درایو Daewoo Nexia (KLETN) 1995 - NV Sedan

سالگرد انحصاری

هر دو خودرو هنوز در مورد وظیفه سرمقاله نبرد هستند. متأسفانه، رقابت مسافت پیموده شده، مختل شد و در گذشته از آخرین نشریه، زمان نکسیا پیش رو بود. در حال حاضر او یک سالگرد - 100 هزار کیلومتر گذشت. CLIO، با وجود تقریبا روزانه سوار، تنها 80 هزار نفر رسیده است - اول از همه، از بین بردن مختلف مسکن رانندگان از محل کار تحت تاثیر قرار می گیرد. با این وجود، سالگرد یک ماشین - دلیل برای نقاشی در مورد تفاوت های عملیاتی هر دو، به ویژه از آنجایی که رویدادهای به یاد ماندنی در زندگی خودروها وجود داشت.
daewoo nexia
خودپنداره های خود را به دست می آورید. بعضی از اتومبیل ها از طریق سربازان در امتداد خیابان های مگاپولیس، گاهی اوقات در آخر هفته در حومه ها انتخاب می شوند. چنین می میرد و نه از پیری نسبت به پوشیدن شدید گره ها و قطعات. دیگران یک شیوه زندگی فعال تر را هدایت می کنند. سوم، مانند Styers، و در زمستان، و در تابستان، کیلومتر به طور مداوم به دست می آید، به صورت دوره ای در آزمون های چند ضلعی یا برنامه ریزی شده اجرا می شود. با استفاده از دعوت رقبای، در جاده دینامومتری Autopolynone، پرجمعیت است. هدف این است که تطبیق واقعی متقاضیان را برای بازار روسیه ارزیابی کنیم. البته، اتومبیل ها قدرتمند نیستند تا سرنوشت خود را انتخاب کنند و به طور کامل به ریتم زندگی و نیازهای صاحبان کمک کنند. به همین دلیل است که رنو CLIO از Daewoo Nexia توسط تقریبا 20 هزار کیلومتر گذشت، و مقایسه آن شروع به گرفتن شخصیت مجازی شد. با این حال، در این رقابت مهم نیست که کدام یک از اتومبیل ها سریعتر به خط پایان برسند، اما چه قیمت. برنده در پنج نامزد تعیین خواهد شد: ماهیت رفتار در فاصله (قابلیت اطمینان)؛ مقدار هزینه های مراقبت های بهداشتی (هزینه های عملیاتی)؛ خواص سواری؛ شرایط عمومی گره ها، جمع آوری و بدن؛ مقدار باقی مانده.
به یاد بیاورید، اول، 50 هزار مرحله (SP، 2002، شماره 7) با برخی از مزایای رنو به پایان رسید: هزینه های نگهداری آن پایین تر بود.
بنابراین، جشن سنج Daewoo، که در وزارت امور خارجه، 100 هزار کیلومتر شمارش شده است. دوره دوم به طور معمول به طور معمول برگزار شد، تایید، شاید، تصور اصلی ارتباطات با ماشین، قابلیت اطمینان آن است. Nexia هرگز شکست خورده و راه را از دست ندهید. این ویژگی در زندگی ما بسیار مهم است. آسیب از نزاع، جلسات کسب و کار پاره شده و فقط شانس به طور غیر منتظره در جاده ماشین، همیشه ارزیابی عددی نیست، اما در هر صورت بهتر است از آن اجتناب شود. علاوه بر این، علاوه بر چنین رفتار ماشین، فرصتی است که بی دقتی برای رفتن به جاده ها، نیاز به رفتن به لباس های خوب و تمیز، نه خم شدن تنه توسط یک وظیفه ارزان، یک کشو با ابزار و کوچکتر های مختلف.
کلید موفقیت به طور منظم (یک بار هر 10 هزار کیلومتر) خدمات و برنامه ریزی و برنامه ریزی و تعمیرات پیشگیرانه برای از بین بردن چند نقص است. دومی متعلق به صدای سنتی سیگنال صوتی است، اکسیداسیون مخاطبین شاخص سطح سوخت، ترک شیشه ای از چراغ های مه. کار و امتناع از درایو الکتریکی آنتن تلسکوپی. چنین طراحی بعید است که با پردازش فراوان در زمستان و در کوکتل های خارج از فصل از خاک و واکنش های ضد قارچی زنده بماند. اساسا، به دلایلی، درایو پاک کننده ها باید تغییر کند.
جایگزینی لامپ در کانون توجه، دو لامپ از ابعاد عقب و یک خاتمه درب یک لیست مختصر از مشکلات الکتریکی را کامل می کند.
همانطور که برای موتور، کار او باعث شکایات نمی شود، و شروع در درجه حرارت به -34C اعتماد به نفس دارد. تنها علامت پوشیدن، سر و صدا از هیدرول های درایو شیر در دو تا سه ثانیه اول پس از شروع در یخبندان است.
بازوها در 87 هزار مسافت پیموده شده در تعلیق جلو، جایگزینی ستون های تثبیت کننده ثبات عرضی را حذف کردند. در همان دوره، ارتعاش تحت Trogan پیشرفت کرد - نشانه ای از کلاچ سایش. ظاهرا، اندازه گیری پارامترهای پویا و کارهای دوره ای، بیهوده بود. کالبد شکافی تشخیص را تایید کرد و علاوه بر این، به عنوان یک تعمیر هشدار، نصب وسایل جدید چرخ دنده را نصب کرد.
جایگزین ترمز جلو در مجموعه (Calips، دیسک ها و پد های منظم) در 100 هزار - یک شاخص خوب از اطلاعات. اما منبع درام های عقب و پد ها می تواند بیش از 50 هزار کیلومتر باشد، اگر شکل هسته سپر ترمز و درام مانند ماشین های داخلی باشد (شیار در انتهای درام و جوش در اطراف محیط از سپر)
بقیه مرحله دوم 50 هزار بدون هیچ مشکلی در بر گرفت. آسیب به آینه بیرونی، بال عقب سمت چپ و درب، اعمال شده به قرص نان از روز، توسط آینه بیرونی، بال عقب چپ و درب، که در حاشیه ایستاده بود آسیب دیده بود. خوشبختانه، کامیون محتاطانه توسط مالک بیمه بود. بنابراین، جنگ، خسته بود هر چند به سرعت نیست، بلکه یک راه متمدن، و Nexia را دوباره به دست آورد ظاهر کالا.
از آنجا که آنها دولت از بدن لمس، توجه داشته باشید نقص مهم است. معجزه رخ نمی - در نقطه ای، به فلز، خش بر روی بال ها و درها از تماس با کامیون سوخت آثار خوردگی ظاهر شد. و این برای برخی از زمان و نیم ماه زمستان است. در غیر این صورت، در بدن یک Daew دو ساله است، نه یک اشاره از زنگ زدگی حتی در مکان های رنگ کوچک پیکور وجود دارد. یک پردازش رنگ با کیفیت خوب و ضد خوردگی وجود دارد. قاضی برای خودتان: در سرمقاله نه که در حالت همان شدید خدمت کرده است، تا پایان سال اولین زمستان، مفاصل باز شیشه جلو نمایاندن شدند و جزئیات از محفظه موتور مسدود شد. پس از زمستان دوم، ستاره قهوه ای بر روی پانل های دیگر خارجی ظاهر شد.
یک جفت از حقایق در مورد specificization زمستان از بهره برداری از DEU. دنده نازک از شبکه از مصرف هوا تهویه و گرم کردن سالن (در طاقچه زیر شیشه جلو) از شکننده و بسیار آسیب پذیر هستند در هنگام تمیز کردن از جمع آوری یخ و برف سخت شده است. با این حال، لازم است برای تمیز کردن، در غیر این صورت کار می کند بخاری ناکارآمد. نکته: به منظور جلوگیری از شکست، روش باید با دقت بسیار انجام شود، و بهتر به قبل از فرآیند پلاستیکی با یک نوع Sonakax حلال یخ است. گواهی یکی دیگر از تولد یک ماشین در یک کشور با آب و هوای گرم بهره وری کافی از بخاری است. را گرم موتور به سرعت، با این حال، در دراز مدت جنبش در بزرگراه در دماهای
-20C و زیر ممکن است تنها زمانی تنظیم بخاری در شیشه ای است به ضرر حرارت پاها. در غیر این صورت، بررسی طبیعی نیست دست یابد.
بسیاری از صاحبان Daewow احتمالا در سراسر انجماد از درایو از قلعه از درب جلو آمد. واقعیت این است که رطوبت که به داخل حفره از درب می افتد از طریق اسلات از دسته بیرونی و یا از طریق شکاف از سیلر شیشه ای است در مکانیسم قفل تغلیظ شده. اگر راه برای بازگشت به تحرک از کاج اروپایی به خوبی شناخته شده، عملکرد مکانیزم خود را می توان با محافظت از آن با یک لایه ضخیم از چربی و یا تطبیق صحن لاستیک از اتاق ماشین قدیمی داشت. البته، برای این کار شما باید به حذف اثاثه یا لوازم داخلی درب.
چند کلمه در مورد سوخت. هنگام اجرای 71،490 کیلومتر، تجهیزات شرکت Lovato برای کار بر روی پروپان-بوتان (گاز مایع مایع) کار می کند. یک سیلندر گاز 90 لیتری به طور موفقیت آمیز به محفظه چمدان، نزدیک به یک سوم از حجم مفید، اما افزایش ذخایر دوره (حدود 700 کیلومتر). در این اصلاح سیستم، گاز توسط یک میکسر معمولی به منیفولد ورودی عرضه می شود، اما ترکیب مخلوط سوخت توسط یک واحد کنترل الکترونیکی با توجه به سیگنال از پروب استاندارد لامبدا کنترل می شود. نتیجه عملکرد پایدار موتور در حالت آماده به کار بیکار و تنظیم مصرف گاز بسته به مسدود شدن فیلتر هوا است. تنها چیزی که در طول عملیات سیستم فیلتر گاز خرد شده، رطوبت از ورود به واحد کنترل واحد را هنگام شستشو موتور محفظه وارد می کند.
در زمستان، لاستیک های برتر Bridgestone 165 / 70R13، Nexia مصرف 8.9 لیتر بنزین در هر صد. در لاستیک با SPIKES M-257 175 / 65R14 - 8.8 L / 100 کیلومتر. مصرف پروپان-بوتان در همان تایر M-257، 10.1 لیتر / 100 کیلومتر بود.
رنو Clio Symbol
لذت بردن از این است که این اتومبیل ها بیشتر و بیشتر در خیابان ها هستند - به این معنی است که مصرف کننده به قابلیت اطمینان و بی تکلفی از مدل اعتقاد دارد. در واقع، پس از دو سال، زندگی می کرد، راننده هیچ دلیلی برای شکایت در مورد بیماری های خودرو ندارد. او هنوز هم عالی و شاد است، به راحتی در هر آب و هوا شروع می شود (قبل از -30C آزمایش شده)، آن را شگفتی های جاده های داخلی را ترک نخواهد کرد و به طور کامل جلوگیری از دلیل غم و اندوه در مورد یک پیری ناامید کننده بی رحمانه. من فکر می کنم که خوانندگان را با درجه عالی نشان نمی دهد. بیایید بهتر ببینیم چه اتفاقی می افتد چه اتفاقی می تواند صاحب یک ماشین ارزان قیمت را در هنگام تعمیر و نگهداری آن انتظار داشته باشد.
ما یک شوک مالی بسیار حساس را در 6000 کیلومتر تجربه کردیم: تقریبا 760 ساله. e! و نقطه در اینجا نه تنها در پوشیدن (در نهایت!) پد های ترمز جلو که پوشش لاستیکی از نیمه محورهای لولا و قفسه دمپایی دست راست را ترک کرد. این فقط به جایگزینی برنامه ریزی شده کمربند مکانیسم توزیع گاز نزدیک شد، که در ارتباط با نماد، هر دو دشوار و گران بود. این بودجه همه اینها، البته، ایستادند (جذب شوک جلو به ما تحت تضمین تغییر کرد - حقیقت، به دلایلی یکی است)، اما VMIG خودرو کوچک و به ظاهر عملی، نوار هزینه عملیاتی را در ارتفاع بسیار جامد افزایش داد . Imbroved سپر تبلیغاتی را با کلمات نبوی به یاد می آورد: تمام محاسبات به نفع شما.
به افتخار بازاریابان و اقتصاددانان از autoframos، توجه داشته باشید - در حال حاضر آنها به طور جدی نهایی این طرح برنامه ریزی از نماد به روز شده، ارسال تغییرات عمدتا به کاهش هزینه ها. من در مواد پایانی ما خواهد شد به آنها نزدیک تر می دانم فکر می کنم.
در این میان، سنگ زیر آب یکی دیگر از یک تصادف است. او نمی تواند این زمستان اجتناب شود. به طور معمول، کسی وجود دارد در ترمز جلو به طور چشمگیری، و رنو گرفتار با تقریبا متوقف واز 2111. مخاطب بسیار ملموس بود، اما تصور کنید که تعجب متقابل که هنگامی که یک بازرسی سریع معلوم شد که نماد با خراش بر روی سپر جلو از هم جدا شد، براکت از اتصال هر دو چراغهای جلو و کمی افزایش فاصله بین کاپوت و جلو پنجره falseradiator ترک خورده. یازدهمین دچار جدی تر: سپر تقسیم کردن، عبور از عقب بدن و، به ترتیب، به طاقچه از مسیر یدکی، قطع اتصال دهنده از سیستم اگزوز. معلوم شد، رنو - همچنین یک ماشین قوی!
داشتن به طور مداوم، تصمیم گرفت آن را تعمیر در ایستگاه شرکت های بزرگ. چه دلیلی برای ارزیابی کیفیت، و از همه مهمتر - هزینه کار انجام شده. حکم نظامی بود تا به عنوان پیش بینی های ما خوشبین نیست. جایگزینی چراغهای جلو و رنگ آمیزی سپر توسط جایگزینی از جناح راست اضافه شده است. معلوم شد که بومی (به هر حال، پلاستیک) یک ترک داد و، به گفته متخصصان، شد ترمیم نیست. بنابراین با تمام جزئیات، رنگ، پرایمر، حلال و نوسازی دیگری از هزینه های کودک 780 Y است. الکترونیک و اگر چه بعد از او تاباند نماد زیبایی بکر، ما به اتفاق آرا تصمیم گرفت که این امر می تواند به اندازه کافی برای آزمایش - دفعه بعد ما در یک سرویس کمتر مجاز رنگ خواهد شد. به طور کلی، هر چقدر سرد است، و در ترمیم بدنه های اتومبیل های خارجی، حتی ارزان، باقی مانده است بیشتر آیتم های مهم هزینه های مالک.
در مقابل افت قلع، دو آرامش و مسالمت آمیز بود، و از همه مهمتر، کاملا پیش بینی - 97 و 196 y است. ه است.
ما امیدواریم که در آینده، در آینده، من هنوز هم قادر به جلوگیری از شگفتی های پیش بینی نشده باشد و نماد هنوز هم خواهد شد لطفا کار بدون دردسر و، افسوس، ناراحت با دوره بیدار شدن از خواب شمول مالی.

دوو Nexia
سازنده: Uzdăuauto
سال انتشار: 2000
در رانندگی عملیات: از مارس 2001
مسافت پیموده شده در زمان گزارش: 100 هزار کیلومتر
نشریات قبلی در مجله:
2001, № 6, 9;
2002, № 3, 7

رنو کلیو نماد
سازنده: رنو (ترکیه)
سال انتشار: 2000
در رانندگی عملیات: از مارس 2001
مسافت پیموده شده در زمان گزارش: 80 هزار کیلومتر
نشریات قبلی در مجله:
2001, № 6, 9;
2002, № 3, 7

چه در دوو Nexia مثل

آرایش ناموفق سیگنال صوتی و سیم کشی سیم های الکتریکی خود را به شکست. نمک و معرفها باعث صدا سریع خوردگی سیگنال و سیم کشی.

در آب و هوای سرد دشوار است درب ها را به دلیل چهره محدود کننده ها باز کنید.

درایوهای مکانیسم های خاموش کردن قفل درب جلو یخ زده: رطوبت بر روی آنها حل و فصل می شود، نفوذ به اسلات تحت دسته های بیرونی.

چراغ های شیشه ای گرم از چراغ های مه در آب.

مکانیسم های ترمز چرخ های عقب از خاک محافظت می شوند.

درایو الکتریکی آنتن تلسکوپی با قابلیت اطمینان در شرایط زمستانی و Offseason متمایز نیست.

چه چیزی در نماد CLIO رنو دوست نداشت

سالن محکم، ارگونومیک متوسطی از محل کار راننده (برای نسخه RT).

پایین ترین عملکرد جذب کننده های جلو و عقب (در رابطه با نمادها تا سال 2002).

Dorganiza از گونه های فردی آن و تعمیر بدن.

کارایی کافی از گرمایش و تهویه.
سرگئی Voskresensky، آناتولی Karpenkov

منبع: مجله "پشت چرخ"