تست درایو دوو تیکو 1991 - 2001 هاچ بک

"سوئیت" در چهار متر مربع

در بند نخست خواهد بود به آه و AHAM اختصاص داده است. باز و بسته شدن درب (کف زدن کلمه مناسب نیست)، دمیدن گرد و غبار، همراه با توضیح برای دیگران: این است که نه مدفوع - این یک ماشین است! بیایید دست ندهید پاراگراف اول است. پذیرش چنین unlitable خواهد نویسنده از verbalia در مورد این موضوع را ذخیره کنید، آیا این درست به مقایسه ماشین کره ای ساخته شده در ازبکستان، با مرسدس بنز و Zhiguli. اما برخی مقایسه با چشم نمی توان اجتناب کرد. برای مثال، یک ticot از 140 میلی متر است که دیگر، 20 - گسترده تر و 5 - در زیر اوکا. یا ... با این حال، تا زمانی که تشابه کافی است. نگاه اجازه دهید در ماشین با چشم تاریک inquisitors لذت بخش است که از آزمون crisch و بدون توقف اجرا می شود خواب، اما یک نگاه دوست داشتنی از صاحب یک ماشین جدید خارجی.
زندگی تحریریه تیکو 8APrel در شاخه چخوف از logowase آغاز شد. فروشنده از شرکت به نمایندگی از محصولات از UzDeauto در بازار روسیه بلافاصله این امکان را به درک: من یک صنعت خرید و فروش در صنعت شوروی خریداری نیست، اما یک ماشین خارجی واقعی است. قیمت - استدلال ساده است، اما سنگین بود. تعداد: تجهیزات عمومی - 6900 $، بله به علاوه لوکس سالن - 1200 $، رنگ مد - $ 200، تهویه مطبوع - 700 $. مجموع - 9000 $. بنابراین: این اشکال سبز می ایستد مثل اوپل و یا فولکس واگن کمی استفاده می شود! چه تفاوتی بین پایه STD از کت و شلوار DLX ما، (به دلایلی، DX است بر روی درب از تنه، که در راه خود را با TSO جای Tiso با آسیب می رساند در مواجه رادیاتور نوشته شده است) علاوه بر است رنگ بدن و هوا تهویه؟ واقعیت این است که اثاثه یا لوازم داخلی از داخل کابین و صندلی از چرم نیست، اما یک گیربکس پارچه، پنج سرعت به جای یک مرحله چهار؛ جیب سمت بر روی درب جلو، عقب پنجره بخاری، ساخته شده در گیرنده، آنتن، دو بلندگو و کلاه بر روی چرخ وجود دارد. البته، بدون این همه شما می توانید زندگی می کنند و سوار شدن. فقط بخاری بیهوده به عناصر لوکس نسبت داد. به عنوان، با این حال، برف پاک کن از پنجره عقب - آن را در تیکو ازبکستان وجود ندارد. من می ترسم که سفر در جاده های خاکی خواهد شد بسیاری از مشکلات را دارم. این خوب است که میله های فلزی محافظ در درب جلو سمت چپ.
اگر چه ما هشدار دادیم که آن را به اجرا در، 70 کیلومتر به مسکو نیازی نیست، ما سعی کردیم سریعتر از 90 کیلومتر / ساعت برویم. و اولین چیزی که راننده گفت، پریشای تیکو توسط دفتر سرمقاله، این بود: آنها، در کره، شما نمی توانید نوسان دهید - من باید زانوها را هدایت کنم؟ با عرض پوزش، بوریس، شما دوباره اشتباه می کنید. طراحان کره ای فرض نکردند که رئیس شما کارکنان مجموعه ای منحصرا Bogatyr را انتخاب می کند. اینجا به من نگاه کن بلند، ارتفاع متوسط، خوش تیپ (هر چند، برخی می گویند کوچک، لاغر، عصبانی و طاس، اما از حسادت است). ببینید چقدر راحت حل و فصل کردم چرا پشتیبانی جانبی در تیغه استراحت کرد؟ خوب، به Moskvich بروید، و ما در اینجا بسیار راحت هستیم - در صندلی طراحی تکنولوژیک با محدودیت های سرپوش مخفی. ما نیاز به کمینه تر داریم حالا همه چیز را تنظیم خواهیم کرد. سر و صدا صندلی ... آه، جایی دیگر وجود ندارد. سپس شیب پشت این مورد را رفع می کند - دسته را بکشید و ... سقوط کنید. H-YES ... با این حال، جوانان آن را دوست دارند.
البته این یک ماشین اروپایی نیست که در آن به نفع راننده و مسافر جلو، امکانات رفاه نشسته پشت سر آنها را محروم می کند. فرود مانند یک اتوبوس: تقریبا عمودی. اما پشت، دو مسافر بالغ در پشت راحت نشسته اند. سخنرانی Kohl در مورد چگونگی Soften Soften، Stern، به تنه نگاه کنید: کوچک، البته. Canisters، چمدان ها و تجهیزات باغبانی حمل آن نخواهد بود. بنابراین، یک جفت کیسه ای با محصولات و جعبه با ابزار. اما در زندگی هر چیزی اتفاق می افتد. بنابراین، پرتاب کردن (فقط به طور کامل) پشت صندلی عقب و از بین بردن قفسه سفت و محکم تنه، شما می توانید، به یاد داشته باشید حدود 150 کیلوگرم ظرفیت حمل، پرتاب سه کیسه با سیب زمینی.
چند روز قبل از ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی، افسران پیکربندی شده به صورت عجیب و غریب SR پرونده را از دست ندهید تا درباره ماشین صحبت کنید. بله، در حال حاضر شما با یک اسب آموزش رانندگی خواهید کرد، "یک نابغه رایانه ای به نظر می رسید. موتور، Troit! - سخنرانان محدود از بخش تست. سه سیلندر، حجم - 0.8 لیتر، 41 اسب بخار ... در غیر این صورت، آخرین شما مال شماست. بسیاری از چیزها هنوز باید بشنوند و چرخ ها کوچک هستند (مانند OKI، R12، اما ترخیص - 160 میلیمتر)، و فرمان سخت است، علاوه بر راه آهن بدون عامل هیدرولیک، و پدال مناقصه (و چه چیزی برای قرار دادن چیزی!)، بدون شلب، سیگار، کاست ها، دستگیره های بزرگ در درب ها، جعبه دستکش کوچک، داخلی با SO-SO. هنگام ثبت نام، Tiko در پلیس راهنمایی و رانندگی خنده نبود. شماره بدن به سرعت یافت می شود، اما موتور ... چه چیزی باعث می شود که علامت را از طریق سوراخ در سپر مشاهده کنید! بخار زیر تعداد (با بسیار سوراخ) برای یک قلع کوچک مربع طراحی شده است. من مجبور شدم شماره را با کمک یک آداپتور تعمیر کنم، سعی کردم سیگنال نوبت چپ و مصرف هوا را مسدود کنم. با شماره عقب آسان تر: یک مکان وجود دارد، اما سوراخ سوراخ وجود دارد. در طبقه، 9 فرش را در مقابل وجود داشت و به نصف ولگوفسکی برگشتید - بسیار خوب بود. فقط در اینجا، اثاثه یا لوازم جانبی فرش کفپوش در جایی است که بقیه پای چپ راننده (در قوس چرخ جلو) به طاسی تدریجی محکوم می شود.
قلعه مرکزی یا هر چیزی ضد سرقت (قفل کودکان درهای عقب شمارش نمی شود) تیکوت نیست. بنابراین، سفر گران قیمت به متخصصان در مواد امنیتی واجب بود. علاوه بر این، آن را با امید به تخریب وسوسه برای Hooligan - گیرنده داخلی ساخته شده است. پس از نصب زنگ هشدار، الکتروتراتورها در درب های جلو، رادیو با یک پانل قابل جابجایی و دو سخنران در قفسه تنه (جلو، منظم، چپ، و تبدیل شدن به یک چهارگوش فوق العاده) از استادان پرسید: خوب، چقدر سخت بود نصب شده است؟ معلوم شد، به سادگی - بدون چکش های الکتریکی شکل گرفت. مهار ها بسیار منظم هستند و ترکیبات توسط لاستیک فوم ذخیره می شوند. ترمینال های تمام وقت تنها در درب های جلو بود؛ در دو عقب، هود و تنه باید نصب شود. علاوه بر این، مناسب ترین مکان (به جز کلاه) آستانه بود. در ماشین های داخلی، رنج می برند از برداشتن خاک، چنین نصب و راه اندازی منجر به مرگ زودرس سوئیچ ها می شود. واشر های لاستیکی Thiko، تنگی قابل توجهی را فراهم می کنند. در حالی که آب و خاک وحشتناک نیستند. فیوزهای شگفت انگیز: در چنین کودک از 15 تا 40 A. در مورد زنجیره های الکتریکی چیست؟
بعد از منطق صاحب ماشین جدید، ضد خوردگی باید قدم بعدی است. حال، این کارخانه مطمئن بود: همه دستگاه ها تا به دقت که زنگ می کند روشن نیست پردازش شده است. راستش، ما شک دارم. کافی است بگوییم که در هنگام رانندگی در داخل کابین کاملا قابل شنیدن، مانند سنگریزه های کوچک و ماسه ها lurpping از طریق پایین. خوب، بیایید ببینید، مسکو زمستان بهترین تست است.
هنگام سفر به پلیس راهنمایی و رانندگی و ها Vist-خودرو، من تا به حال به باز کردن هود اغلب، همراه با کنجکاو یک بار دیگر ما در سنگدانه نگاه - و بگویید، بگویید ... نه، فیلتر هوا از Zhiguli نیست کت و شلوار، مانند کره، و می تواند حالت دوم تنها رسیده است. و باتری کوچک است - 35 آه، طبیعی در سبد کار نخواهد کرد. اما آن را از یک شروع می شود semoloting: اینجا را راه اندازی نیمه اتوماتیک به جای یک مکش است. و این علل از تهویه هوا، رادیاتور دوم از آن، و هر چیز دیگری مانند در اکسی، هیچ چیز حیله گری است. اما در مخزن ماشین فوق العاده است - مخفی زیر بال. در پنجره مشاهده، سطح قابل مشاهده است، اما اگر آن را به زمستان گیر کرده است و پر نمی غیر انجماد مایع در زمان، آن باید برای تخلیه مخزن با دستگاه است.
از مطالعه از رونق و فضای بار، ما به سالن تبدیل شود. Overview خوب است! نه شیشه ای - پنجره. با آینه های بیرونی، من، همه چیز نیست. ساخت و ساز قدیمی: هیچ سخت وجود دارد، ثابت بر روی بدن از مسکن، که در آن آینه را می توان از سالن تنظیم می شود. کمی از خارج - باز کردن پنجره ها، در معرض دوباره. به خصوص آزار دهنده در سمت راست. آینه داخلی نمی خواهد صدمه دیده را بیشتر. لازم برای رسیدن به سوئیچ مطیع استفاده می شود: مخلوطی ظاهری ژاپنی و طرح های داخلی. آن باقی مانده است به خاطر داشته باشید که چگونه به استفاده از اجاق گاز، فن و تهویه مطبوع. بله، دومی ارزش پول خود را، بگو: مسکو ترافیک، در اطراف بود قادر، و شما در اهرم در گردش داخلی هوا نقل مکان کرد و به نوبه خود در کودتا. به هر حال، من یک حالت مقرون به صرفه توصیه، شانس کمتر برای گرفتن سرد. چنین حالت، در مقابل به خنک کننده دائمی، با پشتیبانی از آب و هوا عجیب تناوبی. از آنجا که سالن کوچک است، سرد (یا گرما) به سرعت و به طور مساوی برطرف کردن ارائه لذت و سرنشینان عقب. با این حال، آن را به را به حساب که در زیر کاپوت چهل اسب از خواب بیدار تنها در 5000 دور در دقیقه، معمولا بسیار کمتر وجود دارد لازم است. بنابراین، گنجاندن تهویه هوا به طور قابل توجهی تحت تاثیر قرار می پویایی: ماشین گیر است. مصرف بنزین کمی افزایش می دهد، اما برای یک حرکت تند و سریع دیدنی و جذاب از نور ترافیک، ارتقاء مورد نیاز خواهد بود، مانند زمانی که سبقت.
توقف کشیدن جعبه اهرم! مانند یک حرکت قلم مو برای تغییر انتقال، طولانی و راحت است؟ .. کجا برویم؟ خوب، کریک کلید یکی است: از احتراق، درب، مخزن گاز و تنه تنه. در ابتدا، بر روی گاز کلیک کنید، بگذارید بروید، سپس کمی پدال را بدهید: دستگاه راه اندازی کار خواهد کرد. تعلیق ضعیف است، چرخ ها کوچک هستند، جذب کننده های شوک عقب خیلی نرم هستند، بنابراین آنها سعی می کنند در اطراف چاله ها عبور کنند. دشوار نیست: Thico به شدت به فرمان واکنش نشان می دهد، اما با چرخش های تیز - به دقت: ماشین بیش از حد شیب است. و در عین حال سوار فعال فعال می شود. نسبت دنده تقریبی است و پویایی اورکلاکینگ (به یک حد مشخص) به سامارا ها پایین تر نیست. در این مورد، صدای موتور بسیار شبیه موتور سیکلت است. او به نظر می رسد متهم است؟ سپس - کارت ورزشی. اما پنهان کردن در ماهیت مبارزه با مالک، صاحب بسیار متفاوت از نقشه راحت و درایو چرخ جلو - در هر صورت، در جریان ماشین شما احساس تنهایی نیست. من فقط نمی فهمم که چرا در سرعت سنج آخرین بخش ها به صورت قرمز کشیده می شود. به جای tachometer؟ از سوی دیگر، دروغ نگویید: 140 کیلومتر / ساعت در حال حاضر ترسناک است. دیگر سعی نکنید: در گذرنامه حداکثر سرعت - 143، اما این تصور، مانند یک پوزه، از بین می رود و از بین می رود. در چنین دستگاهی زندگی، به آرامی ماندن و سوار شدن دشوار است. این می تواند دیده شود، به خصوص برای بچه های داغ روسی و دوست دختر آنها در سپر ابزار، لامپ نور وجود دارد، کمربند ایمنی راننده پیچیده نیست. بسیار مداوم در قرمز سوزانده شده است. اما شاخصی از ابعاد ابعاد نیست، و اگر در خیابان خیلی تاریک نیست، پس زمینه نرم افزاری نرم افزاری از ابزارهای فراموش شده مالک دستیار نیست. با مصرف متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bدر شهر (با افزودن تهویه مطبوع) - 7.4 لیتر / 100 کیلومتر - تانک تانتیلیتون باید 400 کیلومتر شرمنده باشد. اگرچه اشتها وعده داده شده نباید بالاتر از پنج لیتر باشد. من امیدوارم که بهره برداری بیشتر تصویر را روشن کند.
در برنامه های ما برای مقایسه Tiko، اولا، با یک کره ای مشابه، و دوم، با همکلاسی ها (با این حال، شرطی). در ضمن ... دستگاه پر زرق و برق و درخشان قبلا ساخته شده است iszovov تغییر ذهن خود را.

تحت هود، همه چیز شبیه به خوبی است، اما یک سیلندر بزرگتر است. در گوشه سمت راست (بالا) از محفظه موتور Whitewash تانک پشم شیشه.

همه چیز بسیار ساده است: سه شماره گیری (سرعت سنج، اشاره گر دما خنک کننده و سطح سوخت)، دو سوئیچ، فرمان، فرمان و سه پدال، اما آنها در نزدیکی اهرم قفسه، نگهدارنده فنجان مناسب خواهند بود ...

زیر پایین نه چندان دور از مخزن گاز یک فیلتر سوخت وجود دارد. اصلی، آیا این نیست؟

تنه با آستانه کم راحت است، اما کوچک، اگر چه OKA حتی کمتر است. در گوشه سمت چپ، کیف دستی با مجموعه کارخانه ابزار: یک کلید بالون و یک پیچ گوشتی ترکیبی.

در قوس چرخ عقب چپ از دسته از شلنگ های پلاستیکی راه راه. ضخیم ترین گردن را با یک مخزن گاز متصل می کند. نازک ترین سیم کشی به فانوس های عقب است.

صندلی ها زیبا هستند، اما خیلی کوچک هستند.

 

 

دیمیتری zherern

منبع: مجله "پشت چرخ"