ویژگی های فنی Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 سدان
ویژگی های فنی فورد موندئو سدان 2005 ، 2006 ، 2007: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع چرخش ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
| اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 (در مکان خط) | 280/1900 | راه آهن مشترک | دیزل |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | 1998 | 96(130)/3800 | L4 (در مکان خط) | 330/1800 | راه آهن مشترک | دیزل |
| 2.0 TDDI | 1998 | 66(90)/4000 | L4 (در مکان خط) | 245/1900 | تزریق مستقیم | دیزل |
| 2.2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 (در مکان خط) | 360/1800 | راه آهن مشترک | دیزل |
| 1.8 (110 اسب بخار) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (در مکان خط) | 165/3950 | تزریق چندگانه | بنزین |
| 1.8 (125 اسب بخار) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (در مکان خط) | 170/4500 | تزریق چندگانه | بنزین |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (در مکان خط) | 190/4500 | تزریق چندگانه | بنزین |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | v6 | 220/4250 | تزریق چندگانه | بنزین |
| 3 | 2967 | 150(204)/6000 | v6 | 280/4900 | تزریق چندگانه | بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MKPP | 5-acpp ، 6-mkpp ، |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MKPP | 5-acpp ، |
| 2.0 TDDI | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
| 2.2 TDCI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | |
| 1.8 (110 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
| 1.8 (125 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
| 2 | خودروی محورجلو | 5-MKPP | 4-ACPP ، |
| 2.5 | خودروی محورجلو | 6-MKPP | 5-acpp ، |
| 3 | خودروی محورجلو | 6-MKPP |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 2.0 TDDI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 2.2 TDCI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 1.8 (110 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 1.8 (125 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 2 | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 2.5 | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 3 | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | 205/55R16 |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | 205/55R16 |
| 2.0 TDDI | 205/55R16 |
| 2.2 TDCI | 205/50R17 |
| 1.8 (110 اسب بخار) | 205/55R16 |
| 1.8 (125 اسب بخار) | 205/55R16 |
| 2 | 205/55R16 |
| 2.5 | 205/50R17 |
| 3 | 225/40 R18 |
ابعاد
| اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDDI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (110 اسب بخار) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (125 اسب بخار) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
وزن ماشین
| اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2.0 TDDI | 1410 | 1975 | 565 |
| 2.2 TDCI | 1467 | 2005 | 538 |
| 1.8 (110 اسب بخار) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1.8 (125 اسب بخار) | 1302 | 1865 | 563 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1399 | 1940 | 541 |
| 3 | 1403 | 1985 | 582 |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | 197 | 10.8 | 0.3 |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | 200 | 9.9 | 0.3 |
| 2.0 TDDI | 180 | 12.8 | 0.3 |
| 2.2 TDCI | 220 | 8.7 | 0.3 |
| 1.8 (110 اسب بخار) | 193 | 11.6 | 0.3 |
| 1.8 (125 اسب بخار) | 205 | 10.8 | 0.3 |
| 2 | 215 | 9.8 | 0.3 |
| 2.5 | 225 | 8.7 | 0.3 |
| 3 | 240 | 7.9 | 0.3 |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 اسب بخار) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | دیزل |
| 2.0 TDCI (130 اسب بخار) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | دیزل |
| 2.0 TDDI | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | دیزل |
| 2.2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | دیزل |
| 1.8 (110 اسب بخار) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | بنزین |
| 1.8 (125 اسب بخار) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | بنزین |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | بنزین |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | بنزین |
| 3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | بنزین |
قیمت Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
| اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 99 | 466 120 | 474 303 | 30 | 463 198 | 80 |
| 2007 | 82 | 559 156 | 553 140 | 22 | 561 179 | 65 |
تست های تصادف ویدیویی Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007
تنظیمات Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007
درایوهای آزمون
دگرگونی
چهار سدان معتبر و قدرتمند سدان مناسب ترین فرمت برای شرایط ما است. و این شرم آور نیست که به یک جلسه تجاری بیایند و خانواده بدون مشکل جای می گیرند. باز هم ، راحتی ... در زمینه بزرگ مدل های پیشنهادی ، ما چهار اتومبیل با موتورهایی با حجم بیش از دو لیتر و در پیکربندی بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bانتخاب کردیم. هر کس چیزی هیوندای داشته باشد ...
تفاوت را احساس کنید
یکی از آنها یک و نیم برابر قدرتمندتر از دیگری است ، اما سه برابر گرانتر است. و موردی که هزینه کمتری دارد نیز بسیار راحت تر است. اما عزیز سریعتر می شود. آیا شما تفاوت را احساس می کنید؟ اتومبیل ها فقط متفاوت نیستند که گاهی احساس می کنند شاخه های مختلف تکامل خودرو را نشان می دهند. بنابراین ما سعی کردیم بفهمیم تفاوت چه تفاوت هایی را بیان می کند ...
مقایسه: FORD MONDEO VS. وکتور
قهرمان فعلی متعلق به اتومبیل های طبقه متوسط \u200b\u200bمطابق با طبقه بندی نامه کلاس D. است. می توان گفت که این بخش با آنها شروع می شود ، آنها مقرون به صرفه ترین در آن هستند و قیمت آنها در سطح تر و تمیز ارزان حتی قابل مقایسه است نمایندگان کلاس گلف. هر دو مدل قبلاً به روزرسانی ها را تجربه کرده اند ، و Vectra Restyled ظاهر شده است ...