تست درایو Fiat Multipla 1998 - 2004 مینی بوس

من غیرقابل انکار نیستم ، شاید از نظر ظاهری ...

فیات چندگانه فیات چندگانه
Fiat-Multipay غیرمعمول یک سال پیش در پاییز سال 1998 آغاز شد. این دستگاه فقط با یک بدنه پنج درهای و یک نسخه از چرخ های چرخ در سطح SX و ELX تولید می شود. مجهز به یک موتور بنزینی 1.6 لیتری یا یک توربودیل 1.9 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی است. با داشتن یک موتور 1.6 لیتری ، همچنین اتومبیل هایی که روی گاز فشرده کار می کنند تولید می شوند: Bipower - Gaz+بنزین و Blupower - فقط گاز.
برای مدت طولانی ، دندان را روی این آکواریوم دو طبقه تیز کردم. و پس از آن ، سرانجام ، این پرونده خود را معرفی کرد-او برای چند روز یک فیات مولتیپای را به دست آورد ، اما نه در میهن خود در ایتالیا ، بلکه در آلمان ، جایی که او 32-38 هزار امتیاز دارد. بنابراین به جای اسپاگتی و Chanti سوسیس و آبجو وجود خواهد داشت. با این حال ، این به طور مستقیم در مورد این پرونده صدق نمی کند ، و بنابراین کلیدهای موجود در بازو و تروت در پارکینگ.
بلندی در حال حاضر چیزی ، و شجاعت طراحان ایتالیایی نمی تواند اشغال شود. به نظر می رسد که یک جعبه شیشه ای سنگین بر روی یک سطح پایین معمولی در بالا دوخته شده است. برداشت دو طبقه با چراغهای جلو بالای هود ، مرحله را تقویت می کند. عینک های عقب و جانبی تقریباً به صورت عمودی واقع شده اند ، به طوری که سالن به نظر می رسد بسیار عظیم است.
اگرچه چرا به نظر می رسد؟ او واقعاً جادار است ، مانند اتوبوس. در هر دو رده سه صندلی وجود دارد که می توانند به طور جداگانه تنظیم ، تاشو ، تنظیم مجدد (عقب) یا حذف شوند. پشتی ها متوسط \u200b\u200bهستند ، در حالت تاشو ، آنها دارای بازوهای گسترده ای هستند. اگر در خانواده خود (یا در شرکت) فقط پنج نفر دارید ، یک جعبه بزرگ بوکس به جای صندلی قابل نصب است. چنین جادویی به دلیل مقدار نسبتاً عرض دستگاه است - 70 میلی متر بیشتر از مثلاً در ولگا. طول آن کمتر از چهار متر است ، کوتاه تر از هشت! در همان زمان ، می توانید در پشت بنشینید ، حتی پای خود را روی پای خود پرتاب کنید.
در وسط پنل جلویی چیزی از راه دور شبیه یک آنتیل وجود دارد. بله ، نوعی صورت از آنجا چسبیده است! یا ربات ، یا شوالیه به دیوار زده شده است. در حقیقت ، این ترکیبی از دستگاه ها ، کنترل پنل تهویه و رادیو است و صورت یک بلوک از انحرافات است. با وجود ظاهر عجیب ، تمام این ساختار بسیار کاربردی است.
با این حال ، ما باید برویم - به نظر می رسد که صاحبان کمی نگران تمبر در اطراف خودرو هستند و به ظرافت به مشکلات علاقه مند هستند. نه! - من با خوشحالی جواب می دهم و پشت فرمان می پرسم. ضرب و شتم با دیزل ، چند قطعه به یک خیابان پر جنب و جوش کلان شهر کاهش می یابد.
در حرکت ، عرض ماشین زحمت نمی کشد ، فقط در جایی به طور ضمنی به یاد داشته باشید. تا حد زیادی ، این به دلیل دید عالی به طرفین است - خط لعاب جانبی خیلی بالاتر از کمر نیست. اما تحت هیچ شرایطی ، هود تحت هیچ شرایطی قابل مشاهده نیست که با یک پارکینگ متراکم دوباره به آن بیمه شود و نیمی از متر را در جلو بگذارد. در آینه داخلی ، محدودیت سر عقب به طرز چشمگیری - متوسط \u200b\u200b، برای دید بهتر ، باید برداشته شود.
در ضمن ، من برای یک Autobahn بیرون می روم. این دوره برای بایرن است. کوه ها ، جنگل ها وجود دارد. طبیعت ، در یک کلام. سوسیس ، دوباره ... زمان برای شام. خوب ، بعد از یک ساعت و نیم من در محل خواهم بود ، اما در حال حاضر خواهیم دید که 105 اسب دیزل چقدر هستند.
و چه ، بسیار ، بسیار خوب. اتفاقاً ، ناامیدتر از بنزین است - شتاب به صدها نفر فقط 12.4 ثانیه به جای 12.6. دیزل کاملاً از پایین کشیده شده است ، بدون اینکه او را مجبور به تغییر بار دیگر کند. با سرعت حدود 140 کیلومتر در ساعت ، شدت شتاب کاهش می یابد ، اما اگر پا را از پدال خارج نکنید ، چند برابر صادقانه گذرنامه 170 کیلومتر در ساعت را بدست می آورد. از آنجا که به نظر عجیب به نظر نمی رسد ، مجموعه ای آهسته از حداکثر دستمال مرطوب گواهی آیرودینامیک خوب است. ماشین های قدرتمند اما نانوشته به سرعت در کل سرعت سرعت شتاب می گیرند و به نظر می رسد در مقابل بالش استراحت می کنند. بله ، و مصرف سوخت در بزرگراه - 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر تأیید می کند که یک مربع از نظر ظاهری یک مینی در قسمتهای موجود در فرس ها با هوا است. با سرسخت بودن ، من دیگر خجالت نمی کشم که صفوف چپ را اشغال کنم و همانطور که می گویند با تمام پول رانندگی می کنم.
هیچ ساعت گذشته ، تپه ها آغاز شد. من جاده محلی - Landstrasse را روشن می کنم و خودم را از امید به نیم ساعت در یک مارپیچ کوهستان انکار نمی کنم. درست است ، پس از نوبت اول ، مجبور شدم چمدان را متوقف و تعمیر کنم ، و همچنین وسایل را که از طریق کابین در جیب های مختلف و محفظه دستکش آویزان شده اند ، جدا کنم - بسیاری از آنها وجود دارد. اما فقط در این صورت طوطی های چند نفره از سارقان آرام بخش نادر. با کمال تعجب ، در جاده مانند یک ماشین مسافرتی خوب ایستاده است: او دقیقاً از فرمان پیروی می کند ، حداقل در یک خم می چرخد \u200b\u200b، به سرعت شتاب می یابد و به طور مؤثر کند می شود. هیچ عادت از واگن وجود ندارد ، فقط یک فرود بلند با سرعت حرکت مغایرت دارد.
و در اینجا دلیل حذف تناقض وجود دارد - یک شهر دنج کوچک در جلو ظاهر شد ، که در آن احتمالاً یک آبجو کوچک دنج وجود خواهد داشت ...
بعد از ظهر سیستا مقدس است. علاوه بر این ، یک بهانه قانونی وجود دارد - شما باید دستورالعمل ها را جستجو کنید ، ماشین را بازرسی کنید. جالب: کیسه هوای جبهه راست (چهار مورد از آنها) برای هر دو مسافر جبهه دو برابر است. در یک کیسه با یک ابزار نه تنها یک کیت کمکهای اولیه ، بلکه یک جلیقه نارنجی نیز در مورد ، به عنوان مثال ، تعویض چرخ در جایی در حاشیه است. اما شاخص های چرخش جلو آنقدر به عقب منتقل می شوند که انگشت دور در حصار جلویی قابل مشاهده نیست. من به زیر ماشین نگاه می کنم: بین اهرم های تعلیق پیچشی عقب جمع و جور ، حوض ، جلو و پشت تثبیت کننده - مشخص است که چرا ماشین در خم بسیار اطمینان دارد.
با این حال ، لازم است که این افتخار را بدانید ، وقت آن است که دوربین را با هم ترکیب کنیم. و اولین چیزی که برای حذف آن استیکر 1899-Fiat-1999 است. بله ، بله ، فقط خیلی زیاد - صد سال فیات قبلاً اتومبیل تولید کرده است. با این وجود ، علی رغم سن او ، پدرسالار از شکستن کانون ها و تعجب با اتومبیل های غیرمعمول نمی ترسد. یا شاید این راز ماندگاری باشد؟

+ یک سالن بزرگ با بسیاری از گزینه های تحول ، یک دیزل دردناک ، دینامیک خوب ، درهای بزرگ ، منظره ای عالی از طرفین.
- هود نامرئی ، یک ترخیص جاده کوچک ، یک بررسی محدود از طریق آینه داخلی.

مشخصات فنی
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 6 ؛ جرم مجهز - 1370 کیلوگرم ؛ وزن کامل - 1930 کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 170 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - 12.4 ثانیه ؛ مصرف سوخت در چرخه های حومه مشروط و شهر - 5.5 ؛ 8.0 لیتر در 100 کیلومتر ؛ تأمین سوخت - 65 لیتر ؛ سوخت دیزل است. ابعاد ، میلی متر: طول - 3994 ؛ عرض - 1871 ؛ ارتفاع - 1670 ؛ پایه - 2666 ؛ آهنگ در جلو/عقب - 1515/1520 ؛ ترخیص جاده - 120 ؛ حجم تنه - 430/1300 L ؛ شعاع چرخش 5.5 متر است. موتور: دیزل ، با کولر توربوشارژ و میانی ، چهار سیلندر ، به ترتیب ، در جلوی جلو قرار دارد. حجم کار - 1910 سانتی متر ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 82.0x90.4 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 18.5 ؛ قدرت - 77 کیلو وات/105 لیتر. با. در 4000 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 200 N.M در 1500 دور در دقیقه است. انتقال: درایو چرخ جلو ؛ گیربکس - مکانیکی Five -Speed \u200b\u200b؛ شماره های حمل و نقل: I - 3.91 ؛ II - 2.24 ؛ III - 1.44 ؛ IV - 1.03 ؛ V - 0.82 ؛ ح. ایکس. - 3.91 ؛ برنامه اصلی 3.35 است. تعلیق: با تثبیت کننده های توهین ، جمع آوری شده در زیر مجموعه ها ، در جلو - مانند McEferson ، از پشت - پیچشی با اهرم های طولی. ترمزها: هیدرولیک با تقویت کننده خلاء و ABS ، در دیسک تهویه شده ، پشت - طبل. فرمان: رک با یک بسته هیدرولیک. اندازه تایر: 185/65R15.

خلاصه
Fiat Multiplas یک ماشین عملی و کاربردی برای کسانی است که نمی ترسند مانند همه افراد دیگر به نظر برسند.

یوری نچتوف. عکس توسط نویسنده و فیات

منبع: مجله "رانندگی"