درایو Daewoo Nexia (KLETN) 1995 - NV Sedan

زرق و برق دار هفت

راهنمای کوتاه برای خریدار
اتومبیل در روسیه خرید - این یک واقعیت است، و نه تنها داخلی - آن را نیز غیر قابل انکار است. بسیاری از آنها در اتومبیل های خارجی دوخته می شوند. بعضی از آنها اندازه کوتاه را می گیرند و قیمت ارزان تر است - اتومبیل های مورد استفاده. دیگران، با روح جمع شده، یک ماشین جدید را در نمایندگی خودرو به دست می آورند و، همانطور که معلوم شد، اغلب اعتبار و هزینه های بالا را تعقیب نمی کنند. به طور فزاینده ای و بیشتر در جاده ها همکلاسی های سامرا ما وجود دارد ...

اعتیاد در این کلاس کاملا به وضوح نشان داده شد: آنها حداقل توسط قیمت تعیین نمی شوند. از این رو چلپ چلوپ علاقه به Skod، Daewoo، Hyunda و دیگر اتومبیل های گران قیمت است. این با چنین ماشین هایی بود که ما سعی کردیم خوانندگان را در وهله اول آشنا کنیم. برای سال گذشته، آنها آنها را در دفتر سرمقاله دیدار کردند: Daewoo Nexia (1996، شماره 5)، فیات Brava (1996، شماره 6)، Skoda Felicia-Combi (1996، شماره 7)، Ford Escort (1996، شماره 10) در آخرین بار، روزها توانستند به صندلی کوردوبا سفر کنند، و یکی دیگر از نوآوری های داخلی - VAZ 2110 به واقعیت تبدیل شد. (در آخرین دو خودرو به طور کامل - در نزدیکترین اتاق مجله.) در اینجا این بود که این ایده متولد شد تا تصاویری از برقراری ارتباط با ماشین ها را متحد کند، خواننده را بررسی نمایندگان رقبای VAZ. البته، ضربه داخلی - Vaz 21099 به اطراف رفت. بنابراین هفت با شکوه وجود داشت. البته، امکان جمع آوری هشت یا حتی نه، اما آنها تصمیم گرفتند در مورد آنچه که خودشان سعی نکنند نوشتند. این تاسف است که بسیاری از اتومبیل های جالب باقی مانده اند. اما ما در مورد آنها فراموش نمی کنیم - مواد برای بررسی بعدی قبلا شروع به جمع آوری کرده اند. در عین حال، هفت به عنوان نتیجه کار ما در سال 1996.

شماره
بیایید به جدول نگاه کنیم. 1، که در آن ویژگی های فنی هفت اتومبیل جمع آوری می شود: کدام یک بیشتر است، حداقل بر روی کاغذ؟ در عین حال ما سعی خواهیم کرد که آنچه را که در اعداد قرار دارد، بفهمیم.
ماشین آلات با سه نوع مختلف از انواع بدن ارائه شده است، یعنی: چهار سد، دو هتشبک و یک واگن. ما عمدا به چنین تفاوت رفتیم. شش هچاکبک یا سدانها به همان اندازه با شکوه و شدیدا کار نمی کند. پس از همه، هتشک هنوز تنها در خانواده VAZ 2110 نیست، و بدن سدان تنها Felicia را نمی سازد. اما یک مقایسه مستقیم کسی است که بهتر است، کسی بدتر است - نه وظیفه ما، بنابراین برخی از تفاوت های مختلف مجاز است. در عین حال، مزایا و معایب بدن را مورد بحث قرار می دهد.
بلافاصله توجه داشته باشید: سدان ها و جهانی ها طولانی تر هستند و این قابل درک است - تنه تنظیم شد. و طول بیش از حد به روش های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد: nexia، کابل ها و دوازده بومی، بخش های بسیار تجاری چمدان هستند. نود و نهم به وضوح پایین تر از سن تحت تاثیر قرار می گیرد (اگر چه Nexia یک مدل نیز نخستین جوان نیست). آخرین، به هر حال، طولانی ترین از کل هفت. او با یک سالن طولانی خوشحال بود (جایی است که به زانوها بدهد)، اما آرنج ها باید ریخته شوند - عرض کافی نیست. همچنین، افسوس، سن. نگاه کنید: باریک ترین دستگاه VAZ 21099، قدیمی ترین است. تازه ترین ماشین Fiat Brava هر دو وسیع ترین و راننده وجود دارد، آرنج مسافر را فشار نمی دهد.
موتورهای همه دارای ردیف چهار سیلندر هستند، همه به طور متناوب نصب شده اند. شش نفر از هفت نفر هشت فلپ هستند و برای بیش از یک سال تولید شده اند. درست است، موتورها معمولا چندین مدرنیزه را منتقل می کنند و طول می کشد، از یک مدل به دیگری حرکت می کنند. شانزدهم فقط برای BRAVA، اما برای او و پرداخت گران تر است. توجه داشته باشید که علاوه بر ایتالیایی، تمام موتورها دارای ریشه های آلمانی هستند. Nexia Opel است، Skoda و صندلی مجهز به موتورهای فولکس واگن هستند، فورد اروپایی مبتنی بر، همانطور که در کلن شناخته شده است، و موتور VAZ 21083، که در نود و نهم و ده کار می کند، دستان متخصصان پورشه را قرار می دهد.
موتورهای گلدان و فیات کوتاه زمینی هستند، یعنی قطر سیلندر آنها دارای سکته مغزی پیستون بیشتری هستند. از آنجا که بزرگترین دوستداران انقلاب های بالا. بقیه طولانی مدت باور نکردنی هستند، آنها بهتر است بر روی Revs پایین کشیدن، موتور فولکس واگن Felica به ویژه متفاوت است.
کربورترها قرن خود را زندگی می کنند. این دستگاه بر روی دستگاه های گلدان و فورد نصب شده است. در دومی - تغییرات برای کشورهای موز. ماساژ تزریق و در Tolyatti. این سیستم در سطح مناسب اجرای بسیار قابل اعتماد است و بدون هیچ زحمتی تحویل نمی دهد.
اگر چه تمام موتورهای ما بنزین هشت اکتان (AI-95) ثبت نشده اند، اما در درجه بسیار بالایی از فشرده سازی متفاوت نیستند و نود و دوم هضم می شود. Exception - Fiat، او نسبت فشرده سازی بالاتر - 10.1، و مهمتر از همه، حتی برای روسیه، خنثی کننده کاتالیزوری در ماشین ایتالیایی نصب شده است که Tetraethylsvinets به طور قطعی منعکس شده است.
حداکثر سرعت را مطابقت دهید - اشغال بی ثمر است. فقط خودکشی همه چیز را در جاده های ما از ماشین فشار می دهد. در مورد پویایی می توان گفت که حتی ضعیف ترین - جدا از هم، کافی نیست که از جریان خارج شود. هیچ چیز در مورد شسترها وجود ندارد.

امتیازات و نظرات
ارزیابی یک یا چند ماشین در سیستم پنج نقطه ای، ما سعی کردیم به عنوان هدف به عنوان هدف مورد استفاده قرار گیرد. اما ذهنیت گرایی، مهم نیست که چگونه با او جنگید، ذاتی در هر فرد. بنابراین، امتیاز خودرو شما با این نظر گسترده به جدول همراه بود. 2. به یاد بیاورید که فقط یک ماشین خوب می شود چهار. ماشین عالی - چیزی کامل و بی گناه، که ارزش تلاش دارد، اما به سختی امکان دستیابی به آن وجود دارد.
در نامزدی بدن، ظاهر و کیفیت تولید، راحتی فرود و اندازه کابین، حجم تنه، امکان تحول آن تخمین زده می شود. رهبران اینجا به صندلی فولکس واگن و اسکودا گیر کرده بودند. قابل اعتماد و تا حدودی محافظه کار خارجی، آنها به عنوان کم سرعت در سبک و به پایان رساندن، اما سالن های کاملا دنج. اگر تنه Sedana Cordoba بزرگ است، پس واگن Felicia فقط بزرگ است. و در آن، در ماشین دیگری، صندلی عقب شما را به سرعت و به راحتی هر دو کل و در قطعات. فیات براوا - صاحب اطلاعات خارجی بدون شک برجسته. اما کمتر عملکردی است - همان جداگانه پشت صندلی عقب این گزینه است.
Nexia را پس از شیک نمی توانید پیدا کردن. Prosttsky اوپل کادت سدان خارجی جامد شد. گفت: آنچه که در حال حاضر شده است، سالن، با این حال، محدود است. تنه بزرگ است، اما باز خود را توسط فانوس پاک شده است. اسکورت یک ماشین، اما بی معنی بسیار است. اما سالن سرزنش است: سرنشینان عقب در مورد هر دو در هشت یا نه احساس. درباره واز 21،099 باید توزیع شود - هر کس آن را دیدم، و بسیاری خوبی می دانیم. ما توجه داشته باشید از معایب اصلی: مسافران خیلی راحت نیست از پشت، درب عقب اتومبیل متوسط، همه چیز که در آن شما باید از طریق یک آستانه بالا کشتی. ده رنج می برند نیست. و تنه بزرگ است که در اینجا، و کشتی به راحتی، و صندلی عقب را می توان در بخش های تاشو، و حتی دریچه در تماس برای حمل و نقل آیتم های طولانی ارائه شده است. اما در اینجا کیفیت از تولید بدن است، در درجه اول مناسب پانل، برگ مورد نظر زیاد باشد.
همانطور که برای محل کار راننده، در اینجا در اوج ماشین منشأ ژرمنی هستند. در پشت چرخ از فورد، صندلی و احساس اسکودا در خانه. BRAVA ناراحت بررسی محدود از تماس: قفسه گسترده ای تداخل، و پنجره عقب لبه پایین بالا است. کوسن صندلی راننده کوتاه به نظر می رسید. Nexia را دارد یک راننده طولانی و کاملا نامرئی تنه. اهرم دنده است که بهترین راه نیست، و دستکاری آنها را برای یک عرض محدود از داخل کابین دشوار است. معایب واز 21،099 شناخته شده است. این فقدان یک سرعت سنج در بخش هایی از اتومبیل، نه استراحت صندلی خیلی راحت در فرمان معده، محل ناراحت کننده از اهرم دنده است. چادر بهتر است و متعادل کننده شده، اگر چه کرسی در آن است که هنوز نهم با تمام منفی است. اهرم کار نیز به ویژه مناسب نیست.
در حرکت، برای هر خودرو خود را در راه خود را نشان می دهد. براوا - ماشین سریع، پویا، با فرمان شارپ، روشن جعبه کوتاه زمینی. عناصر او، بالاتر از همه، سرعت. اسکودا، در مقابل، بهترین تراکتور: موتور کاملا به تغییر بار سازگار است. سوار Landlessly اندازه گیری در فلسیا دوستی خود است. هر چند اگر شما نیاز به کلیک - موتور پاسخ خواهد داد. صندلی، با وجود ضعیف ترین موتور، بر روی جاده رانده نظر نمی رسد. موتور ترکیبی از ویژگی های کشش خوب با کفایت کافی است. بله، نسبت دنده و انتقال بسیار موفق هستند. تقریبا همان نیز مشخصه از یک موتور غیر مکانیک. علاوه آن را تا یک سیستم تعلیق راحت بسیار نرم است. به این دلیل، با این حال، مانورهای سخت با سرعت بالا توسط رول خیلی لذت بخش قابل توجه و همراه است. اسکورت در سبک خود است بنابراین طبیعی است که هیچ چیز به توجه داشته باشید وجود دارد. فقط لاستیک های استاندارد نا امید - فش فش به نوبه خود حتی بر روی آسفالت خشک است. و سرعت کوچک است، و ماشین در حال حاضر قایقرانی در جاده ها.
مدل نود و نهم و دهم واز با قدرت واحد همان مجهز، بنابراین سرعت و ماشین آلات با کیفیت پویا هستند نزدیک است. واز 21099 نیز تیز تر در مدیریت، استوار در بی نظمی له. واز 2110 نرم تر است سلف خود، آن را نمی خواهد به فرمان واکنش نشان می دهند. در سوار معمول، آن راحت تر است، اما در شرایط شدید، نه به نظر می رسد بیشتر بینی شده است. شاید آن را در عادت است؟
از نظر راحتی، صندلی در رهبر داد شد. دلپذیر، متوسط \u200b\u200bتعلیق نرم، تر و تمیز جامد، منزوی سر و صدا خوب است. اگر چه بقیه دور نیست. Nexia را بسیار نرم، اما فضای داخلی تا حدی از مد است. Brava در بسیاری از جاده ها می لرزد شکسته ما، است که توسط یک سر و صدا همراه است. فورد نیز بیشتر تعلیق راحت نیست. در اسکودا سرنشینان عقب را تکان داد، علاوه بر این، برخی از گزینه های مفید هستند تهویه مطبوع، برای مثال، آن است که بر روی آن نصب نشده است. واز 21099 متمایز می کند از اتمام کیفیت قدیمی داخلی و کم است. ده است بیش از چشم تصور، اما اعدام از چشم می کند را راضی کند.
از نقطه نظر عملیات، اتومبیل های ما در ارتفاع هستند. در همه جا قطعات یدکی وجود دارد، خدمات هر چیزی در سراسر کشور. اتومبیل های خارجی نیز ارائه می شوند، اما به طور عمده به شهرهای بزرگ مربوط می شود و هزینه های تعمیر و نگهداری وجود دارد. سخنان کوچک در مورد VAZ 2110: ماشین در حال حاضر فروخته شده است، اما با برخی از جزئیات، به طور معمول، ممکن است مشکلات در ابتدا وجود دارد. فورد یک ناباروری باریک را در تنه می گیرد، این تا حدودی آزادی حرکت را محدود می کند، اما هنوز می توانید رانندگی کنید. اما اگر در تانک فیات، مجهز به خنثی کننده، جایی در استان، بنزین اضافی را پر کند - این در حال حاضر یک مشکل جدی است.

هر کس تنها انتخاب می کند
چه ماشین از با شکوه هفتم بهتر است؟ منتظر پاسخ مستقیم به این سوال نیستیم - ما او را به او تحمیل نکردیم. هر دستگاه دارای نقاط قوت و ضعف خود است، هر کدام از این طاقچه خود را اشغال می کنند، و بنابراین هر یک از خریدار خود را دارد. پس از همه، شما می توانید ماشین را به روش های مختلف تخمین بزنید: نادیده گرفته یا آن را غرق کنید. می خواهم یک مثال - لطفا! VAZ 21099 - ارزان ترین، قطعات امن ترین و خدمات - از یک طرف. و از سوی دیگر، آن محدود نیست، به سمت پایین، ضعیف قطع شده، نزدیک است. VAZ 2110 - Wellkell، بله، اما خیلی خوب نیست. Ford Escort - یک ماشین مدرن و سریع اروپایی که املا معروف را برای کل جهان معروف می کند. و در عین حال، ظاهری، ظاهری و بسیار بزرگ نیست. Fiat Brava سریعترین، شیک ترین، مدرن ترین، اما تکان دادن ترین و گران ترین است. Nexia بزرگ، بزرگ است، ظاهر قابل توجهی، اما بر اساس کادت باستانی آن - مدل 80s! صندلی Cordova یک ماشین دلپذیر، متعادل است، و قدرت، اورکلاک کردن کجاست؟ Skoda Felicia-Combi با کیفیت های محموله و کشش لذت خواهد برد و برای دیگران ضروری نیست.
هر کس دیدگاه خود را دارد، هر کس نیازهای خود را برای او دارد. بنابراین، هر کدام مسئله انتخاب خود را بر اساس خواسته ها و فرصت های آنها حل می کند. شما می توانید به راهنمایی گوش دهید و حتی مورد نیاز، اما، بدون نیاز به دنبال آنها، آسان است که اشتباه و خرید آن نیست. در نهایت، یکی دیگر از عوامل مهم قیمت است. ارزان ترین - اتومبیل های داخلی. گران ترین (اما همچنین مدرن ترین) - فیات. بقیه تقریبا یکسان هستند. انتخاب یک اصلاح ساده تر، شما می توانید ذخیره کنید، در حالی که، با این حال، از دست دادن در راحتی و رانندگی کیفیت. پس از همه، اسکورت 1،3، nexia-hatchback، skoda-hatchback با موتور 1.3 لیتر، فیات BRAVA-1.4 و نود و نهم، می تواند به هشت مورد ترجیح داده شود. انتخاب یک ماشین آسان نیست و تنها در اینجا تکیه می کند. و مقاله ما بیشتر شبیه یک راهنمای کوچک برای دریای خودروها است. انتخاب باشماست. خوشبختانه، حالا چیزی را انتخاب کنید.

VAZ 21099.
مزایای:
یک موتور نسبتا مدرن، فریبنده و اقتصادی؛ دستکاری عالی، در دسترس بودن و انتخاب گسترده ای از قطعات یدکی و لوازم جانبی، خدمات خدمات، توانایی سوار شدن در جاده های بد.

معایب:
فرود راننده ناراحت کننده، صندلی عقب بستن، کم کیفیت پایین، عدم وجود تولید کننده تجهیزات اضافی، آستانه تنه بالا، صندلی عقب عقب، تغییر دنده دنده فازی، گرایش به ترمزهای بیش از حد.

خلاصه:
برای کسانی که به هر دلیلی نمی خواهند یا نمی توانند یک ماشین وارداتی را بدست آورند، درایو جلو VAZ تنها جایگزینی برای تولید داخلی است.

VAZ 2110.
مزایای:
طراحی داخلی مدرن، شاخص های آیرودینامیکی خوب، محفظه چمدان بزرگ، امکانات گسترده ای از تحول آن، در آینده - پیشنهاد تعدادی از گزینه ها. تعویض بسیاری از جزئیات با یک خانواده پیش از اتومبیل VAZ.

معایب:
مونتاژ کم کیفیت، پایان خشن، محاسبات غلط در ارگونومی، مشکلات ترمزهای ذاتی خودرو VAZ 2108، 21099.

خلاصه:
این خودرو به وضوح بهتر از اعدام، بیماری های دوران کودکی - یک دسته گل به طور کامل است. اما دوازده به ذهن آورد، بدون شک، از بسیاری جهات از پیشینیان خود بهره مند خواهد شد.

Ford Escort-1،6
مزایای:
راننده محل کار راحت، سرعت خوب و شاخص های پویا، متوسط \u200b\u200bبرای ماشین اروپایی قیمت طبقه ای است.

معایب:
بستن صندلی عقب، تعلیق بیش از حد راحت نیست، بهترین گزینه برای تبدیل محفظه چمدان نیست.

خلاصه:
با تمام محاسن و معایب آن، اسکورت یکی از ارزان ترین اروپای غربی در بازار ما است.

فیات براو
مزایای:
اصلی، طراحی مدرن، موتور عالی، سرعت بالا و شاخص های پویا، کار کاملا روشن انتقال مکانیسم سوئیچینگ، دست زدن به عالی.

معایب:
تکان دادن و سر و صدا از کار تعلیق در یک جاده ناهموار، یک بررسی بد که در حال حرکت با برگشت، قیمت بالا است.

خلاصه:
Neshevayev، اما چه چیزی می خواهید - ماشین سال بعد از همه. چند، گرم ایتالیایی. برای لذت بردن از رانندگی یک راننده بسیار او را ببخشد.

دوو Nexia
مزایای:
ظاهر جامد، حجم تنه بزرگ، تعلیق نرم و راحت، موتور مستقیم.

معایب:
چند عدم قدیمی از سالن عرض، تنه تنگ، بارگذاری نیروی محرکه کشتی، متورم بزرگ، تماس جامد صندلی عقب.

خلاصه:
آلمانی، البته نه تازه، طراحی به علاوه کره ای، نه بالاترین قیمت می باشد. مانند آن بسیاری از - شیک موفق داد به شکل یک استحکام ماشین.

صندلی قرطبه
مزایای:
صندلی مناسب و کاربردی راننده، یک تنه ترانسفورماتور بزرگ، یک انتخاب موفق انتقال انتقال.

معایب:
چرخ Incommetent یدکی، کاستی در ارگونومی، سر و صدا در سالن در سرعت های بالا، قدرت موتور در حد متوسط.

خلاصه:
اگر فولکس واگن در اسپانیا جمع آوری شده، آن را از این، به عنوان آن معلوم شد، چیزی را از دست نمی. در همه جا احساس Ordnung آلمانی. این خودرو هیچ چیزی تاثیر نمی گذارد، اما لذت بخش در تمام مقالات.

SKODA FELICIA-ترکیبی
مزایای:
موتور کشش، فضای داخلی بزرگ، محفظه توشه بزرگ، صندلی راننده راحت است.

معایب:
فاصله از زمین های کوچک و بزرگ جنبش غرق حد در جاده های کشور، مسافران در صندلی عقب را تکان داد به طرز محسوسی، لیست محدود از گزینه.

خلاصه:
خوب، یک ماشین محافظه کار است. از آن است که قدرتمند، جنبش اندازه گیری شد. داشتن چنین تنه، می تواند تبدیل به یک عدد ماشین کشور 1 اگر به عنوان یک گذرا و محدود است.
 
 
 

 

 

 

 

گروه آزمون
عکس ولادیمیر knyazeva به،
سرگئی ایوانوا

منبع: مجله "پشت چرخ"