و صدا کمتر - لازم است که محل برای یک صدای خوب، که قرار بود ابزار McIntosh را با سر Blaupunkt ارائه دهد. محفظه موتور و کل کابین عایق سر و صدا اضافی را گذاشت. بین صندلی های عقب جعبه نصب شده را نصب کرد که در آن بلوک های تقویت کننده و ساب ووفر قرار دارند.
 

ثانیا، راحتی بیشتر. اثاثه یا لوازم داخلی درها را جایگزین کرد، GlasskeLocks را نصب کرد، که استاندارد Hummer را نداشت. تهویه مطبوع مجبور به تغییر نیست، کاملا مناسب تبدیل به طور منظم بود. فرمان فرماندهی هاب را برای نصب فرمان Nardi با کنترل از راه دور اهدا کرد. تمام عناصر جدید داخلی همراه با اژدر با پوست سبک، آن را به صندلی رفت. پشت بستگان باقی مانده بود، و جلوی از BMW سری سوم قرض گرفته شد. پس از وقایع شرح داده شده، سالن شروع به شبیه به داخل یک اتوبوس کوچک از راه دور کوچک، و نه یک ماشین کشاورزی، همانطور که قبل از تغییر بود.
 

تنظیم به پایان رسید نصب عنوان ها و لوستر بر روی سقف؛ حفاظت از چراغ های جلو و جلوی رادیاتور، به عنوان کانگارین (Kenguryatnik، مادربزرگ - به طعم) اشاره شده است، در ابتدا در ماشین بود.
 

صاحب راضی بود، اما بعد از مدتی یک سیگنال مزاحم دریافت کرد. همانطور که معلوم شد، سگ مورد علاقه در جاده خسته شده بود، و در خستگی از اشتیاق، سعی کرد یک ساب ووفر را به همراه داشته باشد - همراه با تر و تمیز چرمی اطراف، سیم ها و غیره
 

راه حل انسانی یافت شد. با یک سگ یک مکالمه آموزشی را برگزار کرد و با استقرار از سفرهای خودرو مجازات شد - در زمان تعمیر سالن. و برای جلوگیری از ساخت ... غرفه، غرفه واقعی سگ - بزرگ، با ویندوز و درب. در حال حاضر حیوانات به طور جداگانه از صاحب سفر می کنند، و سدان خارجی به یک واگن تبدیل می شود. برای قفل بهتر، غرفه باید قلاب را به شکل یک براکت یدکی، که کلاه اصلی را با کتیبه هامر پوشش می دهد، قلاب کند.
 

من کمی بر روی این ماشین سوار می شوم با نامناسب، به نظر می رسد بزرگ - به نظر می رسد - به عنوان اگر شما در پل کاپیتان کشتی، و قبل از شما طرح عرشه. کدام پرتو، به ویژه برای حق، قابل مشاهده نیست. اما این Mastodont به عنوان مطیع و آسان مدیریت شد، فقط پدال گاز را با حساسیت و مسیر شکسته حرکت (به دلیل نوبت سایت اطراف محور افقی در وسط پدال) دوست نداشت. با این حال، آزمایش های در حال اجرا در کار من شامل نمی شود ...
 

این اولین هامر من بود، و من نمیتوانم قدردانی کنم که میزان سر و صدا در کابین به عنوان یک نتیجه از تغییر کاهش یافته است، اما بالاتر از یک ماشین مسافری معمولی نیست. موسیقی به نظر می رسد عالی است. و مهمتر از همه، صاحب کاملا راضی است - ماشین از یک خودرو نظامی درشت در یک ماشین کاملا راحت - حداقل برای سفرهای اطراف شهر، حداقل برای پیاده روی کشور، تبدیل شده است.
 

پیتر ایوانیتسکی
 
 

 

منبع: مجله موتور [№11 / 1999]