درایو تست فیات پاندا از سال 2003 هاچ بک

جدول تولید مثل

این دستگاه هم از سبک ، قابلیت دسترسی و هم فردیت برخوردار است. شما می توانید با خیال راحت شروع به صرفه جویی در هزینه کنید و در مورد رنگ فیاتیک آینده خود فکر کنید!

 

همانطور که می دانید ، در اسارت ، پانداها به طرز منزجر کننده ای تکذیب می کنند. مهم نیست که چقدر شمع را نگه دارید ، و حیوانات خجالتی با محدودیت رفتار می کنند و به احساسات خود مجدداً اجازه نمی دهند ، و ترجیح می دهید یک شام خوب را به سایر شادی های زندگی ترجیح دهید. شما نمی توانید قلب را سفارش دهید ، درست است؟
 
بنابراین پاندا از دست و پا ، دلتنگی برای باغ های بامبو دنج شکوفه از دست می دهد. یکی هنوز هم امید است! فیات کاری را انجام داد که بهترین باغ وحش های جهان هنوز با مشکل زیادی روبرو می شوند: پاندا تبلیغ می شود. در مقادیر عظیم و اکنون ، در مهد کودک خود ، نسل دوم حیوانات در حال رشد است.
برای من ، فیات پاندا یکی از معدود اتومبیل هایی است که من می خواستم قبل از آنکه روی آن سوار شوم ، از آن استفاده کنم. این دستگاه آنچه را که من واقعاً به آن احتیاج دارم دارد: سبک ، دسترسی ، فردیت. همه شما می توانید با خیال راحت شروع به صرفه جویی در هزینه کنید و در مورد رنگ فیاتیک آینده خود فکر کنید. علاوه بر این ، انتخاب رنگ شاید جدی ترین مشکل هنگام خرید پاندا باشد. آبی روشن ، سیاه و سفید ، سبز عجیب و غریب ، زرد خیره کننده ، نقره ای موزون ، آبی ظریف (رنگ های قزل آلا). رنگین کمان در حال استراحت است! جالب ترین چیز این است که Fiates رنگ قرمز (نه فلزی!) به عنوان گزینه ای ارائه می شود و از آن چند صد یورودنینگ درخواست می کند. اما لازم نیست که یک موتور یا یک مجموعه کامل را در اینجا متوسط \u200b\u200bانتخاب کنید. می توانید جزئیات را در جدول ما پیدا کنید.
 
اما نکته اصلی آن قیمت روانی خوشمزه نه با هزار یورو کوچک است. چه چیزی در آن گنجانده شده است؟

 

هزینه کل دیدگاه های پرتاب شده بر روی سطح شیب دار در طول آزمون ما به میزان قابل توجهی از تعداد یوروهایی که از دستگاه خواسته می شود فراتر می رود. زیبا ، موافقید؟ به نظر می رسد که در ظاهر فیاتیک هیچ چیز خارق العاده ای وجود ندارد (به جز خط پنجره فوقانی) ، اما به طور واضح چسبیده است.

 

در داخل نیز بی تکلف ، اما راحت است. ارزان بودن کم نمی کند ، اما برعکس ، دارد. همه چیز ساده است ، اما ابتدایی نیست: طراحی داخلی پس انداز بسیار خوبی است. به هر حال ، لیست گزینه ها به شما امکان می دهد انواع آشغال را در مجموعه ها بگیرید ، با این حال ، در این شرایط ، جذابیت قیمت بدون اثری از بین می رود. و این اشتباه است
 
البته به مدت ده کیلوو ، ساخت ماشین بدون نقص غیرممکن است. با تمایل در پاندا ، می توانید چندین جامب پیدا کنید. مهمترین آنها آینه های کوچک و در نتیجه کور بیرونی است. علاوه بر این ، سمت راست کمی توسط ایستاده جلو همپوشانی دارد و بنابراین تنظیم بهینه آن امکان پذیر نخواهد بود. این اشکال برای رانندگان بلند که بیشتر از فرمان نشسته اند ، کمتر قابل توجه است. و به طور کلی ، پاندا بیشتر از رانندگان بلند طرفداری می کند. و کسانی که بیرون نیامده اند ، قادر به اضافه کردن به سینماتیک غیر بهینه ای از پدال هستند (آنها باید به شدت مچ پا را خم کنند) و به تورم کنسول مرکزی ، در تماس که با آن زانوی راست به طور مداوم است. و هیچ چیز برای شکایت از مسافران عقب وجود ندارد: مکان های زیادی در صندلی عقب وجود دارد. اما فقط برای دو نفر ، ماشین کاملاً چهار نفره است.

 

نمایندگان شرکتی که در آن ما پاندا را برای تست گرفتیم ، با هیجان در مورد چگونگی گلوله های اتومبیل سبک با موتور 60 اسب بخار از Punto صحبت کردیم. در واقع ، این گلوله نیست. با این وجود: پاندا به نظر می رسد شاد. و گرچه موتور تقریباً با ارتقاء مناسب خود ، تقریباً پایین تری ندارد ، اما ماشین خیلی سریع سوار می شود. این برنامه ها کشیده شده اند و به نظر می رسد متفاوت است ، موتور هنوز هم می تواند خود را در بالا نشان دهد. با این حال ، در جایی پس از چهار و نیم هزار در امتداد Tachometer ، پاندا عملاً متوقف می شود و شروع به رای گیری می کند و التماس می کند تا برنامه بعدی را انجام دهد. بر! و دوباره ، شتاب دنبال می شود.

 

فرمان پاندا خنک است ، اما خود فرمان کاملاً آشوب آور است. اول از همه ، زیرا بسیار آسان است. و چرا در اینجا دکمه شهر است که برق را برای بیماران مبتلا به ریکت به حالت تبدیل می کند ، کاملاً غیرقابل درک است. در این حالت ، فرمان به راس کشتی تشبیه می شود: او آن را کمی پیچید و تا زمانی که چرخ ها در وضعیت شدید قرار بگیرند ، می چرخد. همه چیز اضافی است.
 
اهرم دنده ای که به کنسول مرکزی صعود کرده است کاملاً واقع شده است. اما برای به دست آوردن آنها نه هزار ، نه هزار! آه ، خوب علاوه بر این ، ترمزها خوب نیستند. ABS به طور کلی تحریک شده است. دلیل آن کاملاً واضح است: لاستیک های باریک با مشخصات بالا. خصوصیات اتصال آنها چیست؟ برای شهر کافی است و خوب!

 

خوب؟ پاندا فوق العاده است؟ فکر می کنم بله. ماشین سال فقط یک عنوان نیست. این باید قادر باشد. فیات در خانمها رمپ زد و برنده شد. این باید ترکیبی بهینه از سبک و قیمت باشد که اولی به طور قابل توجهی بزرگتر از دوم باشد. دور ، پاندا ، و چند برابر!
 
خود نگاری
فیات پاندا
برنده رقابت اروپا
ماشین 2004
سلف، اسبق، جد
پاندا (1980)
نمونه اولیه
گینگو (2003)
برتر
مارس 2003
بدنه
هاچ بک 5 درب
موتورهای
1.1-1.3 L (54-70 اسب بخار)
تولید
لهستان
جایگزینی مورد انتظار
2009/10


این خودرو توسط شرکت Center-SPRAZ ، فروشنده رسمی Fiat Auto تهیه شده است.
در طول آزمایش ، ماشین توسط Rosno بیمه می شود.
 
متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 86/2004]