درایو تست سفر Dodge از سال 2008 SUV

Jeep Cherokee and Dodge Journey: اولین تست در روسیه

پس از پیش نمایش روسیه در سالن اتومبیل مسکو ، کرایسلر یک تست دو محصول جدید را ساخت: Dodge Journey Crossover-Minive و Cherokee SUV. وظیفه این بود که در یک سفر بزرگ از مسکو به دریاچه سلیگر در بزرگراه نوووریژسک عبور کنیم ، پس از آن ما به یک چروکی جدید نقل مکان کردیم و در جاده های زمینی توسط دریاچه پنو حرکت کردیم ، جایی که آنها مرحله مسابقات رالی روسیه را ترتیب می دهند واد
Dodge Journey یک ماشین واقعی آمریکایی است. یک نگاه چشمگیر ، یک سالن عظیم که به راحتی می تواند به یک اتاق خواب تبدیل شود ، و حضور اجباری موتور شش سیلندر کم مصرف که از 92 بنزین تغذیه می شود. با وجود اندازه بزرگ سفر بر روی سکوی متقاطع کالیبر جمع و جور ساخته شده است. برای صریح بودن ، پس از آن کالیبر و سفر را می توان متقاطع با کشش بزرگ نامید. به معنای کلاسیک ، یک متقاطع یک واگن ایستگاه با افزایش توانایی متقاطع است ، با این حال ، تمام چرخ های چرخ برای این دو داجا حتی برای هزینه اضافی نیز نمی توانند سفارش داده شوند. شما می توانید سفر را به عنوان یک متقاطع فقط با چشم در خارج از کشور طبقه بندی کنید. در آمریکا ، یک گزینه تمام چرخ با یک V6 3.5 لیتری با ظرفیت 235 اسب بخار در اروپا با موتور دیزل دو لیتری در دسترس است. برای روسیه ، یک موتور چهار سیلندر سری موتور جهانی با حجم 2.4 لیتر ارائه می شود ، قدرت آن 170 اسب بخار است. نسخه گران قیمت R/T مجهز به V شکل 2.7 لیتری شش با 185 اسب بخار است.
آشنایی با یک نسخه چهار سیلندر اقتصادی شروع می شود. من راحت هستم ، به اطراف نگاه می کنم و گیج می شوم. به نظر می رسد که فضای داخلی کرایسلر از گذشته بیگانگان است. پلاستیک در حال رونق و سخت است ، فرمان زشت است ، استفاده از انحرافات ناخوشایند است ، و پانل ابزار در دهه 80 به همین ترتیب نشان داده شده است. یک بستر چاپ شده بر روی یک چاپگر با یک قفسه بزرگ و ماتریس سبز ساعت الکترونیکی LA. شاید این محافظه کارترین فضای داخلی اتومبیل هایی باشد که من توسط من آزمایش کردم. از مزایای آن ، پلاستیک به راحتی از شستشوی کوکا کولا ریخته می شود. از این گذشته ، سفر یک ماشین برای مسافران است ، بنابراین می توانید به راحتی یک پیک نیک را در آن ترتیب دهید. برای انجام این کار ، تعداد باورنکردنی جعبه های پنهان ، بسیاری از دارندگان جام و یک طاقچه خنک شده در محفظه دستکش وجود دارد. وسعت درست است ، محفظه دستکش بسیار کوچک است ، پوشه اطلس یا A4 در آن جای نمی گیرد. پیکربندی اصلی همه چیز شما را دارد (تهویه مطبوع ، یک سیستم صوتی قادر به رضایت بیشتر مشتریان ، ABS با سیستم ترمز اضطراری) و حتی بیشتر (شش کیسه هوا و سیستم کنترل کشش با واژگون شدن و تثبیت تریلر). به هر حال ، در ماه آوریل ، سفر با توجه به روش تست ایمنی منفعل NHTSA (اداره ملی ایمنی جاده ایالات متحده) حداکثر پنج ستاره را به دست آورد. برای مسافران کوچک ، سفر یک صندلی کودکان قابل تبدیل به کودک را ارائه می دهد ، به کودکان بزرگتر اجازه می دهد بدون صندلی خاص و یک آینه/شیشه درون سولفات پانوراما انجام دهند ، که کودک همیشه تحت نظارت است. صندلی راننده نرم دارای سفرهای ناخوشایند است ، اما برای افراد قد بلند ، بالش کوتاه است و در نتیجه پاها خسته می شود.
بزرگراه حومه ای عنصر واقعی مسافر ما است. انواع امواج ، اتصالات و رودخانه ها نامرئی هستند ، سواری راحت نیز با عایق صوتی عالی ترویج می شود. با سرعت 120 کیلومتر در ساعت ، می توانید در یک تعهد صحبت کنید. درست است ، غلبه بر نسخه اقتصادی ما مقصر این کار دشوار است ، یک دستگاه لاغر ، که تنها چهار برنامه دارد. علاوه بر این ، همراهی آکوستیک با سرعت زیاد آنقدر عصبانی است که موتور به حیف تبدیل می شود. با وجود این واقعیت که جعبه عملکرد Autostick دارد ، واکنش به تعویض دستی نیز ابدیت طول می کشد. در بزرگراه با حرکت ناهموار ، جعبه شروع به فریب می کند ، اکنون و سپس دنده سوم ، ظاهراً سعی در حدس زدن سبقت دارد. به طور کلی ، پشت سر هم موتور چهار سیلندر و جعبه چهار باند برای رعایت محدودیت سرعت تنظیم شده است.
در نیمی از راه ما با همکاران به نسخه R/T با زنگ و سوت تغییر می کنیم. این موتور با موتور متفاوت است که با 15 اسب بخار توسعه می یابد. بیشتر با چرخ های دیدنی 19 اینچی ، مه ، مذاهب سقفی ، کنترل آب و هوا ، سالن چرمی با تنظیمات گرم و برقی صندلی راننده. به عنوان یک گزینه ، یک دریچه و یک سیستم چندرسانه ای پیشرفته با هارد دیسک موجود است. او می داند که چگونه تقریباً از همه حامل ها بخواند ، و در آینده نیز یک سیستم ناوبری دریافت می کند.
از قبل می توانید بدون لرز به داخلی R/T نگاه کنید. فرمان و دسته ایست بازرسی با پوست بریده می شود و دیگر نمی توان کنسول مرکزی را استاندارد بی مزه نامید.
متأسفانه ، شتاب با نسخه V6+یک دستگاه پنج نفری سرگرم کننده تر نبود. پیروزی در گذرنامه در یک ثانیه در واقع ضعیف است ، اول از همه شما به بهترین کشش توجه می کنید. اما راحتی کاهش یافته است ، اول از همه به دلیل چرخ های کم مصرف و موتور ، که باعث افزایش جرم می شود. اما ماشین قوس را بهتر نگه می دارد. من نسخه R/T شهری را می نامم ، این توسط یک ماشین سریع و ظاهری دیدنی و قابل درک تر ، تسهیل می شود و برای آسفالت خوب تیز می شود. و نسخه چهار سیلندر انتخاب طولانی مدت است: تعلیق راحت ، مصرف سوخت کم و حداکثر سرعت 14 کیلومتر در ساعت بالاتر از نسخه شش سیلندر! هزینه سفر از 34300 دلار شروع می شود ، برای R/T ، آماده پرداخت 10،000 دلار بیشتر است. گزینه های سفر به عنوان بسته های گران قیمت در دسترس هستند ، به عنوان مثال ، برای ردیف سوم صندلی ها ، باید بیش از 2500 دلار پرداخت شود. ضمانت به مدت دو سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
علیرغم این واقعیت که سال گذشته جهانی جیپ جدید برگزار شد ، چروکی مانند سفر در آخرین نمایندگی خودروهای مسکو به روسیه ارائه شد.
ظاهر چروکی جدید شبیه به نیترو است ، اما برخلاف آن ، Cheroki یک سرکش واقعی است. وی دارای بدنه ای با یک قاب یکپارچه ، یک پل عقب نامشخص و یک دنده کاهش دهنده است. جیپ چروکی در نسخه محدود به روسیه تحویل داده می شود ، خریدار می تواند یک موتور بنزینی یا دیزل را انتخاب کند (دیزل از هزار دلار گران تر است). هر دو موتور ویژگی های مشابهی دارند. حوضه با 28 اسب قدرتمندتر است ، با این حال ، در شتاب 0.2 درجه سانتیگراد و 146 نانومتر گشتاور پایین تر است. جعبه دنده ها فقط اتوماتیک ، چهار مرحله برای نسخه بنزینی و پنج موتور دیزل هستند. هیچ مکانیک وجود ندارد و انجام نمی شود. برخلاف تصور عامه ، هیدروتراستور در شرایط دشوار به نظر می رسد ، انتقال اتوماتیک به شما امکان می دهد در یک کلاچ غیر انتهایی حرکت کنید. سیستم جدید درایو SELEC -TRAC II چرخ های جلو را با استفاده از یک کارد و چنگال چندگانه متصل می کند و دارای سه حالت است -یک درایو چرخ عقب ، یک کامل یا کامل از یک کاهش دهنده. به عنوان دستیار ، سیستم حفظ سرعت یکنواخت در هنگام نزول از کوه و یک سیستم ضد انحراف است. با وجود این واقعیت که هیچ جاده ای در مسیر ما وجود ندارد ، به راحتی می توان گفت که چروکی با توجه به توانایی غلبه بر مناطق پیچیده ، یکی از بهترین های کلاس است.
فضای داخلی چروکی نیز با مواد دلپذیر متمایز نیست ، در اینجا همان پلاستیک پررونق است ، اما دیگری را ایجاد می کند حالت. در یک SUV وحشیانه ، چنین دکوراسیون به هر حال به نظر می رسد و حتی بر عملکرد و مردانگی جیپ تأکید می کند. ماشین های ارائه شده برای روسیه مجهز به خوبی هستند ، آب و هوا ، مه ، سنسور باران ، دیسک های بازیگران و حتی فضای داخلی چرمی ESP وجود دارد و سیستم ESP در حال حاضر در پایگاه داده است. شایان ذکر است که به عنوان یک گزینه می توانید چنین چیزی را مانند سقف تاشو Sky Slider سفارش دهید. با استفاده از درایوهای برقی با استفاده از درایوهای برقی می تواند از دو جهت در انتخاب قرار بگیرد. بنابراین ، شما می توانید شکار یا حتی ماهی (Cherokee می تواند فورد را تا 48 سانتیمتر غلبه کند). به ترتیب ، این خودرو می تواند مجهز به یک سیستم چند منظوره MyGIG چند منظوره مجهز به صفحه لمسی و عملکرد کنترل صدای ناوبری GPS باشد. برای دوستداران موسیقی ، یک سیستم صوتی Infinity با 8 دینامیک و یک ساب ووفر قدرتمند ارائه می شود.
با صعود به محل راننده ، به شلوغ در منطقه پدال توجه می کنید. راه حل طراحی با قوس های مربع بزرگ به نفع فضای داخلی نیست ، قوس بیرون زده مانع از کشش پا در محل تفریحی می شود.
شما در یک مکان مسافر نشسته اید ، یک نرده ناراحت کننده را یادداشت می کنید ، در حالی که رانندگی روی برجستگی ها ، ماندن آن بسیار راحت نیست. اگر بهتر باشد اقتباس با قفسه. با غلبه بر فوم مسیر تجمع در یک حالت بسیار پویا ، می توانیم با اطمینان بگوییم که کنترل قابلیت چروکا بسیار خوب است. در ابتدا ، من مراقب بودم ، اما با احساس اینکه چگونه سیستم تثبیت با صلاحیت کار می کند ، گنگ بود.
دستگاه با اطمینان به چرخش به چرخش ، ESP اجازه می دهد تا اسلایدهای کوچک را به خود اختصاص دهد و به گاز اجازه می دهد ماشین را به نوبه خود ببندد ، و شما به سادگی به انواع برجستگی ها و گودال ها توجه نمی کنید. این ویژگی برای تایر جلو کشنده شده است. با وجود این واقعیت که ما در ستون سفر می کردیم ، این برای من بود که از چرخ عبور کنم. اما اضطراری اتفاق نیفتاد. در داشبورد ، شاخصی از کاهش فشار تایر آتش گرفت (سنسور فشار برای چروکی در حال حاضر در پایگاه داده است) ، من فقط مجبور شدم سرعت را رها کنم ، در کنار جاده متوقف شوم و چرخ را تغییر دهم.
با وجود پل عقب نامشخص ، چروکی به خوبی روی آسفالت رفتار می کند. سرعت احساس نمی شود ، رول ها کم است و ماشین بسیار خوب است. هر دو واحد قدرت بنزین و دیزل آن را با اطمینان پراکنده می کنند ، اما آخرین مورد از همه طرفین ترجیح داده می شوند. گشتاور بزرگتر به شما امکان می دهد تا در جاده خاموش احساس اطمینان بیشتری داشته باشید و در بزرگراه یک جیپ بزرگ (با بهترین آیرودینامیک) با راندمان سوخت عالی (با توجه به گذرنامه 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر) وارد می شود.
اگر شهر دارای پمپ بنزین با سوخت دیزلی نباشد که با یورو 4 ملاقات کند ، یک نسخه بنزینی را انتخاب می کردم: یک سوخت دیزل با کیفیت ضعیف می تواند تجهیزات سوخت حساس را از بین ببرد. متأسفانه ، تولیدکنندگان تولید موتورهای دیزلی مدرن به بازار روسیه باید خطرات زیادی را به همراه داشته باشند. ما در مورد دلایل بیش از یک بار نوشتیم. دولت فدراسیون روسیه نمی خواهد هنجارهای مدرن زیست محیطی را در رابطه با سوخت معرفی کند ، و معتقد است که شرکت های نفتی ما آماده خرج کردن پول برای تبدیل گیاهان نیستند.
در روسیه قیمت بنزین چروکی محدود 51600 دلار خواهد بود که هزار دلار گران تر است.
یاروسلاو مارشالکین
 

منبع: auto.mail.ru