درایو تست فورد کوگا از سال 2008 SUV

ماموریت ممکن

فورد کوگا. قیمت: از 880،000 روبل. در فروش: از ژوئیه 2008
بخش متراکم متقاطع متقاطع با فورد کوگا دوباره پر شد. پس از ملاقات با این تازگی ، مشخص شد: رقبا باید سخت باشند
من پنهان نخواهم شد ، من با علاقه خاصی به ملاقات با فورد کوگا رفتم. از یک طرف ، شرکت فورد موتور از لحظه ناپدید شدن ناگهانی از بازار ما ، اندازه متوسط \u200b\u200bماوریک زحمت کشیده است که مصرف کننده را با یک ماشین تمام چرخ محرک جمع و جور کند (به هر حال ، نباید فکر کنید که جانشین کوگا در ماوریک در نقش خود بعداً آمریکایی ها فرار باید بازی کند). از طرف دیگر ، انبوه اشخاص علاقه مند در غایب ، Kugu را توسط رقیب نیسان قشقی خواندند ، که در واقع به بردگی (قضاوت در مورد صف ها) بازار کراس اوورهای جمع و جور را بردند. علاوه بر این ، ظهور یک بازیکن جدید در اردوگاه اتومبیل های افزایش همه کاره و دسترسی نسبی به خودی خود جالب است.
شگفتی های خیره کننده با هزینه پیکربندی اساسی 880،000 روبل. Living Ford Kuga آن را به دور از قیمت قاتل پایین نشان نداد. با این حال ، همانطور که معلوم شد ، Fords Nissan Windoderkind را تعقیب نکرد ، بلکه بر مقامات پارکت باشکوه تر ، به ویژه ، به Toyota RAV4 متمرکز شد. و برای اینکه خون را به رقبا خراب کند ، کوگا کارتهای ترامپ زیادی دارد.
به عنوان مثال ، استخدام بسیار جذاب است. من اعتراف می کنم که کسی شروع به اعتراض به این پیام خواهد کرد ، و از فردیت سلیقه استفاده می کند ، اما من مطمئن هستم که اکثریت ادای احترام به طراحی جنبشی روشن کوگا ، به ویژه چهره بیانگر شرکت متقاطع ، که چشم های کریستالی آنها است پر از خودرو مدرن و سبک. ظاهر یک دستگاه ، بر اساس مفهوم IOSISX ، که در سال 2006 در پاریس نشان داده شده است ، سریع و ادعایی است. شاید فقط یک اشاره از غم و اندوه پروفایل ، به احتمال زیاد به دلیل تمایل سازندگان برای افزایش حجم بدن ، بخشی از عدم تعادل را به هماهنگی پرتره اضافه می کند. با این حال ، صحبت کردن در مورد ویژگی سنگین وزن مانند Hippo از برخی از مخالفت ها به سادگی نامناسب است.
شما نمی توانید غیرقانونی بگویید ، اما Kuga از نقطه نظر طراحی خود از کشور طلوع خورشید در هر اندازه پیشی گرفته است. جای تعجب آور نیست که در کابین یک ماشین کلاستروفوبیا ، شخصیت های بسیار چربی را تهدید نمی کند. و بنده فروتنانه شما ، با داشتن یک ارتفاع نود متری ، توانست راحت و راحت و پشت خود را بدست آورد و از نظر ذهنی روی صندلی جلو باقی ماند. و در مقابل شما نیز علاوه بر این ، منبع محدوده تنظیم صندلی کاملاً خسته نشده است. البته ، فضای موجود در کوگا بی پایان نیست ، و هرچه هست ، اما سوم در گالری ، اگر کودک نباشد یا مسافر نازک نباشد ، باز هم اضافی خواهد بود. یک داستان مشابه با صندوق عقب. ظرفیت محفظه پوشاک باعث نارضایتی در معمول یا به ویژه در محموله نمی شود (وقتی ردیف دوم صندلی های تاشو یک آشیانه چشمگیر با یک طبقه یکنواخت را تشکیل می دهد).
اما ببخشید ، رزرو کجاست؟ برای پمپاژ در چرخ آسیب دیده با یک خزنده با مایع چسب جایگزین می شود. به هر حال ، برنامه ریزی شده است که اتومبیل های عرضه شده به روسیه را با اتمام تجهیز کنید ، که البته بهتر است ، اما همچنین بهینه برای واقعیت ما نیست. اما Kuga مجهز به یک درب پنجم راحت است که هم به طور کامل و هم جزئی باز می شود. علاوه بر این ، هنگامی که بخش فوقانی باز می شود ، مثلاً برای بارگیری محصولات ، فقط یک بازوی باریک لازم برای این عملیات تشکیل می شود. برای گسترش منطقه دسترسی ، یک انگشت کافی است و استتار پرده در اعماق تنه پیچ خورده است. ارگونومی سالن ، خواه معماری صندلی ها باشد یا چیدمان کنترل ها ، کاملاً معنی دار به نظر می رسد و باعث تحریک نمی شود ، شاید در هیچ چیز. دکمه ها و دستگیره ها در محل قرار دارند ، دستگاه ها خوانده می شوند ، محفظه های چیز کوچک به اندازه کافی برای آنچه بیشتر است کافی است؟ به هر حال ، بازپرداخت فوق الذکر برای چرخ ها در ظرف زیر پای مسافر عقب سمت چپ پنهان است. و کیت اول به صورت متقارن در سمت راست قرار دارد.
کیفیت مواد به پایان رساندن مطابق با کانون های یک جامعه متمدن است ، به طوری که منطقه مسکونی متقاطع کاملاً مرتب به نظر می رسد. Kuga دو تنظیم برای Kuga دارد. حتی روند اول ، که به عنوان مثال ، یک بسته الکتریکی ، تهویه مطبوع ، یک سیستم ضد قفل از ترمز و تثبیت حرکت ، به شما امکان می دهد احساس محرومیت نکنید. اما اگر می خواهید دیسک های اختصاصی ، Bixenon یا کنترل آب و هوا جداگانه تر داشته باشید ، باید به مجموعه غنی از تیتانیوم یا به پر کردن دستگاه اضافه کنید. گزینه ها. در میان آنها ، به هر حال ، موارد کنجکاو به عنوان یک سقف پانوراما شفاف یا یک گل سرخ 230 ولت 150 ولت برای اتصال جاروبرقی ، لپ تاپ و غیره وجود دارد.
برخی از ناراحتی ها ناشی از روش افتتاح هود است. این فورد سنتی است: کلید احتراق در پشت نماد لاغر. اما با شروع یک موتور غیرقانونی با دکمه ، که به Kuga وقف شده است ، کلید به شکل یک کلید با یک نیش یکپارچه در آن ساخته می شود. استفاده از این دستگاه کاملاً با دست شما نیست. به علاوه ، برف پاک کن ها ، که چمنزارهای آن ، با زاویه ای کاملاً کوچک (به عنوان مثال ، برای پاک کردن شیشه) رد می شوند ، در برابر لبه کاپوت استراحت می کنند. یک امید به موقعیت خدمات برف پاک کن.
فورد کوگا مجهز به یک توربین 2 لیتری با ظرفیت 136 اسب بخار است. و یک گیربکس دستی 6 سرعته. در اصل ، ترکیبی از آنچه لازم است. موتور ، دلپذیر و دلپذیر ، مانند یک خرس خوب تغذیه شده ، با قاطعیت 1600 کیلوگرم کوگو را در حین شتاب ، با سرعت و در شرایط خارج از جاده می کشد. جای تعجب نیست: 320 نانومتر از حداکثر کشش در 2000 دقیقه 1 در دسترس است. در پشت فرمان نشسته اید ، از نظر جسمی پتانسیل قدرت غیرقابل توصیف را احساس می کنید. و با تمرکز بر روی یک مصرف سوخت جزئی ، لذت مضاعف می کنید. با این حال ، سوئی که موتور در طی یک رانندگی فعال ارتقا یافته است ، کمی شرم آور منطقه انقلابی کار است و پنج هزار با یک پنی بر محدود کننده است. اغلب به همین دلیل ، به عنوان مثال ، در هنگام سبقت ، باید یک قدم بالاتر را به طور نامناسب تغییر دهید. با این حال ، انجام این کار برای لذت رویه ای است: جعبه با اشکال دقیق وضوح کار می کند. فرمان نیز خوب است. نسبتاً تیز ، سرکوب شده متوسط \u200b\u200b، در دست آن راحت است و با تلاش از طریق تنظیمات منوی جامع پرواز قابل تنظیم است. هیچ چیز بدی جز این که در مورد عایق صوتی سالن و در مورد سیستم های ایمنی ترمز کنترل شده است ، نمی توان گفت.
با شلیک الاستیک و در عین حال پر انرژی ، سیستم تعلیق بدی نیست که نوسانات بدن را بر روی بی نظمی ها می لرزد ، بلکه در یک جاده موج دار در یک چرخش سریع ، متقاطع در معرض افزایش مورب است. قابلیت های تعلیق به شما امکان می دهد تا در امتداد خط حرکت کنید ، اگرچه گاهی اوقات وقفه هایی در حفره های جدی رخ می دهد. Kuga قبل از خارج از جاده ، چمن نمی شود. به راحتی می توان گفت که سیستم اتوماتیک All -Wheel درایو با سرعت رعد و برق ، کشش را از محور جلو به چرخ های عقب (حداکثر 50 ٪) با استفاده از یک اتصال Haldex با کنترل الکترونیکی کنترل می کند ، به شما امکان می دهد تا به برفی برسید کلبه ، از طریق یک آغازگر تصادف شده به جنگل مورد علاقه خود ، برای ماهیگیری به ساحل شنی دریاچه بروید. کمی خجالت آور 188 میلیون ترخیص. با این حال ، ترخیص جاده برای غلبه بر بیشتر فاجعه آمیز کافی است. از جمله موانع آب ، هنگامی که یک هوای بسیار مستقر از موتور ، حرکت در امتداد فورد تا 45 سانتی متر عمق.
به طور کلی ، فورد کوگا الهام بخش خوش بینی است. او ، همانطور که می گویند ، متناسب با شما و هم ما خواهد بود. زیبا ، راحت ، پویا ، جهانی. اما سوال این است: ماشین به طور خاص برای چه کسی در نظر گرفته شده است؟ احتمالاً اول از همه ، دستگاه موجود در این پیکربندی برای سالک ماجراهای حومه ای جذاب خواهد بود. خانمها و افراد پر زرق و برق قدردانی می کنند که آسایش افراد مطمئناً در یک جعبه اتوماتیک قرار می گیرند. اما با آموختن این که ، مانند موتور بنزینی بعداً برای Kuga در دسترس خواهد بود ، بسیاری از آنها به احتمال زیاد اکنون در یک تازگی جذاب قرار می گیرند. به هر صورت ممکن است ، شکی نیست که مأموریت برای تسخیر مصرف کنندگان به نماینده مضاعف Kuga برآورده می شود.
ظرافت
فورد کوگا اولین کراس اوور فشرده اروپا. تمرکز مدل های فورد محبوب و C-MAX به عنوان پایه استفاده شد. این دستگاه دارای بال های جلو پلاستیکی است که در هنگام تصادفات ترافیکی ، جرم خودرو را کاهش می دهد و آسیب می بیند. متقاطع فورد منحصراً در آلمان تولید می شود.
رانندگی
Kuga با اطمینان شتاب می یابد ، به خوبی حرکت می کند و به طور مؤثر کند می شود. رول ها در گوشه و کنار متوسط \u200b\u200bهستند.
سالن
سالن جادار ، راحت ، مجهز است. گزینه های اضافی کنجکاو سوکت 230 B و سقف شیشه ای.
راحتی
ماشین کاملاً راحت است. به خصوص شایان ذکر است که ویبرو خوب و عایق صدا.
امنیت
فورد کوگا مجهز به بسته کامل سیستم های امنیتی فعال و غیرفعال است.
قیمت
قیمت یک ماشین در سطح هزینه اکثر کراس اوورهای رقیب.

مزایا و معایب
+ طراحی شیک ، فضای داخلی بزرگ ، مصرف سوخت کم.
- افتتاح ناشناخته هود ، چرخ دنده های کوتاه ، قیمت نسبتاً بالا.

مشخصات فنی
مارک و مدل - فورد کوگا
ابعاد - 4443x1842x1710 میلی متر
موتور توربوودیزل ، به ترتیب ، 4 سیلندر ، 1997 cm3 ، 136 اسب بخار/4000 دقیقه 1
انتقال - مکانیکی ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 180 کیلومتر در ساعت ؛ 10.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Toyota RAV4 ، Honda CR -V ، Suzuki Grand Vitara.

نظر ما
فورد کوگا از نظر طراحی روشن است ، یک کراس اوور مناسب و مجهز با یک ارگونومی با فکر خوب از سالن و ویژگی های جذاب و خارج از جاده. بدون شک این ماشین طرفداران خود را پیدا می کند. کمی از قیمت شروع نسبتاً بالا 880،000 روبل خجالت کشید.
نویسنده: ایگور کوزنتسف
عکس: ایگور کوزنتسف
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژوئن 2008]