تست درایو دوو Nexia (Kletn) 1995 - NV سدان

"نماد" - "Nexia را": دور اول

آیا ارزان در خدمات اتومبیل های خارجی ارزان؟
کمی بیش از یک سال صلح دوست دوئل از زن و شوهر ما، روز به روز از سیم پیچ کیلومتر طول می کشد. ما در بر ویژگی های هر یک از اتومبیل در جزئیات در مقایسه، ساخته شده از تمام انواع و اندازه گیری، و به سادگی خیلی شکست (SP، 2001، شماره 4، 6، 9، 2002، شماره 3). زمان را به برخی از نتایج، به ویژه از کیلومتر شمار از ماشین آلات عبور از رقم اول سالگرد 50000 کیلومتر است. با توجه به سنت، آنها را به مسافت پیموده شده کوچک رفت. این بار در پسکوف زمین، و نه مشکلات به خاطر. مسیر توریستی ساده به عنوان یک پس زمینه زیبا برای عکاسی در خدمت و نقاط بیان بیش از من در تعیین هزینه های عملیاتی از سوخت کمک کرد.
شعار بدون دردسر است!
هنوز روح پرتاب نیست، گفت که در سال گذشته آنها در سراسر گسل جدی و یا ضعف آمده است. برخلاف محصولات از صنعت خودرو بومی، این دو نسخه کمک کرد تا در مورد فروشگاه های قطعات یدکی و این روز را فراموش نمی تداخل با کار از سیستم های اصلی نیاز ندارد. هرگز مجموعه جاده های سنتی، به عنوان یک قاعده، از همه نوع از تسمه، کویل، شمع و سیم وجود دارد. هزینه طبیعی برای این سایت بازدید به هیچ وجه خدمات ارزان مارک، که در آن حتی عملیات های ابتدایی ترین است. ما عمدا به هزینه های رفت، قضاوت است که مصرف کننده به سختی یک ماشین جدید خریداری کرده و ضمانت کارخانه سازنده آن را در خود خدمت می کنند. به هر حال، تضمین فروشنده در کلیو و Nexia را همان است - سه سال یا 70000 کیلومتر است. طی این مدت، یک بار در هر 10000 کیلومتر باید به برنامه ریزی شده، که اساسا به کوچک و بزرگ تقسیم می شود. دوم برگزار شد، هر 20000 کیلومتر، دارای یک جایگزینی اجباری از تمام فیلترها، شمع و کنترل ضربه زننده تر از سیستم های خودرو.
چه اتفاقی افتاد به دوو و Reno آخرین بار؟
ارقام و کیلومتر
پنجاه هزار کیلومتر گذشته - و دقیقا نیمی از این، تنها در حال حاضر روبل، صرف تعمیر کوچک و تعمیر و نگهداری نماد رنو کلیو. آیا تعداد زیادی یا کمی وجود دارد؟ سواری همکار در مزخرف است که تا حدودی ساده تر است. این خودرو مدت ها قبل فروخته است، بنابراین اطلاعات فراوانند است. هر کجا که آمده است، بلافاصله صاحب DEU همان، که با آن زخم مشخصه از مدل به طور مفصل بحث وجود دارد. نماد کلیو تازه، مدرن و فنی کامل است - اما با او شما صرف پیشگام خود را.
واقعیت این است که رنو معلوم می شود در خدمات ارزان تر، به طرز محسوسی در مورد 40000 کیلومتر تبدیل شده است. هنگامی که در یک بار، او به تصویب تشخیص ضربه زننده، بدون نیاز به اقدامات ویژه. البته، برجستگی در حال حاضر در بدن ظاهر شد، سپر جلو، سفرهای راه دور تکیه بیش از، از دست داده براق سابق، در شیشه جلو اتومبیل یک شکاف کوچک دنیا آمد و در ترک خوردگی یخبندان از نقطه نظر تقریبا غیر قابل مشاهده از تاثیر سنگ. در برخی از راه در سالن، من ترک اقدام را در خفا اثاثه یا لوازم داخلی شروع به نفس کشیدن، و در سیستم فارغ التحصیلی، کریکت شد باز که تند معافیت صدا به سالن در فرکانس های خاصی از موتور است.
به اندازه کافی عجیب، یک سیستم غیر استاندارد از زنگ بسیاری از تجدید نظر به ایستگاه باعث شده است. این آژیر رد شد، و سپس لوله لاستیکی کشیده شد، عایق سیم کشی در درب، سپس به طور ناگهانی فیوز یک به یک به آتش کشیدند. به طور کلی، رنو باور نکردنی پیچیده امنیتی خارجی است. با این حال، تمام موارد به عنوان ضمانت به رسمیت شناخته شده و مشکلات به صورت رایگان و حذف شده است. جالب توجه است دیگر: سیستم های مشابه در آثار غیر مشخص و بدون شکایت ...
بقیه کلیو هنوز بی عیب و نقص. موتور RED، پویا و در مصرف سوخت بسیار پایدار است. هنوز به انتقال، تعلیق بقیه موارد شاسی قرار می گیرند بیش از نه. لنت ترمز جلو به راحتی گذشت پنجاه ساله (!) لا، و ما فقط آنها را با در بر داشت زیر پس از آن تغییر خواهد کرد. لاستیک ترکیه GT2 و لاستیک ترکیه Chud. آنها، البته، تا به حال در مکان تغییر می شود، داشتن بخواهند صفحاتی دوباره مرتب چرخ های جلو به عقب، اما می لاستیک به اندازه کافی برای 1015 دیگر وجود دارد.
پیرزن Nexia را نیز توسط یک مرد جوان با، تنها توجه نیاز است. در ابتدا، به راننده در مورد افزایش مصرف نفت دست خوش پیشامد میشه شد. در 10،000 کیلومتر اجرا، موتور به طور منظم خورده مصنوعی لیتری نیمه کیفیت. به رقم نهایی فعلی، این عدم به شکست قادر بود، آزمایش با انواع و گرانروی نفت است. در حال حاضر حتی با حالت های با سرعت بالا و نه سخت، خشنود موتور nexian با عملکرد قابل اعتماد و شاخص ثبات است.
درب بعدی، لاستیک های قاره ای از جمهوری چک است. آنها نه تنها بر روی پوشش های مرطوب و مستعد ابتلا به آکوپلانینگ بودند، بلکه به سرعت از بین می رفتند. تقریبا نیمی از مسیر نهایی، لاستیک های جلو 2/3 از عمق تردید، خواستار جایگزینی فوری و فصل تابستان فعلی ما با آنها، زبان Nexia به Pirelli R-3000 لاستیک را شکستیم. لازم به ذکر است که ماشین بدون از دست دادن پویایی و بهره وری سوخت، یک ابعاد جدید تایر را به تصویب رساند - 175/65R14، مجاز، به طوری که تولید کننده.
مرگ پد های جلو در علامت 40 هزارمتر ما نتیجه خوبی را شمارش کردیم. اما پس از آن جایگزینی به عنوان خارج از شاخ فراوانی پراکنده شد، با افزایش هزینه های چشمگیری افزایش یافت. خاک در مخزن سوخت، که در آنتن زمستانی و حتی یک کرک در شیشه جلو، در عرض چند ثانیه، ما را در تمام جهات شکست خورد، ما به طور کلی پذیرفته شده با درک - هیچ کس بیمه نشده است. اما ترمز عقب توسط این دیدار شگفت زده شد. در حال حاضر بعدا، در مکالمات خصوصی، معلوم شد که این یکی از بیماری های کودکان از خودرو ازبک بود. نتیجه - مقدار تقریبا دو برابر بزرگ از Reno: موافق، کاملا چند. با این وجود، علیرغم افزایش هزینه های نقدی، Daewoo به نظر می رسد یک نقص است. در شرایط خوب بدن خودرو، تعلیق، فرمان. بدون شک وجود دارد - هنوز سوار و سوار خواهد شد.
چه اتفاقی افتاده؟
ما عمدا هزینه کار و مواد مصرفی را در جداول نهایی تقسیم کردیم. حتی زمانی که یک آشنایی سریع با اعداد، هزینه های بالایی از کارگران دقیق واجد شرایط قابل توجه است، کاملا قابل مقایسه است، و گاهی اوقات برتر از قیمت قطعات یدکی است. پس از تجزیه و تحلیل وضعیت، صاحب یک ماشین خارجی ارزان قیمت مطمئنا به طور جدی فکر می کند، جایی که و چگونه به آن در پایان گارانتی خدمت می کنند. به احتمال زیاد، او سعی خواهد کرد که در عملیات ساده و ابتدایی صرفه جویی شود، خدمات نام تجاری را که نیاز به یک ضربه محکم و ناگهانی دارند را ترک می کند. احتمالا، به این ترتیب خواهد رفت و ما، به منظور احساس، که در آن خدمات هزینه خود را به خود اختصاص می دهد.


هزینه های تعمیر و نگهداری (نرخ خدمات LLC Jensel)
رنو کلاسی نماد Daewoo Nexia
نوع هزینه هزینه هزینه مقدار مقدار هزینه هزینه هزینه کار
مواد، آثار، هزینه، مواد، آثار، هزینه ها،
مالش مالش مالش مالش مالش مالش
سپس 10،000 کیلومتر
برنامه های برنامه ریزی شده 1189 1311 برنامه های برنامه ریزی شده 1490 1748
جایگزینی تنظیم رله هاب
تحت تضمین چرخ های عقب 276 است
تعمیر چرخ
و متعادل سازی 181 276
مجموع 2500 1671 2300 3971
سپس 20،000 کیلومتر
کارهای برنامه ریزی شده 2717 3614 کارهای برنامه ریزی شده 2906 2124
نصب نصب آستین عقب
mudguards 885 516 شفت فرمان 266
مجموع 3602 4130 7732 2906 2390 5296
سپس 30،000 کیلومتر
برنامه های برنامه ریزی شده 1231 1614 برنامه های برنامه ریزی شده 2108 3540 5648
جایگزینی عقب
تضمین جذب شوک
چک کردن گوشه ها
تاسیسات چرخ 1041.
مجموع 1231 2655 3886 5648
سپس 40،000 کیلومتر
کار برنامه ریزی شده 2819 3374 کار برنامه ریزی شده 3470 2880
جایگزینی براش جایگزین جبهه
wiper 560 109 Pads 712 900
جایگزینی لامپ لامپ لامپ
توقف سیگنال 22 109 ابعاد 31 180
جایگزینی عقب
تضمین جذب شوک
نصب حفاظت 700 800
مجموع 3401 3592 6993 4913 4760 9673
سپس 50،000 کیلومتر
کارهای برنامه ریزی شده 1278 2191 کارهای برنامه ریزی شده 2048 2418
ماشین ماشین شستشو 383 جایگزینی عقب
پد 843 1116.
جایگزینی عقب
درامز 2359.
جایگزینی پنجره
عینک 5945 2325.
جایگزینی Kontsevikov
درب گارانتی جلو
جایگزینی آنتن تحت ضمانت
تمیز کردن سوخت
مخزن 1860.
شستن موتور 465.
مجموع 1278 2574 3852 11 195 8184 19 379
مجموع 24 963 43 967
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bبرای مسافت پیموده شده Moscow-Pskov-Moscow، L / 100 کیلومتر
7,2 7,0
متن / سرگئی Voskresensky، آناتولی Karpenkov
عکس / جورج سادکوف

منبع: مجله "پشت چرخ"