تست درایو فورد موندئو سدان 2005 - 2007 سدان

تا کنون ، جوان

فورد موندئو در سال 1993 متولد شد ، وی جانشین شد تا محبوبیت سابق سیرا را افزایش دهد.
این ماشین نام اسپانیایی را به یک ایتالیایی صوتی تغییر داد (Mondo - Peace ، Universe). از نظر قابلیت اطمینان ، Mondeo نسبت به نزدیکترین رقبا پایین نیست - VW Passat و Opel Vectra. این امر با آمار خدمات تأیید فنی آلمان در TUV Transport برای سال 2005 مشهود است. در بین دستگاه های سه سالگی ، شایسته در طول بازرسی از 6.6 ٪ تجاوز نمی کند (Passat دارای 6.3 ٪ ، Vectra 8.7 ٪). در پنج سال ، این شاخص 11 ٪ است (در Vectra 10.6 ٪ ، Passat 12.2 ٪). اما با افزایش سن ، Mondeo شروع به عقب ماندن از رقبای می کند. اولین بار ، 25.3 ٪ از نه سال -ساله Mondeo (Vectra 19 ٪ ، Passat 23.7 ٪) بازرسی را پشت سر نمی گذارد.
ارزیابی کلی
نسل دوم Mondeo به سبک جدید Edge ساخته شده است. کارشناسان آلمانی معتقدند که این مدل مانند ماوس خاکستری در برابر پیشینه رقبای اصلی خود متوقف شده و آنها را به رقابت مناسب تبدیل کرده است. پویایی خودرو ، دکوراسیون داخلی به طرز چشمگیری بهبود یافته است.
خصوصیات رانندگی
شاسی Mondeo نسل دوم کاملاً پیکربندی شده را می توان یکی از بهترین ها در کلاس خود نامید. فرمان حساس با بازخورد عالی وقف شده است. در خط واحدهای برق ، علاوه بر موتورهای بنزین 4 سیلندر ، یک سیلندر 6 سیلندر با حجم 2.5 لیتر (170 اسب بخار) وجود دارد. اما اروپایی ها اغلب TDCI Turbodiesel را با سیستم ریلی مشترک ترجیح می دهند.
معایب
اولین Mondeo از مدل 2000 اغلب یک واحد کنترل موتور الکترونیکی را شکست داد. متخصصان TUV همچنین به ظاهر زودرس زنگ زدگی در لبه های پایین توجه می کنند.
ارزیابی کلی
نوسازی عمیق این مدل در سال 1996 قرار بود تقاضای پرفروش را از اولین Mondeo تحریک کند. تغییرات تحت تأثیر طراحی و پر کردن فنی. دکوراسیون داخلی به طرز چشمگیری بهتر شد. Mondeo از تعدادی از زخم های ذاتی در اتومبیل های سالهای اول تولید خلاص شد.
خصوصیات رانندگی
پس از به روزرسانی ، Mondeo به طرز چشمگیری در رشته های سورتمه ای اضافه شد. این خودرو به خصوص با موتورهای بنزینی با ظرفیت 130-170 اسب بخار خوب است. دیزل در Mondeo آن سالها توسط یک واحد منسوخ نشان داده شده است و نسخه برتر ST با قدرتمندترین موتور بنزینی 205 اسب بخار. جاده های غیرقانونی در حال کار.
معایب
مشکلات معمولی نمونه فورد Mondeo از 1996-2000 - کمربند موتور پاره شده است ، تخمگذار سر سیلندر با نشت خنک کننده بعدی در حال سوختن است. از تعادل ذهنی راننده ، می توان تجزیه فرمان و تقویت کننده های ترمز را برداشته و در هوای سرد گرمای غیرقانونی صندلی ها را برداشته و در هوای سرد.
نتیجه گیری TUV
بدن و شاسی
مقاومت در برابر خوردگی Mondeo در سطح بالایی. در سن 11 سالگی ، به دلیل زنگ زدگی غیرقابل قبول ، تنها 1.5 ٪ از اتومبیل ها با میانگین 5 ٪ ناوگان خرد شدند. بدتر با شاسی ، از پنج سالگی شروع می شود ، Mondeo نقص بیشتری نسبت به رقبا دارد.
تکنسین برق
به گفته برق ، طبق سنت ، شکست های بیشتری وجود دارد. در مورد Mondeo ، تعداد آنها از پنج سال (15.3 ٪) از حد متوسط \u200b\u200bشروع می شود و تا سن 11 سالگی ، 32.3 ٪ از اتومبیل ها با چراغ های سوخته یا برف پاک کن های غیر کار به این امر می آیند.
ترمز
تا 9 سالگی ، ترمزهای Mondeo می توانند به عنوان نمونه ای برای دیگران باشند: دیسک های ترمز ، خطوط لوله و شیلنگ ها در شرایط عالی در 98 ٪ دستگاه ها. اما اتومبیل های 9-11 ساله به هیچ وجه از هیچ کارآیی ترمزها 1-3 ٪ بدتر از متوسط \u200b\u200bبرای ناوگان است.
اگزولوژی و اگزوز
نقص های مکرر در سیستم قدرت Mondeo در سن 7 سالگی ظاهر می شود. نقطه در موتور و اگزوز کثیف ظاهر می شود. در سن 9 سالگی ، سیستم اگزوز در بیش از 10 ٪ از اتومبیل ها نیاز به تعویض دارد. این بدتر از میانگین شاخص های ناوگان است.
نتیجه
نسل آخر Mondeo با توجه به نتایج گذرگاه بیش از قانع کننده به نظر می رسد. حیف است که در مورد نسخه های اول این مدل نمی توان گفت: تا سن 9-11 سالگی ، وضعیت فنی خودرو ، به طور معمول ، از اکثر همسالان بدتر است.
الكساندر Remizov
بر اساس مطالب مربوط به TUV Journal Autobild

منبع: مجله "رانندگی"