تست درایو فورد 2000 - 2005 SUV
گارگانتوا
عظمت امپریالیستی شخصی او Bombovoz کوه عقلانی به تخیل مرد رسید. این یک ماشین واقعا هیجان انگیز بود. و این کاملا غیرممکن بود تصور کنیم که او قادر به صعود به هوا بود. بدن باریک تر از آن، نگهدارنده با علامت های طلای متعدد، طول عمر خیابان بود. Grozny و Majomically بال های غول پیکر را کشید ... آنها دور بودند، به عنوان سقف خانه، اما تیغه شش پروانه بزرگ تقریبا لمس زمین. Bombovoz در سه چرخ در چند رشد انسان ایستاده بود هر یک ... یک موضوع نقره ای از یک پله آلومینیومی نور به یک لیوان درخشان از یک لیوان پله های آلومینیومی سبک وزن منجر شد، سرش را خرد کرد، روی پاهای ضعیف ایستاد لرزش از هیجان، و چگونه رعد و برق کلمات خود را از هر یک از دیگر کوکنار:- خوب، قفسه سینه، ماسالا! .. با عرض پوزش، شاهزاده دوک، ناخواسته شکست خورده ...
دوک شاهزاده به طور خشک پاسخ داد: "هیچ چیز دیگری وجود ندارد." - به هر حال، این بهترین bombovoz در جهان است ...
Arkady و بوریس Strugatsky. جزیره ساکن 1968
پس از آموختن متوجه شدم که من برای گشت و گذار فورد تست خواهم کرد، من کار می کردم: آیا لازم نیست که رانندگی او یک دسته باز C در حقوق باشد؟ در نمایندگی خودرو، من با اطمینان گزارش دادم که ماشین تحت دسته B قرار دارد (اجازه دهید خود را به یاد بیاوریم که اجازه می دهد مدیریت وسایل نقلیه با وزن کامل تا 3500 کیلوگرم)، و من به شلیک با روح آرام رفتم. در حالی که عکاس در کابین آویزان شد، مستندات فنی را از بین برد و موارد زیر را بخواند: وزن کامل - 4177 کیلوگرم. این چگونگی این است که چگونه تنها قبل از اولین پلیس راهنمایی و رانندگی ... اما با بازرسان، من مجبور نیستم در آن روز صحبت کنم، آنها یک ماشین بزرگ را متوجه نشدند، که در چشم آنها قوانین را نقض کرد، اشتباه را تغییر داد محل، و سپس از طریق جامد دو برابر شود. متوجه نشوید، و خوب ... در خارج از گشت و گذار Monstrazen، چنین خجالتی خوشحال زیبایی آجر است که اپیتیت زیبا در اصل در اصل است. اگر به جلو نگاه کنید، لبه هود در جایی در سطح چشم قرار دارد و این شرایط کمی بر روی روان است. (من به طور کامل عابران پیاده را درک می کنم که قبل از انتقال حتی به سبز ماندند، دیدم این سفر به آن نزدیک می شود.)
در طرفین برجسته از نور پس زمینه، ارزش آن شما را می فهمید پس از تصمیم گیری برای رفتن (این درست است) به سالن. برای انجام این کار، شما باید درب بزرگ را باز کنید، پای خود را بالا ببرید (در غیر این صورت کار نخواهد کرد) و آرام، تقریبا بدون خم شدن، به صندلی راننده بروید. تمام تنظیمات از او، در مقایسه با مسافر، برق - تنها زاویه گرایش پشت به صورت دستی تغییر می کند. با این حال، آن را به سرعت از فرود راحت جلوگیری نمی کند - فرمان می خواهد در موقعیت فوق العاده بالا ترک کند. Barca دارای قطر و بخش انتخابی خوب است، در دو گروه گسترده، دکمه هایی برای کنترل کنترل کروز وجود دارد.
رانندگی یک اهرم چرخ دنده کلاسیک آمریکایی (پوکر) و دو فرمان فرمان، ستاد و سیگنال های نوشتاری. کنترل نور بر روی اروپایی صورت می گیرد - دسته چرخش به سمت چپ فرمان، یک دسته مشابه در سمت راست مسئول حالت های انتقال است. سه نفر از آنها: درایو چرخ عقب، کامل و کامل با گنجاندن کاهش است.
سپر ابزار به نظر می رسد کاملا Archaic - به طور عمده به دلیل کیلومتر شمار مکانیکی و حالت شاخص مکانیکی جهت عملکرد انتقال اتوماتیک. در وسط اژدر (هیچ کنسول مرکزی وجود ندارد) یک واحد کنترل Microclimate و مگنتول با اندازه 2DIN وجود دارد. مسافران ردیف دوم می توانند درجه حرارت خود را تنظیم کنند، زیرا این، پشت سقف یک واحد کنترل جداگانه وجود دارد، کانال های هوا انجام می شود. دکوراسیون داخلی در رنگ های روشن طراحی شده است، زیرا که داخلی عظیم به نظر می رسد حتی بیشتر است. این همه چیز را دارد که بسیار زیبا به آمریکایی ها است: صاحبان فنجان - آنها در همه جا بر روی آنها قرار می گیرند (من شمارش ده قطعه)، جیب های بزرگ در درها - ظاهرا تحت کوچکترین کوچکترین، یک ظرف بزرگ بین صندلی های جلو، در که یخچال و فریزر جاده بدون مشکل و غیره مناسب است
دوست داشتم خانه از جنس فرفورژه کرم های ضد آفتاب دو برابر شود. اگر شما leake گیر اصلی به سمت - از خورشید جانبی، یک، که می تواند به جلو و تاشو، است که بسیار مناسب اگر شما در یک جاده پیچ در پیچ است. مسافران از دوم (متوسط) ردیف راحت حتی سه نفری خواهد بود، و اگر آنها کمی اندیش، چهارم چهارم و برگزار خواهد شد به آنها را. تقریبا همان تصویر را در ردیف سوم، تنها منفی - پاها بسته است، آنها در سطر دوم استراحت. بنابراین، ما حداقل هشت نفر تا به حال، و هنوز هم یک نیمکت دو در تنه وجود دارد. به هر حال، به جای دو صندلی های جلو جداگانه، شما می توانید یک مبل جامد نصب، و ماشین را تبدیل به یک نفره 9. اتوبوس گردش آب تمیز ...
درب عقب شامل سه بخش است. برای دریافت به تنه، لازم است به اولین پرتاب کردن شیشه، پس از آن به تناوب در سمت راست و چپ فلپ باز کنید. در نگاه اول، آن را دشوار است، اما این طرح دارای مزایای - شیشه جامد از بخش بالایی را بهبود می بخشد تماس بررسی، و با نیمه آن را آسان تر برای رسیدگی به از با درب جامد است.
تنه را تحت تاثیر قرار اندازه آن، و اگر شما هنوز هم صندلی های ردیف سوم حذف و برابر دوم ... بسیار راحت است، اگر شما نیاز به، برای مثال، برای حمل و نقل چند یخچال و فریزر در زمان.
این خودرو با یک 10 سیلندر V شکل خانواده بزرگ تریتون از 6.8 لیتر و 310 اسب بخار مجهز شده است. برای دیدن او، شما باید به صعود بر روی سپر و یا رفت و آمد مکرر به کمک یک نردبان متحرک.
به گفته این شرکت، V10 موتور محبوب ترین در میان خریداران EXCURSION است.
جایگزین: V8 255-قوی با حجم 5.4 لیتر و 250 قوی 7.3 لیتر V8 توربودیزل.
عقب نشینی تاریخی و فنی کوچک. بازار فورد گشت برای اولین بار در سال 1999 به عنوان یک مدل 2000 ظاهر شد. این هیچ سخنرانی های سرسبز در نمایندگی های خودرو، و نه کمپین های تبلیغاتی پر سر و صدا قبل از است.
این خودرو بی سر و صدا در برخی از نمایشگاه در تگزاس، که بعد از آن نیز بی سر و صدا اجازه داده شد به فروش نشان داده شد. اما EXCURSION است که تقریبا 200 میلی متر طولانی تر شورلت حومه - در ایالات متحده آمریکا، که در آن هر کس واقعا دوست دارد، این امر می تواند منطقی در مورد آن به فریاد در همه گوشه و کنار، و در اینجا - سکوت ...
دلیل چنین فروتنی، ظاهرا، دروغ در حجم های گزاف (و، بر این اساس، ولع و طمعکاری) از موتور این ماشین - در ایالات متحده، جنبش سبز، هر چند او قدرت را به دست نیست که در اروپا، اما او می توان گفت کلام او. بله، و از نقطه نظر فنی از گردش، یک چیز تازه است - این نسخه گسترش کامیون کار، وانت فورد F-250 سوپر وظیفه است.
یک ارث از یک ماشین برداشت، یک قاب حامل قدرتمند، پل های مداوم در چشمه ها، انتقال اتوماتیک با کاهش یافته در نزدیکی و یک سیستم کامل درایو با قطع پنوماتیک محور جلو با سرعت تا 95 کیلومتر / ساعت ...
در نمایندگی خودرو هشدار داد: اولین بار بسیار مراقب باشید - ماشین بزرگ است، و لازم است به بعد از ابعاد آن برای مدت طولانی استفاده شود، زاویه راست راست به خوبی احساس می شود. خوب. به آرامی برای دروازه کابین ترک کنید و بلافاصله تعجب کنید. من وقت نداشتم که گردش مالی را در هنگام خروج از خانه ثانویه به خانه بیاورم، همانطور که قبلا پایین تر از جاده نیستم. من یک آزمایش انجام می دهم در یک جریان شهری متراکم، شروع، از جمله سیگنال های نوبت، کمی خوراک درست است. فانتزی - ماشین آلات بلافاصله شکسته می شوند، محل من را آزاد می کنند. به طور کلی، اطراف آن به ابعاد سفر بسیار سریعتر می شود.
و به درستی انجام شده است - ارتفاع ماشین به طوری که متوسط \u200b\u200bاندازه ماشین در سمت راست صندلی راننده به سادگی قابل مشاهده نیست. برای رانندگان خود آسان تر می شود، چیز اصلی را اختراع کرد - سیگنال های تکراری را در آینه های جانبی دید عقب قرار دهید. آنها از LED ها ساخته شده اند - به شکل یک فلش نشان دهنده جهت چرخش است. راننده فلش تقریبا قابل مشاهده نیست و بنابراین او را منحرف نمی کند، اما از طرف روز قابل توجه است. اگر کسی بی دقتی نزدیک به گشت و گذار باشد، او فرصتی برای خروج از جاده ها خواهد داشت.
این خودرو به طرز محسوسی مجهز به یک سیستم هشدار دهنده ای است که هنگام حرکت به سمت پارکینگ مانند پارکینگ، کار می کند. برای 1.5 متر به مانع، آن را شروع به رسم، و زمانی که حدود 25 سانتی متر قبل از آن باقی می ماند، پیک به طور مداوم می شود. با توجه به ابعاد سفر و بدون ظاهر، این سیستم زمانی که پارکینگ ضروری است ضروری است. این تاسف است که آن را در مقابل نیست - اگر نزدیک به رانندگی یک ماشین تایپ Tico نوع Daewoo Tico، از بین می رود، و فراموش کردن، راننده در هنگام شروع از نور ترافیک می تواند به راحتی می تواند مرد فقیر را کامل کند. این برای یک سیستم مسدود کننده اختراع شده باقی می ماند - یک عنصر لوله ای قدرت نصب شده تحت سپر قدامی، که مانع از غواصی ماشین تحت گشت و گذار می شود: مربوط به برخورد های پیشانی. یک کار مشابه با سازگاری بکسل تحت سپر عقب انجام می شود ...
من برای جاده حلقه مسکو ترک می کنم و یک ردیف چپ افراطی را اشغال می کنم. من آرام، آرامش، ماشین هایی که من نوردم، بدون تردید، پایین تر از جاده هستند - صرف نظر از درجه خنک شدن آنها. چیزی که امروز ردیف چپ به آرامی سوار می شود. پیش از پلیس راهنمایی و رانندگی، به منظور سفارش، من نگاهی به سرعت سنجی - H-urine، من یک سرعت زیر 140! و به نظر می رسید - 90-100. به آرامی کم کم، مزیت ترمز قدرتمند است - تمام دیسک تهویه، اما آنها بسیار آسان برای متوقف کردن این mahin. تلاش پدال کوچک است و شما به راحتی می توانید مسیر ترمز را پیش بینی کنید. آنچه من آن را دوست ندارم، بنابراین این حفاری دستگاه، به خصوص ناخوشایند زمانی که ترمز با سرعت بالا است.
موتور دارای ویژگی بسیار صاف است، به این دلیل که شتاب به طور مساوی در کل طیف وسیعی از انقلاب ها است. چندین عکس از دستگاه حرکت تند و تیز را خراب می کند، گاهی اوقات نوه، و حتی با تندرست های قوی، انتقال انتقال. به عنوان مثال، غذا به آرامی در جریان متراکم است، شما نیاز به سرعت بخشیدن به گاز کمی، به راحتی و صاف را فشار دهید، و جعبه به طور غیر منتظره کاهش دنده کاهش می یابد - موتور شروع می شود، و سفر به شدت جهش می کند. شاید این بدان معناست که تنظیمات واحد کنترل جعبه الکترونیکی را سرزنش کند، وظیفه اصلی این است که این سفر را به صورت بی سر و صدا بر روی یک جاده تپه ای بکشید، تریلر با وزن 4.5 تن را بکشید.
صدا موتور یک موضوع جداگانه است. هنگامی که از نور ترافیک شروع می شود، زمانی که انقلاب ها بیش از 4000 افزایش می یابد، این احساس رخ می دهد که بمب افکن در کنار تکان دادن پرواز می کند. شتاب در همان زمان کاملا مناسب و معقول (اتومبیل های دیگر حسادت خواهند کرد)، اما، البته، نه موشک - به یاد داشته باشید که چقدر ماشین وزن دارد. در جاده صاف، گشت و گذار پراکنده اعتماد به نفس است - به نظر می رسد که هیچ چیز او را متوقف نخواهد کرد. و سریعتر، راحت تر تعلیق می شود. مخزن در کوسن هوا. قابلیت های سرعت ماشین به طور مصنوعی توسط 155 کیلومتر / ساعت محدود می شود. و درست، برای انتخاب مسیر در طول گذر از نوبت و مانور تیزتر حتی در سرعت بسیار پایین تر - بازی حدس زدن-ک.
فرمان مجهز به تقویت کننده قدرتمند است - چرخ های بزرگ را می توان به راحتی چرخش حتی در نقطه، اما هیچ آموزنده در فرمان در فرمان وجود دارد. (با ترمز فشرده، فرمان، انفجار فرمان، و آن را بسیار دشوار است که آن را تبدیل کنید. ظاهرا، تقویت کننده ترمز و تقویت کننده فرمان از یک پمپ تغذیه می کند و در طول کار مشترک خود، با مسئولیت های آن مقابله نمی کند.)
گشت و گذار از جاده های خارج از جاده برای بررسی خیلی معنی ندارد - با فاصله ای از 3480 میلیمتر، آن را بر روی تپه اول نشسته، و در یک گل بزرگ، تقریبا 3.2 تن وزن (بدون محموله) تبدیل به یک آزمون جدی برای واحد قدرت، اجازه دهید موتور و گشتاور را در 576 نانومتر توسعه دهد. بله، و هزینه ماشین (حدود 35،000 دلار در ایالات متحده و دو برابر بزرگ در مسکو) بعید است که تمایل قوی به آن را بر روی گوش ...
بازگشت به خانه پس از خمیر - در حال حاضر در ماشین من - من دوباره با استفاده معمول از شواهد جاده ای بی نظیر ما مواجه شدم. اما به معنای واقعی کلمه نیم ساعت پیش من همه چیز را بیرون رفتم ... ظاهرا، به احترام در جاده ها، شما باید چیزی بزرگ و وحشتناک سوار شوید. با این حال، اساسا گشت و گذار بسیار دوستانه بود. تنها چیزی که او مرا ترساند این است - اشتها او: یک رایانه حمل و نقل غیرمستقیم 40.5 لیتر 100 کیلومتری صادر کرد. متن: الکساندر Nidenz
