Daewoo Nexia (Kletn) 1995 درایو تست - NV سدان

Daewoo Nexia New. از 244000 روبل.

به مدت 14 سال بدون حق بازسازی ، این جمله ناعادلانه Daewoo Nexia سرانجام به عنوان اشتباه شناخته شد. مدل توانبخشی بلافاصله به همه سنگین ها رسید و بار قابل توجهی از ایده های طراحی و نوآوری های فناوری را با ارزش کل بیش از 10 میلیون دلار به دست آورد
اولین ماشین خارجی کشور! چنین عنوان افتخاری در دهه نود سزاوار Nexia Nexia بود. البته او از تجملات شش صدر دور بود. اما این مدل بود که به هزاران راننده اجازه می داد همه شادی های داشتن یک دستگاه خارجی جدید را احساس کنند. صنعت خودرو داخلی در آن زمان در یک بحران عمیق قرار داشت و کیفیت آنچه در کشور ما با دست انجام می شد ، اجازه نمی داد که آن را به معنای کامل کلمه به آن صدا کند.
در برابر پیشینه عمومی بدون شادی ، ظاهر Nexia شبیه به پنجره ای که به اروپا بریده شده است. در قیمت موجود است ، در مقایسه با LADA و تقریباً بی عیب و نقص از نظر کیفیت! این معلوم شد که برای عشق عامیانه انبوه کافی است. اما ، همانطور که کلاسیک گفت ، زندگی برای یک عشق خیلی طولانی است. در واقع ، زمان تولید Nexia کمی به تأخیر افتاد. مجموعه ای از خصوصیات ، که در دهه 90 برای دیدن هر صاحب لادا کافی بود ، امروز در حال حاضر کافی نیست. گرسنگی خودرو با تنوع بی سابقه ای جایگزین شد و سرانجام Daewoo Nexia نسبت به این واقعیت واکنش نشان داد. تحولات خارجی مدل را می توان به عنوان محافظه کاری محدود توصیف کرد: شکل ضربه گیرها ، کوره های رادیاتور ، درب صندوق عقب و چراغهای عقب تغییر کرده است. اپتیک قدامی یک طرح مدرن تر به دست آورد و حتی تأثیر درخشش زنون در چشم ظاهر شد. در حقیقت ، لامپ ها معمولی ، هالوژن ، اما با لنزها نصب شده اند که چنین احساسی را ایجاد می کنند.
در داخل ، همه چیز بسیار جدی تر تغییر یافت. به نظر می رسید که پایان سالن سلف به طراح اسپارت واگذار شده است. هیچ چیز اضافی ، همه چیز متوسط \u200b\u200bاست ، تقریباً به نوعی. استراحت حتی نت های سبک از سیبری را به داخل فضای داخلی آورد. البته صاحبان خودروهای با بخش حق بیمه نمی توانند این موضوع را درک کنند ، اما از این گذشته ، قیمت پس از جوان سازی یکسان بود! و کسانی که به دنبال یک ماشین جدید برای پول قابل قبول هستند ، مطمئناً هم از سیستم صوتی استاندارد Clarion و هم از مواد مدرن تر و بسیار سبک طراحی فضای داخلی قدردانی می کنند. بالش های ایمنی ، مانند سایر نگهبانان زندگی و سلامت مسافران ، هنوز هم نیستند. اگرچه این زهد فن آوری تا حدودی توسط قدرت موتورهای متوسط \u200b\u200b(75105 اسب بخار) جبران می شود. آنها نیازی به مسابقات ندارند ، اما مطابق با استاندارد یورو 3 هستند.
یک آشنایی مسلط برای قضاوت در مورد اینکه آیا این تغییرات در یک محیط رقابتی متراکم کافی است ، کافی نیست. اما در آینده نزدیک ما قطعاً در مورد این صحبت خواهیم کرد!
معکوس تاریخ
اجداد دارای مجوز از Daewoo Nexia آخرین نسل Opel Kadett بود که آنها در سال 1984 شروع به انتشار کردند. ویژگی های این مدل باعث احترام به احترام شد و آیرودینامیک بهترین ها در کلاس بود: هیئت منصفه متخصص ماشین مسابقه اروپا سال 1985 آن را به عنوان ماشین سال انتخاب کرد. پس از آن ، این به Kadett یک سرویس خوب خدمت کرد ، با این حال ، با این حال ، در حال حاضر ، تحت پرچم کره ، زندگی خود را گسترش داد.
رانندگی
حتی نسخه 105 اسب بخار نیز برای دستیابی به پویایی قابل تحمل باید به طور مداوم ارتقا یابد. فرمان دقت کافی نیست و رول در گوشه و کنار ترسیده است.
   
سالن
نسبتاً راحت و به همان اندازه ارگونومیک. به عنوان مثال ، کنترل پخش کننده MP3 به لمس امکان پذیر است.
   
راحتی
حافظه قیمت به شدت سطح راحتی در ماشین را افزایش می دهد.
امنیت
در اینجا حتی ABS وجود ندارد.
   
قیمت
این پارامتر همیشه یک نجات دهنده برای مدل بوده است که تا به امروز باقی مانده است.
   
مزایا و معایب
+ ظاهر به روز شده ، موتورهای مدرن تر ، فضای داخلی را تحت الشعاع قرار داده است.
- حداقل ایمنی منفعل و فعال.
مشخصات فنی
مارک و مدل - Daewoo Nexia 1.6 DOHC
ابعاد - 4475x1662x1393 میلی متر
موتور - بنزین ، 1598 cm3 ، 105 اسب بخار/5800 دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، 5 -speed
دینامیک - 175 کیلومتر در ساعت ؛ 11.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - لادا پیشینا ، شورولت لانوس

نویسنده: دیمیتری Tytyuchenko
عکس: دیمیتری Tytyuchenko
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژوئیه 2008]