درایو تست سدان فورد موندئو از سال 2010 سدان

یک و نیم هزار چیز کوچک

چندی پیش ، Mondeo به روز شده در فضای داخلی نمایندگی های رسمی فورد ظاهر شد. بیایید سعی کنیم دریابیم که چگونه با قدیمی تفاوت دارد.

البته قدیمی بیش از حد گفته می شود: ماشین فقط سه سال دارد. اما این باعث شد تا طراحان و طراحان برای بهبود مدل ، که در سال 2000 انتشار فورد اتومبیل ها را به یک سطح کیفی جدید نشان داد.

به یاد بیاورید ، سپس Mondeo در دو سال ، همانطور که می گویند ، از ابتدا ایجاد شده است. علاوه بر این ، مهندسان مشکلات کاملاً پیچیده ای را حل کردند. به عنوان مثال ، لازم بود که تمام اجزای مکانیکی را در حداقل فضا قرار دهید و در عین حال حداکثر فضای را برای راننده ، مسافران و چمدان فراهم کنید. من همچنین مجبور شدم نیازهای خریداران مختلفی از جمله افراد مسن و معلولین را در نظر بگیرم. این شرکت کاملاً با این پرونده مقابله کرد ، در غیر این صورت توضیح چنین موفقیت مدل چه در اروپا و چه با ما.

در نگاه اول ، اگر هیچ مدل مقدماتی در این نزدیکی وجود نداشته باشد ، تشخیص ویژگی های این تازگی آسان نیست. بیایید با اپتیک شروع کنیم. این تا حدودی متفاوت از گذشته است: خطوط مجاور و چراغ مه به جای دور قبلی در سپر ، ذوزنقه ای ، مناطق بزرگتر حک شده اند. زمان خواهد گفت که چقدر چنین گامی از نظر عملکرد توجیه شده است (احتمالاً در همان چراغهای جلو در اولین گودال برای صاحب بخشی خواهد بود) ، اما این واقعیت که اپتیک بسیار جذاب تر به نظر می رسد اکنون می توان گفت واد خود سپر جلو نیز تبدیل شد و یک درج کروم در قسمت پایین خود ظاهر شد (هرچند فقط در سطح تر و تمیز گران قیمت).

شکل آینه های خارجی تغییر کرده است ، ناراحتی که در یک زمان به ویژگی بارز ماشین تبدیل شده است. اکنون آنها بسیار سنتی تر هستند و منطقه آنها به میزان قابل توجهی افزایش یافته است و در قسمت پایین هر یک ، لامپ های روشنایی توسط فضای نزدیک به فضای نزدیک نصب می شوند.

دستگیره درب کمی کمی اصلاح شد. آنها اکنون مانند دسته صندوق عقب کروم هستند. اما کلید قفل تنه ، مانند گذشته ، برای اولین بار بسیار کوچک در زیر بازو قرار نمی گیرد. نوآوری های خارجی چراغ های عقب تاج گذاری شده است که در قسمت فوقانی ویندوزهای سبک ظاهر می شود. بازتاب دهنده ها دردناک هستند ، که به طور قابل توجهی بازده نور را بهبود می بخشد.

در فضای داخلی ، اولین چیزی که چشم را به خود جلب می کند ، کاملاً توسط طراحان ، کنسول مرکزی ، که تحت سلطه سیستم صوتی سونی است ، تجدید نظر می کند. با این حال ، فقط پس از آشنایی خریدار بالقوه با لیست تجهیزات اضافی نصب می شود. نمایش سیستم ناوبری ، که همچنین یک گزینه است ، می تواند همان مکان را بگیرد. این گروه همچنین شامل صندلی های آب و هوایی با چندین درجه گرمایش و تهویه است. اما تهویه هوا اکنون در تکمیل استاندارد هر Mondeo گنجانده شده است.

فرمان روی کلیدهای ظاهر شده حتی چند منظوره تر شده است که به شما امکان می دهد کنترل 5 سرعته تطبیقی \u200b\u200bاتوماتیک Durashift را کنترل کنید. او همچنین در لیست نوآوری ها گنجانده شده است ، در ارتباط با آن ما تقریباً در همه حالت ها نتوانستیم آن را بررسی کنیم. بگذارید ادای احترام کنیم: کار انتقال اتوماتیک ما را راضی می کند ، اگر نه 100 ٪ ، پس از آن 99 ٪ قطعاً احساس می شود که یک شخص با تعویض کنترل نمی کند ، بلکه یک اتوماتیک و هرچند کامل تر از مدل های قبلی است.

در اتومبیل ما یک ظرفیت 2.5 لیتری V6 از 170 اسب بخار قدرت داشت که مانند گذشته ، دینامیک خوب و اشتهای متوسط \u200b\u200bرا به دستگاه ارائه می دهد. به طور کلی ، نه واحد برق برای نصب شش بنزین ، از جمله New Duratec SCI با تزریق سوخت مستقیم و سه واحد دیزل قرار دارد. چه چیزی برای انتخاب وجود خواهد داشت. در پایان ، این برای هیچ چیز نبود که طراحان فورد 1500 مؤلفه جدید را در مغز متفکر مورد علاقه خود معرفی کنند ، که Mondeo فعلی توسعه یافته است.

ویژگی های فنی Ford Mondeo 2.5 Ghia

بدنه حمل ، همه جرم مجهز به کل ، کیلوگرم 1435 کل جرم ، کیلوگرم 1940 ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر 4731/1812/1429 پایه ، میلی متر 2754 حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 225 زمان شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، C 9 7 کنترل سوخت کنترل (چرخه مخلوط) ، موتور L/100 کیلومتر 7.2 V6 ؛ حجم کار ، CM3 2495 ؛ قدرت ، L.S. در دقیقه 170/6000 ؛ پیچ و تاب ، NM در MIN-1 220/4250 ؛ سیستم منبع تغذیه انتقال خودکار ، 5 سرعته تایر اندازه 205/50R17 سیستم تعلیق مستقل: دیسک جلو ، تهویه ؛ دنده فرمان DMSK عقب ، با قیمت گور ، 27000 دلار.

متن: اولگ کالاوشین
 

منبع: مجله 5 چرخ [10/2003]