درایو تست فورد اکسپلورر از سال 2010 SUV

فورد اکسپلورر. افسانه آینده

فورد اکسپلورر. قیمت: از 1،799،000 ص. در فروش: از تابستان 2011

SUV Ford Explorer افسانه ای آمریکایی ، پر از ایده های انقلابی به روسیه باز می گردد! کمی از اکسپلورر قبلی باقی مانده است. SUV جدید دیترویت در حال حاضر افسانه ای در مورد آینده است ، تا با آن آشنا شویم که با آن به میهن هنری فورد رفتیم ، به ایالت دوردست میشیگان
 
خلبان آزمایشی
Vladimir Makkaveev ، 33 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 14 سال ، ماشین شخصی - Volvo C30

یک کشور شگفت انگیز هنوز آمریکا است! گذشته و آینده چنان از نزدیک در اینجا در هم تنیده شده اند ، که بعضی اوقات به نظر می رسد کاملاً خارج از زمان است. البته همه چیز در رابطه با ... گذشته در ایالت ها با احترام رفتار می شود. آمریکایی ها از اوج سوءاستفاده های بی روح به ماه عسل نگاه می کنند. اما آنها آینده ای خارق العاده را با شور و شوق واقعاً کودکانه درک می کنند. بالاترین نشاط در روح یک آمریکایی آینده را درگیر افسانه های گذشته می کند.

و اگر در مورد سنت های خودرو آمریكا صحبت كنیم ، هیچ چیزی در ایالت ها وجود ندارد كه با قدرت ادراک با بیضی آبی هنری فورد مقایسه شود. بیش از صد سال در بی انتها ، مانند دریاچه میشیگان ، عمق بیضی آبی به دنیا آمد و ده ها افسانه محصور در اشکال آینده نگر و پر از محتوای خارق العاده برای زمان خود بود. آخرین ایجاد Yankees نسل جدیدی از SUV SUV Ford Explorer درخشان ترین شواهد است!

Legend New Explorer Legend of the Future! از ویژگی های ژنتیکی اجداد در ظاهر وی ، البته حدس زده می شود. اما بسیار بیشتر اکسپلورر 2011 به نظر می رسد یک همسایه انگلیسی Land Rover Discovery. و در حال حاضر در پروفایل به طور کلی تقریباً یک چهره است! چنین ژنتیک مشکوک در نگاه اول قابل درک است: فورد جدید توسط جیم هلند ، که قبلاً در لندرور کار می کرد ، ترسیم شد. با این حال ، فقط کانتورهای خارجی خون -روور محدود نیست. سیستم جدید Management Management Terran All -Wheel Draw یکی دیگر از توسعه های مشترک است. حتی واشر جوی استیک و آن یکی به یک لندروس را تکرار می کند. بنابراین شما مجبور نیستید دوباره آموزش دهید!

در ترکیب با موتور جدید 294 -Horsepower 3.5 -Lit -Free Cyclone V6 (دوم فقط به 2 لیتر قدرت ، از نظر اقتصادی 32 ٪ از پیشینی 4.6 -STRIVE V8) و انتقال اتوماتیک شش ضلعی جدید از SelectShift معنوی است. All -Wheel Drive اجازه می دهد تا اکسپلورر تقریباً در هر روکش احساس اطمینان داشته باشد. با داشتن پنج حالت در خدمت: عادی ، خاک ، شن ، برف و نزول از شیب ، مدیریت Terran قادر به تغییر الگوریتم های کار در آخرین محدوده است ، همانطور که در کاوشگر قبلی بود ، بلکه تنظیمات ABS ، کنترل کشش سیستم ، سیستم پاسخ حاد به پاسخ به کار پدال گاز.

بدنه جدید حامی با یک قاب یکپارچه ، توهم شاسی های چرخدار نور و تنظیمات تعلیق بسیار موفق (قفسه های مک فرسون در جلو و چند لینک پشت) را ایجاد می کند ، به هر حال ، یکنواخت برای کل بازار جهانی ، نه تنها Explorer را درست کنید با کمال تعجب در سرعت زیاد بزرگراه ، بلکه با اشتهای آمریکایی دوکاچر همبرگر بی نظمی در خارج از جاده بلعید.

تنها چیزی که تا حدودی فشار می آورد ، تعداد زیادی از کیت بدنه پلاستیکی سبک ، که در اولین جاده جدی در خارج از کشور قرار می گیرد و دامن غیر منطقی کم برای چنین اتومبیل. بسیار نفیس مطابق با استانداردهای آمریکایی و بسیار جادارتر به دلیل تشویق ابعاد کلی خودرو به طول و عرض ، سالن آبی را با نور پس زمینه کانتور نرم قاب می کند.

داشبورد اصلی و جذاب به شکل یک ساعت مچی عظیم با دو مانیتور LCD کامل 4.2 اینچی در هر دو طرف سرعت سنج ساخته شده است. سومین مانیتور 8 اینچی با دامن لمسی از صفحه کلید کنترل خودرو در کنسول مرکزی قرار دارد. این صفحه لمسی نه تنها به شما امکان می دهد از کنسول به عنوان جایگزینی برای نت بوک هنگام روشن کردن یک گیرنده Wi-Fi داخلی برای پنج دستگاه استفاده کنید ، بلکه به عنوان قلب نوآوری اصلی اکسپلورر جدید در Myford Touch و همچنین خدمت می کند سیستم همگام سازی ، همراه با مایکروسافت.

گوش داشتن ، اما او خواهد شنید! بیل گیتس و KO فورد اکسپلورر را نه تنها به گوش دادن و درک گفتار انسانی ، بلکه برای گفتگو با مالک نیز آموختند. بنابراین اکنون ، اگر بلوند موجود در صندلی مسافر شما را از وحدت با ماشین و جاده با پچ پچ و ناله ابدی خود دور کند: با من صحبت کنید ، عزیزم! یا کجا می خواهیم به خرید برویم؟ ، شما می توانید با خیال راحت آن را به عقب برگردانید: با ماشین صحبت کنید ، عزیز ، او همه چیز را به شما می گوید.

واژگان سیستم صوتی فورد 10،000 کلمه ، که باعث می شود 333 برابر فصیح تر از آدمخوار Ellochka باشد. در عمل ، این نه تنها برای برقراری ارتباط با بلوند ، بلکه برای مدیریت بسیار قابل تحمل تقریباً تمام سیستم های اتومبیل نیز کاملاً کافی است. تنها منفی: همگام سازی نسبت به لهجه بسیار حساس است. اما هیچ مشکلی در زبان مادری وجود ندارد. در آینده نزدیک ، اکسپلورر 21 زبان را یاد خواهد گرفت. نیازی به گفتن نیست ، در 100 سال در دیترویت ، آنها یاد گرفتند که افسانه های تاریخی را با تحولات آینده نگر تکمیل کنند و یک رویای اتومبیل آمریکایی را به واقعیت تبدیل کردند. این فقط حدس می زند که ماشین فکر می کند که بیشتر فکر می کند. فن آوری های مدرن در این رابطه وسیع ترین آزادی انتخاب را ارائه می دهند: از سازندگان قهوه گرفته تا همگام سازی. در این میان ، تجسم افسانه آمریکایی درباره آینده ، فورد اکسپلورر جدید 2011my است.
 
ما دوست نداریم
جوی استیک مدیریت Terran دقیقاً تکرار کننده زمین را تکرار می کند. به نظر می رسد
داشبورد به شکل یک ساعت مچی عظیم ساخته شده است. خوش
 
رانندگی
تنظیمات سیستم تعلیق خیره کننده و چندگانه به شما امکان می دهد تا نرمی خارج از جاده را با حداقل رول های عرضی و بالاترین درجه ثبات ترکیب کنید.
   
سالن
در آمریکایی ، جادار و اروپایی ظریف است.
   
راحتی
عایق صوتی عالی ، سهولت تحول در سالن.
   
امنیت
قاب ایمنی یک بدن جدید از هیچ یک از مونوک های مسابقه ای محافظت نمی کند.
 
قیمت
در سطح رقبا.
 
مزایا و معایب
+ طراحی قابل ملاحظه ای تازه ، تنوع گسترده حالت های ترافیک ، یک تعلیق متعادل ، یک سیستم همگام سازی نوآورانه ، یک سالن بزرگ 7 صندلی
- تعداد زیادی پلاستیک سبک در کیت بدنه ، دامن کم
 
مشخصات فنی
ابعاد - 5006x1803x2004 میلی متر
GASOLINE ENGINE ، 3497 CM3 ، 290 HP/6500 MIN-1 ، 346 NM/4000 MIN-1
انتقال - Auth. ، SelectShift ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 200 کیلومتر در ساعت ؛ 9.1 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت - 12.4 لیتر در 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه
رقبا - خلبان هوندا ، نیسان پاتفیندر ، میتسوبیشی پیجرو
 
نظر ما
فورد اکسپلورر جدید مطمئناً در خانواده SUV های با اندازه 7 صندلی بیشتر از بین نمی رود. تقریباً طراحی اروپایی و بهترین کارآیی آن را از سلف خود متمایز می کند. و پنج حالت عملیاتی مدیریت زمین ، حتی در ترکیب با گیربکس اتوماتیک ، به شما امکان می دهد با هر جاده ای مقابله کنید!


نویسنده: Vladimir Makkaveev

منبع: مجله 5 چرخ [آگوست 2011]