درایو Daihatsu Esse (J) از سال 2006 -

ماشین بدون بیش از حد، نمای کلی ماشین daihatsu esse

مشخصات مدل ESSE L 2WD:
طول 3395 میلی متر x عرض 1475 میلی متر x ارتفاع 1470 میلی متر.
پایه چرخ: 2390 میلیمتر.
وزن ماشین: 710 کیلوگرم.
درایو: جلو
موتور: حجم سیلندر کار 660 متر مکعب. مشاهده، 3 سیلندر سیلندر سیلندر، قدرت 58 اسب بخار توسعه یافته است در 7200 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 6.6 کیلوگرم در متر در 4000 دور در دقیقه است.
انتقال: انتقال اتوماتیک 3 سرعته
قیمت ماشین: 829، 5 هزار ین
 
 
به همین دلیل آن را دوست دارید.
یک روز زمستان روشن را تصور کنید. من پشت چرخ ماشین من نشسته ام و به طرف دیگر خلیج توکیو بروید تا دقیقا در زمان پارکیک کادوزوس باشد. بله، - من در جاده فکر کردم، آخرین بار که من در ارائه و تست درایو یک ماشین کوچک 5 سال پیش شرکت کردم. این خاطرات در من هنوز زنده هستند. سپس، به هر حال، آن را نیز یک پارک کادوزوس بود. در آن زمان من با سردبیران مجله Navi Car همکاری کردم. من به همان شیوه به مقصد سفر کردم، هرچند ماشین من یک مدل کاملا متفاوت رنو داشتم. به یاد داشته باشید، پس از ورود به محل من توسط یک گروه از مهندسان طراحان Daihatsu احاطه شده بود. البته، آنها به شخص من علاقه مند نبودند، اما ماشین من. اما، یک یا چند راه دیگر، و ظاهر من بدون توجه به آن عبور نکرد، زیرا احتمالا آن روز خیلی خوب و به یاد میآید!
به هر حال، پس از موارد فوق، من کاملا متقاعد شدم که مهم نیست که چرا مهندسان Daihatsu به اتومبیل های مدل های قدیمی بی تفاوت نیستند. اما این بار همه چیز به اندازه کافی متفاوت بود: در نادر من، نام تجاری ماشین Alphaomeo، "هیچ کس هیچ توجهی به هیچ حساب کاربری. کمی ناامید شدم، من متوقف شدم چند چاه در کنار طرف، چند اتومبیل جدید Daihatsu Esse ایستاده بود.
ماشین ها به من نگاه کردند و به طور گسترده ای چشم ها را نشان دادند از این رو، آن را ایجاد کرد که ماشین به طور مداوم لبخند زد. در حال حاضر بسیاری از این ماشین های موجود در میان توده های کوچک وجود دارد که بدن کمی بزرگتر دارند. این بیشتر طراحان هستند، بدون تغییر ماهیت ماشین، سعی کنید آن را بزرگتر کنید. بنابراین ارتفاع جدید ESSE، و این 1470 میلی متر است، - احتمالا باید به عنوان مناسب درک شود. من روی ماشین قرار گرفتم در سطح شانه، یک خط مشخص مستقیم در طول کل بدن برگزار شد، فقط مستقیما. یکی دیگر از مشاهدات: اتومبیل های کوچک، همانطور که می دانید، اغلب بدن بدن مکعبی دارند که به شما اجازه می دهد تا یک محفظه چمدان را بزرگتر کنید. در اینجا، در ماشین جدید ESSE، ستون فقرات بدن تحت یک تمایل اندکی تحویل داده می شود، که شخصا به نظر من جذاب تر است.
بنابراین، ماشین ESSE یک شباهت فردی و قابل تشخیص دارد و در عین حال خط مشخصه آن به طور کامل از جواهرات استفاده می شود. من فکر می کنم این امر توسط بسیاری از رانندگان دوست داشت، درست همانطور که قلب خواننده Chitomi خواننده را لمس کرد (تبلیغات تلویزیونی را ببینید!).
ماشین دور از یک قالب ارزان است.
در نهایت، من پشت فرمان ماشین جدید Esse نشسته ام. البته، من این کار را انجام نمی دهم، مانند آقای Kuners، اما، با این حال، در اینجا من در حال حاضر در کابین هستم. درب های جانبی می توانند 90 درجه را جذب کنند، علاوه بر این، صندلی های خود بسیار بالا هستند. در چنین صندلی می تواند آرام نشود، و هیچ دامن به او آسیب نمی رساند. پانل جلویی کابین در رنگ بدن رنگ آمیزی شده است. این کشور به من یادآوری یک سالن از مردان جوان قدیمی فرانسوی خوب است. به عنوان مثال، مانند گاو رنو. بسته بندی اثاثه یا لوازم داخلی نشسته همان رنگ ماشین است. صندلی های خود بسیار زیاد هستند. سرعت سنج با شماره گیری سفید مجهز شده است. در یک کلمه، جزئیات داخلی به گونه ای انتخاب می شوند که امکان پذیر است از ادراک ماشین ارزان قیمت امکان پذیر باشد.
به سادگی، اما طعم و مزه - من فکر می کنم، به خصوص از آنجایی که شبیه آنچه که ما قبلا در مدل های محبوب Rojas و زندگی طبیعی دیده ایم. در همین حال، موتور اصلاح شده L در حال حاضر تاسیس شد. و بلافاصله کشف قابل توجه: در حالت خاموش، لرزش بسیار کمی ملموس است که حتی اعتقاد بر این است که تنها 3 سیلندر پنهان تحت هود. خوب، من عمل می کنم به عنوان شما استفاده می شود، و دادن شتاب دهنده، من از نقطه می روم. و دوباره کشف، در حال حاضر در شماره دو: من دقیقا می دانم دقیقا چه ویژگی های سرعت موتور به من به من حجم عملیاتی خودرو 660 سیلندر مکعب. ببینید، حداکثر قدرت توسعه یافته 58 اسب بخار و بزرگترین گشتاور بیش از 6.6 کیلوگرم در متر نیست. این چیزی نیست جز خاص. هیچ چیز اصلی وجود ندارد و در این واقعیت است که یک انتقال اتوماتیک 3 سرعته به یک موتور کوچک متصل می شود - در حال حاضر و بیش از یک بار. اما ناگهان این زن و شوهر ماشین را به طوری که به شدت عجله به جلو، من، صادقانه، حتی کمی اشتباه. و در نهایت، زمانی که من از شهر خارج شدم، جایی که می توانید یک ماشین را برای نشان دادن همه چیز که او قادر است نشان می دهد، شماره سه را باز می کنم. به نظر می رسد که هنگامی که پدال گاز را به شدت قرار می دهید، موتور به سادگی نوعی از بین می رود و همه چیز دیگر سر و صدا نیست! واقعیت این است که من به این واقعیت که کوچک بودن در چنین شرایطی استفاده می شود استفاده می شود باید تضعیف شود و در اینجا هیچ چیز مانند آن نیست، به رغم افزایش سرعت موتور. رفتن به یک جاده خالی، تصمیم گرفتم ماشین را برای ثبات در اولین چرخش بیشتر یا کمتر شیب دار بررسی کنم. من باید بگویم که در اینجا من راضی بود که چرخ ماشین را پشت سر جاده نگه داشت، به طوری که آنها از طریق چسب پراکنده شدند. سپس من به شدت ماشین را به نوبه خود پرتاب می کنم و گاز می دهم، منتظر عادت هستم که ماشین کنترل را از دست می دهد. من دقیقا می دانستم دقیقا چه اتفاقی می افتد، باید تمام تجربه قبلی من از رانندگی کوچک را به من گفت. و اینجا دوباره همه چیز اشتباه است!
من بلافاصله یک سوال داشتم: اگر این ماشین از طبقه متوسط \u200b\u200bL باشد، پس چه چیزی می تواند از بالاترین دستگاه تخلیه، که توسط حرف X مشخص شده است، انتظار می رود؟ این هزینه 4 سرعته اتوماتیک و علاوه بر آن است که توسط دوار چراغ سیگنال تکرار در پشت آینه های جانبی مشاهده متمایز است. و با این حال، کفش های خودرو در اندازه های لاستیک 115 / 65R / 13، که برای ماشین این کلاس است - تقریبا گزینه کامل است. پیوند من در پشت چرخ از اصلاح ماشین x و در همان شیوه ای به تلاش برای حرکت از یک نقطه. و شما چه فکر میکنید؟ ماشین بود تا سکوت نیست، به عنوان یکی از من قبل از آن (رده L) محاکمه شده است. که در آن جاده ساخته شده آن را اغلب به توقف در مقابل چراغ های ترافیک، آن را کاملا طبیعی بود برای تغییر سرعت. گیربکس طور مداوم از یک سرعت در حال حرکت بود به دیگری، بسیار بیشتر از زمانی که آن انتقال 3-سرعت بود. شاید به همین دلیل موتور پایگاه های بیشتری برای شکستن به غرغر بود. از سوی دیگر، هنگامی که خودرو بر روی سرعت 4 آمد و بیشتر از آن دیگر تغییر می کند، گردش مالی موتور به عنوان بالا که در مورد با یک جعبه دنده 3-سرعت تبدیل شد. بنابراین، اگر شما نسبت سرعت سر و صدای موتور در نظر بگیرید، پس از آن در نسخه 4 از سرعت، رفتار ماشین در سرعت بالا تر جدا شده، و مصرف سوخت اقتصادی تر است.
           
  چه نوع از چاشنی دروغ برای یک لبخند؟
بنابراین، در نگاه اول، ماشین ESSE همه خیلی خوب و روستایی است. اما در واقع، در پشت ظاهر خندان او، یک شاسی به خوبی توسعه یافته، که باعث می شود این دستگاه گل سرسبد دایهاتسو گل سرسبد گل سرسبد. من از خودم صحبت نمی کند، من در مورد این مهندس رفتار، از نزدیک در توسعه یک شاسی برای یک ماشین جدید آقای Kitao مشغول اند.
اگر ما در مورد طراحی شاسی و تعلیق صحبت کنیم، توضیحات خود را در چند تن عذرخواهی آغاز کرد، سپس هر گونه تفاوت قابل توجهی از مدل اساسی ماشین Mira، در اینجا شما پیدا نخواهید کرد. البته، ما با کاهش وزن خود با کاهش وزن خود در مقایسه با پلتفرم Mira مواجه شدیم، و در عین حال سعی می کنیم این کار را انجام دهیم تا کیفیت منفی را تحت تاثیر قرار دهد. این کار خیلی آسان نبود. چه چیزی به ما کمک کرد تا یک رفتار پایدار از ماشین را در نوبت ها و چرخ های قابل اعتماد با جاده به دست آوریم؟ البته، قابل توجه در مقایسه با مدل Mira، کاهش محدودیت هایی که باید در محاسبات مورد توجه قرار گیرد. و این، به نوبه خود، به دلیل این واقعیت بود که تمام تغییرات یک موتور مشابه قرار داده شد. و تغییرات خود در محدوده مدل به طور قابل توجهی کمتر از خانواده Mira بود.
برای همه اهمیت این اطلاعات، من هنوز بیشتر علاقه مند به دیگری بودم: چگونه شما موفق به رسیدن به کاهش شدید در ارتعاش موتور در پایین Revs؟ پس از همه، او رفتار می کند به عنوان مشخصه موتور با 3 سیلندر. روش کاهش ارتعاش به این موضوع شناخته شده است که حداکثر اتصال سفت و سخت موتور و انتقال است، "یکی دیگر از نمایندگان شرکت به من پاسخ می دهد Daihatsu متخصص آقای ناکا. این اندازه گیری سطح ارتعاش و سر و صدا را به میزان 30 درصد کاهش داد. با این حال، باید توجه داشته باشید که ما با وظیفه دستیابی به سختی بدون افزایش وزن طراحی خود مواجه هستیم. به همین دلیل تصمیم گرفت تا تقویت نقطه ای را انجام دهد، یعنی، افزایش سفتی تنها بخش های فردی.
پس از آن، گفتگو در مورد آن، به رغم افزایش قدرت، موتور بسیار بی سر و صدا رفتار می کند، صدای سوت زدن و صدای خاموش می شود. و با وجود این واقعیت که چرخش بسیار بالا است. احتمالا این نتیجه این واقعیت بود که نیروی کار پیستون طولانی تر بود، و به علاوه این، ما از دست دادن مکانیکی در داخل موتور، پاسخ آقای ناکا بود. ظاهرا دیدگاه علاقه مند من یک مهندس را بیشتر صحبت کرد و او توضیحات خود را ادامه داد. طول کشیدن سکته مغزی پیستون، افزایش فاصله ای است که پیستون می تواند در داخل سیلندر بالا و پایین حرکت کند، و این مدت طولانی با اشاره به قطر پیستون می رود. چه چیزی را می دهد؟ بله، این همان چیزی است که انرژی مخلوط قابل اشتعال قابل اشتعال استفاده می شود، به طور کامل مورد استفاده قرار می گیرد، می توان به پایان رسید. به طور کلی، موتور ارزان تر می شود. به لحاظ عملی، چنین تغییری، ماشین را با پویایی بیشتر در محدوده سرعت، که معمولا برای سوار شدن از طریق خیابان های شهری انتخاب می شود، می دهد. علاوه بر این، ما شروع به استفاده از پیستونها با دامن کوتاه تر کردیم، و به علاوه آن، پردازش بر روی تکنولوژی ویژه، سطح خارجی حلقه های پیستون و دیوارهای سیلندر که این حلقه ها مجاور هستند. این و سایر اقدامات مجاز به کاهش تلفات مکانیکی به اصطلاح داخلی که ناگزیر در هر موتور رخ می دهد، کاهش می یابد. به عنوان یک نتیجه، ماشین شروع به شتاب صاف، یکنواخت، شروع به سرعت کم و حداکثر مقدار حداکثر آن.
من با اطمینان برای یک ماشین کوچک رای می دهم!
هنگامی که من غذا و شگفتی را بنویسم یا می گویم، باید به معنای حقیقی درک شود که من امیدوارم و به خوانندگانم اتفاق می افتد. اما در عین حال من نمی توانم انکار کنم که سعی می کنم نگرش فعالانه خود را نسبت به تمبر Daihatsu به آنها انتقال دهم. اساس تایید من چیست؟ این واقعیت که از لحاظ ایمنی زیست محیطی به دستگاه کلاس CD پایین تر نیست. برای خودتان قضاوت کنید: موتور، بلوک سیلندر که از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، 20 کیلوگرم را به راحتی از سلف خود وزن می کند و گشتاور بالاتر شده است. و این به رغم این واقعیت است که از لحاظ مصرف سوخت، در پایه، 10 درصد صرفه جویی را نشان می دهد. اگر، با این حال، آن را در حال حاضر در ماشین است، پس این شاخص کمی کمتر، تنها 7 درصد است. نیازی به گفتن نیست، از تمام آخرین تحولات استفاده می کند، هدف آن به عنوان درجه بالایی از پاکسازی گازهای خروجی است. این شامل بهینه سازی سیستم DVVT است، یعنی سیستم های تنظیم خودکار فازهای توزیع گاز و ارزش باز کردن شیر. علاوه بر این، کاتالیزور بهبود یافته در مسیر فارغ التحصیلی عمل می کند، که به طور قانونی به عنوان غرور مهندسان Daihatsu محسوب می شود. این کاتالیزور نوع فوق العاده هوشمند نامیده می شود. این تنها منتظر است تا زمانی که ماشین شروع به تجهیز دنده دستی دستی، و همچنین یک وصرنده بی نظیر، که سوخت بسیار مصرف نمی کند.
من هنوز باید درباره آنچه که. با وجود مزایای ذکر شده بالا، ماشین با قیمت 682.5 تا 1060.5 هزار ین فروخته می شود. این یک استدلال خوب به نفع یک ماشین کوچک است. بهبود طراحی دستگاه و کاهش هزینه تولید آن این دو فرآیند است که باید به طور مداوم برگزار شود و به طور موازی به همان اندازه مهم است، بیانیه ای از آقای کیتبی است که من را به لحاظ ذهنی به وقایع 5 ساله بازگرداند پیش. من ناگهان متوجه شدم که چرا چنین علاقه سوزش ناشی از مهندسین شرکت من، پس از آن، گاوهای Renault Car است. ماشین معروف دهقانان از فرانسه - به نظر می رسد این ماشین نامیده می شود. این متفاوت و جمع و جور بود، و هزینه های کوچک، یعنی فقط خواص، که، در واقع و به دنبال توسعه دهندگان از تیم Daihatsu بود. بنابراین، او به سادگی موظف بود که پنج سال پیش به آنها علاقه مند شود. من می دانم که من می گویم، زیرا، پس از خرید این ماشین بعضی وقتها، من توانستم آن را به خوبی مطالعه کنم. و در اینجا، با توجه به این که تجربه سابق، من نتیجه می گیرم: ماشین جدید Daihatsu Esse مانند مدل های سابق خودروی اروپایی است. این فقط می تواند توسط دستگاه، به سبک اولویت گرایی خرد شده، خرد شود، و این، به نظر من، او می تواند خریدار را تسخیر کند.
  
 

منبع: carview.co.jp.