تست درایو فورد گشت و گذار 2000 - 2005 SUV

بزرگترین اتفاق نمی افتد

به چه اندازه می توان ماشین رشد کرد؟
فورد اگزوسکی بیش از یک سال در ایالات متحده فروخته شده است ، اما اخیراً در روسیه ظاهر شده است. بزرگترین سریال همه جانبه جهان بر اساس وانت F-350 ایجاد می شود. جرم مجهز - بیش از 3 تن. این مجهز به موتورهای بنزینی V8 5.4 لیتر و V10 6.7 لیتر و همچنین یک توربیدیزل V8 7.3 لیتری است. درایو برای همه چیز یا فقط در چرخ های عقب است ، گیربکس یک دستگاه هیدرومکانیکی چهار ضلعی است. در روسیه ، فقط همه اتومبیل های چرخدار در لوکس ترین طراحی محدوده با بنزین ده یا دیزل ارائه می شود.

نظریه نسبیت
آنها می گویند رنگ های تیره اندازه را تشکیل می دهند. شاید به همین دلیل است که در نگاه اول ، ابعاد فورد اگزسکسکی شگفت زده نمی شود ، اگرچه نزدیکترین رقیب ، شورولت-سابربن ، او در پایه 178 میلی متر ، به طول 188 ، در عرض 30 میلی متر رشد کرد. و فورد 126 میلی متر بالاتر و 500 کیلوگرم سنگین تر است. با این وجود ، استحکام دستگاه به اندازه یک روکش یادبود رادیاتور و یک سپر کروم قدرتمند اندازه زیادی نمی دهد. حتی بیضی آبی نماد فورد در اینجا به اندازه ای است که هر کف دست قادر به بستن آن نخواهد بود.
شکوه کروم از جلو چرخ ها و سپر عقب را ادامه می دهد. با تشکر از آنها ، Ford-Exsksky جذابیت جذابیت ... نه ، نه یک ماشین زرق و برق دار ، بلکه با عشق به یک لوکوموتیو بخار گره خورده. با این حال ، اولین برداشت فریبنده است. شاید قادر به تغییر فضای داخلی باشد؟
مسافران ، به سالن بروید!
من می خواهم چیزی شبیه به آن بگویم ، به آینه داخلی نگاه می کنم - پنجره عقب در آن خیلی دور است. البته سه ردیف صندلی وجود دارد که هشت نفر در آن اسکان داده شده اند. در یک تنه عظیم ، ردیف چهارم صندلی های گمرک نیز به عقب قرار می گیرد و نمایشگاه را به اتوبوس تبدیل می کند. به هر حال ، برخلاف رقیب JI-EM ، در اینجا آنها برای بزرگسالان کاملاً مناسب هستند.
البته مکان های کلاس اول در دو ردیف جلوی صندلی برای مسافران از هر ارتفاع و چهره ای بسیار جادار است ، درها به شما امکان می دهد با عزت سلطنتی بنشینید و بیرون بیایید. و برای اینکه در تاریکی قدم نکشید که نباید از آن پیروی کرد ، پهنای باند مجهز به نور پس زمینه است. در ردیف سوم نیز مکانهایی با بیش از حد ، اما فرود و سهولت چندان راحت نیستند. علاوه بر این ، پشت صندلی های بالای صندلی ها در سنت های آمریکایی نیست: یک فرد قد بلند آرزو خواهد کرد که از پشت بیشتر حمایت کند.
لازم نیست در مورد چاشنی یا سرماخوردگی در پشت شکایت کنید: شبکه گسترده ای از مجاری در سقف و یک کنترل پنل و تهویه جداگانه کنسول به شما امکان می دهد ریزگردها را ایجاد کنید. راکد هوا در قسمت عقب کابین را می توان از طریق شیشه غیر پریمیس که توسط درایو برقی باز شده است (!) آزاد شود.
اگر ردیف سوم صندلی ها را حذف کنید ، صندوق عقب از آن چشمگیر به سادگی عالی می شود. با این وجود یک درب عقب غیرمعمول بسیار کاربردی است - به راحتی می توانید بدون ریختن بقیه در جاده ، موارد لازم را از یک چمدان و کیسه ها بکشید.
روی یک درایو لاستیکی
با وجود یک حجم کار چشمگیر ، موتور در حال چرخش به حدود 5200 دور در دقیقه است ، اگرچه حداکثر قدرت در 4250 متوسط \u200b\u200bقرار می گیرد. اوج گشتاور فقط هزار پایین است ، اما این به معنای عدم کشش در پایین نیست - حتی در 1000 RPM ، این هیولا 500 N.M. بنابراین نیازی به پیچاندن موتور نیست ، به خصوص که با سرعت بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bساکت نیست.
بیش از سیصد اسب زیر کاپوت به روشی خوش بین تنظیم شده و مجبور به فراموش کردن بیش از یک توده سه نفره ماشین می شوند. در عوض ، تقریباً فراموش کنید. ویژگی نرم هیدروتراستور باعث تغییر دنده قابل مشاهده می شود ، اما شتاب را به تأخیر می اندازد. در صورت نیاز به رها کردن یک قدم ، تغییر به چرخ دنده های کاهش یافته کم و بیش سریع اتفاق می افتد. اما انتقال از یک بیش از حد ، به عنوان مثال ، به دوم ، زمان قابل توجهی بیشتر می کند ...
با این وجود ، فورد Eksksky قادر است به راحتی سرعت کروز 120-130 کیلومتر در ساعت را بدست آورد و حفظ کند ، در حالی که حداکثر با احتیاط 153 کیلومتر در ساعت محدود است. و برای هیچ چیز این احساس نزدیکتر از کامیون نسبت به ماشین است. او کاملاً قادر است جاده را با سرعت بالا نگه دارد یا در خط مقدم یک جریان متراکم شهر حرکت کند ، اما مانورهای تیز برای او نیست. سیستم تعلیق وابسته به چشمه های کوچک طولانی در جلو و پشت ، صافی قابل قبول و شدت انرژی عالی را فراهم می کند ، اما کنترل را خاص می کند. فورد تمایلی به تغییر جهت ندارد ، امواج آسفالت را در خم دوست ندارد ، نیاز به عملکرد دقیق فرمان دارد. خوشبختانه ، یک توده چشمگیر و یک پایه طولانی آن را با ثبات برجسته وقف می کند.
دانستن برودا
چگونه نمی توان یک ماشین تمام چرخ محرک را در بزرگراه امتحان کرد! یک آغازگر مرطوب یا شیب گیاهی مانعی برای یک غول نیست: شما فقط باید پل جلوی آن را روشن کنید. اگر نیاز به پیشرفت به خصوص با دقت دارید ، می توانید از یک انتقال کاهش یافته استفاده کنید - با آن قابلیت کشش فورد بی نهایت است.
اما ابعاد هنوز نباید تخفیف یابد. یک پایگاه طولانی و یک ترخیص کالا از گمرک جاده ای نسبتاً کوچک ، اجازه نمی دهد که آن را بی دقتی در زمین های متقاطع انجام دهد ، و یک توده محکم باعث می شود سه بار قبل از کنگره روی یک علفزار ترش فکر کنید. اما موتور بسیار واقع شده و فضای داخلی بدون مشکل به شنا کمک می کند ، که در آن یک نور کوچک و کوچک فقط غرق می شود.
اشتهای سالم
مخازن بنزین ، که در آن بیش از 1000 روبل صعود می کنند ، به ندرت یافت می شوند - ظرف 167 لیتری در زیر کف تنه جدا از جداشده پسوند آنها. اگر هدف را تعیین کنید ، در یک پمپ بنزین می توانید بیش از 1000 کیلومتر در امتداد جاده های حومه شهر رانندگی کنید. خوب ، آنها موفق شدند به مصرف کمتر از 15 لیتر در 100 کیلومتر برسند - احساس راحتی می کنند که به Ecralli بیایند. شما ممکن است قهرمان نباشید ، اما بدون جایزه باقی نخواهید ماند. متوسط \u200b\u200bمصرف در بزرگراه حومه شهر 17-18 لیتر در هر صد ، در شهری بدون ترافیک-22-24 لیتر در 100 کیلومتر و در یک جاده خاکی سنگین که نیاز به ورود اجباری پل جلو دارد-35-40 L/ 100 کیلومتر و حتی بیشتر و حتی بیشتر.
جایگزین دیزل
یک موتور دیزلی روی ماشین با چنین انبوه و اندازه یک پیشنهاد بسیار مناسب است. علاوه بر این ، یک موتور باری واقعی با حجم 7.3 لیتر با هشت سیلندر ، یک محفظه احتراق جدا نشدنی و یک توربوشارژر. ظرفیت آن (188 کیلو وات/250 اسب بخار) ، شاید چندان چشمگیر نباشد ، اما گشتاور 709 N.M در 1600 دور در دقیقه - خارج از رقابت است. در طول ارائه ، جدا شدن دیزل چنان با اطمینان در امتداد شن و ماسه عمیق قدم زد که حتی جیپرهای فصلی سر خود را به طور تأیید تراشیده بودند. در یک کلام ، شکی نیست که این ماشین می تواند یک تریلر را با وزن 4.5 تن باقیمانده بکشد. شادی دیگر برای مالک ، مصرف سوخت 15-40 ٪ پایین تر از مدل بنزین است.
بنابراین تفاوت قابل توجهی در قیمت (جدا شدن دیزل با قیمت 4800 دلار گرانتر است) ممکن است به خوبی پرداخت شود. با این حال ، با قیمت نسخه بنزینی 69.900 دلار ، چندان بزرگ نیست.
مرزها را لغو کنید!
اینگونه است که یک شعار تبلیغاتی برای همه اتومبیل های چرخدار از Ford Sounds. مبادله کاملاً با این ایده سازگار است. حداقل ، او در حال حاضر مرزهای بین همه قطعات ، اتوبوس ها و کامیون ها (یا موارد جدید نصب شده) را لغو کرده است. آیا سریال All All -Terrain حتی بزرگتر به نظر می رسد؟ بعید است: از این گذشته ، حد عقلی قبلاً حاصل شده است.

گشت و گذار فورد 6.8 v10 4x4
(7.3 توربو دیزل)
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 8+ ؛ جرم مجهز - 3261 (3487) کیلوگرم ؛ جرم کامل - 4037 (4173) کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 153 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - n. د. ؛ مصرف سوخت در چرخه های حومه مشروط و شهر (ایالات متحده) - 18.1 (15.7) ؛ 23.5 (21.4) l/100 km ؛ تأمین سوخت - 167 ل ؛ سوخت بنزین ناسالم AI -91 (سوخت دیزل) است. طراحی: یک بدنه پنج درهای روی یک قاب Spar. ابعاد ، میلی متر: طول - 5758 ؛ عرض - 2032 ؛ ارتفاع - 2037 ؛ پایه - 3482 ؛ آهنگ در جلو/عقب - 1737/1730 ؛ ترخیص جاده - 206 ؛ حجم تنه - 1360/4110 L ؛ شعاع چرخشی 7.7 متر موتور: بنزین ، به شکل V ، هشت سیلندر (دیزل ، با تزریق مستقیم و توربوشارژ) ، در طول طولی جلو قرار دارد. حجم کار - 6748 (7270) SMZ ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 90.2x105.7 (104.4x106.2) میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 9.0 (17.0) ؛ قدرت - 231 (188) KW/314 (250) l. با. در 4250 (2600) دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور - 576 (709) N.M در 3250 (1600) دور در دقیقه. انتقال: درایو به تمام چرخ ها ، بدون دیفرانسیل بین المللی ، در قسمت جلویی - جدا شده است. گیربکس - اتوماتیک ، هیدرومکانیکی چهار -اسپید ؛ شماره های حمل و نقل: I - 2.71 ؛ II - 1.54 ؛ III - 1.00 ؛ IV - 0.71 ؛ ح. ایکس. - 2.18 ؛ دنده اصلی 4.06 (3.73) است. راهنما: من - 1.00 ؛ II - 2.64. تعلیق: وابسته ، به چشمه های طولی کوچک با کمک فنرهای تلسکوپی. ترمزها: با تقویت کننده و ABS تهویه می شود. فرمان: پیچ - یک مهره توپ با تقویت کننده. اندازه تایر: 265/75R16.
 
 
متن / فومین آناتولی
عکس / Vladimir Trusov

منبع: مجله "رانندگی"