تست درایو Dodge Journey از سال 2011 Minivan
ارکستر
به نظر می رسد که تنها چند روز پیش، یکی از سخنرانی های به یاد ماندنی از موتور Moscow Show Dodge Journey ارائه شده است: جمعیت دختران نقاشی شده با گیتار، رقص در اطراف سفر به موسیقی پر انرژی. دفتر نماینده کرایسلر می گوید که دوج نام تجاری موسیقی است. بیایید ببینیم چه سنگ و رول سفر را بازی می کند.پشت چرخ مدل جدید Dodge، ما با یک همکار در کنار Seliger بودیم، در اختیار ما، حدود 400 کیلومتر در دو برابر به اندازه کافی برای گوش دادن به آلبوم جدید از Dodge Journing بود. سفر بدن واقعی فلزات سنگین. این بیش از یک سوم شامل فولاد با مقاومت بالا است. اما برای کسانی که موسیقی سنگین را احساس نمی کنند، خبر خوبی وجود دارد: قفسه های جلو و متوسط \u200b\u200bبا روش مهر زنی داغ ساخته شده اند که به میزان 14 کیلوگرم خودرو را تسهیل می کند و به همین ترتیب، مرکز جرم را کاهش می دهد. درب عقب کامپوزیتی است و نه همه فلز، که وزن را کاهش می دهد و به شما اجازه می دهد تا آن را با یک نیروی کوچکتر ببندید. جلوی ماشین دارای یک منطقه تغییر شکل قابل برنامه ریزی است که در مقابل تاثیر جلوی شما به شما امکان حفظ ساختار قدرت کابین را می دهد. برای قدرت ویژه ترکیبات، چسب الاستیک خاص استفاده می شود.
خوب، این همه گرسنه است. و خارج از ترکیبی از شبکه های صنعتی مارک تجاری، رادیاتور دوج، چهره های تیز و ضربه گیر چشمگیر با فانک انجام شده توسط آرک های چرخ چرخ دایره ای و دستگیره های درب کروم. اما درک کلی این مفهوم کمک نمی کند. بنابراین صنعتی یا فانک، مینیوین یا متقاطع؟ نمایندگان کرایسلر در یک صدای می گویند: هر دو! به نظر می رسد فیوژن! در واقع، سفر بسیار نزدیک به Minivan است، و افزایش ترخیص و چرخ های بزرگ 19 اینچ (در نسخه R / T) هنوز دلیل برای ضبط ماشین در جداسازی SUV نیست. پس از همه، پلت فرم از سدان Avenger، و حتی با یک فاصله کشیده شده کشیده شده است. و درایو کامل در روسیه ارائه نمی شود. فقط در ایالت ها ممکن است چنین سفر، با موتور V6 3.5 لیتر، که در بازار ما نخواهد بود.
ما فقط تغییرات چرخ جلو ارائه می دهیم. ساده ترین آنها، SE، مجهز به موتور 2.4 لیتری جهان در حدود چهار سیلندر است. از این موتور، به ویژه در ترکیب با انتقال اجباری چهار مرحله ای (همانطور که در همان Avenger)، من منتظر هیچ درایو نیستم، بنابراین من ابتدا در پشت فرمان R / T با V6 از 2.7 لیتر و شش نفر پشت سر گذاشتم دستگاه اتوماتیک اسپری شاید این سفر جاز را به شما بدهد؟ پس از دوازده کیلومتر، من درک می کنم که امروز جاز نمی خواهد. با وجود 15 نیرو اضافی و یک جفت سیلندر، این موتور ماشین را تنها با پویایی کافی، بیشتر می دهد. در آن، به هر حال، شایستگی قابل توجهی از ACP شش سرعت مدرن مدرن است. جعبه سوئیچینگ هموار به هر حال، و صدای موتور به طوری، مانند طاووس از کارتون در مورد Münhhausen. چه جاز اینجا! بیشتر شبیه یک تضمین، در تاکید از چرخش های دوره ای از موتور با سرعت بالا شانسون.
خوب، ساده ترین اصلاح SE یک بلوز در فرم خالص است: به طوری آهسته و به آرامی چهار گام طولانی مدت دستگاه توسط پتانسیل موتور 170 قوی استفاده می شود. و با سرعت 120 کیلومتر در ساعت، موتیف های روانگردان قابل توجه هستند. جعبه عصبی با چهارم در سومین و پشت پریدن است و موتور را مجبور به خاموش کردن دوم و دوباره دوباره می کند. مجبور کردن به خودم فشار دادن به گاز بیش از سیل. در این حالت، بی سر و صدا و صاف، بلوز عالی در سبک Howlin 'گرگ! چه چیزی برای یک ماشین خانواده مورد نیاز است! اما من ناگهان متوجه شدم که گیتاریست ها جایی در داخل ماشین به طور فزاینده ای بر روی Fuz فشار می آورند، به تدریج بر روی ریتم و بلوز حرکت می کنند و بعدا روی سنگ سخت حرکت می کنند. این جاده پیچیده شده است، و پوشش آن خیلی صاف نیست. تعلیق در کل کویل به دست آورد. و کاملا به دست آورد! شدت انرژی و انعطاف پذیری خوب به طور کامل همراه با صاف بودن زیبا از این دوره است. اطلاعات کمی در مورد فرمان، و دست زدن به این ماشین نسبتا بزرگ می تواند به عنوان مثال برای بسیاری از همکلاسی ها تنظیم شود. به نظر من، بهترین تعلیق در میان مدل های شرکت Chrysler امروز. خوب سنگ سخت، خوب است. بنابراین قبل از بنفش عمیق نیست.
وقت آن است که داخل کشور را در نظر بگیریم. در ابتدا به نظر می رسید که این یک دیسکو 80s است. داشبورد دقیقا از آن دوران است. اما کیفیت مواد، مرکز اصلی کنسول مرکزی و صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای MyGig اختیاری با نمایش اطلاعات از دوربین معکوس ParkView و امکان ناوبری و پخش دی وی دی به من به قرن XXI منتقل شد. و هنگامی که من به انواع مختلفی از مخازن برای تیرها، جیب ها، بخش ها رسیدم و با کرسی ها آزمایش کردم، متوجه شدم که این یک سنگ واقعی و رول بود! فقط وجود ندارد! اگر جعبه های خنک شده و زیرزمینی بزرگ تبدیل به یک مکان مشترک برای بسیاری از اتومبیل ها شده اند، پس از آن یک کوسن صندلی مسافر تاشو (تحت آن یک ذخیره سازی دیگر)، مخازن بزرگ تحت پاها از مسافران ردیف دوم و در چشمک زدن صندلی های چشم تاشو دور از همه هستند برای سفر دوج برای اولین بار، کرسی های جاسازی شده از تقویت کننده کودک ارائه می شود. آنها فرود را در ردیف دوم 102 میلیمتر افزایش می دهند. این بسیار مناسب برای کودکان و کمربندهای معمولی است که می توانید آن را کم کنید، و آن را راحت تر به پنجره می شود. علاوه بر این، هر ردیف بعدی در ابتدا بالاتر از قبل است. در کابین، همه چیز واقعا به خوبی فکر می شود. این موسیقی را دوست دارم.
این تاسف است که اکثر این چیزهای جالب و مفید تنها در نسخه R / T در دسترس هستند، که حداقل 11،000 دلار (!) گران تر است. بنابراین آنچه شما می خواهید ذخیره کنید باید با بلوز محتوا باشد. و کسانی که می خواهند سنگ واقعی را می خواهند، مجبور به خارج شدن از سنگ های واقعی و رول در حال حاضر نادر، و در نتیجه جاده ها.
موتورها
هر دو موتور نصب شده در سفر دوج دیگر جدید و به طور گسترده ای به جامعه خودرو برای دیگر مدل های شرکت Chrysler شناخته نمی شوند. بنابراین 4،4 لیتری 16 سوپاپ چهار مجهز به Dodge Avenger، Chrysler PT Cruiser و Chrysler Sebring مجهز شده است. موتور جهانی دارای فازهای توزیع گازهای متغیر دارایی (VVT)، دریچه های کنترل جریان هوا در منیفولد ورودی، سرپوش سیلندر جذب صدا و پالت پالت، شفت متعادل زوج است. موتور 170 اسب بخار را توسعه می دهد و 220 نانومتر. تنها عدم امکان طرح فقط با یک دستگاه اتوماتیک چهار مرحله ای است.
حجم موتور شش سیلندر 2.7 لیتر نیز بر روی مدل های کرایسلر 300C و Sebring رخ می دهد. مزایای او: مشخصه برای صاف بودن V6 از کار، قدرت کمی بزرگ (185 اسب بخار) و گشتاور (256 نانومتر) و دوئت با ACP شش سرعت
تاریخ
اولین کاروان دوج به نظر می رسد، مانند دو بغل دوقلو دوقلوی کرایسلر شهر و کشور و پلیموت وایجر، در سال 1984 ظاهر شد. این تثلیث است که دارای نویسندگی در کلاس Minivans است. نسل اول در سراسر جهان بسیار محبوب شد و چندین تناسب اندام تا سال 1990 زندگی می کردند، زمانی که نسل بعدی مدل ظاهر شد. سفر فعلی تا حدودی به تغییر کاروان می رسد که از سال 2000 تا 2006 تولید می شود.
دیمیتری کرتوف
منبع: مجله موتور [اکتبر 2008]