تست درایو Ferrari Enzo 2002 - 2003 کوپه

روز انزو

در Maranello، به طوری که به سادگی بروید. یا برای Supercar، یا برای یک رویا ... Jamirokuiai (تماشاگران مخاطب از کانال MTV به خوبی می دانند) موفق به گرفتن و دیگر بلافاصله. نام Supercar-Dream Enzo Ferrari است.
 
این ماشین، که در شهرت بنیانگذار پدر، Enzo Ferrari پایدار افسانه ای ایجاد شده است، اساسا یک چالش 100٪ مسابقه فرمول 1 است که در لباس های غیرنظامی قرار گرفته است. دیوانه زیبا، غیر قابل تصور سریع و افسانه ای Enzo - تاج ایجاد مهندسان فراری و طراحان Pininfarina. رویای میلیونرهای و پسران ساده، برای کسانی که و دیگران به همان اندازه در دسترس نیستند: ماشین در مقدار 399 قطعه آزاد می شود و همه آنها بین خریداران رنگ آمیزی شده اند.
 
Jamirokuiai (او همچنین جیسون کی) چشم خود را بر روی Enzo فراری گذاشت تا قبل از ظهور اطلاعات رسمی در مورد این مدل. برای اولین بار، انگلیس نقاشی های کامپیوتری را که در عکس های جاسوسی از Supercar ساخته شده بود (که هنوز نام خود را نداشتند)، حدود یک و نیم سال پیش، و بلافاصله تصمیم گرفت تا این ماشین را به مجموعه خود بازگرداند. فروشندگان آشنا Ferrari کمک کردند - آنها درخواست خود را به ایتالیا ارسال کردند، و جیسون در میان نخستین بازیکنان بود که دارای یک نزاع جدید بود.
 
آخرین سقوط Jamirocai در نهایت رویای خود را در گوشت دید - آن را در نمایشگاه سالانه بریتانیا نمایش داده شد. Supercar نمایشگاه سیاه و سفید به عنوان یک گاو بود، که برای فراری بسیار نادر است: رنگ زرد و قرمز شایع تر است. پس از یک جلسه، جیسون متوجه شد که انزو او باید بعید به نظر سیاه شود.
 
شش ماه بعد، کی دعوت نامه ای را به مارانلو دریافت کرد. وجود دارد، در کارخانه فراری، و یک نمایش بزرگ در انتقال شور و شوق جدید خود را به ارزش هزینه P645000 صورت گرفت.
 
دروازه آرایشگاه به آرامی افتتاح شد، ارائه یک قاتل شکارچی از یک Supercar، یادآور جنگنده امپراتوری از جنگ های ستاره ای. تیم مکانیک به صورت دستی ماشین را رول می کند و حذف می کند. برای اولین بار، دیدن Enzo Ferrari نه بر روی نمایشگاه پدیوم، اما در آسفالت معمولی، "من احساس می کنم سردرگمی: آنچه که اتفاق می افتد کمی مانند یک واقعیت است، حتی اگر من درک می کنم که این یک رویا نیست.
 
چرخ های آلیاژی بزرگ به شکل یک ستاره پنج نقطه ای، غرق در لاستیک های Bridgestone سوپر یخچال، بدن گسترده ای از ماشین را در چند ده میلی متر از زمین نگه می دارد. بدن Enzo Ferrari به معنای واقعی کلمه همه با سوکت های قدرتمند مصرف هوا نفوذ می کند: آنها جریان هوا حادثه را توزیع می کنند تا نیروی محکم را افزایش دهند و خنک کننده موتور کارآمد را بدون تلفات آئرودینامیک قابل توجه افزایش دهند.
 
کابین خلبان به شکل یک هواپیما نور سیم پیچ با یک شیشه عقب طولانی و باریک به پایان می رسد. به نظر می رسد که در اینجا تنها با هدف نشان دادن تمام موتور با شکوه فراری نصب شده در مقابل محور عقب، هر یک از دوازده سیلندر که حجم کار 0.5 لیتر دارد. این واحد مدرن بدون کافی 660 اسب بخار را توسعه می دهد.
 
درب اینجا فقط باز نمی شود - آن را در زاویه 45 درجه افزایش می دهد. با این حال، داخلی مسابقه ای، در مقایسه با ماشین F1، فقط یک شماره مجموعه ای است: ماشین الکتریکی، کنترل آب و هوا، یک سیستم صوتی منظم منظم.
 
صندلی های صندلی، درج در درب، تحت پانل جلویی و در کنسول مرکزی، اثاثه یا لوازم داخلی چرم سبز، و پانل خود را از فیبر کربن ساخته شده است. یک فرمان کوچک (همچنین از فیبر کربن) کمی از بالا کاهش می یابد، جایی که LED ها قرار می گیرند، به شما اجازه می دهد تا کنترل دنده های دنباله دار را کنترل کنید. پدال ها هیچ کلاچ، به عنوان نه و اهرم معمول KP ندارند. سوئیچ های انتقال دو اهرم ارائه شده: یکی - بالا، دیگر - پایین. Dials Dials زرد سنج و تچیمتر تا 400 کیلومتر / ساعت و 10،000 دقیقه -1 - اعداد امیدوار کننده انباشته شده است!
 
این کنجکاو است که تلاش یک فرد تصادفی راحت است که پشت چرخ Enzo Ferrari بتواند فساد کامل را تبدیل کند. واقعیت این است که صندلی تحت یک مشتری خاص تولید می شود و کمپین شما ممکن است با فیزیک مالک Supercar همخوانی نداشته باشد. جیسون، به هر حال، به طور خاص خواسته شد تا یک سطل مسافر را تا آنجا که ممکن است از ماشین پر کردن دوست دختر سقوط کند.
 
کای صندلی راننده را می گیرد، کلید و سکوت را روشن می کند. باتری گرفتی؟ نه، فقط برای شروع موتور، شما باید دکمه قرمز را در کنسول مرکزی فشار دهید.
 
پررونق استارتر بلافاصله جایگزین میله های نورد موتور موتور، در آنجایی که فرکانس های بالا به عنوان انقلاب افزایش می یابد افزایش می یابد. فردی که گزارش های مربوط به مسابقه F1 را تماشا می کند، این همه به راحتی در حال حاضر، برای انزو پس از همه، پس از همه، تقریبا همان موتور همانند در فرمول چاس است.
 
با تشکر از انتقال پیوسته، Pasia Jason به طور کامل در ترافیک شهر به آرامی حرکت می کند، نه راننده و دیگران را مجبور نکنید.
 
کای انتخاب شده در بزرگراه آزاد حومه شهر، به گرما اشاره دارد. شتاب بسیار قدرتمند، نشسته در ماشین، من هنوز تجربه نکرده ام، - جیسون به یاد می آورد. - به صندلی مراقبت از چنین نیرویی که آنها حرکت نمی کنند. به عنوان اگر نامرئی در پانل جلو نشسته و ادرار در سینه من قرار دارد. گذرنامه 3.65 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت و 9.5 تا دو صد صحبت کردن در مورد بسیاری. در حال حاضر روشن است که هدف از همه این اسپویلرها، عتیقه جات و مصرف هوا. آنها را نکن، من در جاده ها افزایش خواهم داد. دروغ گفتن - برای هر دو کیلوگرم ماشین یک اسب بخار وجود دارد!
 
در بخش های مستقیم بزرگراه جیسون، سعی کردم از ENZO حداکثر، 350 کیلومتر در ساعت، یا حداقل از مرز 300 غلبه کنم، اما همه چیز که او توانست به دست آورد، - 283. دیگر به دو دلیل رفت یکی دیگر از دستگاهها، یا جاده به شدت به سمت پایین ظاهر شد. هیچ احساس ناراحتی وجود ندارد - به نوعی اجاره در مسیر مسابقه آخر هفته و به من دست خود را به دست آورد.
 
همانطور که می دانید، اولین برداشت ها درخشان ترین هستند. بنابراین، رانندگی در Enzo Ferrari چند دهه کیلومتر، قهرمان ما را درک کرد: هیچ ماشین که او باید قبل از آن را مدیریت کرد (و مجموعه کای - سالم است!)، چنین لذت نیافت. من می خواستم متوقف شوم و به رقص در اطراف ماشین بروم - به شدت احساساتی بود که روح آهنگساز را پر می کرد.
 
آن روز، دوش ناگهانی (در ایتالیا، این کسب و کار معمول) اجازه نمی دهد که Kei به طور کامل از ویژگی های انزو قدردانی کند. جاده مرطوب و یک ماشین قدرتمند، ترکیبی از هماهنگ نیست، بنابراین او بدون سخت شدن، نگاه کردن، مانند هنگام تغییر انتقال، رانندگی، این مورد چشمک می زند سیستم کنترل چرخ ها.
 
و با این حال، با وجود آب و هوای بد، روح برنده (و مالکیت چنین ماشین بود؟) خوشحال بود. موتور الاستیک، آماده حمل دنده چهارم، حتی 40 کیلومتر در ساعت، ترمزهای سرامیک کربوکسی دائمی، به خوبی کار در تمام شرایط و آگاهی که او در میان چند نفر از خوش شانس بود که صاحب شاهکار بودند. Enzo Ferrari، پیشنهاد یک توهم جامیکوکو از خبرنامه، هیچ کس برای مدت طولانی برای مدت طولانی ...
 
اسباب بازی های Jamiroaya
 
در مجموعه ای از ماشین های کای 12، شمارش انزو نیست.
 
در میان آنها سه فراری: مارانلو، 360 عنکبوتی و بدل 250 GTO 1980، و همچنین کمیاب ترین لامبورگینی میورا 1972 با چرخ راست - تنها هفت قطعه آزاد شدند. با توجه به مالک، از آن آسان است برای سوار شدن به میورا (او یک شخصیت وحشی).
 
استون مارتین DB5 (1964)، بنتلی قاره S1 پارک بخش (1958) و بنتلی مدرن Arnage T. - صنعت خودرو انگلیسی است که توسط سه مدل نشان
 
اتومبیل های آلمانی هستند خیلی بیشتر. جیسون دارای سه مرسدس بنز: اسب سواری 300SL 1963 و یک زن و شوهر از شش صد - کوتاه بال (1968) و پولمن (1974)، که به کوکو شانل بود. دو Bavarsa وجود دارد - بی ام و 1602 (مجموعه اول ماشین های Jamirokuy در 22 سال به دست آورد) و مورد علاقه کی، ورزش BMW 2002 توربو (من میپرستم او را برای دست زدن به عالی و یک موتور obversible).
 
مشخصات انزو فراری
 
بدن - کوپه
تعداد مکان ها، مردم. - 2
محدود کردن وزن، کیلوگرم - 1255
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع)، میلیمتر - 4702/2035/1147
پایه، میلی متر - 2650
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت - 350
زمان اورکلاک تا 100 متر / ثانیه، C - 3.65
موتور:
- نوع - بنزین، V شکل، 48 سوپاپ
- کار حجم، cm3 را - 5998
- قدرت، HP در دقیقه-1 - 660/7800
- گشتاور، نیوتن متر در دقیقه-1 - 657/5500
- سیستم های قدرت - توزیع تزریق
انتقال - بخش، 6-گنبد، عقب، PRI.
اندازه تایر (جلو؛ عقب) - 245 / 40R19؛ 345 / 35R19
تعلیق چرخ مستقل است، در اهرم دو برابر با مقررات الکترونیکی. کمک فنر
ترمز - دیسک، تهویه
فرمان - نوع دندانه دار کردن
قیمت (در اروپا)، $ - 645000
 
متن: ماکسیم Stanislavov
 

منبع: مجله 5 چرخ [07/2003]