درایو تست هوندا سدان سدان 1995 - 2000 سدان

چهار نفر در شهر

در جاده های روسیه بیشتر و بیشتر اتومبیل های خارجی وجود دارد. بخش جامد از اتومبیل های ارزان قیمت سالهای مدل گذشته تشکیل شده است که چندین سال در کشور ما فروخته شده است. علاقه به این اتومبیل ها به دلیل دسترسی نسبی آنها بسیار عالی است. در عین حال ، در حال حاضر تجربه خاصی در کار با چنین اتومبیل هایی در روسیه وجود دارد. با شروع یک بخش جدید ، مجله Autopilot مایل به کمک به حرکت و تصمیم گیری در مورد کسانی است که تصمیم به خرید چنین اتومبیل گرفتند ، اما تاکنون نمی دانند چه چیزی را انتخاب کنند.
برای خودتان ، برای خانه ، برای تجارت - همه اینها را می توان امروز در طرح مدل Civic یافت. برای یک راننده تازه کار ، یک تاجر دست میانه یا نیش دسته ای از اقوام پدر خانواده. تقریباً برای هر طعم ، خلق و خوی و حجم کیف پول. در جاده های روسیه ، آخرین نسل Civic حدود دو سال است که در اسکیت بازی می کند و می توانید برخی از نتایج را خلاصه کنید.
موسیقی | چهارگوش
چهار هونداس سیویک. سدان ، هاچ بک سه و پنج درب و واگن ایستگاه با نوعی نام هوا Aerodeck. هر چهار نفر برای بازار اروپا در نظر گرفته شده و با در نظر گرفتن سلیقه مصرف کنندگان در آنجا ایجاد شده اند. که ، با این حال ، با ما تفاوت چندانی ندارد.
نسل ششم مدل مدنی ، تاریخ آن 26 سال (!) سال ، در سال 1996 ظاهر شد. و انتشار واگن ایستگاه در سال 1998 راه اندازی شد. ساخته شده بر روی یک سکوی ، که دارای یک خط متمایز مهم است: یک پایگاه بسیار بزرگ برای این کلاس 2.6 متر است. این موارد واضح است: لرزش طولی کمتر از ماشین ، در جاده راحت تر و پایدار است. ناگفته نماند که یک سالن جادار تر است.
سیستم تعلیق در همه جا یکسان است - یک دو پاپ مستقل ، ثبات ، کنترل و راحتی بالایی را فراهم می کند. علاوه بر این ، تعلیق دو برگ جلو در جاده های خیلی خوب از معمولی نیست | Macpherson |. Roll Hydraulinter - در پیکربندی استاندارد.
در تمام نسخه ها دو قسمت جلویی Eirbeg به علاوه پرتوهای قوی و بالش های پلی وینیل کلرید فوم در درها وجود دارد ، و همچنین مناطق تصادف ویژه (مناطق تخریب) در قسمت های جلو و عقب بدن ، که از مسافر محافظت می کنند | کپسول |
محافظت در برابر سرقت ، یک بی تحرک ساخته شده را فراهم می کند. این سیستم احتراق ، استارت و از همه مهمتر سیستم کنترل تزریق را مسدود می کند. برای رسیدن به آن | زمان و تجهیزات ویژه زیادی طول می کشد.
همه بدن ها به همان اندازه برای شرایط دشوار روسیه سازگار هستند: گالوانیزه چند لایه از فلز به علاوه ضد سرطان و پناهگاه های با کیفیت بالا. اما اگر جلوگیری از ضربه امکان پذیر نبود ، عناصر بهتر هستند کل را تغییر دهند ، زیرا لایه محافظ مختل شده و خوردگی تقریباً اجتناب ناپذیر می شود. کنجکاو است که هوندا هیچ ایده ای ندارد | مونتاژ بدن | - کاملاً تمام عناصر بدن را می توان به طور جداگانه خریداری و تغییر داد.
غرب
چهار - تبار جزیره ، اما یک هاچ بک و سدان 3 دره از جزایر ژاپن و واگن ایستگاه و هاچ بک 5 دره - از انگلیسی ها آمده است.
از نظر ظاهری ، آنها را می توان با شکل اپتیک متمایز کرد. | ژاپنی | آخرین نسل ها بلوک های هک شده محدب بزرگ دارند که قسمت گسترده ای از آن به گوشه های جلو می رود ، در حالی که در | زنان انگلیسی | آنها تا حدودی قدیمی و قدیمی هستند ، به شکل مستطیل کاشته شده.
فضای داخلی متفاوت انجام می شود. در دستگاه های انگلیسی ساخته شده ، سنگین است ، اما به نوعی محکم تر است. این تا حد زیادی به دکوراسیون | در زیر مهره تاریک | کمک می کند. فقط یک منهای - هر دو و دیگران در کابین باعث افزایش سر و صدا در کابین شده اند.
هر سه نوع موتور احساس خوبی را به جا می گذارند. البته تفاوت بین موتورهای معمولی و 1.5 لیتری با سیستمی برای تغییر مراحل توزیع گاز و باز کردن دریچه متغیر دریچه های VTEC است. این خود را در یک واکنش کمی کوتاه تر از اول به پدال گاز در ابتدا و کوچکتر نشان می دهد | خاصیت ارتجاعی | با سرعت متوسط \u200b\u200b، و موتورهای VTEC از سرعت متوسط \u200b\u200bدر چرخ دنده های بالا بسیار بهتر انتخاب می شوند ، که به ویژه در هنگام سبقت با ارزش است. آنها اقتصادی تر هستند: مصرف سوخت در حالت شهری حتی با یک ایست بازرسی اتوماتیک بیش از 8 لیتر نیست.
ایست بازرسی مکانیکی مستحق چاپلوسی ترین بررسی است ، اما ارزش دارد که در مورد اتوماتیک بگوییم. نسل ششم Civic مجهز به گیربکس اتوماتیک با یک سیستم سازگاری الکترونیکی در شرایط جاده است که عملکرد آن به طور قابل ملاحظه ای در غیاب تقریباً کامل بدنام بیان می شود | اندیشه | در حالت شتاب و همچنین در توانایی کندی با موتور.
سرویس ماشین در حال استراحت است
تقریباً همه صاحبان خودرو که مسافت پیموده شده از 100 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند ، فقط برای عملکرد ساده ترین کار مانند تغییر روغن ، فیلترها و غیره در این سرویس ظاهر می شوند. کمتر معمولی - از آنجا که آنها | راه می روند | حدود 30 هزار کیلومتر و تنظیم ترخیص دریچه در تمام این نوع موتورها فقط یک بار انجام می شود - بعد از 40 هزار کیلومتر. | اقوام | شاخه های جرقه ای هر 40 هزار کیلومتر جایگزین می شوند و انجام این روش به طور مستقل بسیار دشوار است - آنها بسیار عمیق در سر بلوک غرق می شوند و فقط با کمک مشخصات می توان به آنها رسید.
در واقع ، 100 هزار ذکر شده به سادگی با توجه به توصیه های سازنده با چنین اجرا ، کمربند مکانیسم توزیع گاز باید جایگزین شود. و همچنین ، همانطور که تمرین نشان می دهد ، بلوک های خاموش.
و به همین ترتیب - او به خودش سفر می کند و سفر می کند و شکسته نمی شود و کارمندان خدمات را افسرده می کند. با درمان طبیعی ، به طور طبیعی. درست است ، او حجم با بنزین و مایع خنک کننده را دوست ندارد. اگر در حالت اول می توانید انجام دهید | خون پایین | - جایگزینی زودرس شیاف ها و شستشوی انژکتور ، سپس استفاده از مایعات مانند داخلی | tosol | به جای انواع توصیه شده ضد یخ ، می تواند به عواقب بسیار غم انگیز منجر شود: یک آلیاژ آلومینیومی که از آن کل موتور کاملاً ساخته شده است ، به طور فعال فاسد می شود و می توانید به سادگی دریافت کنید | برای جایگزینی آن
شعار هوندا در ترجمه رایگان به روسی چیزی شبیه به این است: | اول از همه - یک شخص ، و سپس یک ماشین |. عمل نشان می دهد که این اصل کاملاً به اندازه کافی اجرا شده است.
 

مدل/اصلاح هوندا سیویک 1.4 1.5 ILS 1.6 es Aerodeck 1.5 i
شرکت سازنده هوندا موتور
تولید کننده ژاپن بریتانیا
بدنه
نوع واگن ایستگاه هاچ بک سدان را تایپ کنید
تعداد درها/مکان ها 3/5 4/5 5/5 5/5
موتور
نوع بنزین با تزریق قابل برنامه ریزی چند نقطه
مکان در جلو به صورت عرضی است
حجم کار (متر مکعب) 1396 1493 1590 1493
شماره/محل سیلندرها 4/ردیف
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی (میلی متر) 75x79 75x84.5 75x90 75x84.5
درجه فشرده سازی 9.2: 1 9.6: 1 9.1: 1 9.6: 1
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 66 (90) در 6300 84 (115) در 6500 83 (113) در 6200 84 (115) در 6500
لحظه (NM در حدود ./min.) 110-124 در 3000-4500 125-138 در 3000-5200 140 در 5100 125-138 در 3000-5200
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4 4 4 4
انتقال
جلو درایو
گیربکس مکانیکی 5 سرعته 4 سرعته 4 سرعته با سیستم سازگاری الکترونیکی به شرایط جاده 5 سرعته مکانیکی است
تعلیق
جلو و عقب دو برگ مستقل است ، بر روی چشمه های استوانه ای و کمک فنرهای پر از گاز ، با یک تثبیت کننده خزندگان
فرمان
قفسه دنده را با یک بسته هیدرولیک با نسبت دنده متغیر تایپ کنید
حداقل قطر نوبت (M) 10 10.8 10.8 10.8
ترمز
دیسک جلو تهویه
دیسک دیسک دیسک درام عقب
ABS چهار کانال با چهار سنسور نیست
چرخ ها
اندازه تایر 185x60 R14 195x55 R15 185x60 R14 185x60 R14
دیسک 5JX14 5.5JJX15 5JX14 5JX14
ابعاد/اوپام/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4190/1695/1375 4460/1695/1390 4315/1695/1390 4425/1695/14440
ظرفیت تنه (متر مکعب) 228/600 410 380/830 405
پایه چرخ (میلی متر) 2620
جلو/عقب (میلی متر) 1478/1487 1478/1487 1475/1470 1475/1470
ترخیص (MM) 110
حجم مخزن سوخت (L) 45 55
جرم ، خشک/حداکثر (کیلوگرم) 1040/1550 1100/1550 1145/1650 1115/1610
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 177 177 192 190
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.8 12.2 12.1 12.1
اقتصاد
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر):
90 کیلومتر در ساعت 5.4 5.1 5.7 4.8
120 کیلومتر در ساعت 7.0 6.7 7.4 6.2
چرخه شهر 7.5 7.7 8.9 6.6 -
قیمت مسکو 16،500 دلار 21،500 دلار 18،800 $ 21 90 دلار است
آندری تیموفایف ، الکسی ایلین (عکس)
 

منبع: "Autopilot"