تست درایو فیات Sedici از سال 2009 Hatchback
برادر دوقلو Suzuki SX4 - Fiat Sedici
یک Crossover کلاس Fiat Sedici Golf جدید در بازار، Clone Suzuki SX4 ظاهر شد. با توجه به ویژگی های مجله ما، ما شروع به بررسی درایو کامل از نوآوری خواهیم کرد. اتصال محور عقب از طریق یک اتصال کنترل الکترون استفاده می شود. علاوه بر این، سه حالت عملیات وجود دارد: 2WD، 4 خودکار و 4 قفل. به نظر می رسد که همه چیز بزرگسال است، اما پتانسیل یک موتور 1.6 لیتری به اندازه کافی برای کشیدن چهار چرخ در ارتفاع برف تمام سانتیمتر ها نیست. با این حال، یک لحظه در 145 نانومتر در 4000 انقلاب اشک برای خارج از جاده است. و اسب ها یک Tabernchik قابل توجه در 107 گل به هیچ وجه چیزی را حل نمی کنند. آنها بالا هستند، نه هارپ. به این معنا که محور از وسط طیف وسیعی از انقلاب ها ظاهر می شود و تنها افزایش می یابد. در شهر و در بزرگراه، اگر شما شامل انتقال لازم در زمان، همه چیز خوب است. اما بر روی زمین فقرا پاداش خواهد بود، بد بویایی با دست گرفتن، آن را پاک می کند دریچه ها و به هر حال رنج می برند. EH، در اینجا دیزل یا دمیده شده، یا فقط اولین دنده را پایین می آورد. افسوس، نه، نه، نه. شما می گویید: خوب، خوب، چرا رفتار نسخه را با دستگاه سعی نکنید؟ بله، چون درایو چهار چرخ تنها با یک بازرسی مکانیکی جفت می شود. این یک دوره بازاریابی روی حیله و تزویر است یا پیچیدگی در تولید ناشناخته است. با این حال، در نسخه monotrifer Sedici بسیار خوب است: پاکسازی زمین در 190 میلیمتر، پایین تخت و یک توده کوچک اجازه می دهد آن را به ترس از موانع راه های بالا نیست. اگر چه در مناطقی با زمین کوهستانی تپه ای با جاده های یخ زده خود نسخه 4x4 بیشتر است.
روش متهم شده است
با قیمت 680 هزار روبل (در آغاز ماه فوریه)، فیات خوب است. Electropacket: شیشه، آینه، صندلی های گرم. قفل های کنترل از کلید اصلی FOB دو مرحله اول راننده اول، سپس بقیه. تنظیم چرخ فرمان، صندلی های ارتفاع، چراغ مه. حتی کنترل آب و هوا، و چهار کیسه هوا، و سیستم صوتی در شش دیسک با کنترل تکراری بر روی فرمان. درست است که سیستم صوتی فقط فرمت CD را می خواند
و کنترل از فرمان می کند از طریق ایستگاه مشخص شده در حافظه نیست، و هر بار که یک جستجوی جدید انجام شده است. هنوز یک سیستم ضد سرقت FIAT مارک، در اصل یک اندازد با یک کد شناور وجود دارد. در داخل کابین، یک رنگ صندلی بسیار زندگی می کنند، و مواد پوش ارزان نیست. صندلی های عقب در نقاط تا خورده، و نه تنها پشت، بلکه sidushka. تنه کوچک نیست، تحت Falsefolu او نهفته است رقص. برای چفت و بست از کالاها چهار براکت عظیم وجود دارد. هنگام باز کردن درب عقب در تنه، نور پس زمینه روشن است. و برای راحتی از بسته شدن آن را تا به دسته درونی.
پازل قیمت گذاری
پندنتس از پشت، در نظر بگیریم، هیچ: پیچیده P-شکل پرتو و چشمه با کمک فنر. مک فرسون ساده جبهه. با وجود ترمزهای کاسه عقب، اثربخشی سیستم ارزشمند است. ABS، توسط راه، درست است: و بر روی زمین، و بر روی آسفالت آن را انجام نمی. بدون سیستم بیشتر در فیات حضور داشتند، و این تفاوت اصلی خود را از کلون SX4، که در آن سیستم ثبات الکترونیکی ESP البته در استاندارد است. و از آنجایی که ما در مورد مقایسه این علامت های تجاری، هر دو در داخل و خارج، به استثنای پلاک اسم صحبت می کردند، آنها تقریبا یکسان هستند. و در تجهیزات، درایو تمام چرخ سوزوکی با حضور پرده پنجره و صوتی سیستم خواندن MP3 مشخص شده است. و او در صد با کوچک هزار روبل بیشتر می ایستد، و نیز موجود است در اروپا، در کارخانه مجارستان سوزوکی.
Matchast: فیات سدیچی
شر Kaeley
در جاده ها من بلافاصله unpleasantly با رفتار در یک کلبه شگفت زده شد. این خودرو به سادگی به زوال نورد و کشتی در آنها را به عنوان یک قطار در امتداد ریل می افتد. در تلاش برای خروج از یک شیار، او با تاخیر در پریدن شدید. شما می توانید عادت می کنند، اما لاستیک. با این که شاید این موضوع است که در اینجا در لاستیک زمستان نکردم. فرمان برق خوب است، فرمان سنگین است، و در پارکینگ. به طور کلی، برداشت Sedici را لذت بخش باقی مانده است، به خصوص اگر شما در مورد قیمت آن به یاد داشته باشید. این واقعا در شهرستان و حومه مناسب است، از لحاظ اقتصادی: با توجه به خوانش از کامپیوتر در هیئت مدیره، مصرف بیرون برای 10 لیتر است. تا صد صرف 10.8 ثانیه: پویایی پذیرفته اورکلاک کاملا شایسته است. و با منزوی سر و صدا همه چیز است در نظم، و با ارگونومی. البته، فیات در کشور ما منفور است، اما پول همه چیز تصمیم، به ویژه در دوران بحران است.
نویسنده: اوگنیا Lyubimova، عکس از الکساندر بیمه بارانوا
