تست درایو فورد موندئو سدان 2005 - 2007 سدان
تراکتور می رود
دیزل کدام است؟ Mondeo نقره ای برای فشار دادن دکمه کمربند پاسخ داد. ببخشید ، من به آنجا رسیدم؟ نمادهای گیا روی قفسه های عقب ، پوست ترکیبی در کابین ، فرمان چوبی ، دریچه ، کنترل آب و هوا ...
نه ، پلاک روی درب صندوق عقب ادعا می کند که در مقابل من Mondeo TDCI ، بیشترین دیزل است. و امروز این مترادف برای یک کلمه بدبخت نیست. چرخش کلید ، و یک tyr-tyr مشخصه از زیر کاپوت شنیده می شود. دیزل مدرن با تمام استعدادهای خود ، در مورد نت های تراکتور بیکار ساکت نشد. و قدرت چهار لیتری چهار لیتری مانند یک تراکتور خوب ، یک و نیم اسب بخار است. خوب ، دیزل به هیچ وجه به معنای ضعیف نیست. چنین قدرت لیتر اخیراً می تواند به موتورهای بنزینی افتخار کند. و برای گشتاور ، این خوراکی های موجود در سوخت سبک نمی توانستند با موتور دیزل رقابت کنند. op! شور؟! احتمالاً ، من عادت ندارم که دوباره سعی کنم دوباره حرکت کنم و دوباره ایستاده ام. چیزی با سرعت کم موتور را به خوبی نمی کشد. کمی بیشتر گاز رفتیم. اکنون ما در مسیر خارج خواهیم شد و در آنجا به همه نشان خواهیم داد که موتور دیزل مناسب چیست.
حداکثر سرعت بیش از دویست است ، شتاب به صدها نفر کمتر از نه ثانیه دیزل به معنای کند نیست. یک موتور بنزینی سه سیلندر سه لیتری چند شاخص بهترین تولید را تولید می کند. خوب ، چه کسی برای ما با فورد است؟ من نور را روشن می کنم و ده ها شکاف را از ردیف سمت چپ ، مانند سوسک از Dichlofos ، دوم ، سوم ، در پشت آن آزاد می شود
BA ، بله ما Xenon داریم! روند پیروزمندانه فورد با BMW سیاه قطع شد و از پشت با اجتناب ناپذیری سرنوشت نزدیک شد. چنین هیپو برای ما خیلی سخت است. به خودتان بروید ، احترام بگذارید ، و ما به سمت سیم پیچ خواهیم رفت و تاکنون توسط ساکنان تابستانی مسیرهای حومه ای به ثمر نرسیم. با افزایش سرعت ، ذوب موتور در جایی با سر و صدای باد که در مهر و موم درها از بین رفت ، ناپدید شد. تعلیق کاملاً به اندازه کافی نسبت به بی نظمی های جاده واکنش نشان نداد ، و یک سری از نوبت ها روشن می کند که فرمان می تواند دقیق تر باشد ... ما یک ماشین میانه ، ارزان و بدون جاه طلبی های ورزشی خاص را مورد هجوم قرار نمی دهیم. او به تازگی یک موتور و چه موتور و با ماشین ، علی رغم برخی از نقص های رفتار ، جالب توجه به رانندگی جالب بود: بلندگو عالی ، یک پاسخ بسیار پر جنب و جوش به گاز ، توانایی ایجاد یک اهرم زیادی از یک جعبه شش ضلعی. و جعبه ساده نیست ، با دو جفت اصلی: یکی در چهار چرخ دنده اول ، دو مورد دیگر. نمی توان اهرم یک واحد عجیب و غریب را برای اهرم یک واحد عجیب و غریب که برجسته نیست ، بکشید: شروع به نزدیک شدن به دو هزار نفر می کند ، اما با چهار این کار با اکراه بیشتر و بیشتر این کار را انجام می دهد. بنابراین می خواهید به طور فعال شتاب دهید ، آماده تغییر فعال باشید. به طور کلی ، دیزل به هیچ وجه مانند کسل کننده نیست.
و ما در امتداد بزرگراه سوار شدیم و در مسیرهای محلی تمرین کردیم ، ترافیک شهری نیز بدون آن نوشید. در هیچ جا ، به خاطر شما ، آنها به صرفه جویی در صرفه جویی در مصرف آنها اهمیتی نمی دادند ، بدون اینکه به مصرف سوخت بپردازند ، پدال را فشار دادند. نتیجه توسط رایانه روی تخته خلاصه شد و 8.3 لیتر در 100 کیلومتر را روی صفحه نمایش برجسته کرد. با این حال ، مفاهیم دیزل و اقتصادی همیشه در این نزدیکی بود.
موتور واقعاً شایسته بود. با این وجود ، به نظر من یک مشکل این دیزل (مانند همه همتایانش) فقدان خریداران بالقوه را دارد. مردم ما در خط موتورهای دیزلی ساخته نشده اند و دلایل زیادی برای آن وجود دارد. اولین سوخت دیزل نسبتاً گران قیمت: سوار شدن بر روی موتور دیزل از نظر اقتصادی نامطلوب است. کیفیت دوم این سوخت. مشکلات با جانشین های وحشتناک قادر به جلوگیری از سوخت گیری در پمپ بنزین های شبکه جامد است ، اما قیمت در آنجا بالاتر است. و شما شروع به صرفه جویی می کنید ، و یک ستون ارزان تر را انتخاب می کنید ، حداقل در پایان ماه نوامبر روی سوخت دیزل تابستانی رانندگی خواهید کرد. خوب ، دلیل سوم ملی است ، به اصطلاح ، ذهنیت.
در واقع ، برای بسیاری ، دیزل هنوز با یک مصرف ، یک بشقاب و با عرض پوزش ، بد بو است. سعی کنید توضیح دهید که این مدت طولانی نیست. اینکه موتور مدرن قدرتمند ، سریع ، تمیز و حتی در یک تعهد بزرگ است. بعید است که دیزل در آینده نزدیک روسیه را فتح کند. اما ، با وجود مشکلات احتمالی ، تولید کنندگان یکی پس از دیگری نسخه های دیزلی را در روسیه ارائه می دهند. همان فورد حتی تهدید می کند که یک نسخه فوکوس دیزل را در اینجا ایجاد می کند. خوب ، ضعیف یک ماشین کلاس تجاری با موتور دیزل خریداری می کنید؟ مثلاً Mondeo؟ یک ماشین خوب سریع است. و Tyr-tyr-Styr از زیر هود بسیار خوب به نظر می رسد ، من آن را دوست دارم. چی؟؟؟ شما خودتان راننده تراکتور هستید!
فورد موندو اولین بازی خود را در سال 1993 انجام داد. در سال 2000 ، یک ماشین جدید ، که تا به امروز ساخته شده است ، با این نام ظاهر شد. موتورها: بنزین 1.83.0 لیتر و موتورهای دیزلی با حجم 2.0 و 2.2 لیتر. دومی از پایان سال گذشته در روسیه فروخته شده است. گیربکس: 5- و 6 سرعته مکانیکی ، 4- یا 5 سرعته اتوماتیک. با قدرتمندترین دیزل ، فقط از یک کتابچه راهنمای 6 سرعته استفاده می شود. خلاصه: برای یک موتور دیزل 2.2 لیتری فقط GHIA و GHIA H. قیمت: 29 00036 $ 300. ماشین تست: 2.2 L ، 155 اسب بخار ، گیربکس 6 سرعته ، GHIA X ، تجهیزات اضافی ، 36،282 دلار.
خلاصه
موتور عالی است ، ماشین جامد است ، تجهیزات غنی است. اما چشم انداز بازار Ford Mondeo 2.2 TDCI تعصب مه آلود برای موتورهای دیزلی هنوز عالی است.
+ سرعت و پویایی عالی ، تجهیزات غنی ، مصرف سوخت متوسط.
- محدوده عملیاتی باریک ، عدم انتخاب تنظیمات.
ایگور Solidov
منبع: مجله "رانندگی"
