درایو تست سدان هوندا مدنی از سال 2008 سدان

هوندا سیویک 5D: درایو تست به روز شده!

ما یک هاچ بک 5D Honda Civic 5D را در این تست به روز کردیم که در هنگام استراحت ، گیربکس اتوماتیک دریافت کرد که جایگزین ربات قبلی شد.

در سال 2005 ، در موتور بین المللی بین المللی در ژنو ، هوندا یک پروژه جسورانه از مفهوم نسل هشتم مدل هوندا مدنی را نشان داد. سپس بعید است که هر کسی بتواند تصور کند که در واقع ، این سفینه فضایی آینده بدون تغییر به تولید انبوه می رود.
 

بیش از 5 سال از زمان ظاهر هوندا سیویک گذشته است ، اما طراحی هاچ بک فضایی هنوز هم مرتبط است.

در همین حال ، در حال حاضر در سال 2006 ، جهان سریال Honda Civic 5D را دید که به همراه یک سدان فروخته شد. در روسیه ، هاچ بک با یک ظاهر غیرمعمول ، اما در عین حال ظاهر تهاجمی و شیک بلافاصله به دادگاه آمد. خطوط عظیمی که در پشت این جدید قرار گرفته بود ، و بسیاری از فروشندگان رسمی این برند به سادگی از دریافت سفارشات در Civic5D متوقف شدند.
 

تغییرات خارجی در نسخه مجدد: یک مشبک رادیاتور جدید و افزایش تعداد سیگنال توقف در اسپویلر عقب.

در سال 2010 ، هاچ بک تحت استراحت کوچک قرار گرفت. توجه به تغییرات در نمای بیرونی فقط می تواند یک فرد بسیار توجه باشد. طراحی شبکه رادیاتور کسل کننده قبلاً به روز شده بود ، که دو سوراخ دریافت کرده بود ، و طراحی سیگنال توقف ساخته شده در اسپویلر عقب اندکی تغییر کرده است.
 

صندلی ها هنوز هم مناسب هستند ، ارگونومی تقریباً استاندارد! حیف است که پلاستیک مورد استفاده در دکوراسیون کاملاً سخت است.

کار روی سالن به استفاده از مواد بهتر برای اتمام صندلی ها و صفحه جلویی کاهش یافت. در داخل ، هوندا هنوز با صندلی های عالی ، یک فرمان راحت و تقریباً یک ارگونومی مرجع ، که در یک طراحی غیرمعمول و هنوز هم واقعی پنهان بود ، خوشحال است. علاوه بر این ، Civic 5D دارای یک فضای داخلی بزرگ و چمدان پر ظرفیت 455 لیتر با ارتفاع بارگذاری کم است.
 

Hatchback Civic 5D سیستم هاچ بک آیینی را شروع می کند. ابتدا باید کلید احتراق را بچرخانید ، سپس دکمه قرمز آرزو شده را در سمت راست ستون فرمان فشار دهید. کنترل کنترل آب و هوا به راننده نزدیکتر شد و در نتیجه کلید کنترل دمای فردی بر روی بازوی درب مسافر وجود دارد. داشبورد به خوبی خوانده شده است.

برای راحتی بیشتر به تمام تجهیزات ، سنسور فشار AUX و تایر اضافه شد و برای تجهیز USB پورت اجرایی ، آینه نمای عقب با تاریکی اتوماتیک ، سنسورهای پارکینگ بهبود یافته.

اکنون در مورد چیز اصلی! Honda Civic 5D یک دستگاه اتوماتیک کامل و کامل را به دست آورد ، که قبلاً در فضا Hechtbek برای جذب دایره وسیع تری از مشتریان وجود نداشت. از این گذشته ، همه در ترافیک شهری به این دسته تسلط نخواهند داشت ، اما انتقال روباتیک تا به امروز بی اعتماد به مشتریان روسی است. علاوه بر این ، در حین استراحت ، تنظیمات سیستم تعلیق ، تقویت کننده فرمان و عایق نویز تغییر یافت.
 

چراغهای جلو Xenon حق چاپ نسخه غنی اجرایی است که حداقل 927 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

در غیر این صورت ، پر کردن فنی این کیک فضایی بدون تغییر باقی مانده است. هوندا سیویک 5D هنوز مجهز به موتور بنزینی 1.8 لیتری با ظرفیت 140 اسب بخار است. این خودرو به همراه گیربکس اتوماتیک ، که اتفاقاً در اینجا از سدان هوندا مدنی مهاجرت کرده است ، صادقانه گذرنامه را 11 ثانیه به صدها نفر انجام می دهد. اگر همه چیز به ترتیب با شتاب از محل باشد ، درخواست راننده برای قرار گرفتن در معرض ناگهانی کلی با تأخیر پردازش می شود و به کسری اضافی از ثانیه نیاز دارد تا یک مرحله زیر را تغییر دهد. با گیربکس اتوماتیک ، بوی آتشین هوندا کاهش یافت ، Cosmo-Hatch آرام تر و راحت تر شد.
 

سه مسافر بالغ به راحتی روی مبل پشت قرار می گیرند. در همین زمان ، تنه تنه نیز کوچک نیست - 455 لیتر.

در همین حال ، Civic 5D هنوز هم شاد است. با وجود پرتوی معمول در سیستم تعلیق عقب ، هاچ بک در مسیر بسیار عالی است و مطیع از انحراف فرمان پیروی می کند. روی یک هوندا مستقیم به همان اندازه که در خم است اطمینان دارد. اما ترمزها پمپ شده بودند: دوز دادن به نیروی روی پدال ها ناخوشایند است ، به همین دلیل باید چند بار مجبور به نیش مسافران شود تا در تنه جلوتر از وسیله نقلیه نباشد.
 

با استراحت هوندا سیویک 5D یک دستگاه سنتی دریافت کرد که از سیویک در بدن سدان وام گرفته شد.

هزینه Honda Civic 5D ، مجهز به گیربکس دستی پنج ضربه ای ، از علامت 834 هزار روبل شروع می شود. برای انتقال اتوماتیک باید 30 هزار روبل دیگر بپردازد. تجهیزات غنی اجرایی فقط با اتوماتیک ارائه می شود و یک سالن چرمی ، سنسورهای پارکینگ ، چراغهای زنون ، پشتیبانی USB و iPod و همچنین یک آینه عقب اتوماتیک عقب اضافه می کند. هزینه چنین نسخه ای 927 هزار روبل است. به عنوان تنها گزینه اضافی برای اجرایی ، یک سقف شیشه ای دو بخش ذکر شده است. قیمت قیمت 30 هزار روبل است.
 
از رقبا با هزینه هوندا سیویک 5D ، شاید فقط گلف فولکس واگن را می توان مقایسه کرد. بقیه ، از جمله Opel Astra جدید ، Peugeot 308 و Ford Focus ارزان تر است. این سؤال که آیا چنین هوندا روبل هزینه آن بوده است باز است.

روسلان گالیموف



طرفداران
قابلیت کنترل
طرح
عکسبرداری
       
منهای
ترمز پنبه
پلاستیک سخت در کابین
قیمت
       
قیمت ماشین آزمایش شده 957،000 روبل است

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
KP اتوماتیک (AT)
کنترل آب و هوا دو منطقه
دکوراسیون چرمی سالن
سقف شیشهای
درایو برقی و گرمایش آینه ها
درایو برقی تاشو آینه
آینه عقب اتومبیل
4 پنجره برقی
گرم کردن صندلی های جلو
سنسور باران
حسگر روشنایی
نشانگر فشار تایر
شبه
سیستم پایداری گشت و گذار (VSA)
چراغهای جلو Xenon
رادیو Hi-Fi با پخش کننده سی دی
چرخ های آلیاژ 17

مشخصات فنی
بدنه
نوع بدن هاچ بک
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 455/1350
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1190
جرم کامل ، کیلوگرم 1750
طول ، میلی متر 4250
عرض ، میلی متر 1760
قد ، میلی متر 1460
پایه چرخ ، میلی متر 2635
ترخیص جاده ، MM 150

موتور
بنزین
مکان در جلو به صورت عرضی است
مکان و تعداد سیلندرهای 4 در یک ردیف
حجم کار ، سانتی متر 1798
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 81.0 x 87.3
میزان فشرده سازی 10.5 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 140/6300
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 174/4300

انتقال
گیربکس اتوماتیک 5 سرعته
جلو درایو
تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون
سیستم تعلیق عقب بهار نیمه وابسته است ، با یک تثبیت کننده خزندگان
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 225/45 R17

پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 197
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 11
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 10.0
چرخه کشور 5.8
چرخه مخلوط 7.3
ظرفیت مخزن سوخت ، L 50
بنزین AI-95 سوخت
 

منبع: carClub.ru