تست درایو فیات 500 از سال 2007 هاچ بک

فیات 500: مهمانی سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل

Cinquecento روح دارد. در چند ساعت ، ما در حال حاضر می خواهیم در مورد او صحبت کنیم ، می توانیم تمام شب را رانندگی کنیم و از دوستان خواستیم که با یک عمل غیر عملی جذاب ، لبخندی بدون تغییر ایجاد کنند ، با کمال سرعت در چراغ های راهنمایی و رانندگی ، به مردم مشتاق اجازه می دهند تا از همه طرف ما را ببینند.
همه ما مدتهاست که از قدرت راحتی و سودمندی لذت می بریم. هر ساله ، تمایز خودروها به طور فزاینده ای از یکدیگر دشوار است ، خواه تحت سس اروپایی و کره ای باشند. هم اتومبیل های کوچک و هم SUV های سنگین قربانی یک دیو جهانی سازی شدند. شاید به همین دلیل است که ما به طور فزاینده ای ما را به آنجا می کشیم ، در زمانی که درختان بالاتر بودند ، هوا تمیزتر است و اتومبیل ها جالب تر هستند؟
ایتالیایی ها خود را به دلتنگی محدود نکردند و نماد Fiat 500 را به زندگی بازگشتند. این اصلاً فایده ای ندارد. این غیر عملی ، شاد ، اصلی و فوق العاده شیک است.
موفقیت یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل از همه انتظارات اتومبیل های عاطفی ایتالیایی های داغ پیشی گرفت و با اشک شادی در چشمانشان از بین رفت ، به حدی که حجم اولیه تولید باید افزایش یابد. Cinquecento ، Cinquecento سعی می کند این کلمه آبدار را که بیانگر پانصد در ایتالیایی است ، بدون لبخند تلفظ کنید! این در روسیه به نظر می رسید ، که قبلاً به این ایده عادت کرده است که فیات کاملاً ژیگولی نیست. و او شروع به انتظار برای تازگی در خانه کرد.
به جلو به گذشته ، یا بازگشت به آینده
طراحی مدل های مدرن ، از جمله اتومبیل های جمع و جور ، در بیانیه های مطبوعاتی با کلمات وحشتناک شرح داده شده است که اصلی آن پرخاشگر است. به زودی چراغهای جلو همه اتومبیل های جدید در قفسه های عقب به پایان می رسند و آرم ها نیمی از کپور را اشغال می کنند. نگاهی به شورولت اسپارک جدید بیندازید!
Grazie ، ایتالیا ، که فیات 500 اینگونه نیست!
من هرگز فکر نمی کردم که نوشتن در مورد ظاهر Cinquecento بسیار سخت باشد. هر عبارت به عنوان یک شعار تبلیغاتی ، همه جزئیات مربوط به سازندگان. اما اگر نمی توانید این کار را متفاوت انجام دهید چه باید کرد؟
سوگند ، اما من او را ستایش خواهم کرد.
از نظر ظاهری ، فیات شبیه فولکس واگن زوک (که به هر حال ، از نوستالژی نیز احیا شد) و نیسان میکرا. اما 500 یک مزیت غیرقابل انکار از جذابیت دارد. این سبک با کوچکترین جزئیات ایجاد می شود ، به نوعی کروم روی درب تنه ، لبه چراغهای عقب ، دستگیره های جذاب ، یادآور بدن دسته یخچال های قدیمی در این رنگ است. علاوه بر چراغهای دور ، چراغهای جلو به طور جداگانه روی پوزه انجام می شود. معمولاً آنها در یک اپتیک مشترک ترکیب می شوند ، اما این Cinquecento است. فایده ای ندارد ، به یاد داشته باشید؟
آزمایش ما ، فیات ، خوشبختانه ، قرمز نبود ، اما از نظر روشنایی و بی حسی آن بسیار خسته شده است ، اما اشتها آور است. این رنگ مروارید به طور غیرمعمول برای او مناسب است. به نظر می رسد مانند یک اسباب بازی مادر -pearl. ترسناک است که او را شبانه در حیاط ترک کنید که ناگهان از بین برد!
سبک جزئیات
فضای داخلی فراتر از ستایش است. در اینجا ، جنون ایتالیایی بر زیبایی به اوج خود می رسد. از یک طرف ، همه چیز ساده و زهد است ، از طرف دیگر ، جزئیات بسیاری که یک تصویر شگفت آور یکپارچه ایجاد می کند ، با کیفیت بسیار بالا برای این کلاس از اتومبیل ها ، مواد انتها ، پوست سوراخ دار و بوی بسیار خوشمزه یک خوشحال گذشته!
در طراحی سالن ، پنجره های گرد و مجموعه های کنترل آب و هوا ، سه دکمه براق دور در مرکز کنسول ، عمیق تر روی کلیدهای ویندوز ، انحرافات دور ، پیشانی های گرد ، یک نماد گرد در مرکز فرمان چرخ غالب است. اهرم گیربکس در یک دایره چرمی که توسط یک نوار کروم احاطه شده است غرق شده است. اما مبتکرترین دستگیره های درب داخلی! با وجود طراحی یکپارچهسازی با سیستمعامل ، آنها حیله گر در کل مکانیسم مدرن درایو به اقدامات قلعه مرکزی پنهان می شوند.
سطوح براق ماشین را ارزان نمی کند و یک درج پلاستیکی روی پنل جلویی با یک آرم 500 در رنگ بدن باعث ایجاد طوفان لذت می شود. روی پوست اهرم گیربکس ، یک بشقاب با مکان چرخ دنده ها بسیار ساده و بسیار نفیس است.
فیات فقط برای تراشه های خود خوشایند است ، بلکه صاحب آن را دعوت می کند تا خود طراح را بازی کند. پنج صد ، مانند مینی کوپر ، یکی دیگر از نماینده درخشان از یکپارچهسازی با سیستمعامل احیا شده ، می تواند برای خودتان پیکربندی شود: یک دوجین طراحی دیسک ، دریایی از برچسب برای بدن ، تزئینات داخلی مختلف. حتی می توان کلید را به دلخواه خود ایجاد کرد!
همان مدفوع ناخوشایند
منفی هنگام تلاش برای انتخاب یک فرود مناسب در چرخ شروع می شود. افسوس ، به نظر می رسد این صندلی راننده غیر واقعی از 500 طراحی شده است ، برای یک دختر مینیاتوری بلند زیر 160 ، و خود فرمان فقط در ارتفاع تنظیم می شود. شما می نشینید ، گویی روی مدفوع ، پاهای شما تعقیب شده است ، برش بالای رانندگان سدان های همسایه و هاچ بک. شما عرض مسافر را نمی چرخانید.
در مورد صندلی های عقب چه می توانیم بگوییم! در پای اتاق بسیار زیادی وجود دارد ، اما با هرگونه تفاوت تسکین ، مسافران اگر این کودکان پنج ساله نباشند ، به معنای واقعی کلمه ، سر خود را بر روی سقف می کوبند.
کلیدهای شیشه جلو بسیار راحت واقع نشده اند ، باید به سمت آنها کشیده شوند. و دشوار است که بلافاصله تمام اطلاعاتی را که در یک دایره بزرگ در دایره مشترک نمایش داده می شود ، دو دایره را تحقق بخشید: سرعت سنج و مقیاس تنومتر با فلش آنها و نمایش دور رایانه روی تخته با سنسورهای دما ، ذخیره بنزین ، خواندن کیلومتر شمار ، و غیره ناخوشایند است ، اما به نظر می رسد که به نظر می رسد هر کس دیگری یکی از آنها را دارد!
اما چگونه می توان آن را ادامه داد؟! چراغهای جلو جلو می درخشند که گویی در زیر سپر 500 ، پشت از یک فرود ناراحت کننده صدمه می زند ، پاها جریان می یابد ، فرمان آنقدر سبک است که شما به سختی می توانید ایمان خود را هنگام بازسازی متوقف کنید ، کودک بدون شکار به گاز کسل کننده واکنش می دهد. در زیر کاپوت موتور 1.4 لیتری با ظرفیت 100 اسب بخار ، و حتی در یک ترافیک کسل کننده خسته کننده است.
اما گودالهای موجود در جاده و سایر بی نظمی های امداد باعث می شوند که فیات از یک طرف دیگر پرش و عجله کند. هنگام رانندگی در امتداد آهنگ های تراموا ، به نظر می رسد که ماشین در حال چرخش است. سوار شدن بیش از 120 کیلومتر در ساعت فقط ترسناک است.
اما این مدفوع ایتالیایی را می توان کمی ناامید کرد!
این فقط نوعی تعطیلات است!
راز هیجان یک دکمه گرد براق با ورزش کتیبه است. آن را فشار می دهد که گویی پانصد و برخی از مکعب های آدرنالین تزریق می شود. ماشین انتخاب شده است ، از چرخ ها به فرمان محکم می شود. در ابتدا ، فرمان خالی به نظر می رسد ، اما با افزایش سرعت ، که فیات پیش ساخته کاملاً فعال به دست می آورد ، با تلاش واکنشی ریخته می شود ، اهرم گیربکس نادر است (به دلیل چرخ دنده های کشیده) ، اما کلیک سرگرم کننده و با صدای بلند است. لذت بردن از وضوح و ارگونومی. این ماشین با خوشحالی به داخل رودخانه بین ردیف بزرگراه مسکو پرش می کند ، در آخرین لحظه بین یک کامیون سنگین و یک جیپ تفریحی ادغام می شود و به طرز جذاب چیزی را با موتور خود می اندازد.
در چرخ پنج صدم ، با وجود درد درد ، دوباره و دوباره کشیده می شود. برای اینکه او را فریسکی کند تا در برابر حقیقت گناه کند ، در اینجا ایتالیایی ها به مینی نرسیدند. اما با هیجان و بی پروا بودن ، او تشویق می کند. هرکسی که در فیات 500 نشسته است شروع به لبخند زدن می کند.
و اکنون او در حال حاضر عجله دارد ، با طرف های لاک زده ، روح را می خواند ، رادیو آواز می خواند ، تعلیق وام گرفته شده از فرقه فیات پاندا به شما امکان می دهد به وضوح در جریان در امتداد مسیر مورد نظر و قمار به نوبت مانور دهید. معنی تجزیه و تحلیل خصوصیات فنی و محاسبه ثانیه شتاب به صدها نفر؟ Cinquecento روح دارد. بعد از گذشت چند ساعت ، ما در حال حاضر می خواهیم در مورد او صحبت کنیم ، باید تمام شب رانندگی کنیم ، که نشان دهنده فلاش های تفریح \u200b\u200bشهری در طرفین لاک است ، از دوستان فراخوانی می کنیم تا لبخندی بدون تغییر را با غیر عملی جذاب ایجاد کنند ، و با سرعت کم سرعت در آن کم می شوند. چراغ راهنمایی ، اجازه می دهد تا مردم مشتاق از همه طرف ما را ببینند.
البته او همچنین کاستی هایی در مورد عایق صوتی متوسط \u200b\u200b، فرود ناراحت کننده ، تنه کوچک دارد. اما تنه حداقل 185 لیتر حجم دارد (اگرچه با صندلی هایی که به کف تقریباً مسطح گذاشته شده است ، حجم بسیار مناسب می شود) ، اما جعبه دستکش وجود ندارد و به جای آن یک هنگ عمیق است.
Parging Cinquecento چندان آسان نیست. از یک طرف ، به دلیل ابعاد جمع و جور ، می توان آن را در آن سوراخ هایی قرار داد که فقط ماتیز سقوط می کند ، از طرف دیگر ، برای چنین ابعادی از شعاع چرخشی به طور قابل توجهی بزرگ است و به طور قابل توجهی کار را پیچیده می کند. در جایی که سدان آشکار می شود ، همیشه در یک فیات در یک پذیرایی امکان پذیر نخواهد بود. برف های موجود در حیاط به یک مانع غیرقابل تحمل برای کودک تبدیل می شوند و پیاده روها طبق معمول در حال پارکینگ برای صاحبان ترخیص کالا از گمرک هستند. برای یادگیری نحوه بارها و بارها چرخ دنده عقب ، به مهارت نیاز دارید.
با وجود این همه چیزهای کوچک ، Fiat 500 ماشین شگفت انگیز. تصادفی نیست که ده ها استودیو تنظیم تقریباً هر ماه برنامه های خود را برای Cinquecento با شکوه نشان می دهد. و آنها نمی توانند متوقف شوند. در حال حاضر پنج صدر وجود دارد که قدرت آن برای چنین وزنی می تواند خواستارترین بازیکن خیابانی را برآورده کند.
اما ... این فقط می تواند یک ماشین دوم در خانواده باشد. هر روز که برای کار روی آن رانندگی نمی کنید ، به سوپر مارکت نمی روید و سفر به خارج از شهر به هیچ وجه به یک رویای لوله تبدیل می شود. بله ، و حیف است که او را در زمستان به خیابان روسیه اخراج کنیم.
افسوس که همه نمی توانند شادی تملک این پنج صد را تحمل کنند.
دانش آموز دختر ، سکه سبوس دار
فراخوانی سکه برای پنج صدم باید چیزهای زیادی را بیان کند. مقرون به صرفه ترین Fiat 500 با موتور و مکانیک بسیار متوسط \u200b\u200b1.2 لیتری 555،000 روبل در روسیه هزینه دارد. برای این مقدار ، خریدار تهویه مطبوع ، درایو الکتریکی و گرمایش آینه ها ، فرمان الکتریکی فرمان ، تنظیم فرمان و نشستن راننده در ارتفاع ، پنجره های جلو ، دکوراسیون فرمان چرمی ، ABS با EBD ، 5 کیسه هوا و ضبط صوت رادیویی را دریافت می کند. با mp3.
با داشتن یک موتور 1.4 لیتری که می توان توصیه کرد ، دو پیکربندی ، سالن و ورزش ، هر دو با مکانیک شش قطعه در دسترس هستند. این پیکربندی ورزشی است که دارای یک دکمه Sport و همچنین سیستم تثبیت است. هزینه 590،000 روبل ، سالن 595،000 روبل هزینه خواهد داشت.
به عنوان گزینه ها ، می توانید کنترل آب و هوا ، KP روباتیک (فقط برای 1.2) ، کنترل سیستم صوتی را بر روی فرمان ، سقف پانوراما یا دریچه ، دکوراسیون کابین ، سنسورهای پارکینگ ، برچسب برای بدن ، چنین خودرویی رشد کنید. با قیمت 80-100 هزار نفر دیگر.
Svetlana Aleeva

+
جذابیت و سبک
اصالت
عذاب
غیر عملی بودن
-
قیمت
فرود ناشناخته
عایق صوتی متوسط
غیر عملی بودن
 
  
تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
پرده های بادی
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
فرمان چند منظوره
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
دکوراسیون فرمان با چرم
دکوراسیون سالن با چرم
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
صندلی عقب
سیستم CD-Audio
کامپیوتر سفر
چراغهای مه شکن
چرخ های آلیاژ
رنگ آمیزی فلزی
کنترل آب و هوا مونو
یک سقف با منظره پانوراما

مشخصات فنی
بدنه
هاچ بک سه نوع بدنه
تعداد مکان های 4
حجم تنه ، L 185
مجهز به جرم ، کیلوگرم 930
طول ، میلی متر 3546
عرض ، میلی متر 1627
قد ، میلی متر 1488
پایه چرخ ، میلی متر 2300
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت توزیع شده
مکان جلو ، عرضی
مکان و تعداد سیلندرهای 4 ، پشت سر هم
حجم کار ، CM 1368
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 72.0x84.0
میزان فشرده سازی 10.8 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 16
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 100/6000
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 131/4250
انتقال
گیربکس مکانیکی ، 6 سرعته است
جلو درایو
تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون
سیستم تعلیق عقب به نیمه وابسته ، پیچشی است
دیسک ترمزهای جلو ، تهویه
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 185/55 R15
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 182
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 10.5
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 8.2
چرخه کشور 5.2
چرخه مخلوط 6.3
ظرفیت مخزن سوخت ، L 35
سوخت AI-95
 
 
 

منبع: carClub.ru