درایو تست سدان هوندا مدنی از سال 2008 سدان
هوندا سیویک. از 653،000 روبل.
نسل جدید هوندا سیویک با طراحی آینده نگر خود ، به خصوص نسخه پنج درهای مختلف ، سر و صدای زیادی ایجاد کرد. رانندگان به سدان آرام تر هستند. و بیهوده! بسیاری از طراحی هوندا سیویک ممکن است آن را دوست نداشته باشد. اما این واقعیت که او قابل توجه و غیرمعمول است احمقانه است که انکار کند. این به ویژه در مورد نسخه 5 دره صادق است. سدان در برابر پس زمینه هاچ بک بسیار آرام تر به نظر می رسد. اما شکل بدن ماهیت ماشین را تغییر نداد و این بسیار مهم است.
سیویک از محرک های مدارک مختلف در جنبش لذت خواهد برد. چنین تطبیق پذیری توسط یک دستگاه 5 سرعته که در سه حالت کار می کند داده می شود. اولین درایو معمولی.
موتور با سر و صدا زحمت نمی کشد ، زیرا انتقال در محدوده 3000-4000 دقیقه 1 تغییر می کند. اگر پدال را به شدت فشار دهید ، فلش Tachometer می تواند به 6000 دقیقه 1 برسد. اگر انتخاب کننده CP به موقعیت S (Sport) منتقل شود ، پاسخ پدال شتاب دهنده به طور ناگهانی و بدون کوچکترین تأخیر است. در این حالت ، موتور به 7000 دقیقه -1 باز می شود. خوشایند است که هوس در کل محدوده سرعت ، تا زمان برش قطع نمی شود. پس از آن ، دستگاه به مرحله بعدی می رود و در حالت دستی این اتفاق فقط در صورت فشار دادن سوئیچ های فرمان انجام می شود. فرمان با بازخورد خوب متمایز می شود. فرمان در موقعیت میانی کوتاه است که مناسب است. مخصوصاً ستایش 
تعلیق متعادل ، که هم در عین حال راحت و هم نرم نیست. آنچه می توانید با هوندا سیویک تقصیر پیدا کنید ، ترمز است. رانندگی
موتور هوندا مدنی پویایی خوبی دارد ، تعلیق با متعادل و هدایت محتوای اطلاعات.
سالن
سالن جالب است
پانل جلوی اصلی.
قیمت
قیمت سدان مدنی هوندا توجیه شده است.
مزایا و معایب
+ دستگاه سریع ، تعلیق متعادل ، فرمان تیز.
- صندوق عقب ناتمام ، صندلی های خیلی نرم.
مشخصات فنی
مارک و مدل - هوندا سیویک 1.8 در
ابعاد - 4545/1750/1435 میلی متر
موتور - بنزین ، 1799 cm3 ، 140 اسب بخار/ 6300 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، 5
دینامیک - 200 کیلومتر در ساعت ؛ 10.6 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - فورد فوکوس ، مزدا 3 ، تویوتا کرولا ، اوپل آسترا
نویسنده: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف
منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2008]
