درایو تست فورد کوگا از سال 2008 SUV

میدان کوگا

کوگا چمن است که در خط میانی رشد می کند. نوع نی یا نی. نام کامل آن یک زمینه kuga است. اما در بهار سال 2008 ، Kuga دیگر در مزارع کشور ظاهر شد ، بسیار بیشتر تبلیغ کرد.
اولین مجله اتومبیل که موفق به سوار شدن فورد کوگا در سن پترزبورگ شد. در اطراف تنها متقاطع اروپایی فورد ، چنان تحریک آمیز شکل گرفت که سرمقاله تقریباً با تمام توان به تازگی رسید و سه نویسنده تصمیم گرفتند یکباره درباره کوگا صحبت کنند.
به آزمون
رومن زوبکو: چرا احساس بیشتری می کنید؟
ما از فورد کوگا جدید چه انتظاری داشتیم و چرا او طولانی ترین نمایش برتر روسیه شد؟ در نگاه اول ، فوردووییت ها برای تقسیم پای به نام بازار متقاطع دیر شدند ، اما ، به طور متناقض ، این به نظر می رسد ، این کراس اوور به موقع رسید!
در واقع ، اگر نسل اول اتومبیل هایی مانند Toyota RAV4 یا Honda CR-V را به عنوان یک مرجع در نظر بگیرید ، می توان گفت که این بخش مدتهاست بین رهبران سنتی تقسیم شده است ، و تازه واردان فقط خرده های خود را دریافت می کنند. اما ، از طرف دیگر ، پیروزی همان نیسان قشقایی و علاقه زیاد به VW Tiguan و قهرمان تست فورد کوگا ما نشان می دهد که مبتدیان همه شانس های پرفروش شدن را دارند.
و همه به این دلیل که در اروپا رونق واقعی فروش در بخش متقاطع مشاهده شده است. همه اتومبیل های چرخدار ، نه SUV ، یعنی کراس اوور. در روسیه ، چنین مدلهایی به سادگی محکوم به موفقیت هستند.
ما هر آنچه را که در سالن ها ظاهر می شود ، جارو می کنیم و اگر این چیزی باشد که با تمام چرخ های چرخ ، یک سالن بزرگ و نماد یک مارک محبوب و بسیار محترم باشد ، فوراً به همه چیز ما تبدیل می شود! بنابراین ، کوگا تا زمان ممکن به روسیه آمد!
اکنون در مورد انتظارات ما. کوگا قبلاً از این واقعیت دلجویی کرده است که این اولین کراس اوور اروپایی از فورد است. آزمایش قبلی فورد در بخش پارکینگ های سبک (به معنی ماوریک) ، به طور کلی ، شکست خورد ، و بنابراین جالب بود که چگونه آنها تجربه ناموفق گذشته را در نظر گرفتند. این اول است.
ثانیا ، تلاش برای تحقق مفهوم طراحی جنبشی در یک اتومبیل از این نوع کنجکاو است. خوب ، سوم (و در موارد اصلی!) ، از آنجا که فورد با قاطعیت اظهار داشت که رقیب اصلی Kuga کسی نیست ، بلکه RAV4 است ، فقط لازم است بررسی کنید: آیا این یک اظهارات چاپی یا یک رهبر کلاس شناخته شده و واقعاً است آیا باید محکم باشد؟

در طول آزمون
الكساندر كرووبچنكو: مشکلات ترجمه
برای درک اینکه فورد کوگا چیست ، باید سوار بر لندرور Freelander شوید و حداقل فقط در فورد C-Max بنشینید. و برای اینکه Kuga شما را درک کند ، باید حداقل انگلیسی را بشناسید.
Kuga به زبان انگلیسی مانند Kuga می خواند. جالب اینجاست که نام Ford Cougar (تولید شده برای ایالات متحده از سال 1999) نیز به همین روش خوانده شد. نام متقاطع را نمی توان از انگلیسی ترجمه کرد ، اما به زبان های دیگر کلمات مشابه صدا وجود دارد. به عنوان مثال ، در کلمه صربستان ، کرواسی ، اسلوونی و بوسنیایی کوگا به معنای طاعون است
با این حال ، طبق پیش بینی های ما ، آینده فورد کوگا حداقل مانند ترجمه سابق یوگسلاوی از نام آن است. علاقه به این خودرو نیز توسط پیش نمایش این مفهوم در سال 2007 گرم می شود ، و اکنون فروشندگان توجه افزایش توجه مشتریان به این جدید را پیش بینی می کنند.
تاکنون ، کراس اوورهای تمام چرخ فقط با یک توربودیل 2.0 لیتری و یک جعبه دنده دستی شش سرعته در دسترس هستند. در اروپا ، Kuga نیز در جلو حرکت می کند ، اما در شرایط ما بعید به نظر می رسد ریشه بگیرند.
در اصل ، شما می توانید در مورد غیرقانونی بودن نیروگاه بدون پشیمانی صحبت کنید: موتور دیزل نه تنها اقتصادی و به شدت سنگین است ، بلکه برای حرکت در سطح شهر نیز کافی است. درست است ، برای حفظ سرعت سریع ، اغلب لازم است که با کلاچ عمل کنید و اهرم پاسگاه چرخ دنده های پایین فوراً فلش سنج سنج را از ابتدا تا انتهای منطقه کارآمدترین سرعت موتور هدایت می کند.
موتور با دکمه پاور شروع می شود و می میرد ، در بالای کنسول مرکزی ، در کنار اضطراری قرار دارد. در طول آزمایش ما ، چنین محله ای یک بار منجر به یک قدرت فشار تصادفی در حرکت شد. بگذارید به مهندسان فورد ادای احترام کنیم: این منجر به خاموش شدن موتور نمی شود ، فقط وقتی ماشین بی حرکت است خاموش می شود.
مهندسان فورد کار خوبی برای عایق صوتی انجام دادند: نه تنها موتور دیزل به طرز حیرت انگیزی بی سر و صدا است و حداقل ارتعاشات احتمالی را به سالن منتقل می کند ، بنابراین صداهای خارجی تقریباً داخل نمی شوند. من در چرخ نشسته ام ، من رادیو را حداقل روشن کردم و هنوز نشنیدم که چگونه همکار در Focus امضا کرد ...
از نظر فنی ، Kuga تنها با یک مرکز ثقل بسیار زیاد است. به همین دلیل ، یکی از اصلی ترین وظایف پیش روی مهندسان فورد ، رول ها و کنترل تمرکز را کاهش می دهد.
طبق استانداردهای مسافر ، کوگا هنوز هم به طرز حیرت انگیزی در حال چرخش است ، اما با کمال تعجب! این تقریباً بر توانایی مانور او تأثیر نمی گذارد. فرمان شباهت برقی از بازخورد دارد و فرمان ، همانطور که در تمرکز ، می تواند راحت ، ورزش یا خنثی شود. تفاوت بین مقررات شدید هنوز به همان اندازه قابل توجه نیست ، بلکه واقعیت فرصت مداخله در تنظیمات خودرو نیست.
و ترخیص کالا از گمرک: کوگا تا سال 195 میلی متر در بالای زمین پرورش می یابد و از بسیاری از مشکلات مرتبط با کیفیت جاده های ما صرفه جویی می شود. آنچه خوب است ، سیستم تعلیق وی برای جذب بی نظمی های کوچک و متوسط \u200b\u200bکاملاً نرم است. فرود راننده ، مانند یک SUV معمولی ، زیاد است. تنها چیزی که کراس اوور را به هاچ بک نزدیکتر می کند ، صندلی های ورزشی با پشتیبانی جانبی شگفت انگیز (در مجموعه تیتانیوم گنجانده شده اند).
در داخل Kuga تفاوت چندانی با فورد C-Max ندارد. این خودرو موفق ترین راه حل ها را اتخاذ کرد: دستگاه های زیبا ، صندلی های راحت ارگونومیک ، یک فرمان با فرمان کنترل از راه دور موسیقی و کنترل یک رعایت جامع پرواز ، رادیو ، کنترل آب و هوا و حتی ارتفاع در زیر اهرم گیربکس. در همین زمان ، فورد در توسعه و ایجاد عناصر جدید پس انداز کرد و مدیریت کرد که قیمت ها را در یک محدوده معقول نگه دارد.
یک اسباب بازی جالب تر در کنترل صدای Kuga از آب و هوا و رادیو. کافی است که دکمه سمت چپ فرمان را فشار دهید ، زیرا یک سیگنال کوتاه به نظر می رسد و از آغاز ادراک فرمان شما خبر می دهد. می توانید حقیقت را بگویید ، برای استفاده از این گزینه ، حداقل باید انگلیسی را در سطح مدرسه بدانید.
البته ، کنترل صدا کاری را انجام نمی دهد که شخص نتواند سه برابر سریعتر انجام دهد ، بلکه برای تعجب دوستان یا تمرین تلفظ ، چنین گزینه ای عالی است. چه کسی می داند: شاید نسل بعدی او موتور را به تنهایی و شروع کند و برنامه ها را تغییر دهد؟!

بعد از آزمون
الكساندر میخایلوف: رول كالیفرنیا
دنیای کراس اوورهای جمع و جور مدرن شبیه به آشپزی ملی است. او همه را اسیر کرد ، و به نظر می رسد که مادربزرگ های این روستا آموخته اند که رول ها را پیچانده و مرغ Teriaki را بپزند. اما برای اینکه طعم واقعی را احساس کنید ، باید به آشپزهای ژاپنی روی آورید. احساس می کنم ، من به چه چیزی هستم؟
تقریباً تمام نگرانی های اتومبیل غربی با تولید عاج قدرتمند و سنگین عاج: Volkswagen Touareg ، Audi Q7 ، BMW X5 و Massive ، اما نه جالب و پیشرفته در مورد چهار چرخ پیشرو ، به عنوان یک قاعده تولید شد. در کشور طلوع خورشید.
ویژگی های فنی Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCI ، AWD:
ابعاد ، میلی متر (طول x با عرض x) 4443x1842x1677
ترخیص جاده ، MM 195
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1573
حجم و قدرت موتور ، L (L.S./AT RPM) 2.0 (136/4000)
Twinging ، NM (برای / دور در دقیقه) 320 (2000)
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص. 10.7
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 180
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت (شهر/بزرگراه) L/100 کیلومتر 8.1/6.4/5.4
حجم تنه 360/1355 است
 
اما جایی که موفقیت تجاری وجود دارد ، هیچ آرامشی وجود ندارد. در سالهای اخیر ، مهندسان اروپایی چندین کراس اوور جدید ایجاد کرده اند که در اندازه ، سرانجام شروع به قرار گرفتن در پوسته های استاندارد کردند. و آنها موفق هستند ، اگرچه بسیاری از آنها (Audi Q5 ، BMW X3 یا VW Tiguan) به سادگی نسخه های برادران بزرگتر کاهش می یابد.
نکته دیگر فورد کوگا است. بله ، او یک برادر بزرگتر ندارد ، و سازندگان وی تجربه قابل توجهی در ساخت جهانی های جمع و جور و همه جانبه مانند Honda CR-V یا Toyota RAV4 دارند. اما یک طرح تمام چرخ از Haldex وجود دارد ، که نوید آزادی خاص عمل را در خارج از جاده متوسط \u200b\u200bدارد.
و البته طراحی جنبشی. بیان ، سبک ، چالش ، تازگی ، این همان چیزی است که طرح های جسورانه کوگا قول داده است ، و این همان چیزی است که من هنگام مسافرت در روز اول با ماشین منتظر بودم! اما ، من اعتراف می کنم ، جلسه شور و شوق ایجاد نکرد.
به نظر می رسید که طراحان با چهره های بی شماری از بدن ، که برای ایجاد یک اثر جنبشی آرزو شده اند ، طراحی شده اند. من نمی دانم در اینجا جنبشی چیست. به نظر من ، این کاملاً داغ شد. اگرچه کاملاً ممکن است که شخصی یک اپیتت دیگر را به طور محکم انتخاب کند و برای خرید اجرا کند. در ضمن ، من در کابین راحت می شوم.
قیمت
تاکنون ، Kuga در روسیه تنها با یک موتور با یک توربیدیزل 136 اسب بخار ، در دو سطح تر و تمیز نمایندگی شده است: روند 880،000 روبل و تیتانیوم از 960،000 روبل. اولین مورد شامل ABS با EBD ، ESP ، و همچنین EBA (سیستم ترمز اضطراری) و ARM (سیستمی است که از واژگون شدن جلوگیری می کند). ایمنی توسط بالش جلو و جانبی فراهم می شود. البته یک بی حرکت کننده ، یک تقویت کننده فرمان الکترو هیدرولیک ، روی تخته ، رایانه ، تهویه مطبوع ، بسته برقی وجود دارد. همچنین یک سیستم صوتی با 4 بلندگو ، سیستم Fordpower (شروع موتور بدون کلید ، با استفاده از یک دکمه) ، مه وجود دارد.
در پیکربندی تیتانیوم ، عملکرد دنبال کننده خانه ، کنترل آب و هوا دو منطقه ای ، کنترل کروز ، سنسور باران ، سنسور نور ، آینه نمای عقب ، دیسک های ریخته گری و حتی فرشهای جلو اضافه می شود
اگرچه چرا به آن عادت می کنیم؟ در حقیقت ، قبل از ما S-Max با پلاستیک بی عیب و نقص آن در کیفیت است ، که توسط ارگونومی و تن های خاکستری-سیاه در همه جا فکر می شود. آیا این بیان است؟ سبک؟ حتی رنگهای روشن روز تابستان نمی تواند انرژی تاریک فضای داخلی را از طریق رنگ آمیزی شیشه روشن کند.
دیزل اساسی با تمام مزایای آن ، مهار 136 لیتر متوسط \u200b\u200bآن است. با. پیام جنبشی kuga. اگرچه به آرامی و با پس انداز می توانید کاملاً تحمل کنید. شما نگاه می کنید ، و به مرور زمان به طراحی می پردازید
اعتیاد به مواد مخدره ایجاد شده در اطراف Kuga برای پر کردن پوشه های فروشندگان با یک دسته از سفارشات پیش پرداخت کافی است. علاوه بر این: وقتی خریداران اتومبیل خود را دریافت می کنند ، بعید است که هر یک از آنها دلایل آشکاری برای ناامیدی پیدا کنند. اما بسیاری هنوز هم ترجیح می دهند سوشی را در یک رستوران ژاپنی بخورند. و شما؟
 
 
این ماشین برای تست هشدار موتور ، نمایندگی رسمی فورد تهیه شده است
 
متن: رومن زوبکو ، الکساندر کروبچنکو ، اسکندر میخایلوف
عکس: رومی اوستینین

 

منبع: مجله چرخ [مه 2008]