تست درایو Dodge Viper SRT10 Roadster از سال 2007 کوپه

زیبا را لمس کن

هر جلسه با یک کار واقعا عالی از هنر، یک ردیابی ناخوشایند در روح را ترک می کند. تا پایان روزها من این شوک عاطفی را به یاد می آورم، آزمایش شده در کلیسای سیستین یا موزه Orsay. با اتومبیل های بزرگ مانند یک داستان مشابه. علاوه بر این، زمانی که آنها بلافاصله سه نفر هستند.
دو سال پیش، دو supercars افسانه ای از اواسط دهه 90 فراری 512 TR و لامبورگینی دیابلو VT Roadster در صفحات مجله ما ملاقات کردند. ماشین آلات از اولین بازی من نیاز به سرعت. سپس به نظر می رسید که نمی تواند خنک شود. من به این اتومبیل رفتم، اما یک فرد در جدول بعدی نشسته بود که توانست زیبایی را لمس کند. و من به داستان هایش گوش دادم، حتی پیشنهاد نکردم که سرنوشت برای من آماده شود.
F40 افراطی ترین و نزدیک به Motorsport Road Ferrari. دومی، در ایجاد آن انزو فراری خود را بخشی گرفت. سریعترین ماشین جهان در سال 1987191 است. ماشین، که در 21 ژوئیه سال جاری 25 سالگرد را جشن می گیرد. من هنوز کمی کمی هستم، و شروع به اجازه دادن به رالی از oldtimer، و او هنوز هم به بسیاری از شانس. از دوران کودکی، او مطمئن بود که او هرگز او را سوار نخواهد کرد. فقط 1337 نسخه منتشر شد. F40 یک ستاره دور از Galaxy از دست رفته، Mono Liza برای بسته نرم افزاری لوور بود، و در اینجا آن را قبل از من!
xj220 سریع ترین و گران ترین جگوار در تاریخ. و یکی از منحصر به فرد ترین. سریع ترین ماشین جهان 1992،1994. کودک آن سالها زمانی که نمونه های اولیه Jaguar XJR با سرعت 400 کیلومتر در ساعت در کنار هم مبارزه با Sauber-Mercedes و Porsche در مسابقات قهرمانی ورزشی ورزشی جهانی بود. ماشین با سرنوشت دشوار، عمدتا غم انگیز. ماشین ظاهر شد در زمان نیست. ماشین ناامید شده توسط بسیاری از کسانی که به دنبال آن بودند. این خودرو یک مرتبه بزرگتر از F40 است. در مجموع 281 کوپه دیوارهای گیاهی را ترک کردند. او همچنین سالگرد سالگرد سالگرد دارد: 20 سالگرد شروع تولید انبوه.
تپه نسل حداکثر گرایی آمریکایی، جانور خونخوار، شلیک یک راننده نیست. Ultimatimative، افراطی و وحشی. وحشی ترین مدرن. اما او در اینجا، در کنار کلاسیک بزرگ گذشته چه کار می کند؟ Viper خودروی مرجع ما این را روشن می کند که چگونه سوپراسکهای گذشته را وحشیانه می کرد. علاوه بر این، این Viper برخی از دوج نیست، اما 1000 قدرت (برای کسانی که فکر می کنند اشتباه است، به کلمات یک هزار) Hennessey Viper Venom Turbo توربو. جان هنستی تنها 24 چنین کوپه ای را ساخت، در روسیه تنها یکی از آنها زندگی می کند، تحت شماره 16 شماره 16. آنها مجبور نیستند از دست ندهند!
سورئالیسم من است!
تصور کنید یک عکس: کافه کنار جاده Monugea به کافه کنار جاده می آید. این بیشتر این است که Joconda. او می آید و می گوید: Instrue، Cook Me Ristrtto، بله، Signor Leonardo تحمل نمی کند، زمانی که من طولانی نیست! سورئالیسم، چه رویا نیاورد! اما ظاهر در کنار جاده Adygea ماشین شستشو Ferrari F40 کمتر تعجب آور نیست. در همین حال، این واقعیت. اما ایتالیایی به تنهایی وارد نشده بود، بلکه همراه با جگوار و جگر بود. علاوه بر مونا، لیزا در کافه، هنوز هم، به نظر می رسد، و دکتر گاشا وینسنت ون گوگ و هزار تن از طوطی ها با بوم میدان Gaugaen.
همانطور که می فهمید، آرامش و اندازه گیری زندگی شستشوی خودرو پس از بازدید از چنین مهمانان توسط سر و صدا و شلوغی جایگزین شد، ارزش زنبور عسل. آسان به درک واشر، که به جای معمول 15 دقیقه زمان خوب، خاک را از این مکان های F40 شسته، که تنها سازندگان آن می دانستند. و چند نفر از آنها یک قطره با اجسام طولانی از Supercars های منحصر به فرد از Supercars منحصر به فرد پاک شده اند! به نظر می رسید که کل جمعیت Adygea از انتهای مختلف جمهوری آمده است، به طوری که حداقل از طریق ژندها برای لمس آثار هنری خودرو. اما آخرین قطره آب در حال حاضر خشک شده بود، و ما شستشو ماشین را ترک، ترک پشت افسانه در مورد چگونگی Adgei بازگشت به پشت Monet Lisa.
لبخند بزنی
F40 از چه چیزی نگاه کرد و به نظر می رسد مناسب است. که در خارج، آنچه در داخل است. انزو می خواست با انتشار Porsche 959 و Lamborghini Countach تصویر نام تجاری به عنوان تولید کننده از اتومبیل های ورزشی ترین در جهان را اصلاح کند، بنابراین مهندسان خود را عجله می کند. به نظر می رسد که او مجبور بود کمی بیش از یک سال زندگی کند. این ارزش شروع موتور است، همانطور که می فهمید: میلیون ها پسران نسل من بیهوده در این کوپه زاویه ای دیوانه نشوند. مهندسان اغلب شکایت می کنند که موتور با دو توربین و یک حجم نسبتا کوچک نمی تواند به خوبی صدا کند. F40 عشق خود را Serenade از سرعت بسیار زیبا است که او به منظور عمل در La Scala! این ارزش فشار دادن گاز است و کمی سر و صدا تنبل بلافاصله به گریه هیستریک تحت همراه سوت توربین های IHI حرکت می کند. بیایید پدال را آزاد کنیم و سکوت جنگل قرن، مداد بزرگی از دریچه های بایپس را منفجر می کند و از لوله های اگزوز خفه می شود.
F40 در کوبان در عنصر او. او سریع و عاطفی است و در بزرگراه M4 دونگ، که در قلمرو کراسنودار بیشتر شبیه بزرگراه آمریکایی است و در Serpentine دور از کلید داغ نیست. و در شهر فراری فقط فضای اطراف خود را تنها با ظاهر خود منفجر می کند. اما فکر نمی کنم که سوار بر این ماشین آسان است و نیازی به تنش ندارد. این زیبایی نیاز به یک دست مرد، اعتماد به نفس و مهارت رانندگی دارد. او مانند یک شریک با تجربه است که برای تانگو پرشور نیاز به یک شریک کلاس دارد. خوب، F40 ما، به ویژه، پس از همه، یک هفته قبل از آزمون، ایتالیایی از مسیر در Nizhny Novgorod بازدید کرد، از جایی که او با کلاچ Conching بازگشت. این مثل رقص در چنین ماشین است که برای رقص با یک شریک که پاشنه شکسته دارد، رقص می کند: شما باید برای دو کار کنید. کلاچ، گاز، اهرم چپ و در خودتان (جایی که هر کس دوم دارد، اولین بار اینجاست)، گرفتن و گاز دوباره، اما خیلی بیشتر از بیشتر. پرتاب تیز، و تمام قدرت به لغزش کلاچ می رود. اما اگر کلاچ جدید باشد، F40 هنوز هم آشنایی را در تماس با پدال سمت راست Turboyama در اینجا به عنوان عمیق Mariana Wpadina تحمل نمی کند و نقاط توربو به همان اندازه Everest بزرگ است.
monoclies کربن، که در اطراف ماشین ساخته شده، پانل های فایبر گلاس بدن، تعلیق در اهرم عرضی دو، جمع و جور V8 با سرعت بالا با ظرفیت 478 لیتر: F40 در مسابقه شلیک توپ ساخته شده است. با. و حجم تنها 2.9 لیتر است. این تعجب آور نیست که فراری سواری مانند مسابقه کارت. نه تنها به چرخ های جلو در حال بارگذاری شده بسیار بدتر از عقب، به طوری که آنها در حال حاضر 10 سانتی متر در حال حاضر! در نتیجه، اگر شما آنها را در ورودی را دانلود کنید، شما نمی تبدیل خواهد شد. لعنت، چرا کلاچ کاهش یافته است، و به همین دلیل ما در مسیر نیست! اگر چه، خدا را شکر که ما در مسیر است. F40 دختر خطرناک، شکنجه و با یک لبخند نازک کشیده از سپر جلو نگاه کنید. لبخند مرموز. مانند مونا لیزا. لبخند در هر یک میلیارد.
نبوغ غیر قابل درک
با وجود این واقعیت است که F40 و XJ220 در حدود یک بار ظاهر شد و رقبای در نظر گرفته، فلسفه دو اتومبیل می نقطه مخالف. این خودرو ایتالیایی است برای مسیر طراحی شده است، و بریتانیا برای فوق العاده سرعت سفر در بزرگراه. آن را پایین تر است، دیگر، گسترده تر، کل شکل آن تابع برای دستیابی به حداکثر سرعت است. حتی چرخ و کسانی که عملا جامد به منظور کاهش مقاومت. تعداد راست افراطی بر روی سرعت سنج نشان می دهد که آنها بیهوده تلاش نیست. 360 کیلومتر / ساعت. سه صد و شصت! 20 سال گذشته است، و اتومبیل های که در حال رفتن سریع تر، بیش از یک انگشت دست نیست: مک لارن F1، انواع مختلفی از مجموعه کوئنیگزگ CC، SSC Ultimate Aero TT را، و یک زن و شوهر از بوگاتی ویرون عادی و سوپر اسپرت. ضعیف نیست، بله؟
و در عین حال او شکست خورد. هر کس منتظر V12 بود، یک درایو چهار چرخ و درب لامبو از این مفهوم، و از MG Metro6R4 هیولای MG METRO6R4، که چرخ های عقب را به ارمغان آورد، دریافت کرد. بله، و درب ها عادی ترین بود. و پس از آن نیز رکود اقتصادی در اروپا وجود دارد، و در ایالات متحده در بزرگترین بازار فوق العاده لوکس جهان، ماشین به طور رسمی فروخته نشد. مفهوم سال 1989 Eclipsed و Ferrari F40 و Porsche 959، و خودروی سریال 1992 در سایه مک لارن F1 و بوگاتی EB110 بود. به عنوان یک نتیجه، بریتانیا تلاش کرد تا به پایان دهه 1990 به سوپرکاپ فروخته شود. حتی اجرای مسابقات موتور در برابر سردرگمی تبدیل شده است. در Le Mana 1993، XJ220 C برنده شد. اجازه دهید آن را در کلاس GT خود قرار دهید، اما با یک مزیت جامع، نزدیکترین پورشه پشت 2 بار عقب مانده است. برنده شد، بعدا رد صلاحیت! به هر حال، یکی از خلبانان این خدمه ناامید کننده دیوید کوول بود. من نمی توانم افکار را در مورد سرنوشت غم انگیز ماشین پرتاب کنم. جگوار اجازه نداد من به یک موج مثبت تنظیم کنم. خفه، صدای ناهموار موتور در حالت آماده به کار، صداهای تعلیق بر روی هر کوبان Kochka، گرما در کابین و پوشش داده شده در پوشش های پوشش، چراغ های غم انگیز زخمی شدند. من نمی توانم این ماشین را درک کنم.
اما فکر نمی کنم که جگوار یک بازنده ملانچیل باشد. این فقط بسیار زیبا نیست، بلکه یک ماشین ورزشی فوق العاده توانمند است. چند سال پیش، همکارانش از مجله بریتانیا اوو در XJ220 در حلقه غربی Bedford عجله داشتند فقط 1.6 ثانیه کمتر از لامبورگینی Murcielago LP640! اما ماشین ایتالیایی 90 لیتر است. با. قوی تر و مجهز به انتقال درایو تمام چرخ. من رمز و راز را آشکار خواهم کرد: ما در طول سال گذشته ماشین های ورزشی سال گذشته، ما را به قدم زدن در مسیر شلیک کردیم و حتی رومانوف رومانوف را گرفتیم. اما نتایج فوق العاده XJ نشان نمی دهد. متأسفانه، مسیر نزدیک مسکو در نزدیکی یک ماشین بزرگ و قدرتمند نیز نورد است و لاستیک های قدیمی کلاچ مورد نظر را ارائه نمی دهند. در نتیجه، چرخش کافی فقط یک عظیم است که می توانید در شن و ماسه قرار دهید. بله، و چرخ فرمان سنگین را در بزرگراه آهسته، حتی لذت ببرید. چیزی به من می گوید که ما هنوز مطمئن هستیم که بتوانیم دیدار کنیم. لازم است که رمز و راز مرد خوش تیپ مرموز را با چشم های غم انگیز نشان دهیم!
خزنده خانه
پس از یک جفت کلاسیک غیر قابل انعطاف، ادم خائن و بدنهاد باعث می شود تصور را از یک ماشین فوق العاده راحت و دوستانه. باور نکردنی، اما کلمات از ادم خائن و بدنهاد، راحتی و دوستی واقعا در یک جمله ایستاده! ABS، گور، یک تقویت کننده ترمز خلاء کاملا یک ماشین جاده است. Skyrplay دستگاه شکوه و شکایت کردن در هر اتصال به یاد این است که بلوک های خاموش در تعلیق است. اما در فراری و جگوار تنها آستین! پیشرفت و حتی بیشتر در فوق العاده سکته مغزی قابل توجه در سالن دوج است: آن را راحت و جادار است که در اینجا، و کل سر و صدا از یک موتور هیولا تولید می شود. با و بزرگ، همه impracticality از کوپه آمریکایی پایین می آید به لب پایین سپر جلو از Hennessey و به محل در سپر جلو از اینترکولر، که hydrowarder حتی زمانی که غلبه بر عمیق ترین گودال کوچک آب نمی تهدید می کند. می تواند یک سپر استاندارد وجود دارد، و در آب و هوای خشک شما می توانید در سراسر کوبان سوار. اما این امر می تواند بسیار فرض کنیم که یک ماشین 1000-قوی می تواند بی ضرر است. شما را به حداکثر از یک چهارم از پدال، مطبوعات و پشت VIPER فورا در حرکت است. حتی لاستیک های عقب عرض 335 میلی متر ذخیره نشد! با وجود این واقعیت است که در آتلیه جان Hennessi، نه تنها موتور به تغییرات (آن را با توربین های مجهز شد و افزایش حجم 8.3-8.5 لیتر) تعلیق قرار گرفت، بلکه (ترخیص کالا از گمرک کمتر شد، و سفتی تعلیق می تواند پیکربندی) و سیستم ترمز، زهر ایجاد شده برای حرکت در یک خط راست. ادم خائن و بدنهاد قهرمان مبارزه با مواد مخدر Streap، و نه در تمام شکل مارپیچ است. برای حداکثر شتاب بر روی آسفالت، چسب مخصوص، افزایش فشار آمدن، باید استفاده شود. در روسیه، تنها از جاده سفید فلش در سرزمین کراسنودار می تواند چنین چسب به رخ کشیدن، اما حتی یک لایه نازک تنها اولین 200 متر های نمونه برداری شده است. آن را به ارزش های آمریکایی توانا است به ترک منطقه چسبندگی چرخ های عقب بلافاصله به UZ قرار می گیرند.
در تاریخ تنها دو مورد وجود دارد که ادم خائن و بدنهاد زهر توربو دوقلو را به دست روزنامه نگاران به آمد. تا ما در سال 2007، چنین شانس سقوط به همکاران از راه و مسیر آمریکایی، و آنها ماشین از ابتدا تا 200 مایل در ساعت (320 کیلومتر / ساعت) برای 20.3 ثانیه است که 3.9 ثانیه سریعتر از بوگاتی ویرون پراکنده! هیچ چیز از پتانسیل ماشین بهتر از این اعداد نشان می دهد. خوب، ما برای اولین بار در جاده ها به زهر افعی سفر شد.
به امید دیدار!
F40، XJ220 و VIPER. این است که هنوز دشوار به درک که این همه با من این بود که آن را همه در کشور ما بود. و در واقع، آن بود، و این دو کباب از خورشید، احساسات و صدا خفه کن داغ روز در کوبان برای همیشه در قلب باقی خواهد ماند. ملاقات با فوق العاده هرگز عبور بدون هیچ ردی.
این اتومبیل ها تمام ایده های من را در مورد خودروها در مورد قدرت، زیبایی، دست زدن، توربو وانت، در مورد اینکه چگونه صدای موتور باید باشد و یک ابررسانای غیرقابل انکار باشد، تبدیل شد. این فقط شگفت انگیز است که یک راه بزرگ صنعت خودرو برای این 20 سال است. Modern Soupavomotomobile مناسب برای سفر مد لباس های جوان در تبلت های کوچه یا عبور tretyakovsky مناسب است. برای کنترل همان Ferrari 458، ایتالیا به هیچ مهارت خاصی نیاز ندارد، زیرا کل ارتش سیستم های الکترونیکی آماده دفاع شما است. فراری F40 و Jaguar XJ220 از آزمون دیگری کور هستند. آنها به مقدار زیادی نیاز دارند، بلکه کمتر نیستند. در مدرن، از طریق دنیای دیجیتال، هر لمس به آنها، هر ثانیه با آنها را شبیه به معجزه. آنها آنالوگ، بدون آن از GMOs و تقویت کننده های طعم استفاده می کنند. این اتومبیل ها بر روی رشته های روح خود بازی می کنند، بنابراین Virtuoso به عنوان Yuri Bashmet Envies. آنچه که می گویند اگر Viper، که ما استفاده می کردیم، وحشی ترین سوپراسرهای مدرن را در نظر گرفتیم، در برابر پس زمینه فراری و کلاسیک جگوار به نظر می رسد کاملا متمدن و مطیع است.
اما، از Krasnodar پرواز، من فکر نمی کنم در همه چیز در مورد اتومبیل، اما در مورد مردم. درباره Adygei Washers که اتفاق افتاده اند به لمس بدن های زیبا از بزرگترین اتومبیل. در مورد بچه ها از کلید داغ، که سرنوشت با ماشین آلات دیدار کرد، که منحصر به فرد آنها به سادگی از طریق سن جوان هنوز درک نشده است. در مورد صاحب این ماشین ها، به لطف این آثار هنری خودرو در کوبان مستقر شد. در مورد مکانیک که جایگزینی کلاچ در F40، از بین بردن کاستی های تنظیم آمریکا یا حذف موتور لامبورگینی، جالب ترین چیز کار روزمره است. این عالی است که افرادی هستند که موفق به لمس کردن زیبا هستند، زیرا زیبایی فکر می کند و طعم را افزایش می دهد. کامل، در نهایت، روح را پاک می کند و ما را بهتر می کند. در هر صورت، من آن را باور دارم.
من واقعا می خواهم یک روز در کراسنودار موزه باز شود و زیبا به طور عمومی در دسترس است. خوب، Muscovites به لطف مجله ما فرصتی منحصر به فرد برای دیدن این شاهکارها در حال حاضر دریافت خواهد کرد. 30 ژوئن در Luzhniki، هر سه قهرمان این آزمون قبل از عموم مردم به عنوان بخشی از اولین جشنواره سرعت ماشین های مجله ظاهر می شود. بیا، شانس لمس چیزی واقعا بزرگ می افتد هر روز!

 
 
 

منبع: ماشین ها