تست درایو هوندا جریان 2000 - 2003 Minivan

بحث در اینچ

Compact Minivan در ابتدا به عنوان یک ماشین خانوادگی تصور می شد. واقعیت این است که توانایی های او می تواند بسیار گسترده تر باشد، مسیر سفر از ستاره فضایی میتسوبیشی به جریان هوندا را نشان می دهد.
ما این دو خودرو را به صورت شانس انتخاب کردیم. اول، آنها هر دو متعلق به Minivans Compact Compact در سراسر جهان هستند، یعنی آنها یک مفهوم دارند. ثانیا، هر دو بر روی پلت فرم به اصطلاح کلاس C (متوسط \u200b\u200bکوچک) ساخته می شوند. سوم، ستاره فضایی در حال حاضر سه سال به زودی، به عنوان زندگی در بازار روسیه، و جریان جدید ترین تازگی است. اما از نقطه نظر قیمت، آنها در قطب های مخالف قرار دارند: جریان برای 9 هزار دلار گران تر است. در اینجا ما تصمیم گرفتیم که ماشین های کیفیت مصرف کننده و در حال اجرا این تفاوت را توجیه کنند.
 
 
بال یا دم؟ حتی با نگاه اصلی ترین در عکس، آسان است که جریان آن طولانی تر باشد. اما نه در 9000 دلار مشهور و دقیقا 52 سانتیمتر، که بر پشت او آمده است. در ارتفاع و عرض ماشین تقریبا یکسان است. و پایه هوندا نیز بیشتر از 22 سانتی متر است. با این حال، این کیفیت از مدنی نسل هفتم به ارث برده می شود، که در این پارامتر همکلاسی های خود را جایگزین می کند. و همچنین در طرح اصلی قطعات زیر پایین، دانش فنی HONDA، که به شما اجازه می دهد تا کف ماشین را به طور کامل صاف کنید.
ستاره فضایی در خارج از محافظه کار بیشتر و در داده های خارجی آن نزدیک به جهانی سنتی است. دقیق تر، به هچکس پنج درب. اما قالب های اصلی و شکل درب ها با ارسال، حرکت از درب عقب بر روی بال، و همچنین آستانه های پلاستیکی به نظر می رسد بیشتر برنده در پس زمینه از طرف های صاف جریان. با این حال، آخرین به هزینه یک کلاهک شدیدا کشیدگی، شیشه ای معمولی و یک خط صاف بر روی هیئت مدیره صاف با یک بیضی بلند از لعاب جانبی، بسیار پر انرژی می شود، حتی تا حدودی ظاهر ورزشی.
 
 
لوازم جانبی لازم ایده اصلی CompactTVA به عملکرد بالا و راحتی برای راننده و مسافران است. بیایید با راننده شروع کنیم. در این منطقه، ابعاد داخلی هر دو دستگاه یکسان هستند. ستاره فضایی ارزان تر کارمند، به اندازه کافی عجیب و غریب، غنی تر است. همراه با سیلندر هیدرولیک، تهویه مطبوع، Immobilizer، سکته مغزی الکتریکی و کولر الکتریکی و دو کیسه هوا جلو در آن، ما حرارت دو مرحله ای از صندلی های جلو، سیستم صوتی داخلی با پخش کننده سی دی را پیدا کردیم و کلید قفل مرکزی را مسدود کردیم با یک کلید ویژه از داخل. صفحه نمایش چند منظوره حتی بزرگ، که در آن دمای زخم نمایش داده می شود، زمان و ذخیره سکته مغزی سوخت. جریان همچنین پیشنهاد می کند که یک ضبط کننده نوار رادیویی را به صورت خود انتخاب و نصب کند و با انواع نمایش های اضافی را از بین نمی برد. حتی تنظیم سنتی روشنایی نور پس زمینه از ابزارها وجود ندارد. اما دو کیسه هوا دیگر وجود دارد و کنترل قفل مرکزی از FOB اصلی انجام می شود. بله، و پارچه در صندلی ها درمان خواهد شد. درست است، لازم است به پرداختن به ستاره فضایی، در مقابل کابین، او بسیار بیشتر از هر گونه نیک و جعبه ها، و راننده حتی یک جعبه برای نقاط دارد.
     
فضای زندگی. با این حال، ما به مسافر حرکت خواهیم کرد (این یک چمدان) منطقه است. در اینجا رهبری به وضوح متعلق به جریان است. در ستاره فضایی، صندلی عقب می تواند با 15 سانتیمتر به جلو حرکت کند، بالش ها و پشت آن ها به طور جداگانه در نسبت سنتی 60:40 به طور جداگانه بسته می شوند و پشت صندلی عقب هنوز دارای چندین موقعیت شیب دار است. گزینه های تبدیل در هوندا قادر به ضربه زدن به تخیل هستند. صندلی های ردیف دوم به دو قسمت مساوی تقسیم می شوند که به طور جداگانه به صورت افقی حرکت می کنند یا به طور کامل و به طور کامل بسته می شوند. بخش وسط پشت را می توان مطرح کرد و دستگیره با دو نگهدارنده فنجان عمیق در آن قرار دارد. و البته، کارت اصلی Trump Stream است - ردیف سوم صندلی ها (اضافی 52 سانتی متر طول). درست است، یک جزء وجود دارد هنگامی که تجزیه می شود، سپس تنه، به همین ترتیب، به سادگی ناپدید می شود. اما در حالت پیچیده، صندلی به طور کامل در یک طاقچه خاص پنهان شده است، تشکیل یک طبقه کاملا صاف. حجم تولید کننده محفظه چمدان به دلایلی تبلیغ نمی کند، اما در چشم، زمانی که تمام کرسی ها بسته می شوند، کمتر از دو متر مکعب به دست می آیند. تنها یک سوال وجود دارد: چه کسی یک گالری را سوار خواهد کرد؟ به احتمال زیاد، فقط کودکان. برای بزرگسالان نیاز به تمرینات ژیمناستیک پیچیده برای به دست آوردن وجود دارد، و سقف کم شروع به نشستن، خم به سه مرگ. و این سوال دوباره بوجود می آید: آیا ارزش تمام پول اضافی است؟ سوال بسیار بزرگ چند متغیره از تحول بسیار مناسب در موقعیت های مختلف است، اما احتمالا هر کاربر خود را اعمال می کند.
     
اختلافات واگن برای قرار دادن صندلی، که در هر دو ماشین تنظیم شیب بالش، ما توجه داشته باشید که در Mitsubishi این روش راحت تر است. بله، بدن، بیایید بگویم، در این صندلی بهتر است. فرمان در هر دو مورد قابل تنظیم است، تنها Branca خود را در ستاره فضایی با پوست پوشیده شده است. با این حال، پلاستیک خشن، که از آن چرخ فرمان ساخته شده است، برندهتر از آن می شود: قطر رم کوچکتر است و او خودش راحت تر است. در حال حاضر، اگر RIM کمی ضخیم تر بود - بسیار عالی خواهد بود.
هر دو وسیله نقلیه با جعبه دنده اتوماتیک با یک حالت دستی به اصطلاح مجهز شده اند. هر دو جعبه، همانطور که از توصیف استفاده می شود، توانایی انطباق با سبک رانندگی را داشته باشید و به شما اجازه می دهد موتور را در حالت اتوماتیک کم کنید. این اثر بیشتر واضح تر و قابل توجه است در جریان، در ستاره فضایی، به نحوی غیر قابل تشخیص است. اما حالت دستی در هر دو مورد سزاوار ستایش است. تغییر سوئیچ های انتقال فقط به زور، که اجازه می دهد تا به سرعت به طور پویا سرعت بخشید، چرخش موتور برای محدود کردن انقلاب. هنگام متوقف کردن گیربکس، در حالت دستی عمل می کند، به طور خودکار به اولین انتقال می رود. هوندا در موتور سوئیچینگ مجبور به کم کردن سرعت موتور، هوندا واکنش بسیار بیشتری را نشان می دهد. موتور، به عنوان آن باید، سر و صدا، و دستگاه را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. جعبه ستاره فضایی به فرماندهی پاسخ نمی دهد تا زمانی که انقلاب ها به نظر می رسد، به نظر می رسد، به نظر می رسد. اما در اینجا جالب است. در حالت کنترل دستی، تفاوت در پویایی اورکلاکینگ بین ماشین آلات با چنین، به نظر می رسد که موتورهای مختلف قابل توجه هستند. این احتمالا تقریبا برابر وزن و نسبت قدرت تاثیر می گذارد: ستاره فضایی این رقم 10 کیلوگرم است و جریان دارای 9.1 کیلوگرم در هر 1 اسب بخار است. به نظر می رسد، 98 در برابر 154 اسب بخار به نظر می رسد کاملا رقابتی است. به طور طبیعی، تا حد مشخصی: ذخیره انرژی و گشتاور خود را احساس می کند. اگر جریان به سرعت، به آرامی و بدون ولتاژ به 180 کیلومتر در ساعت می رسد و احساس می شود که این محدودیت نیست، سپس ستاره فضایی به وضوح از دست دادن است. به طور فعال مانور در Mitsubishi و به شدت سرعت شتاب بهتر تنها در حالت دستی.
اما به راحتی از تعلیق و مانور پذیری، تقریبا پایین تر و حتی برتر از جریان است. اگر چه از لحاظ مدیریت، ثبات و مقاومت رول دوم، به وضوح بهتر است.
هزینه برای چه؟ بنابراین بیایید خلاصه کنیم. با ستاره فضایی، همه چیز به نظر می رسید درک کرد. ماشین های اقتصادی، راحت و عملی خانوادگی با عملکرد بالا، میزان کیفیت های مصرف کننده که به قیمت روسیه کافی است، کافی است. سطح، به طوری که به صحبت، کافی معقول. و جریان؟ ماشین عجیب و غریب به نظر می رسد تقریبا همان جامع خانواده است. اما با این ادعا. سفارشی تر از راننده از حمل و نقل آرام خانواده. آیا دو مسافر اضافی خود و اسب های اضافی واقعا وجود دارد (ممکن است گزینه های اضافی - 1.7 لیتر با 125 اسب بخار) از این نه هزار دلار؟ به نظر ما، نه نه بله و حداقل برای این پول، ماشین را نه تنها برای حمل و نقل، بلکه همچنین به سواری، و همچنین فن آوری های بالا دریافت می کنید - این قیمت به نظر می رسد به وضوح در برابر پس زمینه از همکلاسی های کمتر تحت عنوان خود را بیش از حد بیش از حد. هر یک از اینچ های اضافی، خریدار را در 432 دلار هزینه می کند.
متن Andrei Timofeev، عکس آلکسی ایلین
اتومبیل ها توسط موتورهای اتوکون (095) 213-6195 (هوندا) و راول برگزاری، (095) 785-1978 (میتسوبیشی) ارائه می شوند. بیمه توسط IngoStrakh، (095) 956-5555 انجام می شود.
       
تغییر فاز
2001 برای نگرانی هوندا، او به نقطه جدیدی از مرجع در تاریخ این شرکت تبدیل شد - تولید موتورهای سری I راه اندازی شد. تا سال 2005، کل مدل مدل خودرو از شرکت با آنها مجهز خواهد شد.
اولین مدل، که موتور جدید I-VTEC را دریافت کرد، به جریان هوندا تبدیل شد. فن آوری من اجازه می دهد تا شما را به افزایش قدرت موتور دو لیتری 20 درصد، و گشتاور به طور متوسط \u200b\u200bگردش مالی 10 درصد، کاهش مصرف سوخت و انتشار مضر حدود 20 درصد است. مصرف سوخت به طور خاص اعلام شده از یک موتور 154 قوی در حالت مخلوط 8.6 لیتر / 100 کیلومتر است و محتوای شرکت در اگزوز در 204 گرم در کیلومتر تخمین زده می شود. سری موتور I، در مقایسه با موتورهای نسل قبلی، کوتاه تر شد، تقریبا 13 کیلوگرم آسان تر است.
برای ویژگی های عالی آن، موتور به طور عمده توسط سیستم پیشرفته برای تغییر فازهای توزیع فاز به نام VTC (کنترل زمان متغیر) موظف است. بر خلاف موتور سنتی VTEC، زاویه دوربین به رغم سوپاپ های ورودی در موتور جدید تغییر می کند. علاوه بر این، منیفولد ورودی از پلاستیک ساخته شده است و به طور خودکار متغیر است، بسته به بار، هندسه این دستگاه. و جهت چرخش میل لنگ در جهت عقربه های ساعت است.
       
مدل / اصلاح Mitsubishi فضایی ستاره هوندا جریان
تولید کننده کشور هلند ژاپن
بدن
تعداد درب / صندلی 5/5 5 / 5-7
موتور
نوع بنزین با تزریق الکترونیکی چند
محل مقابل متقاطع
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 1584 1998
شماره / سیلندر محل سکونت 4 / زاویه
قطر سیلندر x را سکته مغزی پیستون (میلی متر) 76x87،3 86x86
انرژی، کیلو وات (اسب بخار) با دور در دقیقه. / حداقل. 72 (98) در 5000 113 (154) در 6500
حداکثر گشتاور (نیوتن متر در دور در دقیقه.) 150 در 4000 186 4000
سیستم توزیع گاز / تعداد سوپاپ SOHC / 16 DOHC / 16
انتقال
درایو نما
به صورت خودکار 4 سرعته اتوماتیک گیربکس 5 سرعته
تعلیق
مستقل نما، نوع مک فرسون، در اهرم عرضی، عرضی ثبات تثبیت کننده بهار مستقل در اهرم عرضی مثلثی، تثبیت کننده ثبات عرضی
عقب مستقل بهار چند بعدی، عرضی ثبات تثبیت کننده بهار مستقل، در اهرم های مثلثی با پرتو عرضی اضافی و تثبیت کننده ثبات عرضی
فرمان
نوع از چرخ دنده راه اندازی با یک نوع هیدرولیک یکپارچه
حداقل. قطر معکوس (M) 10.4 10.6
Torkemose
دیسک جلو تهویه
دیسک عقب
ABS الکترونیکی 4 کانال با 4 سنسور
چرخ ها
اندازه تایر 185/65 R14 195/65 R15
دیسک های فولادی 5،5х14 6JX15
اندازه / حجم / وزن
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4030/1715/1515 4550/1695/1590
پایه های چرخ (میلی متر) 2500 2720
جلو / عقب / عقب (میلی متر) 1475/1470
حجم مخزن سوخت (لیتر) 55 50
وزن گرم 1205 1590
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 171 190
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ثانیه) 14.5 10
اقتصاد
مصرف سوخت (l / 100 کیلومتر): شهرستان / بزرگراه 10.7 / 6.7 12/8
قیمت در Moscow $ 18،800 27.5 هزار $ است.
 
 
 

منبع: "خلبان اتوماتیک"