درایو تست فیات پاندا از سال 2003 هاچ بک

هشتمین برنده جایزه

فیات پاندا دوم
پاندا سه دور (پاندا) نسل اول که در سال 1980 آغاز شد و تقریباً برای یک چهارم قرن ، از سال 1983 -همچنین در همه اصلاحات درایو تولید شد.
در سالن ژنو در سال 2003 ، فیات یک نمونه اولیه نمونه اولیه Gingo (جینگو) را نشان داد. تحت فشار رنو ، ناراضی از همخوانی نام با Twingo ، مدل سریال به Pardu II تغییر نام داد.
در اواخر سال 2003 ، هیئت منصفه بین المللی با نام پاندا A 2004 ماشین نامید. بنابراین ، فیات رکورد مطلق را تعیین کرد - هشت پیروزی برای 40 سال از رقابت.
پاندا دوم در کارخانه در بلسکو-بیلا (لهستان) با موتورهای بنزینی 1.1 و 1.2 لیتر یا یک توربیدیزل جدید 1.3 لیتری چند لیتری تولید می شود. گیربکس یک مکانیکی پنج قطعه و با موتور 1.2 لیتر - و دستگاه دنباله ای دوگانه است. واقعی ، فعال ، پویا ، احساسات. امسال علاوه بر بدنه پنج دره ، اصلاح درایو سه درایو و تمام چرخ پیش بینی می شود.
در ایتالیا ، فروش پاندا جدید از پایان سال 2003 آغاز شد ، دامنه قیمت - از 7950 تا 10 950 یورو. با ظهور بسته ای برای کشورهای شمالی ، تحویل ها به روسیه آغاز می شوند - احتمالاً در تابستان سال 2004.

نه بچه ها ، خیلی زیاد است. البته ، من از Comfort ، Service ، مزایای تمدن ... اما نه به همان میزان: برای رسیدن از فرودگاه تورین Kassella به هتل جت ، که بین آنها فقط سیصد متر در یک خط مستقیم قرار دارد ، شما نیاز دارید. برای گرفتن یک تاکسی و دایره برای ده دقیقه برای اتصالات! خوب ، هیچ پیاده رو و انتقال در آنجا وجود ندارد - از این طریق به زودی یاد خواهیم گرفت.
اما در حیاط هتل یک جایزه وجود داشت - پاندا قرمز روشن. این بله است - بسیار کوچک است ، کمی بزرگتر از ماتیزا! و در عکس بسیار محکم تر به نظر می رسد - یا به لطف یک پوزه جدی ، یا به دلیل پنجره های جانبی اضافی در استرن. در پیکربندی احساسات - با مذاهب و یک سقف شیشه ای شفاف ، ضربه گیر رنگ ، چرخ های چرخ دار آلیاژ - به نظر می رسد پاندا کودک یک اسباب بازی زیبا است.
صبح روز بعد رایانه ساده روی تخته با دقت هشدار داد: درجه حرارت منهای 3 است. خطرناک ، یخ! اوه ، من را نخند! دیروز در خانه خطرناک بود - وقتی در فرنی جاده ای در توپی ، زیر آن یخ ، در مقابل برف قرار گرفت و شما باید به اطراف کاماز بروید که در حال افزایش است! و در این شبان ، من مانند یک سرباز که به دیدار می آمد ، احساس می کنم که مادرم با روسری در حال بسته بندی است - من سرماخوردگی نمی گیرم ...
مجموعه برتر بسیار غنی بود: انواع درایوهای سروو ، ABS ، EBD ، کنترل خودکار آب و هوا. یک جزئیات کنجکاو: رایانه می داند که چگونه در Fahrenhey -Milya غیرمعمول حساب کند -در غیر این صورت ، با توجه به بازارهای طولانی. لیست گزینه ها (و دستگاه من به حداکثر آنها مجهز است) برای یک کلاس متوسط \u200b\u200bکاملاً غیرمعمول است: به عنوان مثال ، به عنوان مثال ، سیستم تثبیت ESP ، شش کیسه هوا ، سنسورهای پارکینگ ، عملکرد روشنایی خرج می کند من در خانه و حتی هیل دارنده هیل - سیستمی که دستگاه را در هنگام لمس در تپه نگه می دارد.
البته ، رده های چپ بزرگراه برای چنین دستگاهی لوبیک (و روی شانه من است) با موتور 1.2 لیتری نیست. اگرچه ، اگر اجازه ندهید پدال بنزین برای مدت طولانی باشد ، می توان فلش را تا 160 گرفت ، اما این خشونت مشخص است. چشمک زد ، مانند یک شبح تابستان ، ساحل خورشیدی لیگوریان ، و عصر عصر پاندا خسته به پارکینگ مجتمع نمایشگاه آتش سوزی در بولونیا رفت. این روزها ، نمایشگاه موتور اصلاح تمام چرخ های موارد جدید را نشان داد. متأسفانه ، اولین نسخه مورد انتظار نسخه سه دره هنوز به تعویق افتاده است.
در شهر پاندا ، پاندا احساس خوبی می کند ، 60 نیروی کافی است: از این گذشته ، توده مجهز فقط 860 کیلوگرم است. در صورت تمایل ، حتی در آسفالت خشک ، می توانید با یک لغزش و چرخیدن چرخ شروع کنید. البته ، برای حفظ سرعت پویا ، شما باید به شدت تغییر دهید - اما اهرم جعبه کوتاه است ، با حرکات کوچک و درست در کنار کادر کنسول مرکزی قرار دارد. بنابراین ، سوئیچینگ اضافی بار نیست ، اگرچه گنجاندن دنده عقب می تواند صادق باشد.
برای شهر ، حتی یک حالت عملیاتی ویژه تقویت کننده فرمان Dualdrive نیز وجود دارد: کافی است که کلید را روی کنسول فشار دهید ، زیرا یک مقاومت فرمان کوچک تقریباً از بین می رود و بدون هیچ گونه اغراق آمیز ، می تواند با یک انگشت چرخانده شود. آیا لازم است توضیح دهید که در پارکینگ چقدر راحت است. باز هم ، خانمها احتمالاً آن را دوست دارند. اما من اصلاً نیمی از عمرم را بدون آمپلی فایر پشت سر گذاشتم و حتی بدون دمپایی ، مقیاس ها را مانند دو ایتالیایی زیبا می کشم! به طور کلی ، با بازی ، او تصمیم به خاموش کردن آن گرفت - نه یک ساعت ، شما در زمان اشتباه عطسه می کنید و خود را در نوار بعدی خواهید یافت.
اندازه پاندا به من معلوم شد - نه بزرگ. با تنظیم صندلی و فرمان در ارتفاع ، موقعیتی کاملاً مناسب پیدا کردم که در آن ، حتی با توجه به سقف ضخیم با یک درایو برقی یک دریچه بزرگ ، هنوز پنج سانتی متر بالای سر من وجود داشت. اما پشت صندلی بالاتر است ، سقف پایین تر است - در اینجا تاج و بر روی سقف استراحت می کند. اما پاها گسترش یافته است ، شما نمی توانید به قسمت های جلو برسید. فقط دو مکان در پشت وجود دارد - خوب ، در هر صورت ، صادقانه. الزامات بالاتر راحتی و ایمنی منفعل شرایط آنها را نشان می دهد - Peregelv ، اندازه کمی افزایش می یابد و درهای دوم را به دست می آورد ، پاندا جدید به چهار نفر تبدیل شد. به هر حال ، صندلی عقب را می توان با 160 میلی متر به جلو منتقل کرد و حجم یک تنه متوسط \u200b\u200bرا افزایش داد.
و روز بعد او در کوه های آلپ جنوبی ، در یک اسکی شیک Kurmeora بود: با عرض پوزش ، امضا کننده ، اما پارکینگ هتل کاملاً شلوغ است. اگرچه ... شاید دستگاه شما مناسب باشد. بله ، نمی تواند باشد ، اما مطمئناً! به نظر می رسد که در اطراف سپر خودش ، پاندا در جای خود ، مانند یک هدیه ، زیبا ، در جای خود یخ زده است. کسی که نیازی به انتظار برای تعطیلات ندارد.

ری هاتون (ری هاتون) ،
رئیس ماشین هیئت منصفه اروپا سال
فیات پاندا جدید ارزان ترین در میان 35 عنوان عنوان خودرو سال است. با این وجود ، او پیش از نزدیکترین تعقیب کنندگان - فولکس واگن گلف و مزدو -3 ، که مکان های دوم و سوم را با 40 امتیاز تقسیم می کنند. به گفته 58 عضو هیئت منصفه از کشورهای اروپایی که در این رأی شرکت کرده اند ، فیات به ریشه های خود باز می گردد و او کاملاً موفق می شود. این شرکت روی اتومبیل های عملی کوچک که ارزان هستند تمرکز می کند ، اما از رانندگی لذت می برد.
این چیزی است که هنوز هم جالب است: برای اولین بار ، یک ماشین کلاس کوچک یک اتومبیل بود که از آن محدوده مدل شرکت شروع می شود. سابقه ساخته شده است: ماشین کلاس A بالاترین جایزه را دریافت کرد.
پاندا جدید به دلیل این واقعیت که با قیمت پایین تمام خصوصیات و خصوصیات یک ماشین بزرگ و گرانتر را به دست آورد ، به موفقیت رسیده است. بر خلاف برندگان سالهای گذشته ، پاندا با دقت در داخل به پایان رسیده است. تقریباً هیچ سطح فلزی نقاشی وجود ندارد. علاوه بر این ، دستگاه دارای مجموعه کاملی از کیسه های هوا ، یک تقویت کننده برقی فرمان ، پنجره های برقی ، قفل مرکزی و موارد دیگر است. اما کنجکاوی ترین این است که دستگاه با موتور 1.1 لیتری مجهز به ABS است.
مبارزه برای عنوان ماشین سال باز بود. در اینجا نتایج هفت فینالیست آورده شده است. توجه داشته باشید که تنها پنج امتیاز از 200 نفر فراتر رفته است.
فینالیست های اتومبیل مسابقه سال 2004
1 فیات پاندا 281
2 مزدا 3 241
3 فولکس واگن گلف 241
4 Toyota Avensis 219
5 Opel Meriva 213
6 سری 5 BMW 144
7 نیسان میکرا 111

خلاصه
+ ابعاد جمع و جور ، مانور با شکوه ، موتور اقتصادی ، فضای داخلی بزرگ ، بررسی عالی ، تجهیزات غنی.
- ارتفاع محدود کابین در پشت (با دریچه) ، صندلی عقب گذاشته شده یک سایت مسطح را تشکیل نمی دهد.
 
یوری نچتوف. عکس توسط نویسنده

منبع: مجله "رانندگی"