درایو تست فیات پاندا از سال 2003 هاچ بک

کشش پنهان

یک مدل کامل چرخ در یک درجه کوچک یک پدیده نادر است ، به خصوص در بازار ما.
فیات پاندا 4x4
در سال 2003 ، پاندا از نسل اول یک جانشین ظاهر شد ، یک نسخه کامل با حرکت یک سال بعد نور را دید. در روسیه ، پاندا 4x4 فقط در پیکربندی کوهنوردی با موتور 1.2 لیتری فروخته می شود.
موتورها: بنزین 1.2 لیتر (60 اسب بخار) ، دیزل 1.3 لیتر (75 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی. انتقال همه درایو چرخ است.
کامل: کوهنوردی ، صلیب.
قیمت در روسیه: از 515،000 روبل. (19 400 دلار).
اتومبیل تست: 1.2 لیتر ، 60 اسب بخار ، یک جعبه دستی 5 سرعته ، مجموعه کوهنوردی به علاوه گزینه ها.

بلیزارد واقعی در شهر چرخانده شد و مربای ترافیکی چند کیلومتری ساخت. برای پایتخت ، یک فاجعه کوچک ، اما وسعت پاندا با رانش برای چهار چرخ. اگر فقط برای خارج شدن از مسکو ، فکر کردم ، در مار به سختی خزنده اتومبیل ها.

نروهای زیبا در جو شهر احساس خوبی دارند ، گویی که در اینجا متولد شده است. علیرغم برجسته ترین شاخص ها ، یک موتور 1.2 لیتری با اطمینان و با انعطاف پذیری از انقلاب های پایین خوش شانس است. با صحبت دوستانه ، موتور به راحتی می چرخد \u200b\u200bو به شما امکان می دهد حتی در دنده دوم حرکت کنید.

شما باید اغلب تغییر دهید. اما این باعث تحریک به راحتی نمی شود که انتقال مطلوب را پیدا می کنید و اهرم درست در دست است. چند ساعت کار مداوم با یک کلاچ نرم و مطیع ، پا کاملاً دردناک رنج می برد. ترمزهای بی وزنی قبل از اینکه فیات کوچک در هنگام توقف متوقف شود ، برای مدت زمان زیادی مورد توبیخ قرار گرفته است.

جمع و جور بودن یک پلاس غیرقابل انکار در سفتی شهری است. اما دید بسیار مورد نظر برای شما باقی می ماند. به دلیل آینه های کوچک ، باید به دنبال اعتماد به نفس باشید. بخشی از آینه با ایستاده سمت راست جلو همپوشانی دارد. سمت چپ هنگام چرخش باعث می شود شما به شیشه جلو اتومبیل تعظیم کنید.
پاندا با تأسیس در طبیعت ، کاستی های دیگر را نشان داد. در جاده برفی ، میشکا از یک حیوان دستی دور بود. با توجه به پایه کوتاه ، شما باید دائماً با گاز دزدی و بازی کنید تا ماشین را روی یک خط مستقیم نگه دارید. کیک می تواند به پهلو برود (به معنای تحت اللفظی!). مبارزه با ترفندها مانع از نور و کمبود فرمان می شود و همین امر باعث می شود راننده حدس بزند که چرخ ها در حال حاضر به دنبال آن هستند. ارزش آن را دارد که با گاز در خم مرتب شوید ، ماشین در یک اسکید عمیق قرار می گیرد. چنین تمریناتی مطمئناً در جایی خارج از جاده های عمومی لذت می برد.

شما باید با وجود ترمز تیز روی روکش لغزنده پاندا ، با وجود ABS قابل توجه ، به سمت آن پرش کنید ، پدال را مجبور کنید و رفتار ماشین را با فرمان تنظیم کنید. شاید این یک نقص در یک ماشین خاص باشد؟

اما شروع از مکان در پیروزی برف پاندا 4x4. بر اساس همه چرخ ها ، به راحتی رقبای قدرتمندی را پشت سر می گذارد. درست است ، این پیروزی لازم نیست از پیروزی 100 کیلومتر در ساعت لذت ببرد ، ماشین لاغر می شود ، سپس با اکراه بسیار تسریع می شود و سبقت نیاز به انتقال کاهش یافته است. علاوه بر این ، صداهای آیرودینامیکی به موتور موتور اضافه می شود.

خرس ها نقش سریعترین و ساکت ترین حیوانات را ادعا نمی کنند. اما پاندا به خوبی از درختان صعود می کند ، و برخی از نژادها می دانند که چگونه از تپه بیرون بیایند و از تعقیب کنندگان پنهان شوند. جای تعجب نیست که این ماشین پاندا در اسلایدها صعود می کرد و بدتر از نامگذاری نیست. با این حال: یک موتور سنگین ، یک هندسی فوق العاده به لطف فراز و نشیب های کوتاه و یک پایه ، شایسته ترخیص جاده 160 میلی متر و محافظت از فلز در زیر موتور برای یک مدل مسافر. و البته ، یک حرکت کامل چرخ با تقلید الکترونیکی از قفل دیفرانسیل عقب. اگرچه ، در صورت امکان ، من یک اتصال اجباری سفت و سخت را برای اتصال چرخ های عقب انتخاب می کنم (در اینجا این اتصال به Vyskaft داده می شود و اجازه می دهد تا لغزش). یک موتور قدرتمند ، که نیروهای او باید به طور مداوم به همه چیز در چرخ های همه چیز توزیع شوند.

و یک چیز دیگر در تصحیح برچسب قیمت دخالت نمی کند. تقریباً 20 هزار دلار برای یک ماشین کوچک ایتالیایی ، اجازه دهید زیبا ، اجازه دهید همه به نظر من حرکت کند.

آیا من همه پاندا را دوست داشتم؟ شاید بله حداقل او بی تفاوت را ترک نمی کند ، چهره خودش ، شخصیت خود را دارد. خرید می کنید؟ احتمالا نه. در خانه ، من در حال حاضر یک اسباب بازی نرم پاندا دارم که نیازی به آن ندارم.

Fiat Panda 4x4 اتومبیل با توانایی صلیب خوب. او یک اسباب بازی است ، عزیز به قلب و جیب او.
+ یک موتور دردناک ، یک جعبه شفاف ، یک طراحی داخلی و بیرونی زیبا ، توانایی صلیب هندسی عالی.
- موتور پر سر و صدا ، فرمان و ترمزهای کمرنگ ، DOK ، قیمت بالا.

برای همان پول
فولکس واگن چوگان
13 86819 520
برای قیمت یک پاندا تمام چرخ ، می توانید یک آلمانی را در یکی از گرانترین مجموعه ها خریداری کنید. چوگان دارای یک حرکت کامل چرخ نیست ، اما فضای داخلی آن جادار تر است و موتور تقریباً دو برابر قدرتمند خواهد بود.
Zr ، 2006 ، شماره 4

سوزوکی Ignis 4x4
460،000 هزار روبل. (17 350 دلار)
تنها همکلاسی نزدیک به قیمت و ایدئولوژی (تمام چرخ های Suzuki-Svift در حال فروش نیست و مشخص نیست که آیا خواهد بود). علاوه بر پاندا
Zr ، 2006 ، شماره 5
 


 

ماکسیم ساچکوف

منبع: مجله "رانندگی"